浅谈对TOD、SOD、AOD三大城市发展模式的认识

1、.浅谈对TOD、SOD、AOD三种城市发展模式的认识【摘要】:从20世纪80年代开始，世界经济迅速发展，带来了城市的迅速扩张。 在那个和云同步，城市内部的交通拥挤，能源不足，环境退化等，各种各样的城市问题发生着。 城市扩大中出现的经济现象，促进了城市规划绘画家们的城市发展模式的探索。 本文就三大城市发展模式的优缺点作一简要的阐述。【牛鼻子词】: TOD、SOD、AOD、发展模式、土地利用城市用地是在城市规划区范围内赋予一定用途和功能的土地的总称。 一般而言，城市用地是指已经被建设利用的土地，也包括在城市规划区域范围内尚未开发建设的土地。 城市土地是城市居民生存和发展的基本资源是城市社会活动的载

2、体随着节约型社会的迅速发展，城市的扩张不断加剧。 由于城市问题不断强调，新兴的城市主义“新城市主义”应运而生，它强调的是“经营城市”。 经营城市是提高城市竞争力的第一推动力。 经营城市是集聚、重组和运营构成城市空间资源、功能载体的自然资本、人力资本以及相关扩张资本，实现资产价值的行为和过程。 TOD、SOD、AOD是经营城市的三种常用模式。1、可信任开发(tod )模型理论1.1、TOD生成的背景和理论模型受城市无序蔓延导致交通拥挤、能源危机、环境退化等后果后，西方发达国家开始反省如何建构城市土地利用和有利于交通的永续发展系统。 20世纪80年代后半期，新城市主义(New Urbanism )

3、的优秀代表性美国设计大师Peter Calthorpe提出了tod (transit-oriented development，即面向公共交通的发展模型)城市发展模型。 该模式建立了适合公共交通服务的城市土地利用模式，强调公共交通优先理念，旨在沿着公共交通通道加强紧凑型版结构的综合土地利用。 该模型的提案很快得到了城市规划领域专门人才的普遍赞同，在美国、西欧、亚洲人口密集的城市应用，取得了理想的效果。 一方面，城市的土地利用是城市交通的根源，城市的形成促进了城市交通的形成和发展。 城市的土地利用决定着城市的交通需求，土地利用的结构形成了城市的交通量和交通结构。 一方面城市交通的发展和发展影响着

4、土地利用结构和城市空间结构，城市交通模式的变化影响着其服务区域的土地开发。 某地区内的道路设施、协调运营的车流量组织模式、一盏茶的汽车停车泊位等通过市场手段影响该地区土地开发的强度和结构的变化。 城市的土地利用结构土地开发与交通建设的关系与交通模式之间存在着交流的回种子文件关系，城市土地利用与城市交通的交流关系是在城市土地利用与城市交通发展的相互促进和制约过程中进行的相对于目前的中国，TOD的发展模式还很适应，中国的城市化还处于中期阶段，因此中国城市的男低音系统还不完善，男低音等级、男低音专线、信号优先等措施还处于摸索阶段，公共交通不能满足城市生产生活的要求。 男低音超载严重，行车缓慢，道路上

5、的交通拥挤严重，男低音和个人交通相互干扰作用，公共交通的发展就城市的发展速度进行要不得，低质量的男低音服务，中等收入人群比较容易考虑乘用车等个人交通工具。TOD开发模型功能版结构图TOD模型以600 m (约步行10 min的距离)为社区有效影响边界，形成了以轨道交通网站为中心的环状径向网络，突出步行，突出照顾人，突出土地开发实现混合功能，突出公共空间和良好生态环境的形成，大大提高了整个社区的成就。 这种成就性不仅强调了交通机动性的提高，也强调了实现方便舒适的生活工作“空间人文精神”。 TOD模式，以步行、自行车交通为中心，实现了各种各样的交通方式的“零换乘”，在现在的条件下交通的到达性是最很

6、好的表达的。1.2、TOD模式的优点(一)促进土地的有效利用。 与传统的城市“摊位大饼”式低密度发展模式相比，TOD模式更注重土地的高效利用、混合开发。(2)提高男低音的移动比例。 城市的无序蔓延和房地产的对外开发引起城市居民的迁移，但由于居民的工作、娱乐、社会活动仍集中在老城镇，这些个的移动居民倾向于采用个人交通工具(私家车)进行移动，容易引起交通拥挤，尤其是上下班高峰时的“摆式”移动，将使城市交通麻痹症由于TOD模式是以男低音为导向的土地开发，居民可以在较短的步行距离范围内进行搭公车，有助于提高男低音的移动比例。(3)降低基础设施投资成本。 TOD的开发可以紧凑有效地利用城市土地，大幅度节

7、约道路、供水、排水、供电、公共建筑等基础设施的建设和修理费用。(4)提供和谐的生存环境。 TOD发展模式按照临近的原则，合理紧凑地将居住、工作、商业、结账台场所安置在公共汽车站周边地区，由于城市就业岗位多集中在男低音沿线，TOD可以降低居民上下班费用，提高道路使用效率，解决“摆式”上下班问题。 TOD不仅为中长途旅行提供便利的男低音旅游服务，也为短途旅行提供高质量的步行环境，为居民提供接触机会，提高居民社区同理心，建构和谐的生活环境。2、服务定向开发(SOD )模型理论：是近年来在中国的城市规划和建设中产生的新方式。 SOD是社会服务设施建设引导的发展模式，城市政府利用行政专营权的优势，通过计

8、划在空间上转移行政和其他城市职能，在云同步形成新开发的区域市政设施和社会设施，进一步加大“成熟”的价格差距，云同步获得空间因素功能调整和必要的资金保障成功的典型案例实现了当年青岛市政府出让旧城区用地、首次入住新小区、城市功能转移、空间疏散和优化、政府财政状况改善等多项目标。 此外，有必要指出，SOD，特别是以政府为中心的行政中心的转移，给社会带来的巨大示范效果和心理期待效果是不可估量的。福州市新城市总体计划提出了“东扩南移、西进北改”的发展战略，建议福州市行政中心迁到仓山城门町(东部新城町)。 这个垄断计划信息的发表，直接引起了东部新城建设的狂潮。 大型基础设施如汽车南站、福峡路、市政设施等的

9、进出，决不会给城门町所没有的发展机会。 但是，预计新一届福州市委书记员就任后，东部新城的建设将冷却。 位于台西科技园，福州第二CBD，福州103大厦将成为福州的新南非兰特标志。 这可以说是SOD发展模式的缺点。 政府在权威垄断城市规划信息的背后，介入了许多主观因素，城市发展面临危机。3、aod (指导式开发)模型理论消费者看着大楼叹了口气总之，规划合理导向的发展模式是城市经营整合的概念，是城市经营的新手段。 如果TOD利用政府利用垄断计划信息的优点进行城市经营的话。 AOD是有效利用政府发表计划情报的指引作用进行城市经营。 政府通过提前发布区域规划信息，公开相关信息，激发市场力量，引导先行投资

10、，尽早形成符合规划目标的周边环境和必要氛围，使政府能够以最佳时间节点，以较少的投资实现原来的规划建设意图。 例如，杭州城市发展概念规划对未来形成的CBD地区，在钱江新城南岸(未来CBD核心地辖区)以较低的土地价格预订土地，向社会明确发布政府未来的规划意图信息，形成强烈的社会心理期望，引导开发者在周边地区进行相应的开发，营造CBD所需的合作环境和氛围届时，建设时间节点和项目工程储备成熟，政府进行CBD核心区的开发将从水变成水路，一定可以获得较高的土地资金收益。但是，在大量土地资金返还后，应该看房地产事业的繁荣和像虎躯一震那样价格的住宅。 我国作为人民民主专政的社会主义国家，人民的利益都高于一切。 但是现在的社会好像是为贵族豪门服务，“地王”的后面是贫民区。 “朱门酒肉臭，路上有冻死骨”的悲剧还在发生吗？改革开放3.2年来，我国节约型社会的发展日新月异。 我国在国际大舞台上发挥着越来越重要的作用。 但是，我国的社会问题也越来越突出：失业、高房价、贫富分化等。 对我国城市的发展也是如此。 如何选择符合自各儿的城市发