离合器常见故障分析

1、底盘组成部分的作用,1、传动系 传动系的功用将发动机的动力传送到驱动轮。 2、行驶系 行驶系的功用安装部件、支撑汽车、缓和冲击、吸收振动、以保证汽车正常行驶等。 3、转向系 转向系的功用控制汽车的行驶方向。 4、制动系 制动系的功用使汽车减速、停车或驻车,一、汽车传动系,1、作用： 将的动力传给.而使汽车行驶的系统,2、传动系的主要部件：,二、离合器,1.位置： 和 的中间。 （填空题）,这就是我的模样,2、作用：,A、逐渐结合，保证汽车平稳起步,B、暂时切断发动机和传动系的联系， 便于换挡,C、防止传动系过载,4.离合器的组成：-P12页,.主动部分: 飞轮.离合器盖.压盘 .从动部分: 从

2、动盘 .压紧装置: 膜片弹簧等 4.操纵机构: 分离轴承及分离叉,相应考题，检查效果,离合器盖,内部,正面,压盘. 膜片弹簧及总成：,压盘,膜片弹簧,整体,销钉,从动盘（离合器片.摩擦片）,弹簧减振器,离合器工作原理,5、 离合器的工作原理,离合器的工作过程： 1、接合状态：不踩下离合器踏板，在膜片弹簧的压紧力作用下，飞轮、从动盘、压盘三者之间处于压紧状态， 接通动力传递 2、分离状态：踩下离合器的踏板，膜片弹簧在分离轴承、分离叉的作用下，将飞轮、从动盘、压盘三者之间断开，从而中断动力传递 。,第一节离合器常见故障分析,离合器常见故障有： 1.打滑； 2.分离不彻底； 3.发抖； 4.发响。,

3、一、 离合器打滑,（一） 现象 1.正常起步或重载上坡时感到动力不足。 2.发动机加速而车不加速。打滑严重时，离合器磨擦片处冒烟。,（二） 原因,1. 离合器踏板自由行程过小或没有自由行程。 2. 磨擦片表面性质发生变化所致。油污、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外漏等。 3. 离合器压紧弹簧弹力减弱或折断。进而造成压紧力不足。 4. 离合器压盘磨损过薄，导致压盘弹簧伸张过长。 5. 从动盘和压盘翘曲变形，使摩擦片接触不良。,离合器踏板自由行程,1、概念： 消除离合器系统中间隙及变形 所需要的踏板行程 2、数据 一般离合踏板的自由行程为 1525mm 3、自由行程影响 当自由行程过大， B、离合器分离不

4、彻底/分不开。 当自由行程过小， A、离合器打滑/压不紧。,磨擦片表面性质发生变化油污、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外漏等,离合器压紧弹簧弹力减弱或折断，进而造成压紧力不足。,离合器压盘磨损过薄，导致压盘弹簧伸张过长。,从动盘和压盘翘曲变形，使摩擦片接触不良。,（三） 判断方法,1. 起动发动机，拉紧手制动，挂上低速档，使汽车正常起步，若车身不动，发动机也不熄火，说明离合器打滑。 2. 不起动发动机，挂上低速档，拉紧手制动器，不踩离合器的情况下，用手柄能摇动发动机，说明离合器打滑。,二、离合器分离不彻底,（一）现象 1. 起动发动机，挂上低速档，松开手制动器，不抬离合器踏板，车就行走或发动机熄火。

5、2. 发动机在怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档困难并伴有齿轮撞击声。,（二）原因,1. 离合器踏板自由行程过大，导致离合器分离时压盘行程不足。 2. 离合器分离杠杆高度不一致，膜片弹簧内端不规则磨损。 3. 从动盘、压盘翘曲不平，导致离合器分离时动力不能彻底切断。 4. 压盘弹簧弹力不一致或个别折断。,离合器分离杠杆高度不一致，膜片弹簧内端不规则磨损。,从动盘、压盘翘曲不平，导致离合器分离时动力不能彻底切断。,（三） 判断方法,在汽车未发动时，两人配合，一人挂档并踩下离合器踏板，另一人摇转发动机，若摇不动或车有前行趋势，证明离合器分离不彻底。,三、 离合器发抖,（一） 现象 汽车挂档起步时离合器断续冲击、整个车身发抖。,（二） 原因,1.分离杠杆高度不一致。 2.离合器弹簧弹力分布不均或个别弹簧折断。 3.从动盘或压盘翘曲不平，或变形。 4.从动盘花键严重磨损及变速器一轴弯曲变形。,从动盘花键严重磨损,（三）判断方法,让发动机低速运转，挂上档发生断续冲击即为离合器发抖。,四、 离合器发响,（一） 现象 离合器分离或结合时有异响。,（二） 原因,1.分离轴承缺油，损坏发响。 2. 从动盘总成减振弹簧损坏。 3.从动盘毂键齿与第一轴键齿配合间隙过大发响。,分离轴承缺油，损坏发响。,从动盘总成减振弹簧损坏。,从动盘毂键齿与第一轴键齿配合间隙过大发响。,（三） 判断方法,将变速杆放到空