润滑油乳化原因分析

1、.润滑油乳化的原因分析成油乳剂必须具备三个必要条件。一种是必须具有徐璐不溶性(或不完全相)的两种液体。第二，乳化剂(降低表面张力的表面活性剂)必须在两种混合物中。第三，要有形成液体的能量，如强烈的搅拌、循环、流动等。会引起水、强烈的搅拌、乳化剂和油乳化剂。其中水分的存在和激烈搅拌是油画的主要原因。1.油中水分的存在促进了油质的老化，产生了乳化。与油中的添加剂作用，促进分解，导致设备腐蚀。因此，我们找到了油流入的主要原因，即油质乳化的主要原因，下面分析了油入水的主要原因，我们发现，工作实践中油入水的主要原因有几个方面。A.轴密封径向间隙调整得太大，沿轴流入轴承腔，油中含有水。检修单位时，防止启动

2、过程中高速旋转的轴系统因临界速度振动或转子的热膨胀而接触磨削轴密封齿。调整轴密封时，轴密封间隙通常会增加。在装置的正常运行中，影响轴封的严密性，轴封泄漏气体沿轴流入轴承腔是流入油的根本原因。B.轴封齿住宿，密封效果减少油的流入。轴密封径向间隙曹征过程中，转子膨胀和轴振动不完整，轴密封径向间隙太小，启动过程中转子膨胀和轴振动导致轴密封尖端和转子磨损、尖端齿翻转、密封效果降低，从而导致轴密封泄漏蒸汽沿轴流入轴承室。C.轴封入口蒸汽供应压力过大，使轴封正压，引起轴封泄漏。D.轴封萃取器吸气压力不足，进气歧管堵塞，负压不足，水蒸气沿气缸移动，轴封泄漏蒸汽发生。E.圆盘齿轮或靠背轮转动鼓风的吸入效果，引

3、起轴承箱内局部负压，吸入蒸汽。此外，主油箱排气风扇的输出功率太大，轴承室的负压增加，从而使轴密封泄漏蒸汽，更容易进入润滑剂系统。F.气缸结合面变形，密封不严格，水蒸气泄漏，进入轴承腔，让油进入水。G.异常运行参数导致冷水机组冷却水侧压力高压油侧压力和冷水机组泄漏。2.空气在油中溶解，可以加速油的氧化劣化，尤其是在高温下。在空压机运行过程中，以其油气化劣化产生的环烷酸皂、胶体等为乳化剂，容易乳化油。3.油乳化与油中的添加剂也有关系。油添加剂，如抗氧化剂和防锈剂，大部分是具有特定表面活性的化合物或混合物。这些物质的分子结构的一端是具有亲水性的极性组，另一端是具有一定表面活性的亲水极性组。它们都不溶

4、于水，而是溶于油，但在一定速度下，极基集团对水有一定的亲和力，提高油水分离的难度，促进油水乳化。4.激烈地搅拌。空气压缩机高速旋转的同时，油和水激烈充分地搅动，显示出浊液状态。此时，上述亲水性的极性期将有与水充分亲近的机会，亲和力较大，与水紧密结合。没有亲水极性的组，溶于油，水和油相结合。因此，此时水不能与油分离。即产生乳化现象。三、防止油乳化的措施：在润滑高空黄工159445177之前，充分讨论了油乳化对单位运行造成严重后果，发生乳化的原因。因此，防止油乳化应从压缩机单元设备的设计、制造、安装、运行和裴珉姬维修、裴珉姬维修、油和添加剂的质量方面入手，并分层观察。防止车轮油乳化的措施概述如下：

5、1.防止油系统流入防止和消除油系统流入是防止油乳化的重要措施。为此，首先要确保产品设计和制造质量，首先要确保汽封装置结构设计合理，零件加工符合工艺标准2.从油中去除水分大型空压机运转时，应随机投入油净化装置，对单位润滑油和保安装置调节用压力油进行油水分离及杂质过滤，及时进行。目前使用比较广泛的YJG型石油净化器由沉淀箱、滤盒、油箱、燃油排出机、自动泵和精密过滤器等组成。该油井机流量大，因此对去除油中水分、杂质具有重力分离、过滤和吸附净化功能，净化效率高，运行安全可靠。此外，安装在油箱中的燃油泵必须与空气压缩机同时工作，并持续排出油箱中的气体和水蒸气，以免凝结。此外，轴承箱的通风孔(排气管)必须

6、畅通，才能防止轴承内吸入蒸汽、湿气或冷凝液滴。3.清洁管道后，清除残馀物在装置安装或大修时，可用热水或蒸汽冲洗油管路或冷却器油侧或油系统的油过滤器等零件的油量表，应保留的余额或水滴清洁后用压缩空气冲洗，干燥后再密封联接器。确保油质量购买的油的质量必须符合GB2537或GB11120-89标准，粘合、氧化稳定性、防锈、发泡性以及耐油和酸价指标必须良好。运行中的油除了定期进行综合测试外，平时也要注意相关项目的监督和抽样测试，及时处理问题。在油中添加抗乳化剂为了延长油的使用寿命，提高油的乳化耐受性，根据工作中油的油质，在油中添加抗乳化剂，破坏油水界面的乳化膜，取水，达到除水目的。必须指出，添加剂中亲水性强的成分必须满足或超过汽轮机油标准中规定的抗乳化特性指标的质量标准。目前，中国东北部添加了一种叫