汽车传动系统

1、汽车系统分类，汽车引擎系统汽车传动系统3 .汽车行驶系统4 .汽车汽车转向系统系统和刹车器系统5 .汽车车身、仪表、照明及附属装置、汽车传动系统、将发动机的动力传递至车轮的汽车传动系统、汽车传动系统组成、离合器、变速器、联轴器， 驱动桥、差速器、半轴、主减速机、传动轴、汽车传动系统功能1 .实现减速增速2 .实现汽车变速3 .实现汽车后退4 .根据需要中断传动系统的电力传动5 .应使两侧的驱动行车轮具有差速作用，机械式传动系统的配置方案， FR :发动机前后轮驱动，优点：1.发动机维护方便，齿轮离合器，变速器操动机构简单2 .前后车轴载荷分配合理的缺点：需要较长的传动轴，重量增加，影响传动效率

2、，卡车，一些轿车和男低音，氟里昂，后优点：省去接头和传动轴，降低车身楼板层，提高乘坐舒适度和操作稳定性的操纵机构简单。 缺点：前轮为驱动行车轮，转向轮，必须使用等速万向节，结构复杂，前轮寿命短，爬坡能力差。 大部分轿车，RR :发动机后轮车轮驱动，优点：车内噪声低，空间利用率高，端口汇聚体积大。 缺点：发动机蒸发制冷条件差，操纵机构复杂。 大部分的男低音，赛车，跑车，MR :引擎后轮车轮驱动，齿轮离合器，1 .起步2 .换挡3 .防止过载。 功能、要求、1 .分离彻底2 .接合柔软3 .接合部分的惯性矩尽可能小4 .散热量好5 .轻的操作等。 周布弹簧齿轮离合器，从盘，中央弹簧齿轮离合器，膜片

3、弹簧齿轮离合器，膜片弹簧，普通齿轮离合器和膜片弹簧齿轮离合器对比，问题，1 .所有车有没有AT(automatic transmission ) :汽车变速箱。 代表车型：奔腾b 5.0、比亚迪G6、AMT (auto-clutchmanualtransmission ) :自动齿轮离合器机械式变速器。 代表车型： MG3 Xross、CVT (contnuouslyvariabletransmission ) :无级自动变速器。 代表车型：日产，奥迪，飞度，变速器，1 .改变变速比，扩大驱动行车轮的扭矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件2 .不改变发动机的旋转方向，汽车可以后退行驶3

4、.利用空档，发动机可以起动怠速功能、变速器分类、有级式变速器：利用齿轮，有几个一定的速度比。 代表车型：大多数汽车，无级变速器：齿轮比在一定范围内无限多级变化。 代表车型：日产天籁、轩逸、综合式变速器：齿轮比在几个断断续续的范围内无级变化。 代表车型： QQ，奇瑞，奔驰SMART，齿轮比变化方式：操作方式：强制操作式变速器：驾驶者直接操作换挡杆。 自动操纵式变速器：自动进行，控制阿克赛即可。 半自动操纵式变速器：1.常用变速器自动操纵，其馀变速器由驾驶员控制。 2 .事先用按钮选择范围，根据齿轮离合器和阿克赛的变化，用电磁或液压装置进行移位。变速器发展史，机械式变速器MT，优点：操纵快乐，结构

5、简单可靠，燃油消耗率好，缺点：操作复杂，代表性车型：桑塔纳，雪莉，合适的人：对操纵快乐有很高要求，人与车的沟通，性能改造，技术成熟的准所有者优点：驾驶简单，对入门驾驶员来说自主安全性高的缺点：燃油消耗率差，驾驶乐趣小，代表车型：很多车，人群：喜欢简单舒适驾驶感觉的车主，不擅长手摇车的车主，初级新司机，无级自动变速器CVT，优点：燃油消耗率代表车型：日产天籁，轩逸，人群：注重燃油消耗率和舒适性的业主，半自动汽车变速箱优势：结构简单，换挡快，缺点：应用车车型少，零配件昂贵，代表车型：宝马m 5，M6，法拉利f29，胜任者：1.需要迅速频繁地换挡(迷你车用电控机械式自动变速器)，双齿轮离合器自动变速箱DSG，优点：换挡快，燃油消耗率好，缺点：车型少，零配件高，代表车型：福照明度高尔夫GTi，奥迪TT，福照明度马丁， 人群：拥有汽车变速器换挡十分要求时间和电力传动效率的业主(Direct Shift Gearbo