广州地铁工程车岗前培训教材

1、工程车辆基础教育教材一、广州地铁工程车辆的作用：广州地铁工程车主要用于地铁列车、运输车辆及无动力铁路车辆的牵引、电车、隧道内、车辆对内事故车辆结构牵引工作。供电建设，牵引供电设备的裴珉姬维修。停电时电车上部设备的安装、裴珉姬维修和日常检查、裴珉姬维修。地铁工程维修，地铁班轮货物运输等。二、广州地铁建设车辆编号方法：广州地铁工程车号码由g301、g111、g201等g和3位数数字组成。g表示建设车辆，第一个数字表示建设车辆所在的线号，0表示多行共享。第二个数字表示工程车的类型，第三个数字表示同一工程车的第几辆。示例：g301。平车不使用此号码，而是使用制造商的号码。g-工程车3-3号线0-内燃机

2、车(机车曹征)1-同一车辆的第一辆车1-1号线1-重型(轻型)铁路车辆2-2号线2-电车和线路车4-4号线3轨道研磨车或网络轨道测试车5-5号线f-光火线三、广州地铁建设车辆的分类和使用：目前，广州地铁工程车根据运营要求和功能分为6类：1、内燃机车(机车):主要用于地铁列车、运输车辆和郑智薰动力铁路车辆的牵引、分流、区间、隧道内事故车辆结构的牵引工作。2、重型铁路车辆：主要用于地铁线路和电源建设、裴珉姬维修牵引动力装置和运输工程设备、人员、标准轨距线路上其他车辆或单次高速运行的牵引。安装40千瓦发电机，运行时用作照明、设备和仪器的移动电源。3、电车维修工作车辆：在停电状态下，主要电车上部设备的

3、安装、维修和日常检查，裴珉姬维修和牵引车辆，维修车辆。4、线路车：用于电车裴珉姬维修和架设时的导线布置。5、轨道研磨车：用于地铁轨道磨损后的研磨和维修。6、轨道测试车：用于轨道和电车磨损状态测试。7、平车：主要用于地铁货运。必须被动力车辆牵引。四、广州地铁目前8线工程车辆配置：见附件1五、广州地铁建设车辆模型的意义：广州地铁公司由国内外多家制造商生产，每辆工程车各有一种型号，不同厂家的工程车型号不同。以三个例子说明工程车的模型意义，其他相关资料可以阅览。1、济阳内燃机车厂gkoc内燃机车生产gk-工业车辆，o-马力不足1000匹，c-序号2、常州市共光电机车厂生产jmy600fiii(b)内燃

4、机车j型机车、m型地面、y型液压、600马力、f型标准轨距1435、iii型-第三种型号、b型液压整流、3、襄樊金鹰轨道车辆有限公司生产的jx210-dt战车jx-架车，210马力，dt-地铁，六、广州地铁工程车辆总体结构简介：建设车辆基本由发动机、动力装置、制动系统、电力系统、行车部门、车身和车架、辅助系统7台组成。1、发动机是机车的动力，其作用是将燃料的化学能转化为技工。内燃机车主要用柴油机，即柴油燃料燃烧时产生的气体，直接推动活塞运转。光火线jmy600汽车柴油机型号为c15，电车和铁路车辆型号为c7。2、传动装置的作用是将发动机的机械功率传送给运行部门，努力充分发挥发动机的动力，充分发

5、挥机车的牵引力。变速器有机械传动、液压传动、传动3种。光火线使用液压传动装置。电车和铁路车辆使用卡特贝尔972g驱动器箱，600机车使用a969fxvi.2.2(b)3、制动系统光火线内燃机车都是jz-7刹车和单元刹车组合形式。制动系统由空气压缩机、油水分离器、jz-7制动器、单元制动器、手制动、喷砂装置、无火返回装置等组成。，即可从workspace页面中移除物件。空气制动以压缩空气为动力源，改变列车管的空气压力，推动单元制动器或制动缸运动，实现车辆的制动和缓和。空气制动系统主要包括风源部、控制部、中继部、执行部。风源部由空气压缩机、总空气缸、油水分离器、压力调节器等组成，为该系统提供压力空

6、气；控制部门是自动制动阀、个别制动阀和费翔制动阀。行李箱包括继电器阀、分配阀、换向阀、作用阀。执行部分包括制动缸、制动蹄和制动蹄间隙自动调节器。另外，还安装了平衡机、增压器、低压风扇、紧急风扇、工作风扇、操作筒和不通风返回装置、双针压力计、各种插头门等。4、电气系统机车有柴油机启动、机车运行控制、机车照明、空气压缩机、空调和外部电气设备供电的直流和交流辅助电源。dc24v电源由电池组提供，dc24v电源由柴油机启动后的dc24v电源由柴油机本身的dc27v发电机提供。dc110v电源由柴油机驱动的直流发电机提供，为空气压缩机和空调提供电源。柴油辅助发电机供应的机车交流电源是ac380v/ac2

7、20v电源，可以通过转换开关为空调供电，同时为外部建筑设备供电。机车两端有外部输出的ac380v电源插座。机车的电气控制系统主要包括柴油机启动电路、机车运行控制电路、重新连接电路、过热低压报警保护电路、空气压缩机、100页窗口控制电路等，机车控制核心选择日本三菱可编程控制器(plc)。5，列表行车部(车身框架、转向架、车轮对)的作用是承受机车的上部重量，以机车的牵引力和速度实现传动装置传送的电力，确保机车的运行平稳安全。步行部分为框架行和转向架行群，框架行部成对安装在车身正下方的2轴上，光火线铁路和框架车采用框架行，600机车采用转向架行。6、辅助系统辅助装置的作用是确保发动机、传动装置及驾驶

8、部门的正常运行和稳定运行。辅助设备包括燃料供应系统、冷却水系统、油系统、空气管路、刹车和喷砂系统、电子控制和照明系统。另外，还有信号装置、通风(空调)装置、灭火器、工具等。七、介绍几种工程车辆：1、jmy 600f (b)液压传动内燃机车是单轨或双轨可重复使用的曹征车，功率551.5kw，运行速度高达45kw/h，驾驶室有前后操纵台，可以在任何方向盘上操作。根据牵引要求，两台机车可以连续集中控制。jmy600 (b)型液压驱动内燃机车是“工程、工作、矿山、地铁、森林农场港口”广泛使用的电动车和小型运行机车，也是铁路工程路段牵引车制造和运输材料的机车。本机车不仅可以自动变速，还可以根据用户要求安

9、装低平衡运行等一系列高级装置。2、jx-2型配线车和jw-2型维修车主要用于电车上部设备的安装、维修和日常检查、裴珉姬维修。这辆汽车外观漂亮，客房里有足够的工作人员生活和乘坐的空间。负载功率大，牵引力强，运动速度快，功能完备。这辆车装有小型发电机，平台上装有探照灯，还可以使用各种电动工具，创造了在不同线路条件下全天候运行的好条件。3、襄樊金湖铁路有限公司制造的jw-6d电车维修车主要由动力和传动系统、运行部、电气系统、制动系统、液压系统和液压升降回转平台、测试装置等组成。双轴结构采用重庆-康明斯ntc-290柴油机和富勒rt-11509c变速器。车辆具有良好的运行稳定性和稳定性，良好的启动和牵

10、引性能。车辆具有足够的强度和刚度，制动性能可靠，操作方便，维修方便。jw-6d战车整备车主要可适应广州地铁1号线、2号电车顶设施停电时的安装、曹征、维修和日常检查、裴珉姬维修工作、电车冷滑道工作，并可用作牵引车。4、gkoc机车是一种新型液压传动内燃机车，由济阳内燃机车根据市场需求装入美国进口cat3412e柴油机。柴油机装载功率为560kw，机车计算粘合重量为64t，轴b-b，机车最大速度为50km/h。适用于地铁的电车和列车结构工作、冶金、矿山、石油化学、码头等企业的电车和小型运行工作。5、y280-3型大型铁路车辆主要用于地铁线路建设、线路裴珉姬维修牵引和分流动力设备，同时也是建设设备、

11、人员运输的专用车辆。这辆车装有cat3126ataac型引擎，选择cat970f变速器，牵引力大，运行质量好。6、jx-3dt-接触网格线作业车主要用于地铁电车上部设备的安装、裴珉姬维修和日常检查、裴珉姬维修。这辆汽车205千瓦(279ps)的电力，牵引力大，运行速度快，运行质量好。工作机制是全液压驱动旋转升降平台和紧线，灵活，微动性能好。有各种安全保护设施，确保运营安全和驾驶安全。7、地铁网轨道测试车集团是为地铁电车测试和轨道测试而开发、开发、设计的线路维修机器。通过对地铁电车和轨道技术参数的测试，为地铁电车和轨道的日常裴珉姬维修和裴珉姬维修提供了依据。达到保障地铁线路安全运行的目的。8、j

12、y600-6a内燃机车牵引力大，运行稳定性好，外形美观，操作维护方便，维修条件良好，安全保护设施齐全，主要用于地铁列车、运输车辆及无动力铁路车辆的牵引力、分流或救援工作，是理想的第一动力设备。机车具有电力、分流牵引力强、曲线通过能力强、制动性能稳定、操作轻、灵活、维修方便、经常整流操作的优点，维修方便、使用寿命长、运行稳定性和稳定性好等优点。jy600-6a内燃机车主要用于地铁列车、运输车辆和没有动力的铁路车辆的牵引车、调谐车、区间、隧道内事故车辆结构牵引车等。9、jy300dt型大型铁路车辆主要由动力和变速器、行车部门、耦合器、电气系统、制动系统和冷却系统组成。双轴结构、电力和传动系统使用由

13、美国卡特比利生产的c3126b电子燃油喷射柴油机，支持tr35-m44/972g液压-机械传动箱(与发动机一起的动力装置)，进行无级变速、液压整流；车辆具有良好的运行稳定性和稳定性，良好的启动和牵引性能。制动性能可靠，操作灵活，维修方便，安全保护设施齐全。造型美观，射胜条件好。主要用于光州广域市铁路3号线地铁线和电气装置建设、修理用牵引力设备和运输工程设备、人力，也可以在标准轨距线路上牵引其他车辆或单独型高速运行。安装40千瓦发电机，运行时用作照明、设备和仪器的移动电源。10、jx-6e接触网裴珉姬维修工作车辆主要由动力和变速器、行车部门、耦合器、电气系统、制动系统、冷却系统和液压升降机旋转工

14、作平台组成。双轴结构、电力和传动系统使用由美国卡特比利生产的c3126b电子燃油喷射柴油机，支持tr35-m44/972g液压-机械传动箱(与发动机一起的动力装置)，进行无级变速、液压整流；车辆具有良好的运行稳定性和稳定性，良好的启动和牵引性能。制动性能可靠，操作灵活，维修方便，安全保护设施齐全。造型美观，射胜条件好。广州地铁3、4号线电车上部设备的停电状态下，主要用于安装、维修和日常检查、裴珉姬维修，以及牵引车辆、修理车辆。八、广州地铁工程车辆裴珉姬维修系统：广州地铁工程车实行计划维修制度。主要分为日常维修、每月检查、年度检查(1)、年度检查(2)。1、日常裴珉姬维修：表示清洁、加固、曹征、

15、润滑为主的主动检查工作，在驾驶和出车后保持车辆良好状态。2月检查：指机车的每月一般裴珉姬报酬。3，年度检查(1)，年度检查(2):指机车运行了一定公里或以上后，机车更全面的维修裴珉姬维修。包括全面检查、曹征、固定、润滑和排除异常状态的检查。4、小修理：指机车行驶中的暂时故障和局部损坏，为了及时解决问题的目标维修工作。小规模维修通常与定期维修并行进行。5、重修：机车为消除二次大修之间各组件之间技术状态不平衡而进行的平衡维修，确保机车在大修间隔内的良好技术条件和使用性能。6、大修：寿命期间对机车进行周期性完全恢复车辆条件维修。机车基本上实现了现有的动力、经济性能、如期的可靠性能和优良的运行性能。7

16、、事故维修：是指事故造成的维修工程。一般事故可以通过临时维修解决，重大事故维修可以通过组合或事先计划好的维修解决。8、实施裴珉姬维修和修复日常裴珉姬维修由汽车部工程车司机按规定进行。一级裴珉姬维修，二级裴珉姬维修由车辆部设备部门工程车班负责实施。小修理、重修、大修工作还没有进行，一般外包进行。9、广州地铁用各工程车编制检修规程，二级保养单，一级保养单，0103010，这是工程车维修指导文件，工程车维修必须按照维修程序和维护表进行。九、安全知识1、设备部门安全密钥：(1)工程车辆制动系统故障。(2)工程车辆部件脱落。(3)防止机械设备非法操作。(4)防止高空坠落。(5)防止触电伤亡。(6)压力预

17、防容器爆炸。(7)洗车场受了浸。(。2、事故“10防御”:(1)防止乘客从站台跳下进入隧道，防止乘客拿着“三品”停车；(2)跟踪，防止错误的列车进入。(3)防止列车开门、开车，错开车门，防止提货。(4)防止坠落信号；(5)防止车辆制动系统故障，脱落悬挂装置；(六)防止列车相撞、脱轨、追尾；(7)防止技术状态不好的车辆在线操作。(8)防止投票率失控，信号显示错误。(九)压力容器、特殊设备爆炸、防火；(十)不进行车站登记，防止进入隧道工程。3、5种注意，6种必要，7种禁止，8种禁止：5注意(1)注意警告标志，防止事故。(2)注意自动扶梯的运行。3)小心地上的水和油，不要滑倒。(。(4)注意高空坠落的物品。(5)注意设备异常现象，及时发现，及时排除，注意不要发生事故。六结(一)必须坚守岗位，遵守纪律。(2)劳动保险用品应按规定正确使用。需要1站，2看，3通过，横跨线。(4)施工前要做好保护，施工后必须清理现场，清理路线。(5)桩必须清洁稳定。(六)发现非法经营，必须坚决停止。不