Automotive Construction 3rd.ppt_第1页
Automotive Construction 3rd.ppt_第2页
Automotive Construction 3rd.ppt_第3页
Automotive Construction 3rd.ppt_第4页
Automotive Construction 3rd.ppt_第5页
已阅读5页,还剩14页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,改变和恢复汽车的行驶方向,汽车的转向系,转向系的功用,转向系的组成,转向操纵机构 转向器 转向传动机构,2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,汽车转向系分类,机械转向系,汽车转向系分类,机械转向系及工作过程,汽车转向系分类,机械转向系及工作过程,汽车转向系分类,机械转向系及工作过程,2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,汽车转向系分类,动力转向系及工作过程,2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,对转向系统的要求,1、要求工作可靠,操纵轻便。 2、转向机构还应能减小地面传到转向盘上的冲击,并保持适当的路

2、感。 3、当汽车发生碰撞时,转向装置应能减轻或避免对驾驶员的伤害。,转向器,功用,增大方向盘传到转向节的力,并改变力的传递方向。,概念,正向传动: 作用力从转向盘传到转向摇臂的过程。 逆向传动: 转向摇臂将地面的冲击力传到转向盘的过程。 极限可逆式转向系: 当地面冲击力很大时,冲击力才能传到转向盘上,即正效率远大于逆效率的转向器。 转向盘自由行程: 转动转向盘消除传动副之间的间隙后,车轮才偏转,此时转向盘转过的角度为转向盘自由行程。,2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,常用转向器类型及工作过程,正效率高,逆效率低,循环球式转向器,齿轮齿条式转向器,简化传动机构,不需要转向摇臂和

3、转向横拉杆等。正效率高,逆效率也高,应用:奥迪、上海桑塔纳、天津夏利、 南京依维柯轻型货车,2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,转向传动机构,功用: 将转向器输出的力传给转向轮,且使二转向轮偏转角按一定的关系变化,实现汽车顺利转向。 要求: 较大的刚度和强度 吸收振动、缓冲 分类: 后置式、前置式 非独立悬架配用转向传动机构、独立悬架配用转向传动机构,2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,汽车的制动系,功用,根据需要使汽车减速或停车,以保证行车的安全,组成,行车制动装置 驻车制动装置 辅助制动装置,分类,人力式制动传动机构: 利用驾驶员施加于制动系的力作为制动力源

4、的传动机构。 动力式制动传动机构: 利用发动机的动力作为制动力源,并由驾驶员通过操纵机构控制的传动机构。,制动装置基本结构,2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,制动性能要求,1、良好的制动效能 2、操纵轻便 3、制动稳定性好 4、制动平顺性好 5、制动器散热好,最佳制动状态: 临界状态,车轮制动器,组成: 旋转部分:制动鼓 固定部分:制动底板 制动蹄 张开机构:轮缸 定位调整:调整凸轮偏心支承销,2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,鼓式制动器常见类型,领从蹄式鼓式制动器,双领蹄式鼓式制动器(单向助势平衡式制动器),2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选

5、课,鼓式制动器常见类型,双向领从蹄式鼓式制动器,双从蹄式鼓式制动器,2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,鼓式制动器常见类型,自增力式鼓式制动器,双向自增力式制动器,2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,盘式制动器,结构,组成,2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,盘式制动器分类及应用,钳盘式制动器(轿车、轻型货车) a、定钳盘式制动器 b、浮钳盘式制动器 全盘式制动器(重型货车),定钳盘式制动器结构与工作原理,浮钳盘式制动器结构与工作原理,2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,各类制动器制动效能比较,盘式制动器特点,优点: 1、制动效能

6、稳定 2、浸水后制动效能降低较少 3、结构简单,维修方便,尺寸和质量较小 4、制动盘沿厚度方向的热膨胀量小 、散热性能好 、容易实现间隙自动调整 缺点: 1、制动时无助势作用,故管路油压较高 2、防污性能差,摩擦块摩擦面积小,磨损较快,盘式制动器在车辆上得到广泛应用,2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,其它类型制动器,2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,驻车制动器,功用,分类,保证汽车可靠停车 坡道起步 应急制动装置,中央制动器(安装在变速器或分动器之后) CA7560、北京2020、CA1091 车轮驻车制动器(安装在车轮上与行车制动装置共用一套制动器) 奥迪100、桑塔纳轿车,2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,液压制动传动装置结构,2007-2008学年第二学期,汽车文化全校任选课,液压式双管路制动传动装置的布置形式,当其中一套管路损坏时,另一套仍可以正常工作,保证汽车制动系的工作可靠性。,、两桥制动器独立制动,当一套管路失效时,另一套管路仍能保持一定的制动效能。制动效能低于正常时的50。,、同一制动器两个轮缸独立制动,

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论