6K发动机使用指南

1、6K发动机使用指南,玉柴联合动力股份有限公司 Y 二次起动的时间间隔不应少于30秒钟;若连续三次均无法起动，则应检查原因，排除故障，再行起动。 1）机油压力:在怠速时不能低于0.1Mpa，压力过低，柴油机则润滑不良，会造成各运动副磨损。 故障指示灯：如柴油机无故障，故障指示灯则表现为暗亮或不亮。强亮或闪烁，表示柴油机存在故障，应及时排查。 各汽车仪表的工作情况，发现有不正常现象，应立即停车检查排除，必要时送修。 4、行驶中注意事项 不允许柴油机长期在怠速下运转。 如发现柴油机有异响，应立即停车检查。 切忌“慢转打气，低速升温”不可在发动机冷车时发动机转速过高，负责引起涡轮增压严重磨损，甚至拉缸

2、。 起步时候，尽可能平滑起步，减少离合打滑，发动机转速与车速相适应，避免发动机长时间低速行驶。,正确的驾驶习惯,节油攻略,国三重卡费油的认识误区,国三重卡费油的认识误区 1、高转速能省油是误区 ，国二发动机 采用机械泵进行燃油喷射，柱塞的压 力是随着发动机转速的变化而变化， 所以要想得到高的燃油喷射压力，就 需要发动机具备高转速，因此，大多 数国二发动机的额定转速为2200-2400 转/分钟，转速达到1600转/分钟才能达 到最大扭矩点，国二发动机的经济转速 区间在1400-1700转/分钟之间。 国三发动机的差异性： 在低转速就获得较高的喷射压力，这使发动机在怠速就能具有极强的启动能力，并

3、且在1200-1500转/分钟可以持续提供最大扭矩。,国三重卡费油的认识误区,从万有特性曲线上看，国三发动机最大扭矩的范围呈现一个线状，在较低转速范围内，发动机表现出最大的经济性和动力性。 国三发动机在最高转速时，燃油喷射压力增幅很小，所以在高速时候发动机扭矩下降明显，而且发动机本身因高速运转需要耗费更多的燃油，因此高转速不适合被利用。 对比国二发动机而言，国三发动机经济油耗转速降低了，范围缩小了，这就需要匹配的变速器具有更宽的速比范围，更小且均等临比，后桥速比也要降低，才有效保证发动机在不同工况下均处于经济油耗内，即使在高速公路上，发动机也能在经济转速范围内使整车具有较高的车速（在我国80-

4、90KM/小时更合适） 因此多档位变速器和小后桥速比的搭配能有效地降低油耗。,国三重卡费油的认识误区,2，传统驾驶习惯是误区，“大油门起步，大油门高速换挡”对于国二发动机可以勉强使用，驾驶国三机这么操作，不仅油耗大幅增加，还会导致离合器，发动机早磨。 目前，司机换挡存在的两个误区： 1，司机习惯在满载状态下仍采用“全档加减档的模式（不使用半档），使发动机在换挡后，其转速不落在经济转速范围内，过高或者过低的切入都会大量浪费燃油。 2，加档时转速过高，往往到了发动机的最大转速，司机加档后发动机转速高有1400-1500，造成油耗增加。 因此：用户驾驶国三重卡养成转速超过1600时候加档，转速低于1

5、250左右时减档，满载时候必须使用半档操作，使发动机始终处于经济转速，同时采用低档小油门的方式轻松起步。 改变国二操作习惯，才能降低油耗，体现国三重卡价值！,影响油耗的12大因素,经过技术中心潜心研究，影响发动机油耗有12大因素,普遍存在的问题,目前包括管理等因素在内，司机的驾驶习惯是影响油耗的最大因素。根据宇通多年来累计测试结果，不同司机车辆油耗相差能够达到20%以上，驾驶习惯方面存在的普遍问题如下： 驾驶习惯对油耗的影响比例,节油宝典十大秘诀,根据多年来对驾驶员调查测试的结果，总结出节油驾驶的十大秘诀,22,起步操作要合理，先进行预热，提高发动机工作温度；用一档起步，能够提供充足的动力，起

6、步时应避免大油门，应平稳、柔和加油门松离合。,节油十大秘诀起步合理操作,起步合理操作,起步合理操作,启动前预热 发动机冷态启动时，由于机油的粘度大，各运动件之间的摩擦阻力大，要起步的话，势必要加大油门，增加燃油消耗量。在起动前对车辆进行预热暖机，将发动机温度提升到50以上，机油的粘度会明显下降，有利于减少机件的磨损，另外起步所需的发动机转速也可降低,一档起步 起步时汽车需克服很大的行驶阻力，一档的驱动力最大，所以应用一挡起步，尤其是满载时必须用一档起步，否则发动机极易熄火，使燃油消耗量增大。起步时应避免大油门，应平稳、柔和加油门松离合。如果用二档起步，对离合器压盘及摩擦片冲压较大，易造成离合器

7、非正常磨损和损坏,23,起动加速时，发动机连续处于全负荷状态，燃油消耗比较大 ，发动机转速在12001400 rpm附近时的单位时间燃油消耗量为最小（大型车的情况），所以每档增速的目标应该在发动机转速为1200rpm1400rpm的范围。,节油十大秘诀注意起步加速,24,1，变速行驶时因为重复加速和减速的操作行驶，燃油消耗量将明显地提高 ，所以保持匀速，加速踏板尽量保持不动，对节油至关重要 。2，合理使用档位，相同速度下，使用较高档位比使用较低档位，发动机转速相对要低，相比较高转速，则发动机转速相对较低时候要省油。,节油十大秘诀匀速行驶,如果路况良好，可以使汽车以高速档和较高的经济车速匀速行驶

8、。 如果路况较好，应合理换档力求迅速、准确、平衡使发动机转速不可有较大波动。 如果在坡道行驶，应及时减档，使发动机保持在燃油消耗较低、动力较高的经济转速内行驶,情况说明：,25,超过经济时速后，速度越快燃油消耗恶化程度越大。,节油十大秘诀控制最高车速,以YC6K10-30）为例，标载油耗增加比例比车速增加要高的多：,26,起动加速时的燃油消耗与全力爬坡时同样大，需要消耗很多的燃油。提高车辆行驶中驾驶员对道路的预见性，以减少停车次数，提前做好预防措施，减少制动次数，避免因先制动再加速而造成不必要燃油消耗 。,节油十大秘诀减少制动增加预判,发动机启动过程瞬时油耗可高达120L/100km以上，所以

9、行车过程中尽量 减少加速减速过程节油效果明显,27,节油十大秘诀正确使用车载空调,正确使用车载空调，能够有效节省燃油,夏季，车辆停驶后，车厢内的温度很高，应先打开车窗，行驶几分钟，待热气散发后再关车窗，如果直接关严窗户，热气短时间内驱散不尽，影响制冷效果 行驶时，车窗要关严，避免因外界热空气进入而影响空调制冷效果，增加发动机负荷，从而增加燃油消耗 空调制冷时间一般在10分钟左右就能有效降低温度，气温不是很热时应多用换气功能 一般应将空调设置温度为25，可根据当时的环境温度适度进行微调。,28,气压低20%就会增加燃油消耗约8%。当气压高时耗油量变低，但轮胎寿命却变短，只要有一个轮胎少打40千帕

10、斯卡（kPa.），这个轮胎就会减少1万公里的寿命，总的燃油消耗量增加3%，因此保持规定的气压是重要的 。,节油十大秘诀轮胎选择与胎压,29,保持冷却液的正常温度很重要，发动机在最佳的工作环境下才能达到最佳的工作效率（发动机）,目前，所有发动机上都配有节温器，但在实际使用中，节温器出现故障后，司机不愿麻烦或为了节约换节温器的成本，而不使用节温器。因为发动机最佳的工作温度为8095，温度过低会使燃油燃烧不充分，导致燃油消耗量增大。所以应注意时常检查，出现故障时及时修理或更换，确保节温器处于正常工作状态。,节油十大秘诀保持冷却液正常温度,了解路况，线路，不走冤枉路 胎压正常 慢行热车 向前多看50米，匀速行驶 直线行驶，少刹车，慎用急刹