各品牌减速机对比.ppt

1、a,1,Alpha gearbox,Alpha 减速机多有系列,a,2,所有产品一览,a,3,TP+ 紧凑型精密行星齿轮箱,有标准法兰输出型（TP+）， 直角法兰输出型（TPK+） 高扭矩法兰输出型（TP high torque）。 适用于周期工作（S5）和连续工作（S1）。 最大加速力矩T：50Nm-6000Nm： 减速比：单级传动4.5.7.10 双级传动：16.20.21.25.28.31.35.40.50.61.70.91.100 精度高：单级传动97% 双级94%,a,4,APEX AD系列和ALPHA TP+对比,1，相同外形尺寸的扭矩AD要比TP+的大一些，但是ALPHA有扭 矩

2、加强型 2，双节的减速比ALPHa的要比APEX的多出16,28. 3，ALPHA转动惯量要比APEX的小一些。 4，ALPHA比我们多出一个大型号的TP+300，我 们多出小型号的AD047 5，输入端的轴孔容许的马达轴径要比我们的大。 6，我们的箱体是SUS416不锈钢的，表面进行了无电解 镍处理。ALPHA的箱体的表面进过蓝色漆色处理。 7，两个都是输入输出同向 8，APEX有输入端为轴的ADS系列，ALPHA有超薄型的减速机,a,5,TPK+法兰输出型的直角精密行星齿轮箱,最大加速力矩：80Nm-1600Nm 一级传动：3,4,5,7,10， 二级传动：12.16.20.25.28.3

3、5.40.50.70.100 三级传动：64. 84. 100. 125. 140. 175. 200. 250. 280. 350. 400.500.700.1000 回程间隙;4arcmin 定制2arcmin 有效率：二级为94% 内置热胀自平衡技术，阿尔法伺服电机专利安装法 TPK+MA 三级传动：66,88,110,137.5,154,220,385 四级传动：330,462,577.5,770,1087,1540,2695,3850,5500 TP+500MF 四级传动：180,240,300,375,420,500,560,600,700,800,875,1000,a,6,TK+

4、法兰输出型的直角精密齿轮箱,采用双曲面齿轮技术，适用于间歇运动（S5）和连续运动（S1）。 与同类产品相比较，输出力矩增大200%，转速提高100%。最大加速力矩T：20-640Nm。 速比：单节传动3,4,5,7,10，二级传动12,16,20,25,28,35,40,50,70,100 回程间隙：5arcmin,a,7,APEX ADR系列和ALPHA TPK+对比,1，ALPHA的减速比的范围要比APEX的广泛，他最大的减速比可以 达到1000，APEX最大为200 2，相同体积大小的减速机APEX的扭矩要比ALPHA的大一些， 但是ALPHA有扭矩加强型。 3，ALPHA有带输入轴孔和

5、法兰面的双曲面齿轮箱TP+,a,8,TP high torque（MA）,是TP系列中精度最高，力矩最大，刚性最好的齿轮箱。 主要用于要求扭矩大，刚性好，精度高，往复定位精确的设备上。 与TP+相比，输出力矩增大90% 减速比：二级传动：22，27.5, 38.5，55, 三级传动 66，88, 110, 154,220，可超载900%，是TP技术的10000倍，扭矩刚度提高110%， 精度：小于1arcmin 运转平稳精度为小于1arcmin 99.9%的可靠性。,a,9,TP+MF/MA,MF与MA区别是：MA的定位精度，刚性，功率密度都比MF的要高。 MA适用于功率密度高，定位精度高，扭

6、转刚性高，安全性高。 MF适用于动态高，定位精度高，节省安装空间。 TP+MF 004 010 025 050 110 300 500 TP+MA 010 025 050 110 300 500 TPK+MF 010 025 050 110 300 500 TPK+MA 110 300 500 TK+MF 004 010 025 050 110,a,10,Alpha与APEX输入轴径对比,a,11,TP系列减速机的表达方式,TP100S-MF2-21-0E1,齿轮箱的型号,S：标准配置（TP+） -：TP300/500和High torque X：定制,电机连接样式,F：标准样式 A：高扭矩,

7、1：一级传动 2：二级传动 3：三级传动,数比,0：标准法兰输出 1:平键 2：花键输出 4：其它输出,E：夹紧毂孔径 1：标准精度 2：定制精度,a,12,SP+标准型精密行星齿轮箱,有常规轴输出型（SP+），高速输入型（SP High Speed）和大扭矩输出型SP210/240. 应用于间歇运动（S5）和连续运动（S1）。最大加速力矩T：30Nm-1100Nm 减速比：单节传动3,4,5,7,10 二级传动16,20,25,28,35,40,50,70,100 内置热胀自平衡技术，扭转刚度好，回程间隙标准配置在4-6arcmin，定制可达到1-3arcmin 可适配各种伺服电机，电机专利

8、技术安装，简易可靠,a,13,APEX AF系列和ALPHA SP+对比,1,ALPHA减速机的输出端的输出方式有： 1，带键输 出 2，花键输出 3，空心轴带夹紧毂 2，ALPHA输入轴轴孔的尺寸要比APEX的范围要广泛 3，ALPHA有高输入转速系列，这个系列的特点就是恒温，即使在高 负荷的运作下也不会烫手 4，输入输出同向,a,14,SPK+轴输出型直角精密行星齿轮箱,最大加速力矩：80Nm-1100Nm 速比：二级传动;12,16,20,25,28,35,40,50,70,100 三级传动：64,84,100,125,140,175,200,250,280,350,400，500,70

9、0,1000 SPK+240四级传动：144,192,256,300,375,420,500,560,600,700， 800,875,1000,1225,1400，1750,2000,2800,3500,5000,7000,10000 高精密，低背隙，低噪音 有效率：二级传动为94%,a,15,SK+轴输出型直角双曲面精密齿轮箱,采用双曲面齿轮技术，适用于间歇运动（S5）和连续运动（S1） 与同类产品相比较，输出扭矩增大到200%，转速提高100%。最大加速力矩T：20-640Nm 速比：单级：3,4,5,7,10 二级12,16,20,25,28，35,40,50,70,100 回程间隙;

10、5arcmin,a,16,APEX AFR/ABR系列和ALPHA SPK+/SK+对比,SPK,SK,1,ALPHA减速机内置热胀自平衡技术，使其在高转速下仍然能保证其较高的使用寿命。 2，输出端的方式有光轴输出，平键输出，花键输出，插入型传动联轴器 3，采用的润滑油为可食用的润滑油 4，输入端轴孔容许的电机轴径要比我们的范围广泛,a,17,SP+ high speed(MC),用于持续高转速输入的S1连续工作制（MC）。这种规格的齿轮箱主要用于印刷机械和包装机械。最大的加速力矩T42Nm-485Nm 连续工作转速：N：3000-4500min-1 单级传动速比：3,4,5,7,10 二级传

11、动速比;16,20,25,28,35,40,50,70,100 回程间隙：单级98.5% 二级为96.5% 寿命是工业齿轮箱的3倍（30000小时），转速是二倍,a,18,几种形式的对比,SP+MF 060 075 100 140 180 210 240 SP+MC 075 100 140 180 210 240 SPK+MF 075 100 140 180 210 240 SK+MF 060 075 100 140 180 SP+MC（低摩擦版L）100 140 180 MC版尤其应用于 大占空比（60%) 额定转速高 温度敏感的条件下 高控制性传动链 低摩擦MC版（L） 尤其适用于 大占空

12、比（60%) 额定转速极高 温度极敏感的条件下 高控制性传动链 空转力矩很小 SP+MF060 075 100 140 180 210 240 SP+MC075 100 140 180 210 240 SPK+075 100 140 180 210 240,a,19,SPK+ 与 SK+,SPK+要比SK+的定位精度高，刚性高，功率密度大,SK+最小的减速比为3，最大的为100 最小的减速比为最大的可以达到,a,20,SP系列减速机的表达方式,SP075S-MF2-16-0E1,齿轮箱的型号,S：标准型新款 X：定制 -：标准型旧款,电机连接,F：间歇工作制S5 C:连续工作制S1,1:单级传

13、动 2：二级传动,16：数比,0：光轴输出 1：平键输出 2：花键输出 4：其他输出,夹紧毂孔径,1：标准精度 0：定制精度,a,21,Alpha与APEX的轴径对比,a,22,LP+经济型精密行星齿轮箱,有轴输出型（LP+）和法兰输出型（LPB+），适用于周期工作（S5）和连续工作（S1） 最大加速力矩T：10.5Nm-450Nm 减速比：单级传动3,5,7,10 二级传动;15,16,20,25,30,35,50,70,100 速比3,7，15,30只提供LP70,90,120 有效率：单级传动97% 二级传动95% 内置热胀自平衡技术 回程间隙;标准间隙12-15arcmin 定制可以达

14、到8-10arcmin,a,23,APEX LP+系列和ALPHA PE对比,1，ALPHA输出端有法兰输出端，光轴输出 2，ALPHA润滑油用可食用的润滑油 3，APEX的精度要比ALPHA的精度高一些,a,24,ALpha与APEX减速机轴径的对比,LP+50 70 90 120 155 LPB+70 90 120,a,25,Alphira入门型行星齿轮箱,ALPHIRA 040 060 080 115,a,26,LK+/LPK+经济型直角精密齿轮箱,a,27,HG+直角空心轴精密齿轮箱,轴心粗大，与其它同类技术相比，输出力矩增大200%，转速提高100%，是提高产量的先决条件。 最大加速

15、力矩是T：20Nm-640Nm 回程间隙为4arcmin 工作寿命为20000小时。 电机专利技术安装，简单可靠，精度高，扭矩刚度好，定位精确，从而使成套装置的精度也得到大幅度的提高，及时是在每小时50000次启停的高转速运转状态下依旧稳定可靠。 结构牢固，100%的质量检测。内置热胀自平衡技术，能有效提高高速运动状态下的伺服电机寿命。 有单边输出孔和双边输出孔。 HG+MF060 075 100 140 180 单级：3,4,5,7,10 二级;12,16,20,25,28,35,40,50,70,100 轴孔尺寸：15,20,30,40,55,a,28,APEX CP+系列和ALPHA P

16、G对比,1，ALPHA所用材质为铝壳，无油漆。APEX为碳钢 2，ALPHA的精度不如APEX的高,a,29,V-drive 微隙伺服蜗轮蜗杆齿轮箱,伺服蜗轮蜗杆齿轮箱的输出方式：平键输出，空心轴输出，法兰输出 VDT是法兰输出 VDT+50 063 080 100 减速比;4,7,10,16,28,40 VDS是轴输出 VDS+050 063 080 100(双向主轴传动） 减速比：4,7,10,16,28,40 VDH是空心轴孔 VDH+050 063 080 100 减速比;4,7,10,16,28,40,a,30,STOBER GEARBOX 斯德博减速机的所有系列,a,31,stob

17、er P系列行星齿轮减速机,斜齿传动 加速力矩：18-3000Nm 低背隙：3-8arcmin 高扭矩刚度 油量恒定（每种安装位置都适合） 输入端FKM密封（无冷却连续运转) 摩擦优化后的对称输出轴承（可以选择加强版轴承） 可以在任意位置安装电机,1，精准的电机安装由紧固螺栓完成，为大规格电机轴直径而设计。一体化设计并优化部件以适应电机轴径，此举有助于惯量最小化，同时确保出众的动态性能。平衡的夹紧联轴器确保高速时也能安静，无振动运转。 2，高品质传动由经过表面硬化处理和精磨的太阳轮和行星轮提供 3，行星齿轮的轴承容许负载增加了100% 4，防护等级达到IP65，使用FKM油封在尽可能最小的轴径

18、处密封，减小摩擦，从而防止内部热量的堆积，增加效率。无需外部冷却即可持续运转。 5，最高抗扭刚度和极限抗拉强度由高抗拉材料制成的一体化行星架提供 6，铝合金制成的电机适配器特别适合低重量减速机 7，一体化箱体设计确保了最高的运转精度。箱体材料：高强度锻炼球墨铸铁 8，NBR径向双唇油封。FKM油封最为可选项，适用于连续运转，并满足更高的化学防护需求。 9，输入轴带罩轴承以及耐高温油脂，特别适合免维护运转。 10，使用高质量防水合成齿轮油保证终生润滑。,a,32,stober P系列与APEX AB/AF系列的对比,1,stober箱体所用材料为高强度锻炼球墨铸铁，APEX所用的材料为不锈钢 2

19、，stober所用的油脂为黄油脂，APEX所用的为美国专利油脂，流动性和附着性要比黄油脂的好。 3，NBR与FKM油封的区别：NBR一般常规油封都用这种材料，耐温一般在120度以下，耐油性和耐摩性等都还可以。但使用环境要求比较高比如温度比较高120以上、有酸碱物质和一些化学物质等就要用到氟橡胶材料的油封了，FKM具有其它橡胶不可比拟的优异性能，如耐油、耐油、耐化学药品性能，良好的物理机械性能和耐候性、电绝缘性和抗辐射性等，在所有合成橡胶中其综合性能最佳，俗称“橡胶王”。,a,33,APEX AF系列与stober P系输入轴孔对比,a,34,stober P系列减速机的型号表示方法,P 4 2

20、 1 S G R 0050 ME C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10,1代表减速机的类型：P行星齿轮减速器 2代表减速器规格 3生产代号 4齿轮级数：1-一级 2-二级 5箱体结构 6轴系设计 7轴承类型 8传动比 9电机适配器 ME带有联轴器的电机适配器 MEL带有联轴器和大规格电机法兰盘的电机适配器 MB带制动的电机适配器 10冷却模块,a,35,stober PA系列减速机,低背隙，斜齿传动精密行星齿轮减速机 1，加速扭矩50-160Nm 2，极低齿隙1-3arcmin 3，高扭转刚度及轴向高度 4，油量恒定 5，每种安装位置都适用 6，斜齿式齿轮齿条的最佳驱动 7，输入端与输

21、出端FKM密封，无冷却连续运转 8，摩擦优化后的对称输出轴承 9，先进的传动技术 10，输入端长度热补偿 11，静音运转,a,36,APEX AF系列与stober PA系输入轴孔对比,a,37,stober PA系列减速机的型号表示方法,PA 4 2 1 S G D 0050 MF C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10,1代表减速机的类型 行星齿轮减速器 减速机的规格 生产代号 齿轮级别级级 箱体结构标准设计 轴承设计光轴带键轴 轴承类型加强轴承 传动比乘以 9电机适配器 ME带有联轴器的电机适配器 MEL带有联轴器和大规格电机法兰盘的电机适配器 MB带制动的电机适配器 10冷却模块

22、,a,38,stober P系列减速机,斜齿传动 精密直角行星齿轮 1加速扭矩18-3000Nm 2,齿隙4-8.5arcmin 3高扭转刚度及轴向刚度 4输入端FKM密封，无冷却连续运转 5紧凑的安装空间 6易于连接任何伺服电机,a,39,APEX AFR系列与stober PKX系列输入轴孔对比,a,40,stober PKX系列减速机的型号表示方法,P 5 2 2 S G R 0250 KX401VF 0020 MF 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11,1减速器类型 P行星齿轮减速器 2行星齿轮减速器规格 3生产代号 4P齿轮箱齿轮级别 1级 2级 5箱体结构 S标准设计 6

23、P齿轮箱轴系设计 G光轴 P带键轴 7P齿轮箱轴承类型 R普通轴承 D加强轴承（轴向） Z加强轴承（径向） 8P齿轮箱传动比i乘以10 91级直角齿轮输入KX 10KX齿轮箱传动比i乘以10 11电机适配 MF带有联轴器的电机适配器 更多的订货细节：安装位置以及关于输出端径向密封材料是使用FKM或NBR FKM适用于运转时间60%，如果是水平安装，输出轴的回转运行是否在20到90之间。,a,41,stober P系列减速机,P 5 2 1 S G R 0050 K102VF 0060 MQ10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11,1减速器类型 P行星齿轮减速器 2行星齿轮减速器规格

24、 3生产代号 4P齿轮箱齿轮级数1级 2级 5箱体结构 标准设计 6P齿轮箱轴系设计 G光轴 P带键轴 7P齿轮箱轴承类型 R普通轴承 D加强轴承（轴向） Z加强轴承（径向） 8齿轮箱传动比i乘以10 9直角齿轮输入K-2级螺旋伞齿轮减速箱 10K齿轮箱I乘以10 11电机适配器MQ-K齿轮箱电机适配器 MB-带制动的电机适配器,a,42,stober PK系列与APEX ABR,1，stober减速机的安装位置是有限制的，安装位置会影响润滑油的填充水平以及减速机的结构方式。 2，stober输入端用的是联轴器锁紧固定的，APEX用的是锁紧环锁紧固定的,a,43,APEX AFR系列与stob

25、er PK系列输入轴孔对比,a,44,stober PH系列减速机,1,精准的电机安装由紧固螺栓完成，为大规格电机轴径而设计 2，高品质传动由经过表面硬化处理和精磨的太阳轮和行星轮提供 3，行星齿轮的轴承容许负载增加了约100% 4，防护等级IP65.使用FKM油封在尽可能最小的轴径处密封，减小摩擦，从而防止内部热量的堆积，增加效率。无需外部冷却即可持续运转。 5，最高抗扭刚度和极限抗拉强度由高抗拉材料制成的一体化行星架提供 6，铝合金制成的电机适配器特别适合低重量减速器 7，一体化箱体设计确保最高的运转精准度。箱体材料： 高强度的回火钢 8，NBR径向双唇油封。FKM油封作为选项，适用于连续

26、运转，具有非常好的化学稳定性 9，输入轴带罩轴承以及耐高温油脂，特别适合免维护运转 10使用高质量防水合成齿轮油保证终身润滑。,a,45,stober PH与APEX AD系列减速机,1，stober为高强度回火钢，APEX为不锈钢 2，stober为联轴器输出，APEX为锁紧环输出,a,46,stober PH减速机的型号表示方法,1减速器类型 PH-行星齿轮减速机 PHV-行星齿轮减速机 2减速机规格 3生产代号 4齿轮级别 1-1级 2-2级 3-3级 5箱体结构 F法兰轴 6传动比i乘以10 7电机适配器 ME-带有联轴器的电机适配器 MEL-带有联轴器和大规格电机法兰的电机适配器 M

27、B-带制动的电机适配器 8冷却模板,PH 4 2 1 F 0050 ME C 1 2 3 4 5 6 7 8,a,47,APEX AD系列与stober PH系列输入轴孔对比,a,48,stober PA和PHVA系列减速机,1.PHA高精密行星齿轮减速机 2.加速扭矩50-7500Nm 3.极低背隙1-2arcmin 4.超高的扭矩和侧倾刚度 5.油量恒定，每种安装位置都适合 6.输入端和输出端FKM密封 7.无冷却连续运转 8.先进的传动技术 9.输入端热膨胀补偿 10.易于连接任何伺服马达 11.可以再任意位置安装电机 12.静音运转 13.效率高,PHA 4 2 1 F 0050 MF

28、 C 1 2 3 4 5 6 7 8 1，减速机类型 PHA行星齿轮减速机 PHVA行星齿轮减速机 2，减速器规格 3，生产代号 4齿轮级数 1-1级 2-2级 3-3级 5箱体结构 F法兰轴 6传动比i乘以10 7电机适配器 MF-带有联轴器的电机适配器 MFL-带有联轴器和大规格电机法兰盘的电机适配器 MB-带制动的电机适配器 8冷却模块,a,49,stober PHKX系列减速机,PHKX直角行星齿轮减速机 加速扭矩：50-7500Nm 齿隙低：3-6arcmin 超高的扭转和侧倾刚度 紧凑的安装空间 输入端FKM密封 先进的传动技术 低转动惯量 易于连接任何伺服电机,PHK高性能精密直

29、角行星齿轮减速器 加速扭矩160-7500Nm 齿隙低3.5-4.5arcmin 超高的扭转和侧倾刚度 无冷却连续运动 先进的传动技术 低转动惯量,a,50,stober PHKX与APEX ADR对比,1，stober为高强度回火钢，APEX为不锈钢 2，stober为联轴器输出，APEX为锁紧环输出 3，安装位置会影响减速机润滑油的类型和填充量,a,51,stober PHKX减速机的型号表示方法,PH 7 2 1 F 0050 KX701VF 0010 MF 2 3 4 5 6 7 8 9 1减速机类型PH-行星齿轮减速器 2行星齿轮减速机规格 3生产代号 4齿轮箱齿轮级别1-1级 2-

30、2级 5PH齿轮箱轴系设计 F-法兰轴 6PH齿轮箱传动比i乘以10 7直角齿轮输入KX-1级直角齿轮箱 8KX齿轮箱传动比i乘以10 9电机适配器,a,52,APEX ADR系列与stober PHKX系列输入轴孔对比,a,53,stober PHK系列减速机,PHK高性能精密直角行星齿轮减速器 加速扭矩160-7500Nm 齿隙低3.5-4.5arcmin 超高的扭转和侧倾刚度 无冷却连续运动 先进的传动技术 低转动惯量,a,54,stober PHK减速机的型号表示方法,PH 8 2 1 F 0050 K302VF 0040 MQ20 1 2 3 4 5 6 7 8 9,1.减速机类型

31、PH-行星齿轮减速机 2.行星齿轮减速机规格 3.生产代号 4.P齿轮箱的齿轮级别1-1级 5.PH齿轮箱的轴系设计F-法兰盘 6.PH齿轮箱传动比i乘以10 7直角齿轮输入K-2级螺旋伞齿轮减速箱 8K齿轮箱传动比i乘以10 9电机适配器MQ-K齿轮箱电机适配器 MB-带制动的电机适配器 10.订货的时候要注明安装位置，输出端径向密封材料，是使用FKM或者是NBR。如果是水平安装，输出轴的回转运行是否在+-20到+-90,a,55,APEX ADR系列与stober PHK系列输入轴孔对比,a,56,stober PHQ系列减速机,1.联轴器精准的电机安装由紧固螺栓完成，平衡的夹紧联轴器确保

32、高速时也能安静，无 振动运转。 2高品质传动由经过表面硬化处理和精磨的太阳轮和行星轮提供 3行星齿轮的轴承容许负载增加了100% 4防护等级IP65.使用FKM油封在尽可能最小的轴径处密封，减小摩擦，从而防止内部热量的 堆积，增加效率。无需要外部冷却。 5最高的抗扭刚度和极限抗拉强度由高抗拉材料制成的一体化行星臂架 6铝合金制成的电机适配器特别适合低重量减速器 7一体化箱体设计确保最高的运转精度。箱体材料采用高强度回火钢。 8.NBR径向双唇油封，FKM油封作为可选项，适用于连续运转，具有非常好的化学稳定性。 9.输入轴带罩轴承以及耐高温油脂，特别适合免维护运转 10.使用高质量防水合成齿轮油

33、保证终身润滑,a,57,stober PHQ减速机的型号表示方法,PHQ 7 2 2 F 0220 ME C 1 2 3 4 5 6 7 8,1减速器类型PHQ行星齿轮减速机 2减速机规格 3生产代号 4齿轮级数2-2级 3-3级 5结构F-法兰轴 6传动比i乘以10 7电机适配器ME-带有联轴器的电机适配器 MEL带有联轴器和大规格电机法兰盘的电机适配器 8冷却模板 9订货时候的细节：告之3级齿轮减速器的安装位置，输出端径向密封材料是使用FKM还是NBR,四驱动力实现最大功率密度 1加速扭矩：950-10000Nm 2低齿隙：3arcmin 3高功率密度来源于4倍数（四轮驱动）行星系统 4超

34、高的扭转和侧倾刚度 5输入端FKM密封 6先进的传递技术 7低转动惯量 8易于连接任何伺服电机,a,58,APEX AD系列与stober PHQ系列输入轴孔对比,a,59,stober PHQA系列减速机,四驱动力实现最大功率密度 加速扭矩;950-10000Nm 极低背隙：1-1.5arcmin 3高功率密度来源于4倍数（四轮驱动）行星系统 4超高的扭转和侧倾刚度 5输入端FKM密封 6先进的传递技术 7低转动惯量 8易于连接任何伺服电机,PHQA 7 2 2 F 0220 MF C 1 2 3 4 5 6 7 8,1减速器类型PHQA行星齿轮减速机 2减速机规格 3生产代号 4齿轮级数2

35、-2级 3-3级 5结构F-法兰轴 6传动比i乘以10 7电机适配器 ME-带有联轴器的电机适配器 MEL带有联轴器和大规格电机法兰盘的 MF-带有flexiadapt联轴器的电机适配器 MFL-带有带有flexiadapt联轴器和大规格电机法兰盘的 电机适配器 8冷却模板 9订货时候的细节：告之3级齿轮减速器的安装位置,a,60,stober PHQK系列减速机,高性能精密直角行星齿轮减速机 加速扭矩：230-9220Nm 齿隙低：3.5-4arcmin 超高的扭转和侧倾刚度 无冷却连续运动 先进的传动技术 低转动惯量 静音运转,a,61,stober PHQK减速机的型号表示方法,PHQ

36、8 2 1 F 0055 K402VF 0040 MQ20 1 2 3 4 5 6 7 8 9,1.减速器类型PHQ-行星齿轮减速器 2行星齿轮减速器规格 3生产代号 4PHQ齿轮箱齿轮级数 5PHQ齿轮箱结构F-法兰轴 6PHQ齿轮箱传动比i乘以10 7直角齿轮输入K-2级螺旋伞齿轮减速箱 8K齿轮箱传动比i乘以10 9电机适配器齿轮箱电机适配器,a,62,stober KS系列减速机,直角伺服减速机90-4000Nm 齿隙标准：4-6arcmin 输出轴形式：中间可穿电线的法兰空心轴，实心轴，带收缩环的空心轴。 输入端FKM密封 摩擦优化的对称输出轴承（可以选择加强版轴承） 1.easya

37、dapt联轴器， 1.联轴器精准的电机安装由紧固螺栓完成，平衡的夹 紧联轴器确保高速时也能安静，无 振动运转。 2.高品质传动由经过表面硬化处理和精磨的太阳轮和行星轮提供 3.齿轮箱安装，安装螺栓可以在驱动轴方向自由进出 4.防护等级IP65.使用FKM油封在尽可能最小的轴径处密封，减小摩擦，从而防止内部热量 的堆积，增加效率，无需要外部冷却既可以持续运转。 最高抗扭刚度和极限抗拉强度有大尺寸组件提供 铝合金制成的电机适配器特别适合低重量减速器 一体化箱体设计确保最高的运转精准度，箱体材料：高强度锻炼球磨铸铁 径向双唇油封，油封作为可选项，适用于连续运转，并满足更高的化学防护需要 输入轴带罩轴

38、承以及耐高温油脂，特别适合免维护运转。,a,63,stober KS系列减速机的表示方法,KS 5 0 2 F F 0060 ME C 1 2 3 4 5 6 7 8 9,1减速机类型KS-直角伺服减速机 2角伺服减速机规格 3生产代号 4KS减速机齿轮级别 2-2级 3-3级 5KS减速机轴系设计 G-光轴 P-带键轴 F-法兰空心轴 S-带收缩环的空心轴 6箱体结构 F-标准设计 7KS减速机传动比i乘以10 8电机适配器 9冷却模块,a,64,NEUGART GEARBOXES 减速机的所有系列,a,65,NEUGART 系列减速机,减压仓 NEUGART 减速机可以凭借专利系统，获得更

39、高的运转速度，更高的传输扭矩以及更长的保养间隔，配备专利（NEUGART 整体减压仓）系统是所有高性能减速机系列的共同特点，这种系统可以防止由于减速机内部的发热而产生的压力增加。 精密装卡系统 NEUGART减速机的创新之处就是为了获得最高的精度而研发更好的夹紧系统，在精密装卡系统中，狭缝并不是开至根部的，而是在太阳轮输入轴孔的末端配有一个密封环。这种末端夹紧环可以保证输入轴方便的自由出入。进而言之，这种应用几何学优化的狭缝可以根据输入轴的长短而使末端夹紧环能够处于相对于齿轮的任何位置。,a,66,NEUGART PLS系列减速机,PLS 115 HP -64 /motor -OP 2,减速机

40、型号： PLS 70HP PLS 90HP PLS115HP PLS142HP,减速比： 单节：3.4.5.8 双节：16.20.25.32.40.64,OP2电机安装 OP12 ATEX,a,67,NEUGART PLS系列与APEX AB系列的对比,1，AB系列所用的齿轮为斜齿轮，PLS所用的齿轮为直齿轮 2，PLS所用的轴承为斜角滚柱轴承，AB所用的轴承为滚珠轴承,a,68,NEUGART PLS和APEX AB系列轴径对比,a,69,NEUGART WPLS系列减速机,WPLS 115-100/motor-Op3+Op5,WPLS 70 WPLS 90 WPLS 115 WPLS 14

41、2 WPLS 190,单节：4、5、8、10 双节：16、20、25、32、40、64、100,OP2：电机安装 OP3：箱体安装 OP4：底座装配 OP5：花键安装 OP7：带键的输出轴 OP8：特殊的轴 OP10：NIEC系统 OP11：PL输出轴 OP12：ATEX,a,70,NEUGART WPLS系列与APEX ABR系列的对比,1，ABR系列所用的轴承为大跨距轴承 2，neugart所用的润滑油为黄油 3，neugart减速机内部有一个隔离材料：他主要作用是减轻冠状齿轮和行星啮合部件对箱体产生的振动,a,71,NEUGART PLF系列减速机,PLF 110HP-64 motor

42、-OP 2,PLF64 PLF90 PLF110 PLF140,单节：4.5.8 双节：16.20.25.32.40.64,电机装配,a,72,NEUGART PLF和APEXAD轴径对比,a,73,NEUGART PLFE系列减速机,PLFE 110-64/ motor -OP2,PLFE 64 PLFE 90 PLFE 110,单级：3、4、5、8 双节：9、12、15、16、20、25、32、40、64,Op2：电机安装 OP12：ATEX,a,74,NEUGART PLFE/PLF系列与APEX AD系列,1，,，neugart所用的材料为高刚性铸铁，斜齿轮APEX采用的为锻钢材料，表面经过渗碳硬化处理，经过精密加工,a,75,NEUGART PLE系列减速机,PLE 80 -25/motor-OP2,减速机型号： PLE40 PLE60 PLE80 PLE120 PLE80/90 PLE120