中国电信车联网-宝马前装业务方案

1、车网交流材料宝马、2013年1.0月1.6日、业务发展现状LTE网络企划终端合作现状渠道和填写能力内容增值服务、卡塔计程仪、在国内预装市场中，电通讯暂时绝对份额处于领先地位，2012年，中国电通讯市场占有率达到68%，主要通用， 丰田车上网前的中国着地连通市场份额比中国移动大幅领先主要是由于荣威车的创新，2012年三家运营商新增了市场占有率，数据源：2013年t圈指数报告，部门：万，中国电信交通上海基地介绍，产业环境优势， 上海市“十二五”计划已经明确发展车联网业务是智慧城市建设的重要任务之一，2012年8月8日，公司集团王晓初董事长和上海市市长韩在上海共同挂出“中国电信车联网上海基地”的招牌

2、，作为车载情报服务专业化支撑工作团队，在车内情报服务面向全国的销售总体方案的支撑和销售中依托上海汽车业环境，专注于轿车、营运车辆的预装业务，建立交通行业应用基地，积极开展与汽车厂的合作。 着力于上海人才高地，涵盖市场、技术、运输、平台建设管理等多个领域的专业工作团队将继续进行重要产品研发和基础平台建设，坚持以产业链进军市场、发展移动用户的战略，建构核心竞争力。 上海基地整体的产品视图有：、两客一危、学校男低音、货物、急救车、车列管理、个人车版、销售小卖店版、行翼通、音乐驾驶立方体、车厂客制化版、个人OBD版、2013年Q3上线了、2013年Q4上线了、企业车监督、车号管理、 轿车TSP、基地车

3、情报服务平台、汽车制造厂政府主管部门、车辆运营企业、所有者/乘客、促进汽车销售，获得高附加值效益，交通管理事故救援监视警报、燃油消耗率管理安全生产，单喀呖声车辆安全信息娱乐、作用、需求、细分市场和产品、平台， 乘用车的预装合作上海通用安吉星项目工程合作北美OnStar是世界上第一家应用远程信息处理技术的公司，2009年进入中国市场成立上海OnStar有限公司，现在上海通用车辆的远程信息处理服务是上海通用OnStar的市场份额最高， 主要应用于中高端凯迪拉克、别克、雪佛兰系列等车型，电信为安吉星提供的服务实时开通服务：通过对其开通上的实时要求改造CRM等系统，保证了其服务的快速实时开通课程变更服

4、务：提供0元和2.0源的课程，用户可以进行课程的自动变更。 内置OnStar模块的通用汽车上市后，激活课程，每月提供财务报表通话服务：为用户提供每月3.0的语音通话，剩馀的最后一部分提示时间框架的使用结束后，只能开通callcenter和紧急电话VPDN :确保安全所有车辆均采用VPDN方式接入服务器，与轿车前的德意志车厂智能互联互通项目工程合作，与美国熔丝公司、95190公司、美洲大陆汽车公司等钟点工人员密切合作，为共同的德意志车厂提供车载情报服务整体的溶解热，电通讯为无线网络和固定网络和CP 向美洲大陆公司提供关于中国电信无线电网络的技术规范，帮助汽车厂对中国区车辆研发生产车载通讯模块和T

5、CU，在中国区进行了全国范围的负载测试，向美洲熔丝公司提供关于通讯的技术保障，在中国区建构服务和该项目工程的系统平台电气通讯向该项目工程提供的服务实时开通服务：通过对其开通上的实时请求改造CRM等系统来保证服务的迅速且实时开通。课程变更服务：提供2个0元课程和4段费用课程，从车辆商品发货到销售的号码设定为前0元课程，具有通话和网际网络功能，从车辆销售到由服务变更为费用课程，工厂费用结束后用户更新产水量池服务：中的所有号码都是按移位的，每个移位号码共享移位路线内的产水量，语音分数和消息数VPDN已开通：为了确保安全， 所有车辆均采用VPDN网络专线方式连接服务器发票和其他：提供各种发票以供用户、

6、帐目及使用情况检查，业务发展现状LTE网络计划终端和现状频道及写入能力内容补充业务结合的卡计程仪，4G业务包括宝马、用户、钟点工人员， 对运营商来说有着巨大的商业价值，未来4G方案版结构、FDD LTE是未来趋势世界中5.2的LTE FDD商业网络，而TD-LTE商用网络， 在5个FDD LTE标准中可选终端的数量是TD-LTE标准的终端电信背景计程仪报的一定优势3G/FDD LTE混合网络的切换和背景是必然的趋势，从速度、容量、垄断率、费用等的比较来看，LTE零3G网络的霸盖和LTE霸盖是通过通讯的主要优点，中国通讯在上海、南京、广州建设了FDD-LTE试验网的大范围，而宽霸盖的4G网络使用

7、FDD方式， 市内人口密集地辖区使用TDD方式吸收多馀网际网络的话务量终端带宽，通讯端口FDD (B1/B3 )、TDD(B41 )声音后退的初期svldte的最终方案取决于中国政府的车辆号牌承认状况，车辆号牌带宽明确后开发LTE车载终端， 欢迎宝马加入，欢迎中国LTE 4G部署总体方案，第一阶段： LTE无线热点复盖出现，预卷应用LTE初期以无线热点复盖为主，主要面向资料卡、平板电脑等移动宽带数据应用，Verizon为svldte 第二阶段： LTE地区的持续垄断，进入VoLTE的发展期，在此阶段运营商将扩大LTE的垄断水平，达到可以运营语音服务的条件，特别是在城市和人口密集地辖区，运营商在

8、此阶段将使用基于IMS的VoLTE服务。 从一年前开始，这个阶段的LTE垄断需要更长的时间准备，有限的运营商需要利用传统的CS垄断的广度和深度，提供无缝的语音服务的第三阶段： LTE全垄断，VoLTE成为主流的阶段是LTE垄断相当完善的程度， 或者，LTE和其它无线宽带技术可以配置如HSPA那样的无缝网络，以使得传统CS逐渐交换到移动宽带上的语音应用。 当然，这是一个相当长的过程。 引用：华为技术VoLTE的发展与展开，语音和数据从4G向3G、2G的后退方案的切换流程：1 .终端通过LTE网络网站数据库进行数据传输。 2 .终端检测到LTE信号弱并且eHRPD信号良好，中断LTE连接，并网站数

9、据库到eHRPD以继续数据业务。 3 .转换时间2-4秒，业务发展现状LTE网络计划终端的合作现状信道和写能力根据内容增值服务、型号计程仪、车载设备的环境需求进行加强设计，达到相应的指标要求，实现车载低电功耗模式和主动休眠功能，与sau通讯端口卡一体化和外置UIM卡支持与AVN设备协作实现telematics服务的CDMA 1X/EVDO通讯功能，通讯模组采用补焊方式，支持多径效应的高速CAN网站数据库，支持独立的应用备份可充电电池的独立电脑音箱。 除AVN外，内置CDMA 1X/EVDO通讯模块、实现通讯功能的通讯模块还支持采用补焊方式的多径效应的高速CAN网站数据库。、车载通讯模块Modu

10、le、车载数字传输终端TBOX VCP、嵌入式车AVN通讯端口满足车载质量要求的CDMA2000、LTE或全球移动通信系统双模式的动作方式，车载通讯模块Chip支持满足车载质量要求的CDMA2000、LTE物理连接坚定不移地抵抗振动，采取防范措施，通过工业级客户识别模块ESIM、电通讯方式车载终端概述，车载终端和车载通讯模块是通讯频道的重要载体中国电通讯希望通过开发通讯模块、车载数字传输终端和嵌入式车载终端，促进产业链的发展， 促进中国电气通讯CDMA频道销售的m2m插件外观为普通的客户识别模块特殊卡基材(ABS/PC) M2M专用芯片(英飞凌)外形封装： ID-1，插件与现有的通讯模块兼容，

11、沿袭了生产容易、传统的方式， M2M SMD SMD芯片外形M2M专用芯片(英飞凌)外形封装： SON8(VQFN )物理连接牢固、抗振动、抗氧化、防盗的特殊技术装备和工艺，E-SIM溶解热、高吞吐量MDM6600芯片与CDMA通讯端口全球移动通信系统双模方式支持CDMA2000 1x EV-DO和WCDMA HSPA两种方式的网络。 另外，3G双模芯片MDM6600、MDM9615包括具有高吞吐量的LTE(FDD和TDD )、双载波HSPA、支持EV-DO版本b和TD-SCDMA的移动数据调制解调器(MDM )芯片、MDM 4通讯芯片溶解热、车载通讯模块溶解热、T-Box产品和车载多媒体娱乐

12、导航仪表系统构成了车载终端系统，未来两者将更加专业化。 T-Box在车辆严酷的环境和严酷的条件下也必须确保可靠的通讯能力。 AVN应更加强调本地数据处理能力，而T-Box应侧重于保密工作服务和基本数据处理能力，而GPS芯片/北斗、双模通讯模块、电池、麦克风、ECALL、CAN男低音接口应成为T-Box标准。 T-Box产品鼎力相助车载多媒体娱乐导航仪表系统主要实现以下功能：车载3G通讯基础服务：语音通话、数据服务、邮件服务； 基于触控一体机导航仪表和呼叫中心业务3G GPS的位置信息LBS服务3G GPS CAN男低音的行车安全服务，要求中国电气通讯TBOX1.0硬件标准支持多中高速CAN网站

13、数据库，实现车辆的远程诊断和控制。 通讯端口独立应用备份充电电池，保证紧急时通讯能通讯端口独立电脑音箱，在呼叫场景中进行通话救助机卡的一体化终端，有效应对各种苛刻的工作环境，使业务流程更加顺畅，提高用户体验，4/4 TBOX溶解热、 业务发展现状LTE网络计划终端合作现状通道和写能力内容补充业务、目录计程仪2.0、1、通道能力：斯玛特管道产品满足氟里昂车厂的APN、计费和生命周期的需要，多APN :车载终端由APN拨号，实现不同的业务。 不同的业务通道与逻辑性相互独立隔离，并通过发言的NAI标识牌，在IT后处理过程中实现不同的计费。 固定IP :终端每次加入固定IP地址长的上线了：终端加入后，

14、网络侧不切断PPP连接信道的加密法：数据传输中，以各种加密法算法进行加密法/解码。 个性化收费：根据包括对象(个人企业)在内的会计方式(日记帐、记账本)，以收费网络要素(产水量、时间、内容)等方式进行收费和收费。用户的生命周期管理：在汽车生产、制造、配送、用户订货、订单取消等不同阶段，提供面向不同课程和车厂的课程变更服务，在车厂标准化API接口上提供准实时电话查询功能、APN和计费功能、电子化CRM接口网络拓扑图、独立VPDN闸道器、地址池和网际网络出口：建设汽车网络的独立出口，通过VPDN集结身份验证AAA服务器：负责用户信息身份验证，根据不同的汽车制造厂需要， 为不同的结构域制定个性化计费

15、和控制策略计费平台：网站数据库设备(LNS )、身份验证计费设备(AAA )和相关业务开通管理设备(如门户站页)专线接入：专线接入企业内联网、 用于传输服务车身数据的专线接入网际网络专线，其用于WIFI运营商接入网际网络的以太网专线与CDMA核心网网站数据库，进行UIM卡、ESIM卡、卡一体型、虚拟终端等实体的集中发行， 实现空中二次写入业务，向工厂提供号码的空中下载、号码的动态管理、号码的全生命周期的管理实现沉默终端号码资源的释放，使沉默终端有效实现号码资源的有效利用，降低号码资源的占有率成功的组149号段号码管理平台， 航空卡平台，CRM/HLR，工厂TSP，UIM卡数据管理系统，2，写入

16、能力：使汽车工厂能够灵活方便地管理车载终端号码，提高工厂TSP服务部署的灵活性，车载移动终端，CDMA，文本闸道器，邮件中心， UIM卡数据管理系统，航班号平台，通讯BOSS系统HLA/AAA系统：车厂TSP平台，组号管理平台，技术方案和平台逻辑函数系谱图， 航空编号平台和TSP平台的对接实现编号和管理车载移动设备的组编号管理平台管理政企的信息化应用特定编号资源，提供了整个编号的视图。 管理政企行业信息化应用项目工程和项目工程占有的号码资源，号码资源的使用与具体项目工程直接相关。 实现号码申请和受理，通过相关系统和接口，实现根据经营发展情况对各地区定价，违反局部网络恢复标准收费的操作。 跟踪和

17、分析省和当地网络政治企业信息化业务的发展状况和号码使用情况专用HLR实现了政治企业信息化应用软件固有号码的统一规划、使用和管理，对获得控制查询密码号码的运行数据进行分析和管理。3 .集约化的呼叫收集维、计费、服务内容、服务通讯端口体系、运输维、呼叫、故障挂号处、7*24监视故障管理升级管理报告管理、统一接口和方案用户申报流程、计费会计规范、终端监视方案故障处理预案故障升级预案报告管理数字键大板块实现批价、发票、集团、局部网络第一服务接口、业务开通、号码开通规范的查询密码号码和五查询密码申请焚烧号码管理、查询密码号码管理、费用管理结构域间结算、费用和结构域间结算管理方法， 业务发展现状LTE网络

18、计划终端合作现状渠道和抄写能力内容增值服务、片式计程仪、中电目前集成的情报服务、2.7、网络视频3G无线路由组、大哥大、PAD、1 .车内WiFi等，用户乘坐带视频/WiFi网络服务的BMW， 用户通过大哥大等搜索WIFI网络，连接成功，用户终端在确认连接成功后，可以自动或者在指南的地址计程仪车载网络视频娱乐系统，进行节目的链接伊斯特，或者在上线了进行网上冲浪。车内视频服务场景、管理功能、2 .预装溶解热：享受魔方，用户利益基于OBD终端和云技术数据的产品溶解热，被定位于车辆保密工作、远程监控、车辆位置跟踪等业主所需要的高粘性服务。、中国电气通讯交通行业上海基地与德尔斐合作，向经销商、保险公司、个人所