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文档简介

1、第5节机械损失，1机械损失的组成，2机械效率的测量，4影响机械损失的因素，1机械损失的组成，机械摩擦损失：6080%活塞组： 4660%曲轴连杆组轴承： 1520%配气机构：23%驱动附件损失：1020%指发动机运行所需的辅助机构，如水泵和油泵。泵送损失：吸入和排出过程中工作流体的节流和摩擦造成的能量损失的1020%。机械效率，定义：有效功率与指示功率之比。范围：汽油发动机为0 . 70 . 9；柴油机机械效率测量值为0.70.85，3，示功图法：测量发动机示功图，用示功图计算指示功率；测量发动机的有效功率；计算机械效率。该方法适合在研发中应用。需要精密的测试设备，上死点位置的微小偏差会给测量

2、结果带来很大误差。反向拖动法，只能在电动测功机上测试；汽油机广泛使用的测试步骤：启动发动机，使冷却水温度和机油温度达到正常值；使发动机在给定的工作条件下稳定运行；切断发动机的供油，将电力测功机转换成电动机，以给定的速度反转发动机，并保持冷却水温度和油温不变。从电力测功机测得的反向阻力功率是发动机在此工作条件下的机械损失功率。停缸方法仅适用于多缸机试验步骤：在给定工况下发动机调整到稳定运行后，首先测量整个发动机的有效功率Pe。当柴油机油门杆或齿条位置或汽油机油门开度固定时，停止向某一气缸供油或点火。调整测功机，使发动机恢复到其原始速度，并重新测量有效功率Pe1。停用气缸的指示功率为：逐个停用气缸

3、，然后计算整个发动机的指示功率，机械效率为：油耗线法，测量步骤：当发动机转速不变时，测量油耗与负荷变化的关系。使用该曲线的直线部分，并将其延伸至与横坐标相交。对应于该点的值是在该工作条件下发动机的机械损失值Pmm，4。4影响机械效率的操作因素。转速：转速越高，机械损伤越大，机械效率越低。主要表现为：各摩擦副的相对速度增加，摩擦损失增加；曲柄连杆机构的惯性力增加，增加了活塞对气缸壁的侧压力、轴承负荷和摩擦损失；随着泵送损失的增加，驱动附件的损失增加，柴油机的机械效率普遍低于汽油机。这是因为柴油机压缩比高，运动部件质量大，导致气缸内压力和惯性力大。负载和转速是恒定的，当负载降低时，机械效率降低。原因：平均指示压力降低；当转速不变时，平均机械损失压力基本保持不变。当发动机以怠速运转时，所有指示功率都用于克服机械损失。因此，由于汽车柴油机一般工作在高速低负荷下，机械效率严重下降。因此，机械效率对于汽车柴油发动机尤为重要。润滑油质量和冷却液温度对机械效率有很大影响。润滑油粘度影响润滑效果。润滑油温度影响润滑油温度。冷却水和润滑油温度通过润滑油粘度间接影响润滑效果。保持发动机正常的水温和油温，保持正常的传热条件，与保持润滑油的全年适应性密切相关。正常水温一般

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