其他容积型制冷压缩机.ppt

1、第七章 其它形式的容积型制冷压缩机,第一节 滑片式压缩机 滑片式制冷压缩机目前主要用于小型空调制冷装置及汽车空调器中。它以结构简单、制造容易、压力脉动小、振动小等优点受瞩目 .,一、工作原理与特点 1、工作原理 滑片式压缩机的横剖面示意图如图7-1所示。它主要有机体1，转子2及滑片3等三部分组成。,转子旋转一周，其单元容积从与吸入孔口相通到向排汽口排汽，将经历由最小逐渐变大，再由最大逐渐变小的变化规律。从而完成膨胀、吸气、压缩、排气等过程。,2、特点 滑片式压缩机结构简单，制造容易，操作和维修保养方便。滑片式压缩机的主要缺点是滑片机械磨损较大。,二、输汽量调节 滑片式压缩机的输气量调节广泛采用

2、旁通调节方式，图7-2是由三片斜置滑片构成的滑片式压缩机旁通调节示意图。,该种调节方式在汽车空调中具有良好的调节性能，如图7-3所示，其COP值优于固定输气量的压缩机.,第二节 旋叶式压缩机 旋叶式压缩机是一种比滑片式压缩机效率更高、体积更小的一种新型回转式压缩机，并且也广泛用于汽车空调器系统中。,一、概述 图7-4是用于汽车空调器中的旋叶式压缩机结构图。主要部件有气缸、转子、叶片和前后端盖(或称前后轴承座)。随着转子的旋转，每个基元容积完成吸气、压缩和排气过程，转子旋转一周，基元容积完成两次吸气、压缩和排气过程，图中转子旋转一周可以实现十次吸、排气及压缩过程 .,二、结构要点 旋叶式压缩机的

3、经济性及可靠性对结构设计上的要求主要有：气缸内壁型线有几点要求：排气速度应力求均匀。叶片上端部不得脱离气缸内壁面，应永远保持接触。叶片与气缸间及叶片与转子槽间的作用力应尽量小，且不能出现峰值或突变点。应有较大的工作容积。振动小、噪声低,第三节 螺旋叶片式压缩机 一、基本结构和工作原理 螺旋叶片式压缩机是一种效率高、噪声低，振动小的新型回转式制冷压缩机。主要由三部分组成：圆筒形气缸、带有螺旋槽的旋转活塞和变螺距螺旋叶片，具体结构如图7-6。,图7-7示出一个工作腔的形状。,当旋转活塞旋转时，螺旋叶片在其带动下绕气缸中心线旋转，并在活塞的螺旋槽内径向运动。因此，从吸气侧吸入的气体在螺旋叶片的作用下

4、被推向排气侧，因为工作腔的容积逐渐减小，故腔内的气体被压缩，其压力逐渐升高，在达到一定压力后由排气口排出，完成压缩机的工作过程。图7-8是工作过程示意图。,斜盘式压缩机 (属于开启式压缩机),一、工作原理 斜盘式制冷压缩机也是依靠活塞在气缸内作往复运动，改变气缸工作容积，从而提高气体压力的。但活塞的运动不是由曲柄连杆机构带动，而是由一个固定在主轴上的斜盘4来驱动的，而且活塞3的运动方向不是与主轴中心线垂直，而是与主轴中心线平行，如图所示。整个工作过程仍由吸气、压缩、排气、膨胀四个过程组成。为使结构紧凑，受力合理，常常在同一气缸轴线上斜盘的两侧对置地布置两个气缸，当一个气缸中进行膨胀和吸气过程时

5、，另一个气缸内进行压缩和排气过程。,为了减轻甚至消除机器的振动，必须尽可能地平衡掉不平衡往复惯性力及其力矩。为此，除在主轴上附加平衡质量外，往往采用多列配置气缸的结构形式，使各列往复质量惯性力的总和达到平衡。图示出三个活塞(6个气缸)在斜盘四周均匀布置的方式。 目前更多的是采用5个活塞(10个气缸)的布置方式。,斜盘16装在压缩机主轴10上。当轴旋转时，通过活动钢珠3带动活塞5在气缸2,6内作往复运动，阀板14，20中装有吸排气阀，气缸盖1，7中设有吸排气通道。润滑油通过吸油管17，送至油泵19，然后分送到各轴承、气缸和轴封13处。运行时，由汽车发动机通过皮带轮8、电磁离合器11来带动。电磁离合器用于使皮带轮与主轴10结合或脱离。当车内温度上升到调定值时，温度控制器将电路接通，并将电源送到固定磁场。因磁力的产生，