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文档简介

1、交通安全 从我做起,一年一班 王怡欢,2012年10月5日0时25分许，京港澳特大交通事故突发，9辆汽车连环相撞，当场导致7人死亡、3人受伤。京港澳特大交通事故发生后，经韶关交警初步调查，此事故为一辆重型半挂牵引车疑因制动失灵，先后碰撞前方同方向因路面堵塞停在高速公路的一辆小客车等9车，事故造成该小客车上6人及粤LXJ812号小客车上1人共7人当场死亡，3人受伤，9车不同程度损坏。,月日时左右，青银高速处（淄博至临淄段）两辆客车发生交通事故，具体伤亡情况正在核实中。,2011年7月23日晚上20点30分左右，北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双

2、屿路段，与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，后车四节车厢从高架桥上坠下。这次事故造成40人（包括3名外籍人士）死亡，约200人受伤。,2011年全国道路交通事故死亡62387人2011年，全国共发生涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，造成62387人死亡、237421人受伤，与上年同期相比，分别下降4%、4.4%和6.6%。2011年发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故27起，造成451人死亡，其中，大中型客货车引发的特大道路交通事故23起，造成390人死亡，分别占特大事故道路交通事故起数和死亡人数的85.1和86.5。,交通事故成因,（一）人的因素 1.

3、交通工具驾驶员疏忽大意，违章行驶，操作失误， 2. 人们的传统交通观念、出行习惯的沉积虽有所改变，但在短期内难以有较大的转变 3.人们群体文化素质不高及其提高速度与快速发展的交通事业之间的不协调，交通意识转变速度及导论交通的发展，机动化水平的提高以及交通管理的要求不协调应低昂道路交通安全.,（二）交通工具及道路的因素 1.在交通工具使用的同时存在一定的风险，其中包括一些我们不可预计的自然因素等都可能造成人们在使用此类交通工具时发生危险。 2.我国城市道路交通构成不合理，交通流中车型复杂，人车混行、机非混行问题严重等问题使我国道路交通安全问题加剧,（三）管理因素 1.警力严重不足，整体执法水平不高。 2.道路交通设施欠缺 3.交通科学技术管理落后，科技含量不高。 4.群防群治，综合治理，社会化管理交通的各种措施没有落实。 5.管理决策者的思想观念不适应.,1.建立健全交通安全管理机构。 2.各种车辆、船只的技术状况必须符合国家规定，安全装置完善可靠。 3.驾驶对驾驶员的管理，提高驾驶员队伍素质。 4.严禁酒后驾车，私自驾车，无证驾车，疲劳驾车，超速行驶，超载行驶。严禁领导干部迫使驾驶员违章驾车。 5.行人提高自身道德素质，严格遵守交通规

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