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文档简介

1、汽车液压盘式制动器,性能原理,汽车制动系,概述,一、制动系统概述 实现汽车以一定的减速度降速行驶直至停止，或使已经停下来的汽车保持不动，都称为汽车制动，实现汽车制动的一系列装置称为汽车制动系。 二、制动系的组成（盘式制动） 1、踏板机构 2、真空助力器 3、制动总泵 4、制动液分配-ABS 5、制动分泵（制动钳） 6、制动盘 7、制动管路 8、调节装置、报警装置、压力保护等附加装置,盘式制动器介绍,一、盘式制动器 1、盘式制动器摩擦中的旋转元件是以端面工作的金属金属圆盘，称做制动盘 2、固定元件是由工作面积约为制动盘面积1/5-1/6的摩擦块和促动装置装在横跨在制动盘两侧卡钳、支架中，总称为制

2、动钳 二、盘式制动器特点 1、热稳定性好 2、水稳定性好 3、制动效能突出 4、制动力矩大 5、体积小、重量轻、散热好 6、能实现自动间隙调整,盘式制动器介绍,三、盘式制动器分类 1、固定式制动钳,盘式制动器介绍,三、盘式制动器分类 2、浮动式制动钳,盘式制动器原理,一、液压基本知识 1、液体的特性：不可压缩性 2.压力、压强及其关系 压力（F):垂直作用在物体表面上的力称做压力 单位：N （牛顿） 压强（P）：单位面积上所承受的压力叫做压强 单位：Pa（帕斯卡） 关系：F=P*s 3、帕斯卡定律 加在密闭液体上压强能够大小不变的由液体向各个方向传递(即密闭液体内部压强处处相等） 如图:当力F

3、1作用在小活塞上，活塞对密闭液体产生的压强P=F1/S1，根据帕斯卡定律液体对大活塞产生的压力为F2=P*S2=F1*S2/S1； F1/F2=S1/S2 这就是液压传递放大原理,盘式制动器原理,二、盘式制动器原理： 制动时脚踏制动踏板，杠杆推动制动主泵活塞向前运动使主缸内液压力升高，并将液压力传递到制动钳油缸，推动分泵活塞移向制动盘，使制动蹄块夹紧制动盘产生制动力，制动蹄块与制动盘产生摩擦力使制动盘减速停止转动。,盘式制动器原理,三、制动主泵结构及原理 1、结构,储油室,回位弹簧,后皮碗,前皮碗,高压室,低压室,主泵活塞,补偿油孔,旁通油孔,出油孔,盘式制动器原理,三、制动主泵结构和原理 2、工作原理 踏动制动踏板，推杆推动主泵活塞前进后，前皮碗越过补油孔，高压室密封产生高压，高压室容积变小液体随出油孔排入液

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