TPM-OPL案例培训

1、链条拉紧状态,链轮伤痕、磨损状态,链条异响,链条伤痕、磨损状态,自主点检OPL手册,对象项目,滚 子 链,作成年月日,作 成 人,构 造,如图所示，滚子链是由链接销及滚子链接组合而成，其接头 是采用接头链接或补偿链接。,（点检、清扫、调整、更换）,功能、知识,备注,在何处发生了何种问题？,用于电力传动,用于升降,用于传送带,断油引起嘎吱嘎吱的声音,链条的松弛（磨损）,滚子链的磨损,链条销的磨损,点检项目,频度,链条加油状态,无伤痕、磨损、松动,无异常声音,无伤痕、磨损,点检基准,不要断油,不可松弛,方法,与保全课联系,与保全课联系,更换、调整,出现问题时的处置方法,加油,紧度调整,安全注意事项

2、,点检项目的部分须切断电源后再点检。,图解,加油位置,从动,用手按压紧度为的,加油时不可让身体某部分卷入链条中，特别要注意按规定着装。,链轮的磨损,链节销,滚子链接,链接销板,滚子,铁销,滚子链接板,衬套,加油方法,链条紧度调整,从动,驱动,将起子插入链条，此时若缩短了一个齿距 即可将链条缩短。,2006年11月06日,王 靖,内容,主题,登记号码,链条,安全,自主保全,生产性,品质,固有技术,实施,确认,所属,保全课,作成者,作成年月日,、年月日,何时,谁教,教谁,何时,谁教,教谁,链条加油时，不能在链条拉紧一方,链条加油的地方，必须在能够有销和衬套的空隙的位置。 即，不在拉紧的一方，在松弛

3、的地方加油是基本的加油 位置。（参照下图）,加油位置,驱动,驱动方法 之,驱动方法 之,转动方向,转动方向,OPL,内容,OPL,主题,登録番号,链条,安全,自主保全,生产性,品质,固有技术,其他,实施,确认,所属,保全课,作成者,作成年月日,、年月日,何时,谁教,教谁,何时,谁教,教谁,不可在链条上涂润滑油,首先了解一下链条的构造吧。 以滚子链为例，其构造是在 销的外侧有衬套，最外面还 有滚子。 这3部分的磨耗会引起链条的 振动。 在这部分如果涂抹了润滑油， 润滑剂难以渗透到内部，只 有上层润滑。最合适的润滑 剂是有渗透性的油。,滚子,销,衬套,链条的断面 链条磨耗的伸长是衬套和销之间 断油

4、引起的。除了润滑油润滑， 必须使用加油方式。而且，使用 油为为好。,把您的智慧变成大家的智慧！我也为尽一份力！,内容,OPL,主题,登録番号,参考资料,链条,安全,自主保全,生产性,品质,固有技术,実施,确认,所属,保全课,作成者,作成年月日,、年月日,何时,谁教,教谁,何时,谁教,教谁,不允许链条松装,链条的链轮齿松装的话在运做是就会发出异音，这种情况 不可忽视。 对于松装的原因是链条伸长链轮的磨耗偏芯 等，这样继续的话，就会变为链条折损、轮齿缺陷、轴承 轴台的破损。,用手押下的,链条伸长,链轮的磨耗,新品,磨耗时的滚动,将起子插入链条，此时若缩短了一个齿距 即可将链条缩短。,瓶的破裂,油量

5、,气压,漏油、漏气,自主点检手册,对象项目,气源3联体,作成年月日,作成者,2006 年11 月06 日,黄 兵,构造,（清扫、加油、点检、调整、更换）,机能、知识,在何处、发生怎样的问题,水分、灰尘的去除,圧力控制,气体机器的自动加油,部件脏了的话引起机器运作不良,缺油引起机器运作不良,油量调整不良引起机器运作不良,点检项目,频度,排气,指示标记范围内,指示标记范围内,无,点检基准,挡片以下,无,方法,加油,调整、更换,修理,问题的处理方法,除去,更换,安全注意,、过滤器的清扫、加油时必须放出残留的再进行。,图解,排气上限表示,过滤器,注油器,、部件清扫时根据气枪注意灰尘飞散。,平衡器,外壳

6、,排气旋塞,垫片,外壳,量液玻璃管,加油口,油的滴下量,符合使用负荷,目视,目视,听、目视,目视,目视,目视,调整,（戴安全眼镜）,1,6,5,4,内容,OPL,主题,登録番号,参考资料,气源3联体,安全,自主保全,生产性,品质,固有技术,实施,确认,所属,保全课,作成者,作成年月日,、年月日,何时,谁教,教谁,何时,谁教,教谁,不要忽视气源3联体的压力下降,气体过滤器是除去空气中的水分和灰尘等的机器，但 如果过滤器的部件堵塞的话，流动的空气量就变得非 常少了。气体过滤器如果堵塞了话，汽缸运做的瞬间 减压阀的指针大幅度下降。 换句话说，即汽缸消耗的 气体量和通过过滤器的供 给量就变的不平衡了。

7、 压力计的指针一旦大幅度 下降，过滤器的部件就堵 塞了，由此判断，就要进 行扫除了。,过滤器堵塞,正常,过滤器,指针的摆动在 以内,加油器是应用喷雾原理。对于容器内的油面，在进口 处加入空气压力，由于汽缸的作用，出口的压力一旦 下降，入口的气压通过吸入管压出滴下。 滴下的油是和气体混 合的，变为雾状，从 出口流出。 但如果容器内的油面 比吸入管低的话，这 种运作就不会进行。 所以进行正确的油面 管理吧。,内容,OPL,主题,登録番号,参考资料,气源3联体,安全,自主保全,生产性,品质,固有技术,他,实施,确认,所属,保全课,作成者,作成年月日,、年月日,何时,谁教,教谁,何时,谁教,教谁,气源3联体的注油器的下限值不可 低于吸入管以下,加入气压,吸进 管,机油加油口,调整旋扭,在此变为雾,（出侧）,（入侧）,注油器滴下调整，在此处的汽缸在运作的 时间内滴下。 油即使要滴下，一旦汽缸 进行了全冲程，汽缸内不 会润滑。 一般510S,内容,OPL,主题,登録番号,