V带一级圆柱齿轮减速器设计说明书

1、机械设计基础课程设计指导目录机械课程设计任务书.2首先，电机的选择.3其次，计算传动装置的总传动比.5第三，计算传动装置的运动参数和动态参数.6第四，皮带传动设计.7V.齿轮传动设计.11第六，轴的设计.15七、重点设计和检查.22八、轴承的选择和检查.24九.联轴器的选择.26X.减速器箱体设计.27XI。减速机润滑、密封和润滑油品牌的选择 29十二。参考.30机械零件课程设计任务书设计题目：皮带传动装置的一级圆柱齿轮减速器。运动图：工作条件：传动平稳，传动带单向工作，一天24小时工作，使用寿命为5年，传动带允许误差为5%。原始数据：已知条件数据输送带的工作张力f/n2300传送带的工作速度

2、v/(米/秒)1.5辊子直径d/mm400设计工作量：设计规范；减速器装配图一份；减速器零件的大齿轮图；一根轴。首先，电机的选择设计项目计算和解释主要结果(1)选择电机类型根据已知的工作要求和条件，选用Y型全封闭笼型三相异步电动机(2)选择电机功率(3)确定电机的速度工作机所需的电机输出功率为：错了。找不到参考源。错误！找不到参考源。大错特错。找不到参考源。从电机到工作机的总效率(包括工作机效率)为：错误！找不到参考源。皮带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和滚筒的效率。因此=3.97千瓦滚筒轴的工作速度为：=71.66r/min根据推荐的合理传动比范围，三角带传动的传动比是错误的！找不到参考源。单

3、级齿轮传动比错误！找不到参考源。合理总传动比的范围是错误的！找不到参考源。因此电机速度的可选范围是：错了。找不到参考源。符合此范围的同步电机有两种误差：Y160m2-8和Y132s-6！找不到参考源。综合考虑选择Y160M-6电机，额定功率为5.5千瓦；同步速度为1000转/分钟；满载转速为960转/分钟；总传动比为13.39。程序电机模型额定功率电机速度/错误！找不到参考源。变速器总传动比同步速度满载速度1Y160M-64100096013.392Y160L-847507208.92Pd=3.97kwnw=71.66r/min选择Y160M-6电机其次，计算总传动比和分配传动比设计项目计算和

4、解释主要结果(1)计算总传动比传动装置的总传动比可从所选电机的满载转速和工作机驱动轴的转速获得：对于主驱动器，有：将总传动比合理分配到所有传动比中，限制传动部件的周向速度，以降低动载荷，降低传动精度水平。在使传动装置体积更小、重量更轻的情况下，协调各传动部件的尺寸，使结构对称合理，避免相互干扰和碰撞；第三，计算传动装置的运动和功率差设计项目计算和解释主要结果(1)每个轴的转速从公式(9.8)到公式(9.10)，得到：(2)各轴的输入功率从公式(9.11 9.13)可知：(3)每个轴的扭矩下表列出了运动和动态参数的计算结果：轴参数电机轴1轴2轴鼓轮轴功率p/kw3.973.813.553.37转

5、速n/r/min9603208080扭矩T/N.m69.0218.78787.16733.7传动比1341效率0.960.970.99四.皮带传动设计设计项目计算过程和描述确定计算的功率。查找表8-7显示然后6.35千瓦(2)选择三角带的型号根据使用要求，选择普通B型三角带普通b型三角带(3)确定滑轮参考值拿所以大滑轮取大滑轮的标准值实际传动比(4)检查皮带速度(5)初始中心距离和参考带长度初始中心距离为A=750毫米=2458.33毫米表8-3中的标准值为公式8-19的实际中心距离a为：中心距a的变化范围为：(6)小滑轮包角验证错误！找不到参考源。(7)确定三角皮带的数量从公式中获取根据查找

6、表8-4，用插值法得到：根据表8-5，根据传动比表9.19，出现错误！找不到参考源。皮带长度差修正系数见表8-3包角系数见图8-5公共波段数圆形Z=3件Z=3(8)单个三角带的初始张力Q=0.1kg千克/米，参考文献1的表8-2(9)皮带轮轴上的压边力(10)设计结果选择三条A-4000GB/T 11544_1997V皮带；参考长度为2500毫米；轴向向上压力力量；3A-4000 GB/T 11544 _ 1997三角带综上所述，参数如下：参数电机轴1轴2轴鼓轮轴功率p/kw3.973.783.493.42转速n/r/min960315.7993.9893.98扭矩T/N.m59.24183.

7、73779.78732.3传动比13.213.951效率0.960.970.99V.齿轮设计设计项目计算过程和描述主要结果(1)选择齿轮材料和精度等级由于传动功率不大，选用软齿面齿轮组合，小齿轮用45钢正火，硬度为169 217 HBS，大齿轮用45钢调质。硬度是错误的！找不到参考源。 255 HBS，齿轮选择精度为9级，要求粗糙度误差！找不到参考源。(2)根据齿面接触疲劳强度设计由于两个齿轮都是钢制齿轮，因此可以应用公式(11.23):确定相关参数：扭矩错误！找不到参考源。负载系数K:查表11.10，取K=1.1牙齿数量错误！找不到参考源。和齿宽系数都错了！找不到参考源。小齿轮的齿数错误！找

8、不到参考源。如果你取27，大齿轮的齿数就错了！找不到参考源。四舍五入到7实际传动比是错误的！找不到参考源。传动比错误！找不到参考源。由于单级正齿轮对称布置，齿面为软齿面，从表11.19中选择是错误的！找不到参考源。允许接触应力错误！找不到参考源。根据图11.25在表11.9中发现错误！找不到参考源。检查图11.28时出错！找不到参考源。在表11.9中发现错误！找不到参考源。确定模量：根据表11.11从表11.3中获取标准模量时出错！找不到参考源。确定中心距离和螺旋角：舍入后，从中心到中心的距离为该值与主值相差不大，因此没有必要重新计算。K=1.1错了。找不到参考源。错了。找不到参考源。d(3)

9、主要尺寸计算：综合选择(5)根据根部弯曲疲劳强度检查(6)检查齿轮的圆周速度由式(11.37，如错误！找不到参考源。验证合格。确定相关参数和系数：(1)等效齿数查找表(11.12)查阅表11.13根据图11.26根据表11.9在图11.27中发现错误！找不到参考源。1它可以从公式(11.16)中获得：因此.齿根弯曲强度经检验合格。从表11.21可以看出，选择8级精度是合适的。齿轮的齿顶圆直径为误差为200毫米！找不到参考源。因此，采用了网状结构。从表11.21可以看出，选择9级精度是合适的。30117六.轴的设计高速轴的设计设计项目计算和解释主要结果(1)选择轴的材料并确定许用应力。(2)根据

10、扭矩强度估算轴直径。(最小直径)(3)设计轴的结构并绘制草图确定零件在轴上的位置和固定方法确定每个轴截面的直径从已知的条件来看，这是知道的考虑到联轴器将安装在轴的最小直径处，并且将有一个键槽，轴的最小直径估计将增加3%5%，即30.86 34.69毫米。取设计手册中的标准直径d1=30mm毫米由于设计为单级减速器，齿轮可以安装在箱体的中心，轴承对称安装在齿轮的两侧，轴的伸出端装有半联轴器。为了确定轴的形状，有必要确定轴上零件的装配顺序和固定方法。轴承对称安装在齿轮的两侧，通过轴肩轴向固定，通过过盈配合沿圆周固定。轴段(延伸端)直径最小，d1=30mm毫米；考虑到安装在轴段上的联轴器应该定位，轴

11、段应该有一个肩部。同时，为了将轴承顺利安装在轴段上，轴段必须满足轴承内径标准。因为齿轮是螺旋的，所以选择角接触轴承。请参考参考文献2第87页的表7.2，选择6008深沟轴承。因此，取轴段的直径为d2=40mm毫米；用同样的方法确定轴截面 的直径d3=47mm毫米；d4=53mm毫米；为了便于左侧轴承的拆卸，可以发现6008深沟轴承的安装高度为2.5毫米齿轮轮毂的宽度为75毫米。齿轮轴截面的长度应略短于从动轮毂的宽度，即173毫米。为保证齿轮端面不与箱体内壁碰撞，齿轮端面与箱体内壁之间应保持一定距离，取15毫米。为了保证轴承安装在箱体的轴承座孔中(轴承宽度为18毫米)，并考虑到轴承的润滑，轴承端

12、面与箱体内壁之间的距离取5毫米。d1=30mm毫米d2=40d3=47d4=53d5=40低速轴设计(1)选择轴的材料并确定许用应力。(2)根据扭矩强度估算轴直径。(最小直径)(3)设计轴的结构并绘制草图确定零件在轴上的位置和固定方法确定每个轴截面的直径确定每个轴段的长度选定轴的结构细节(4)根据抗弯强度检查轴直径(1)绘制轴的应力图(见图1b)。制作水平面弯矩图(见图图1c)。支点反作用力是：(3)制作垂直弯矩图d，支点反力为：制作复合弯矩图e。制作扭矩图f:计算等效扭矩确定危险截面并检查强度(5)修改轴的结构从已知条件可知，减速器传递的功率属于低功率，对材料没有特殊要求，因此选用45钢进行调质处理。根据参考文献1第273页的表14.4，强度极限B=637兆帕。根据表16.3，6.16=58.7兆帕根据表16.2，C=118107。根据公式(16.2)，dC=(118107)=42.451.2考虑到联轴器将安装在轴的最小直径处，并且将有一个键槽，轴的最小直径估计将增加3%5%，即43.67 53.76毫米。标准直径d1=48mm毫米取自设计手册由于设计为单级减速器，齿轮可以安装在箱体的中心，轴承对称安装在齿轮的两侧，轴的伸出端装有半联轴器。为了确定轴的形状，有必要确定轴上零件的装配顺序和固定