4.第四章 汽油机供给系.ppt

1、第五章 汽油机供给系,本讲主要内容： 汽油机供给系的组成 汽油供给装置 可燃混合气的形成 简单化油器,知识点： 汽油机供给系的组成 汽油供给装置的结构 简单化油器的构造原理 可燃混合气形成的过程,第一节 汽油供给系的组成与燃料,1汽油供给系的组成,汽油机所用的燃料是汽油，在进入气缸之前，汽油和空气已形成可燃混合气。可燃混合气进入气缸内被压缩，在接近压缩终了时点火燃烧而膨胀作功。可见汽油机进入气缸的是可燃混合气，压缩的也是可燃混合气，燃烧作功后将废气排出。 汽油供给系的任务是根据发动机的不同情况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，最后还要把燃烧后的废气排出气缸。,汽油机供给系包括

2、四个部分： 燃油供给装置：汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管等 空气供给装置：空气滤清器、进气总管、进气支管 可燃混合气形成装置：化油器 废气排出装置：排气总管、排气支管、排气消声器、三元催化转换器,供给路线图,油箱,在气缸内燃绕,汽油供给系示意图,油箱,油管,汽油泵,汽油滤清器,化油器,空气滤清器,2汽油 汽油机使用的燃料是汽油，汽油是从石油中提炼出来的碳氢化合物。 汽油的使用性能指标主要有蒸发性、热值、抗爆性。 汽油按辛烷值不同划分牌号，以RQ打头，后跟汽油的辛烷值。例如代号为RQ-85 “R”是燃的汉语拼音字头，“Q”是汽的汉语拼音字头，辛烷值不低于85。辛烷值越高, 抗爆性越好。因此，

3、压缩比大的汽油机应选用较高牌号的汽油。,由于环保的要求，我国在2000年7月1日推广使用无铅汽油，含铅量小于2.5mg/L为无铅汽油。,第二节 简单化油器原理及混合气形成 1简单化油器的构造: 简单化油器由浮子室、喉管、 量孔、喷管和节气门等组成。,喉部（喉管）,浮子（室）,节气门,2.可燃混合气的形成： 当空气流经喉管时，流速极大，能够冲散由喷管喷出的油流，使得油流雾化，雾化的油流与空气混合形成可燃混合气。,第三节 可燃混合气成分与汽油机性能的影响,1可燃混合气成分 可燃混合气是指空气与燃料的混合物，汽油机的可燃混合气“汽油+空气”在化油器内形成，其成分对发动机的动力性、经济性与排放性有很大

4、的影响。 我国可燃混合气的成分用过量空气系数表示,空燃比：可燃混合气中空气和燃料的质量比。 过量空气系数： 空燃比=14.7 =1 理论标准混合气 空燃比14.7 1 稀混合气 = 0.4 1.15 1.4 上限 过浓 浓 标准 稀 过稀 下限,2可燃混合气成分对发动机性能的影响,第四节 现代化油器化油器结构,五大系统,主供油系统,怠速系统,加浓系统,加速系统,起动系统,现代化油器主供油系统,功用：保证正常工作时，混合气随节气门开大而逐渐变稀。 起作用工况：除怠速与极小负荷工况，均起作用。 方法：降低主量孔处真空度，即引入少量空气到主量孔，适当降低吸油真空度，抑制汽油的流量，使混合气由浓变稀。

5、,（泡沫管）,现代化油器怠速系统,功用：保证怠速和小负荷时供给浓混合气。（=0.6-0.8） 怠速系统结构：怠速油道、怠速量孔、怠速过渡量孔、怠速空气量孔、怠速调整螺钉、节气门开度调整螺钉,现代化油器加浓系统,机械加浓装置：取决于节气门开度。 真空加浓装置：取决于节气门后真空度。,现代化油器加速系统（加速泵）,加速泵：由节气门控制，内有活塞，进油阀和出油阀。 节气门开度减小时：活塞上移，汽油进入加速泵； 节气门开度加大时：活塞下移，进油阀关出油阀开，汽油从加速喷孔喷出。,现代化油器起动系统,起动工况：极浓混合气（=0.2-0.6） 结构：阻风门 工作系统：主供油系统和怠速系统 自动阀：避免起动

6、过程后期，由于转速加大真空度增大而导致混合气过浓。,现代化油器化油器的类型,现代化油器化油器的类型,第五节 汽油供给装置,功用：贮存、滤清、输送汽油。 组成：汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管,1.汽油箱,汽车一般有一个油箱，军用车有2个油箱。油箱储备里程为200600km。 构造：用薄钢板冲压焊接而成，上部有加油管，油面指示表的传感器，出油开关。下部有放油塞，箱内有隔板以加强油箱的强度，并减轻行车时汽油的振荡。油箱是密封的，一般在油箱盖上装有空气蒸汽阀。保持油箱内油压正常，加油时，应先放沉淀后加油。,油箱盖：空气蒸汽阀的作用。 油箱内液面减低而产生真空时（98kPa），空气阀起作用； 外界温度

7、高，油箱内由于汽油蒸汽而压力过大时（120kPa），蒸汽阀起作用。,2汽油滤清器,功用：除去汽油中的杂质和水分。由于汽油泵、化油器有些精密零件，要求供给清洁的汽油，否则，会引起汽油泵，化油器出现故障。汽油滤清器采用的滤清方式有沉淀式和过滤式。 沉淀式：利用静置容器，使汽油经长时间沉淀杂质和水份下沉到底部，而上部得到较干净的汽油。 过滤式：利用过滤器，使柴油通过滤网，而杂质被滤网隔离。 滤芯有：纸质滤芯、金属片缝隙式、多孔陶瓷滤芯。 纸质滤芯，滤清效果好，成本低，制造和使用方便，故采用最多,3汽油泵 功用：将汽油从油箱吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子室，保证连续不断地供油。 构造：由

8、膜片、进、出油阀、拉杆、摇臂、手摇臂、 膜片弹簧、壳体等组成。,机械汽油泵,机械汽油泵,第七节 空气滤清器及进、排气装置,空气滤清器及进、排气装置如图所示,1空气滤清器,由于汽车行驶时，速度快，引起道路两旁，特别是士路上的尘土飞扬，使周围空气中含有灰尘，而灰尘中又含有大量的砂粒，如果被吸入气缸里的话，就会粘附在气缸，活塞和气门座等另件的密封表面，加速它们的磨损，使发动机寿命大大下降。因此，在车用发动机上，必须装上空气滤清器。,作用：过滤空气中的尘土和沙粒，减少气缸内的零件磨损，延长发动机使用寿命。 类型：纸质空气滤清器，广泛采用。,2.进气管与排气管图,功用：进气管道的功用是将可燃混合气引入气

9、缸。对多缸机还要保证各缸进气量均匀一致。排气管道的功用是将燃烧后的废气引入大气。 要求：（1）进气阻力小，充气量要大。 （2）排气阻力小，排气噪音小。 材料：进、排气管一般用铸铁制成。进气管也有用铝合金铸造的。二者可铸成一体，也可分别铸出。,3催化转换器,汽车排出的废气，含有有害成分如：无色无味有毒气体CO；对呼吸系统有刺激作用，对农作物有害的HC；对人体有害，引起肺炎、肺气肿的NOX。催化转换器就是要降低这三种成分的含量。催化器内装有催化剂，促进空气与这些有害成分起化学反应，使CO氧化为CO2，CH氧化为CO2和H2O，NOX还原为N2。,第八节 汽油直接喷射,1.概述 新型汽车运用电子控制

10、燃油喷射系统，可以根据发动机的各种运行工况，实现最佳空燃比控制，使发动机优化运行，以最少的燃料消耗，最低的排放污染，获得最佳的经济性能。 喷射式汽油供给发动机与传统的化油器式汽油供给发动机相比较有如下优点： 一、能提高发动机的最大功率,其功率能提高10左右； 二、耗油量低、经济性能好,燃油消耗率可降低10左右； 三、减小排气污染,排放污染可降低20；四、提高发动机低温启动性能；五、怠速平稳、工况过渡圆滑、工作可靠、灵敏度高。,2.燃油喷射系统的种类 燃油喷射系统：按喷射时刻、喷射部位、喷射压力、空气量检测、控制方式等方法分类。,电子控制燃油喷射装置的缺点：成本比化油器高一点，因此价格也就贵一些，故障率虽低,一旦坏了就难以修复（电脑件只能整件更换）。,3电子控制汽油喷射系统的组成及工作原理,电控汽油喷射系统是利用各种传感器检测发动机的各种状态，经电脑的判断、计算，使发动机在不同工况下，均能获得合适浓度的可燃混合气。 电子控制喷油系统是通过空气流量计、歧管绝对压力传感器或节气门位置传感器来检测发动机进气量，电子控制单元根据各种传感器的信