SGM内饰件标准(培训教材)13年新版标准

1、SGM内饰件标准（2013年新版）,1.通过课程教学了解通用GCA是什么，GCA是如何开展的？ 2.熟悉SGM关于内饰件的评分标准。 3.熟悉常见的内饰缺陷情况。 4.熟悉客户在内饰配合的关注重点。 5.为12月中旬出台的精致车评审做准备,目的：,金桥主要Cockpit产品,凯迪拉克CTS,别克新凯越,别克君越,别克新君越,上海通用GCA 手册 更改历史,2006版GCA手册,2010版GCA手册,2013版GCA手册,最新版,上海通用GCA 手册评审内容,目录：,一、GCA评审的原则和目的,二、GCA评审方法,七、内饰标准,三、分值概述,四、GCA指标定义,五、抽样原则,六、评审设备和设施,

2、重点学习,支持通用汽车公司制造出“细分市场的最优”的高品质产品； 给予全球制造中心以提供统一的评审方法与标准来评价发运产品的品质； 为全球的整车制造工厂提供共同的产品品质的度量额定方法。,全球顾客评审GCA是正式的评审指南和方法。 它是以提供全体通用汽车员工以顾客为导向而来的一种评审要求。,体现顾客关注,一、GCA评审的原则和目的,如下表格所示，GCA评审将被分为7个主要阶段。每一件的评审将由此7阶段组成。评审的内容安排只包括那些不需要拆卸零部件可以检查到的项目。,二、GCA评审方法,如果评审员能够持续发现重要问题，则不受时间限制（直到评审员认为所有优先级问题都已被发现）,SGM 评审,涉及延

3、锋产品,二、GCA评审方法,PPV和MVB的评审时间及标准（项目阶段）,此为新项目阶段，GCA抽查情况，OTS阶段泛亚PPO仓库完成GCA,对于延锋内部AUDIT审核，评审将被分为4个主要阶段。每一件的评审将由此4阶段组成。评审的内容安排只包括那些不需要拆卸零部件可以检查到的项目。,二、GCA评审方法,YF 评审 （内部AUDIT）,指导文件,缺陷的分值,三、分值概述,WDPV 单车缺陷分值 WDPV所有缺陷总分值/车辆总数 P-PPH 每百辆车优先级问题数 P-PPH优先级问题总数*100/车辆总数 T-PPH 每百辆车问题数 T-PPH问题总数*100/车辆总数,四、GCA指标定义,评审产

4、品必须是随机选择的，具备“合格”资质，等待发运的产品。评审工作应该概括每种车型，各个装配线，车型，型号等等，应该按照生产计划安排的比例来抽取样本。,日产量（辆份/日） 最低评审样本（辆份/日） 1000 15,为了保证那些低频次的问题也能被发现，所以必须满足如下最低抽样量：,五、抽样原则,要求：全球顾客评审流程的实施需要如下设施和设备位于评审区域周围， 而且是已检定有效的，随时可用的。 1.外观评审区域-“灯光室”/“灯光房” 。 2.推拉、关紧力测试设备-指定的量具，工装夹具或者速度计。 3.手电筒。 4.测量设备（如，检定有效的间隙/平整度量具，尺子）。 照明要求： 在离地面50公分以上（

5、离开车身30公分距离）光强度最小必须达到1100坎德拉或者100流明/平方英尺（整个产品周界）。 b) 地面应该罩上低反射的灰漆 。 c)周边环境要求噪音不大于60分贝。,六、评审设备和设施,灯光房,塞尺,材质：塑料 最小量程：0.25mm 规格：0.25、0.5、1.0mm,测量时的灯光,a.测量场地及工具,地面刷灰漆,上檐阶差测量手势,侧向阶差测量手势,b.测量手势,间隙测量手势,相邻部件阶差测量手势,七、内饰标准,评审员毋须记录那些在车辆的正常使用过程特别难以观察到的缺陷,评审员应专注于那些明显可见的缺陷。 如果配合面没有DTS或其他工程配合标准定义，则被视为有设计间隙和设计阶差 脏每辆

6、车的内部最多记一个缺陷 阶差/平整度平行度： 应该沿着具有相同设计阶差/平整度的界面上进行评估如果没有DTS或其他工程标准，可参考车辆另外一侧的状态。 在评估门内饰板和IP的配合时：每个门内饰板和IP分别视为一个零件。每个门内饰板与IP的配合面最多只记录一个配合缺陷 测量配合尺寸时应确认部件已经安装到位，没有松动或错误的安装 色差 相邻部件之间的颜色差异，必须在室外自然光照条件下对缺陷进行认。对于与同一个部件有关的多个色差,1,具备固定分值的缺陷,2,3,4,5,操作力,配合（间隙和阶差）,划伤/损伤,镀铬件的杂质,七、内饰标准,1.具备固定分值的缺陷,松动/错误的装配 零部件未按照设计要求进

7、行装配的情况，例如：没有正确连接，零部件位置错误/缺陷，紧固件缺陷。 需要特殊努力才能修复 需要任何形式的工具或设施，特殊的知识和/或其它资源。 内饰零部件的操作力应该由评审员手工检查，任何感觉过大的操作力（与相同或相近车型比较）判为10分。如果所有车辆均感觉操作力过大，评审员应对照工程标准，如超过上限，记10分,1.具备固定分值的缺陷,a.零件断裂举例,别克新君越：新君越中央面板断裂,此类缺陷依照标准是扣20分。,用手拉住旋钮往外来，很容易把面板从IP中拔出,面板靠3个白色卡脚固定，但卡脚卡不住本体,对于这种松动会被判优先级问题（此处修补需垫毛毡），扣10分。,b.零件松动/松脱举例,别克新

8、君越：大灯开关松,OK,NG,c.装配错误举例,别克新君威：大灯面板侧饰板安装错误,由于上述的规定此类缺陷是要扣10分的。,返修方式：此问题返修需拆卸大灯面板和膝部挡板后，重新安装侧饰板。,d.漏装举例,正常车辆,缺陷车,别克新君威：空调冷风管漏装,依据内饰固定缺陷判定标准，此缺陷扣10分。,e.错误的选装,高配上罩盖装高配车型,低配上罩盖装高配车型,别克新君威：转向管柱选配错,依据内饰固定缺陷判定标准，此缺陷扣10分。,e.功能性,按键阻滞 手套箱、储物盒等开启阻滞（无法打开） 出风口风门不工作,会导致部件功能失效的一类缺陷：,功能性的缺陷举例1,时钟按钮阻滞,按键阻滞：“”键按下后卡住无法

9、回复到原先位置，使此键的调节功能失效。,OK状态，按下后可回到原来状态。,依据内饰固定缺陷判定标准，此缺陷是功能性的，应扣20分。,功能性的缺陷举例2,依据内饰固定缺陷判定标准，此缺陷是功能性的，应扣20分。,别克新凯越：储物盒开启阻滞,开启储物盒,自然状态,依据内饰固定缺陷判定标准，此缺陷是功能性的，应扣20分。,锁扣开至最大仍无法打开,功能性的缺陷举例3,功能性的缺陷举例4,E10 防滑开关阻滞,E10 AS开关阻滞,依据内饰固定缺陷判定标准，此缺陷是功能性的，应扣20分。,别克新凯越：出风口失效,依据内饰固定缺陷判定标准，此缺陷是功能性的，应扣20分。,风门连杆脱落导致风门不工作,风门不

10、工作,检查时一边用手转动拨轮，一边借助电筒灯光看风门是否正常转动。,功能性的缺陷举例5,f.异响（异常的并且可重复的）,螺钉未紧固到位，造成运动中的震动产生异响 表面零件未安装到位（存在松动），造成运动中的震动产生异响 手套箱开启/关闭过程中的异响（润滑不够或是其他原因） 风门拨轮转动过程中产生异响（零件之间摩擦） 鼓风机或是风道内有异物（螺钉、海绵等） 打方向异响，转向柱伸缩异响（表皮摩擦，纸带干涉等）,异响举例1,此种情况是由于饰条最外侧的卡子没有卡到低，当车辆运动时饰条会在Z方向上下窜动引发异响，检验时需用手按压感觉有无明显松动感。,别克新君越：左/右饰条震动异响,表面零件未安装到位（存在松动），造成运动中的震动产生异响,窜动方向,依据内饰固定缺陷判定标准，异响应扣20分。,别克新君威/新君越：风口拨轮异响,拨轮转动过程中与风口塑件摩擦发出异响,此种情况是由于拨轮单侧间隙0，转动过程中拨轮与风口注塑件互相摩擦发出声响。检验时保证单边0.25mm间隙。,依据内饰固定缺陷判定标准，异响应扣20分。,异响举例2,异响举例3,E18 右后门门板异响，拆下后发现