电动汽车技术讲座201007.ppt

1、电动汽车技术讲座，宋建锋2010-07，技术简介，纯电动乘用车技术内容包括驱动电机技术在内的动力电池技术电池监测与管理系统技术驱动系统的控制与集成技术。 技术概要、混合动力电动汽车的技术内容除了上述纯电动的技术内容外，还包括发动机控制技术和动力系统综合控制技术系统匹配优化技术等。 技术概要、燃料电池电动车的技术内容包括氢气发生技术在内的氢气瓦斯气体携带和储藏技术质子交换膜(PEM )燃料电池技术等。纯电动乘用车、纯电动乘用车的基本结构、纯电动乘用车采用了现代汽车的很多组件，但在整体结构、电力传动系统、操纵系统等方面，电动汽车各零配件的配置有较大的灵活特点，驱动系统的配置差异加大了电动汽车系统的

2、结构差异， 采用不同的电气机会影响电动汽车的质量、尺寸和形状的不同类型的储能装置也影响电动汽车的质量尺寸形状。 不同的能量补充装置有不同的硬件和机构。 纯电动乘用车的基本结构，电动汽车系统分为三个子系统，电力驱动子系统由电子控制单元针织面料、电能转换器、电滚子、机械传动装置和驱动轮组成，主能量子系统由主能量、能量管理系统和充电系统组成，辅助控制子系统由动力转向单元、动力转向系统、动力转向系统、动力转向系统、动力转向系统、动力转向系统等组成、纯电动乘用车的基本结构、电驱动系统的结构形式、各种电动汽车用驱动电动机、目前电动汽车用各种驱动电动机的比较，表中的直流电动机是带整流子的直流电动机，永久吸铁

3、石无刷电动机包括直流和交流，性能满分为5分。纯电动乘用车车载能源装置、纯电动乘用车车载能源装置、纯电动乘用车产品、电动汽车在中国发展，电动汽车在中国发展，混合动力电动汽车、混合动力汽车特点、优点： 1发动机在经济形势区工作，排量低，燃油消耗率少。 2发动机在满负荷和加速工况下不工作，噪音小。 3回收刹车器时的能量，可以利用现有的燃料设施。 行驶距离长。 缺点：动力系统复杂，成本高，动力系统质量增加，占用空间大。 混合动力汽车类型，1，能量流和电力流的配置结构关系按照串联、并联、混合动力2、2种不同的能量组合比率按照轻度、中度、重度、插件3、运行模式按照单模、结构关系分类，串联混合动力汽车的电力

4、根据并联混合动力汽车的电力流、混合动力汽车的电力流、2种不同的能量的组合比率而不同，轻度混合动力：电动机仅作为内燃机的起动机/发电机使用。 现在普遍使用的星空卫视塔/发电机系统是指在现有的内燃机的星空卫视电动机(一般为12V )上安装有带驱动星空卫视塔(所谓的belt-alternatorstartergenerator、BSG系统)的电动机。 该电动机是发电起动(Stop-Start )一体型电动机，控制发动机的起动和停止，取消发动机的怠速，降低燃油消耗率和排放量。 严格来说，微型混合系统车不是真正的混合动力车。 那个马达没有给汽车行驶提供持续的动力。 根据两种不同能量的组合比例，中等混合：

5、驱动车辆的两个动力源中，蓄电池电动机功率的比例增大，内燃机功率的比例相对减少。 通常，该混合系统采用集成启动电动机(所谓的集成星空卫视发生器、ISG系统)，车辆以发动机为主动动力源，辅助电动机设置在发动机与变速器之间，作为辅助动力源与主动力相关。 行驶中需要更大的驱动力时，作为马达使用。 需要重启引擎引擎引擎时，作为星空卫视塔使用。在减速和制动的情况下，在能够吸收一部分能量的行驶中，发动机以等速旋转，发动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间调节。 根据两种不同的能量配比，重度的混合：使用汽油引擎或马达可以单独驱动车辆，也可以将两种动力用于云同步。 他们一般采用大容量电池供应给

6、电滚子，在单纯的电动模式下运行和云同步上，为发动机和电滚子的各个动力的耦合和分离配备动力切换装置。 在起动、后退、缓加速(如频繁的起动-停车)、低速行驶等情况下，车辆能够以纯电动模式行驶的急加速时，电动机具有与内燃机一起驱动车辆、回收刹车器能量的能力。 与轻混合系统相比，在驱动车辆的2种动力源中，依赖于电池电动机电力的比例大，内燃机电力的比例小。 根据两种不同的能量组合比例，插电式混合动力：混合系统通过接通家用电源对搭载在系统上的充电电池进行充电，充电后只需充电电池就可以作为电动汽车行驶。 另外，在充电电池的剩馀电力被使用后，不是切换到发动机行驶模式，而是用发动机使发电机旋转，由此用发电的电力

7、对蓄电池充电，用电动机继续行驶，形成了系列方式的插电式混合动力车。 这种混合动力汽车比全混合动力汽车有更长的纯电动行驶距离。 该系统的电机功率比率与纯电动时大致相同(或稍小)，内燃机功率比率与重要混合系统大致相同，电池容量一般大于总混合系统，小于纯电动车辆。 混合动力汽车需要解决的重要技术问题，混合动力汽车进入实用化，需要具备高比能量和高比电力的储能系统装置、低成本、高效率的电力电子设备和燃料经济性高、低排放的高效率发动机。 需要解决的重要技术问题主要是：混合动力针织面料技术，混合动力汽车的动力来自热引擎和电滚子两方面。 在混合动力汽车中，发动机也被称为混合动力友针织面料。 混合动力车的主要目

8、标是减少排放量，因此控制混合动力车的针织面料排放量成为今后研究的重点。 混合动力车系统的形象、储能系统技术，目前混合动力车所使用的储能系统装置主要为高能蓄电池，镍氢电池和铁锂电池的技术也成熟。 未来对储能系统装置的研究包括电池内部的连接、检查、监视和电池设计的制造方面的改善、制造成本的降低、电池性能的改善、电池寿命的提高等。 储能系统装置也称为负荷调节装置，其调节作用是为了提高燃料的经济性，减少排放量。 汽车集成电力电子模块技术、混合动力汽车操纵系统的研发是混合系统最重要的科技创新，其目的是实现发动机与电滚子的最佳耦合电力分配比。 该系统必须具备高输出密度、低损失的开关、电容器、电感量等去老虎

9、钳的控制装置，要求采用电力密度高、散热性能好、能够高速运转的半导体芯片。 混合动力汽车的发展前景，混合动力汽车在现有技术的基础上达到了提高燃料经济性和减少排放量的目的，发展前景非常高。 在美国、日本、欧洲的下一代汽车开发计划中，混合动力汽车处于战略发展的位置。 混合动力汽车在短期内大幅度提高燃料经济性，显示出减少排放量的可能性。混合动力汽车的例子，混合动力汽车的例子，混合动力汽车的例子，国内出现的混合动力汽车系统的匹配技术方案，方案1，方案1，【方案的特征】微混合动力(on-stop混合动力) BSG系统简单轻量，车整体的成本低的优点可以实现5%的燃油消耗率效果，方案2、方案2【方案的特点】并

10、联ISG技术永久吸铁石直流电动机是【该方案的车辆性能指标】内容单位参数尺寸(纵横高) Mm 444517681640整车维修质量Kg 1501最大总质量Kg 1950发动机(或燃料JL475Q3马达系统额定转速Rpm 1800最大发电电力kW 15组电池型金属氢化物蓄镍电池组规格Ah 6.0驱动系统转速(额定/峰) RPM/RPM 1800/7000电力(额定/峰) kW 10/15扭矩(额定/峰) n.m 110小型计算机支重轮最高效率98%最高车速km/h 160 0100km/h加速时间(男低音0-50km/h)S 16.9最大爬坡度的30%行驶距离(NEDC的情况) Km 800公里经

11、济性(NEDC的情况) L 6.8、方案3、方案3、【方案特征】并行， 单轴式轻度混合动力结构对电池的依赖性小，对整车的变更少，比较容易实现的技术成熟的性价比高【在这个方案的车辆性能指标】内容单位参数尺寸(屏幕纵横比) mm 4552*1750* 1483整车维修质量kg 1350最大总质量kg 1725发动机(或燃料电池发动机) ml 1297电动机系统额定转速Rpm 1600最大发电电力Kw 15组电池类型镍氢蓄电池组电池规格节120驱动系统转速(额定/峰值) Rpm 1600/8000功率(额定/峰值) 10 .如权利要求4、4、5、6、7、8、9和9所述的1.0，其特征在于，Kw 10/15扭矩(额定/峰值) N.m 88/110加支重轮最高效率97%最高车速km/h 160 0100km/h加速时间S