BYD营销策划方案

1、BYD,比亚迪 营销策划方案,市场调研自主、合资企业新车布局特点,市场调研自主、合资企业新车布局特点,跑车：国产车占，而进口跑车比率几乎可以忽略。比亚迪拥有S8敞篷跑车。但此领域总体份额很小，为非主流市场； C级车：进口品牌占8，国内约2，比亚迪暂无C级车，如果真正进入豪华系列，需做出尝试。 对于利润丰厚份额巨大的B级车领域，国产品牌明显低于进口品牌（7：25），比亚迪此领域有F6系列，并取得了非常好的成绩，需要进一步巩固提高。 SUV:国内品牌，进口品牌，比亚迪在此领域咱无车，可以考虑进入。 A级车：国内品牌与国外品牌比例相当，比亚迪此领域的F3系列凭借超高性价比取得了骄人业绩。,敞篷运动车

2、消费者调研分析,1）地理区域： 中心城市及中心卫星城：如深圳，上海等，南方略多于北方。 2）人口细分 年龄2845，性别：男女均可，女人数可能大于男；教育：更多可能为非高学历人员。 3）消费心理细分 个性：较张扬；收入：一般为非打工人士，有较好收入。生活方式：有激情，享受生活型,产品调研分析以价格质量细分,高,低,价格,高,低,质量,保时捷911 130200万,宝马Z4 6083万,标志307CC 29万,现代酷派 1922万,比亚迪S8 1721万,奇瑞中国龙 美人豹 79万,竞争对手调研分析,现代酷派 1:目标客户：基本与比亚迪S8一致，较年轻的成功者，有激情，善于释放。 2.价格及质量

3、：价格及质量与S8相仿，价格略高，质量较成熟。 3.服务体系：较完善。 4.营销组合策略：通过专卖店配送，暂无促销。 5.竞争对手在行业中所处地位：汽车行业中地位较高。,SWOT 分析,优势 1.其最为核心：比亚迪的电池技术，为其稍后推出电动跑车直接差异化对手提供了可能。 2.比亚迪现有的成熟销售渠道及服务体系， 3.在电池行业的知名度扩大了其汽车产品知名度。 4.比亚迪强有力的研发能力及成熟的团队。 5.F3,F6等新车型的成功，为S8奠定了市场信任基础。 6.注重环保概念，存在进一步差异化对手的可能。,SWOT 分析,劣势 1.在运动跑车方面无品牌优势。 2.汽车技术起步晚，积累较少，模仿

4、跟随较多，车型创新优势少。 3.进入汽车行业，有资金筹集风险。 4.相对于国际公司，其广告投入及质量无优势。 5.相对国际公司其开发上市速度无优势。 6.相对国际公司，其服务暂无优势。 7.相对国际公司，及薪资，人员水平、管理执行存在差距。 8.其成本控制与日韩等汽车品牌存在差距。,SWOT 分析,劣势 1.在运动跑车/豪华车方面无品牌优势。 2.汽车技术起步晚，积累较少，模仿跟随较多，车型创新优势少，S8定位与现代酷派基本在同一档，无差异化营销。 3.进入汽车行业，有资金筹集风险。 4.相对于国际公司，其广告投入及质量无优势。 5.相对国际公司其开发上市速度无优势。 6.相对国际公司，其服务

5、暂无优势。 7.相对国际公司，及薪资，人员水平、管理执行存在差距。 8.其成本控制与日韩等汽车品牌存在差距。,SWOT 分析,机会 1.运动跑车非越野车，须在等级较高公路行驶，一旦S8改为电动车，充电较方便。环保的同时，解决跑车高油耗难题。 2.敞篷运动车以其舒适，视野开阔等广受人喜爱，也以高价格让许多人望而却步。越来越低的价格使更多人的购买成为可能。 3.金融信用借贷服务为有激情的年轻人都买运动跑车成为可能。,SWOT 分析,威胁 1.标志307CC的降价进入1722万区间会进一步增加竞争的白热化。 2.奇瑞中国龙价格（79万）优势太为明显，S8须考虑其配置与中国龙差距。 3.现代酷派在质量

6、、价格等各方面直接与S8形成直接强烈对抗。 4.越来越多企业开始进入电动车领域并且取得了相当大的进展。,寻求切入点,1.把价格重新定位，避免竞争，直接差异化；如价格定位于 中国龙 与 现代酷派之间 1018万之间。 或现代酷派与 标志 307CC之间即2027万之间。 2.联合银行制定金融贷款等政策，最大限度鼓励符合目标的客户提前购车。 3.增加配置（高端配置），同比现代酷派具有极强性价比，让利给客户。 4.各种促销及宣传活动。 5.考虑用比亚迪核心竞争力电动系列改装S8,重新定义包车，直接差异化。 6.豪华车可以考虑象丰田用多品牌进行规划。可以用另一个品牌重新进行高端品牌定位的宣传，广告。比亚迪这个品牌注定已经是成为高性价比的代名词。,再次明确目标客户,1）地理区域：中心城市及中心卫星城：如深圳，上海等，南方略多于北方。 2）人口细分：年龄2845，性别：男女均可，女可能多于男；教育：更多可能为非高学历人员。 3）消费心理细分：个性较张扬；收入较好，高层白领或自身事业有成年轻人。生活有激情，善于释放、乐于享受生活。 4）行为：白领一般为首次购买，其它可能为第二次购车。,产品与市场服务定位,制定营销业绩目标,1.财务目标： 销售量 1万台（2009） 回收款 18亿 市场占有率 20（运动跑车） 销售费用（5千万） 成本 利润（3亿