2020年新能源汽车质量安全水平明显提升

1、未来5年，中国替代能源汽车质量安全水平将明显提高。 记者日前在交通运输部的主页上获悉，交通运输部上周发表了加快推进替代能源汽车在交通运输行业普及的实施意见。 据意见，到2020年，替代能源汽车在交通运输业首次应用，在城市客车、计程车、城市物流配送等领域的总量达到3.0万台的替代能源汽车、汽车辅助服务设施基本完善，替代能源汽车的运营效率和安全水平明显提高。 意见认为，城市客车、计程车的运营权优先授予替代能源汽车，在替代能源汽车上推进应用度高的交通运输，企业倾斜，设立专业的替代能源汽车运输企业。 争取当地人民政府的支持，无限制地购买替代能源汽车，适当放宽替代能源计程车运营权指标。 意见提出以下具体

2、措施，再加上加快推进替代能源汽车的推广应用：加强规划领导。 将替代能源汽车推广的应用纳入城市公共交通规划和城市综合交通运输系统规划，明确替代能源汽车推广的目标、技术路线、重点、任务和配套政策，按照“适度先进、科学配置”的原则，提出充电设备总量和配置需求。 积极配合有关部门，将必要的充电设备纳入城市电力发展规划和城市电力网建设改造规划。 完善实施方案。 意见按照“统筹、分阶段实施”原则，制定交通运输业替代能源汽车推广实施方案和年度实施计划，合理确定汽车和运力规模。 激励集由合同化程度高、管理制度完善、运营规范的交通运输企业投资使用替代能源汽车，建设电气交换设施。 根据替代能源汽车技术特点、当地实

3、际和运营需求，优化运营日程和设施版结构，提高替代能源、汽车运营效率。 严格选定替代能源汽车技术。 意见还将当地城市交通通行与男低音线路网、计程车车车型结构、城市物流配送通行管理状况结合，要求科学选择替代能源车车型。 新的、能源汽车必须符合国家相关技术标准。 推进充电设施的整备。 意见认为，积极争取城市人民政府的支持，在旧城市改造和新城规划建设时，配合城市客车、计程车、城市物流配送、邮轮的实际需要，配合有关部门加快必要的充电设施建设。 在规划建设城市综合客运中心、男低音中心、计程车运营站、城市物流配送中心和高速公路服务区、快递物流园区的时候，需要快速建设充电交换设施在规划建设城市客车停车区、维修

4、站、维修厂、计程车停车场时，要建设“慢充为主，快充为辅”的充电设施相对于目前的城市客车、计程车、汽车、城市物流配送场所，在满足建设条件的情况下，应结合实际需求，加快充电设备的配备。 鼓励和支持社会资本进入交通运输业替代能源汽车充电设备的建设与运行、整车租赁、蓄电池租赁、回收等服务领域。 推进鼎力相助政策的实行。 意见要求，积极配合兄弟财政、税务等部门，实行车辆购置税优惠政策，2014年9月1日至2017年1.2月3.1日，对纯电动乘用车、插电式(含计程仪方案)混合动力汽车和燃料电池电动汽车免征车辆购置税。 与同级财政发展改革部门积极合作，制定本地区替代能源汽车推广应用支持政策，在替代能源汽车、

5、购车政府补贴、贷款折扣运营政府补贴、充电交换电气基础设施维护、普及宣传科研政府补贴等方面给予必要支持。 必须配合城市客车成品油价格政府补贴政策改革，积极落实相关政策要求，把补助金额与替代能源男低音推进目标达成情况相结合，鼓励应用替代能源男低音，形成限制燃料男低音增长的反应历程。积极配合有关部门，推进替代能源汽车船税优惠政策、消费税、政策、充电设施用地政策和电功耗价格优惠政策的执行。 完善替代能源汽车的运营政策。 意见认为，城市客车、计程车的经营权优先授予替代能源汽车，对替代能源汽车推广应用度高的交通，交通运输企业成立特殊的替代能源汽车运输企业。 争取当地人民政府的支持，无限制地购买替代能源汽车

6、，适当放宽替代能源计程车运营权指标。 创新的普及模式。 交通运输、运输行业正在研究完善替代能源男低音的“融资租赁”、“车电分离”、“租赁销售”等多种运营模式。 意见鼓励纯电动乘用车生产企业和特殊充电设备运营企业推广纯电气男低音的蓄电池租赁。 鼓励替代能源汽车生产企业和融资租赁经营企业，推进替代能源男低音整车租赁，降低男低音企业一次性购买费用。 加强安全和应急管理。 意见敦促有关交通运输企业落实安全生产、生产主体责任，切实加强对所属司机、乘务员和车辆的管理。 加强替代能源汽车运营安全监测，纳入城市交通智能二烯烃运营监测平台，完善替代能源汽车基础信息。 催促有关交通运输企业，在替代能源男低音、计程车迅速安装实时监控装置，将车辆运行技术状态、充电状态、电池单体与实时监控动态管理，建立替代能源汽车运行数据采集和统计分析系统，为新能源、汽车安全运行提供基础支持。 鼓励交通运输企业建立替代能源汽车定期检查、维护和维修制度，加强