MQS资料说明PPT课件

1、.,1,MQS资料说明,议题： 1.什么叫MQS、CHAM MQS 2.CHAM MQS的样板介绍 3.推行MQS的目的 4.PAC-V的目的5.PAC-V的推进方法 6.运用流程和发行流程,.,2,1.什么叫MQS、CHAM MQS？,.,3,.“制造品质基准书”的定义：本田技研工业（株）的相关部门的重要保安部品，根据重要品质特性不具合的TOP事象分析，而要求的管理项目的基准书。（也称为MQS） .“CHAM 制造品质基准书”的定义：根据MQS，对现调部品，CHAM发行的品质管理项目的基准书。（CHAM-MQS） 重要保安部品:其不具合有可能导致人身事故、车辆火灾、安全以及公害关系到与法规不

2、符合等发生的部品.产品图纸标有HS,HA,HB等重要保安部品等级的部品.,根据CHAM品质手册程序文件QS7100 （生产准备管理规程）的用语。,.,4,MQS （JPN 指定的重 要保安部品）,CHAM现 调部品,CHAM MQS,其中阴影部分为CHAM MQS,.,5,2.CHAM 制造品质基准书的样板 介绍,.,6,这份是CHAM制造品质基准书发行通知,.,7,这份是CHAM制造品质基准书（封面）,.,8,制造部门或者供应商 熟悉掌握该表纸,这份是CHAM制造品质基准（管理项目、管理基准）,必须与图纸规格一致,.,9,这份是工程能力验证资料（工程能力保证能力评价）,制造部门或者供应商必须

3、 熟悉掌握填写该空白表纸,.,10,3.推行MQS的目的,.,11,再防,重品,市场上出现了原本不该发生的问题！ 原因是 科的 工序是如此如此做而 导致的。,一事象一对策 直接原因即使做了再发防止也发生同样现象。,一不良现象的根除对策 为了消灭不良现象，需找出全部发生的原因。（） 明确发生原因工序间的关联。 （不同工序的系统图） 明确各工序必须遵守的基准 （）,明确TOP现象的全部发生原因的扑灭基准。,至今,今后,再发扑灭！,再发！,MQS的目的,.,12,图纸,MQS展开的工作流程,重要品质问题 市场投诉 IQS项目 新规格新机构 选定课题 作为TOP现象 设计构想书的宗旨,TOP现象,追溯

4、各TOP现象 的问题，用树形图 进行展开，找出 发生经过以及要因 的相关性,FTA,通过将FTA所展开的 基本要素运用到各个 部品、工序中找出 必要的管理点，使 之系统化。,不同工序的系统图,从不同工序的系统图 的管理点中找出管理 项目以及管理基准， 明确要求品质,制造品质基准书的发行,设计构想书,制造品质基准书展开的程序,.,13,図面,MQS展开工作的流程,重要品质问题 市场投诉 IQS项目 新规格新机构 选定课题 作为TOP现象 设计构想书的宗旨,TOP现象,追溯各TOP现象 的问题，用树形图 进行展开，找出 发生经过以及要因 的相关性,FTA,通过将FTA所展开的 基本要素运用到各个

5、部品、工序中找出 必要的管理点，使 之系统化。,不同工序的系统图,从不同工序的系统图 的管理点中找出管理 项目以及管理基准， 明确要求品质,制造品质基准书的发行,设计构想书,制造品质基准书展开的程序,设计构想书,.,14,TOP事象,重品例 踏板错位,IQS例 车体跑偏,车型的目标,MQS作成顺序事象的设定,所谓的事象是指在市场上出现的重大不良项目,.,15,重要品質問題 （春風項目含） 市場 IQS項目 新仕様新機構 選定 TOP事象 設計構想書心,TOP事象,FTA展開基本 要素 部品工程 必要管理 洗出系統化,工程別,工程別 管理 管理項目及 管理基準洗出 要求品質明確化,製造品質基準書

6、発行,設計構想書,制造品质基准书展开流程,図面,MQS展开工作的流程,追溯各TOP现象 的问题，用树形图 进行展开，找出 发生经过以及要因 的相关性,FTA,.,16,TOP事象,挖掘要因,（） 明确事象中可以想象的要因以及其影响度（发生率），通过形图将其关联清晰明确表现不良现象的解析方法。 找出所有要因，进行铲除达成防止再发与未然。,MQS制作步骤的样板,现象的,.,17,重要品質問題 （春風項目含） 市場 IQS項目 新仕様新機構 選定 TOP事象 設計構想書心,TOP事象,工程別 管理 管理項目及 管理基準洗出 要求品質明確化,製造品質基準書発行,設計構想書,制造品质基准书展开流程,図面

7、,MQS展开工作的流程,各TOP事象 問題 樹形図展開、 発生経路及要因 系相関出,FTA,通过将FTA所展开的 基本要素运用到各个 部品、工序中找出 必要的管理点，使 之系统化。,不同工序的系统图,.,18,事象,检查,螺栓,涂胶,精度,单品,例：FR SEAT 左右不均,啊！我的这个操作很重要！ 虽然没有发生问题，真的没问题吗？,如果这个孔变形的话会不会引起漏水呢？,螺母位置有误差时会发生这样的问题的？,原来这里不可以涂胶的,付事,TOP现象的发生原因不只是工序，而是潜伏再所有相关联的工序。明确其联系的资料就是体系图。,对用抽出的事象的管理项目、管理基准传达到各个部门。,MQS制作步骤体系

8、图的构想,.,19,TOP事象 座椅同期错位,部门再防,检查,安装顺序,进程的单独评价,取引先,取引先,座椅同期错位,検査,拧紧位置和顺序,涂胶,NUT位置,孔位置,流出防止!,连锁的几个进程的评价,仅部门单独进行现象对应,以前,今后,TOP事象 座椅同期错位,例,例,用围绕TOP事象的不同工序的体系图 将相关工序全部找出 明确各工序必须要遵守的管理项目、基准，根除事象原因 通过关联工序的关系进行TOP事象再发未然防止。,MQS作成顺序体系图展开导致变化的情况,.,20,重要品質問題 （春風項目含） 市場 IQS項目 新仕様新機構 選定 TOP事象 設計構想書心,TOP事象,設計構想書,制造品

9、质基准书展开流程,図面,MQS展开工作的流程,各TOP事象 問題 樹形図展開、 発生経路及要因 系相関出,FTA,从不同工序的系统图 的管理点中找出管理 项目以及管理基准， 明确要求品质,制造品质基准书的发行,FTA展開基本 要素 部品工程 必要管理 洗出系統化,工程別,.,21,的样板,事象,管理項目,管理基準,为严格遵守管理项目，实施PAC-V（工程能力保证）,管理项目,-V,接下来是,.,22,4.PAC-V的目的,.,23,PAC-V工序保证能力检证 PPROCESS （工序） AASSURANCE（保证） CCAPABILITY（能力） VVERIFICATION（检证） 什么叫工序

10、能力 能够生产在规定规格内产品的能力 什么是工序保证能力（） 与目标的工序能力变化无关，能继续维持的能力 什么叫工序保证能力检证（PAC-V） 检证继续维持的能力,的定义,.,24,工序能力指数,工序保证能力,不良发生的检出能力,非正常情况下的对应能力,工序能力指数,构想,至今,今后,从个观点进行综合评价,新概念,新概念,确切性检证,.,25,在市场上,仍然有很多不良流出,客户不满意,背 景,独树一格高品质活动展开,虽然不良是减少了,的目的,在规定的基准下能继续制造产品的工序（工序） 能发现不良的工序 能对应生产所带来的变化的工序 为了达成上述事项，通过检证工序、改善不良，维持与提高工序保证能

11、力。,HONDA品牌,下降,必须制造力求不给任何客户带来麻烦的 品质误差少的车辆,Mqs Pac-V,.,26,1.2P ,1.0P 維持,1.2P ,1.3P ,1.P,A,C,B,保证交给客户的车辆能达到客户期待的品质,工序中的 管理,的目标,发现发生 不良的能力,在生产现场发生的 变化点的对应能力,通过综合评价 确定等级,=,Mqs Pac-V,为提高每个工序的工序保证能力，打造0不良的工序，制造品质均衡的车辆，将对象工序变为A等级。,等级,.,27,5.PAC-V的推进方法,.,28,工序保证能力,检出不良发生的能力,非定常时的对应能力,工序能力指数,用个观点综合评价,Mqs Pac-

12、V,的推进方法,.,29,工程保証能力,不具合発生検出能力,非定常時対応力,工序能力指数,観点総合評価,Mqs Pac-V,的推进方法,.,30,车门关闭不良,关闭速度的基准,单品精度,精度,変形量,安装精度,官能检查精度,针对用规定的品质基准，找出各工序中的误差。寻求对事象基准的误差。,熱変形,Mqs Pac-V,测量工序能力计算工序能力指数,.,31, , , , ,段确Lot的测量值,计算平均值,计算误差标准偏差（）,平均値 25.28,-1,从平均値起计算各样板値的差,标准偏差 0.0837,举例说明车门关闭不良的管理体系图。,为了更容易看懂，将DATA设为N5。,Mqs Pac-V,

13、工序能力指数的计算方法,的事例,.,32,计算工序能力指数,工序能力指数（Process Capability）,DOOR PNL的最高值：SU=25.5 SL=24.5 N5的测量结果算出的标准偏差 ：0.0837,60.0837,25.524.5,1.99,SU,SL,看一眼就可看出工序能力，但不能看出从规格中间的偏差。,另外，在两端规格时平均值在规格中央时，实用性不高。 设定为规格中心与平均值相同，但实际上规格的中心与平均值不一样的情况很多， 因此寻求现实的工序能力指数用CPk（考虑到平均值的偏差）。,正规分布图,24.4,24.6,24.8,25,25.2,25.4,25.6,SL,S

14、U,Mqs Pac-V,工序能力的计算方法,.,33,工序能力指数（考虑到偏差时）,4-1,时，CPk=0。,DOOR PNL的最高值：SU=25.5 SL=24.5 （n5的平均値）25.28 从n5的测量结果看出标准偏差 ：0.0837,(1-0.56),60.0837,25.524.5,0.877,CP,CPk,看（不考虑偏差）为1.99，可见工序能力指数高的工序， 但通过考虑到偏差的计算出的工序能力指数0.877可知道这不是充分的工序能力。 超过下限的不良发生的可能性低，超过上限的不良发生率为0.428、1,000台日来 进行生产则可能其不良为4台。 那么，如何进行改善为好呢？,Mqs

15、 Pac-V,工序能力的计算方法,.,34,提高工序能力指数（工序改善）,控制误差范围（缩小管理范围）,SU,SL,消除误差的偏差（管理范围不变）,不良发生,因为为了控制偏差唯有减少目标 的基准，这是非常困难的。,因为一边有偏差发生，因此将目标基 准靠近中心比缩小管理范围容易。,对比起缩小管理范围，消除偏差更现实。,Mqs Pac-V,工序能力的计算方法,.,35,品确Lot测量DATA,偏差消除， 不良发生率也 0.428%0.002% 得到改善。,品确Lot1.361 段确Lot0.877,Mqs Pac-V,工序能力的计算方法,为了消除偏差，通过修改模具，将孔位最高值变为公差的中央值。,

16、段确Lot测量DATA,改善前,改善后,改善前,改善后,.,36,工程保証能力,检查不良发生的能力,非定常時対応力,工程能力指数,観点総合評価,Mqs Pac-V,的推进方法,.,37,在不良发生时的显在化能力的必要性,在没有时间、突然有什么发生、自己有压力的时候，自己不小心出错，自己也难以发现。 有压力的人会倾向绝对不改变自己的判断。 例如：假设在雨中迷路了，从干线道路误入山中。 在结果没有明确之前，不对自己的行为怀疑 自己所选的路绝对没错 外界的环境有助长深信的作用 外面下雨，看不清周围的景色 丢开对自己不利的信息 无意中道路变小，前方的路肯定会变宽 发出错误警告的信号也变得合理化 路面没

17、铺，渐入爬坡路，可能最近搞建筑吧 一般情况，人检查的出错率（不良发生率）为3/1000（0.3%）。 为了填补这个缺口，必须提高在工序内不良检出能力。,Mqs Pac-V,不管工序能力指数提高多少， 不良也不能削减为0。,人肯定会出错。,必须在工序内提高发现不良的能力,.,38,不良显在的方法,Mqs Pac-V,显在化的方法,显在化的精度,高,低,.,39,不良显在化（检出力）系数的思路,将检出不良发生的能力置换为检出力系数， 使用捡出力系数反映到工序设计、工序编成中。 通过矩阵等，明确用什么（人、机等）保证管理项目， 修正依赖操作人员的保证，进行工序改善。,Mqs Pac-V,.,40,勾

18、住 返回不了,浮起、错位,事例提高显在化能力,管风琴式油门踏板,事象：油门踏板错位，发动机加速。,安装传感器,踏板SET,往上方 拉拔确认,工序,工序,工序,06CIV. Sss,对策前,06CIV. （ELP）,安装传感器,踏板SET,左右揺动 往上方 拉拔确认,06CIV. （HCM）,安装传感器,后装,后装,后装,往上方 拉拔确认,往上方 拉拔确认,工序,工序,不同制作所安装、检查工序比较,所有工序都有发生同样事象,Mqs Pac-V,.,41,2,3,1,2,3,拿住油门踏板的根部，差嵌入踏板基盘 缔结开口部,拿着油门踏板的根部拉拔，左右 摇晃确认，保证无脱落,嵌合后由于是目视音手触感

19、等不能 确认的构造，作业后的判断较难,操作人员希望嵌合，但软件安装。 变为隔板安装状态,拉拔检查，拉拔力的误差很大 （）,软件安装：有时不能检出 隔板安装：拉拔脱落检查 实际是不可能的、不能检出,以后无检查工序 安装不良的状态流到市场,安装的不良状态就此流到下个工序,F,软件安装,隔板安装,安装状态,F(kgf),24.2,2.8,踏板脱落应力,Mqs Pac-V,事例提高显在化能力,.,42,13kg，3次检查,在安装工序的后一个工序中，进行治具确认其他的2个工序在确认左右抖动后，进行一次往上方向拉拔的确认,冶具确认确切性的检证,爪前侧个点 另 后侧个点 半锁的状态,爪个点内的 个点 半锁的

20、状态,测试条件,状态,结果,可能检出,踏板 脱落发生,検出可能,踏板 浮起,*治具确认的确切性检证结果，确认为可以检出爪的半锁状态,用冶具头部作动荷重，进行次嘎吱、嘎吱、嘎吱的操作确认,安装的工序人员,希望爪上锁,检查工序人员,希望在以上 确认,检查工序人员,用检查治具 防止误差,不能管理的错误,只是依赖操作人员的保证 （最后的砦）,能够显在不良的手法,Mqs Pac-V,人人,人治具,事例提高显在化能力,.,43,Mqs Pac-V,事例提高显在化能力,.,44,各部品投入托盘的状态,把部品投入乘放器皿中,对策后,EX43投入,部品投入,定位销的投放,销放入39,取付工程者,前工序人员,把部品投入托盘。,安装工序人员,部品安装,确认在投放器皿中有无残留部品,后工序人员,组装工序人员,取出部品 安装,后工序人员,因为安装了齿轮，因此不能进行目视确认,流出,未安装显在化,对策前,对策后,Mqs Pac-V,必须在工序内将已发生的不良的显在化能力提高。,人,人工序分散投入工序 确认工序,事例提高显在化能力,.,45