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1、空调制冷：在空调制冷过程中，氟利昂气体被压缩机加压成为高温高压气体，进入室外机的热交换器(此时为冷凝器)，冷凝、液化并释放热量成为液体，同时热量释放到大气中。液态氟利昂经节流装置减压，进入室内机的热交换器(此时为蒸发器)，蒸发，气化，吸收室内空气中的热量，从而达到降低室内温度的目的。变成气体的氟利昂再次进入压缩机，开始下一个循环。空调由制冷系统和电气系统组成，其运行状态与工作环境和条件密切相关，因此空调的故障分析需要综合考虑。故障原因可分为两类，一类是外部原因或人为故障(尤其是电源是否正常)，另一类是内部故障。在分析和处理故障时，应首先排除机器外部的原因。排除外部因素后，内部故障可分为制冷系统

2、故障和电气系统故障。一般来说，应首先排除电气系统故障。对于电气系统故障，可以从以下两个方面来发现：开关电源是否送电；电机绕组是否正常。根据上述一般分析思路，故障范围可以逐渐缩小，故障原因自然会出来。1.空调故障分析的一般方法是在制冷系统运行时，采用询问、触摸、观察、倾听和检查的方法进行初步调查。这些方法简单有效。触摸：压缩机正常运行2030分钟后，触摸吸气管、排气管、压缩机、蒸发器出口、冷凝器等温度。并通过手感判断降温效果。1.压缩机温度一般为90-100。2.触摸蒸发器的表面温度。普通空调的蒸发器各处温度应相同，表面凉爽，一般在15度左右，外露铜管的弯头处有冷凝水。3.触摸冷凝器的表面温度。

3、空调打开后，冷凝器很快就会变热。它加热得越快，制冷就越快。正常使用时，冷凝器的温度可达80左右，冷凝器壁温一般为45-55。2。空调初步检查，4。触摸低压回气管的表面温度。正常情况下，吸气管是冷的，排气管是热的。用手触摸时应该会感到冷。如果环境温度低，低压回水管表面仍会有冷凝水。如果回流管没有冷凝，高压排气管很热，压缩机外壳也很热，这可能是由于制冷剂不足。如果压缩机回水管上的所有冷凝水到达压缩机外壳的一半或全部，这意味着制冷剂过多。5.触摸高压排气管的温度。当用手触摸时，它应该会感到热，而且在夏天它仍然是热的。6.触摸干燥过滤器的表面温度。在正常情况下，用手触摸干燥过滤器的表面感觉比环境温度稍

4、高。如果有冷的感觉或冷凝，干燥过滤器轻微堵塞。7.触摸出口温度。手应该感觉到风吹来的凉意，当手长时间停留时，应该感觉到一些寒冷。看：首先看看空调是否完好，所有部件是否正常工作。其次，检查制冷系统的各管道是否有断裂，各焊点是否有油痕，如果焊点有油痕，则可能有泄漏。仔细检查电气部件的插头是否松动，连接铜管是否正确定位，铜管是否接触外壳。最后，检查离心风机叶片和轴流风机叶片的跳动是否过大，电机和压缩机是否有明显的振动。查看高压和低压值是否正常。环境温度为30时，低压约为0.490.54兆帕，高压约为1.171.37兆帕；当环境温度为35时，低压约为0.580.62兆帕，高压约为1.93兆帕；当环境温

5、度为43时如果从毛细管出口到室外热交换器入口的管段上有霜，并且其他部分干燥，则表明毛细管已经半堵塞。从表面上看，制冷剂短缺和半堵塞的现象是一致的。还应指出的是，当空调运行时，通常需要查看空调的外部工作条件，如室内和室外环境温度是否过高或过低，过滤网是否太脏或通风是否不良等。从而消除外部原因和不适当的安装和使用。听：仔细听，看整个机器的声音是否正常。当空调运行时，它会发出一定的声音，但是如果你听到一些不正常的声音，就会有问题。例如，当听到压缩机运行时，会有“嗡嗡”声，这可以立即确定压缩机电机不能正常启动。此时，立即关闭电源并找出原因；“嘶嘶”声是压缩机内高压减振管破裂后的高压气流声；“咔哒”声是

6、压缩机内金属碰撞的声音；“当当”声是压缩机悬挂弹簧脱落或断裂后的撞击声。对于开式压缩机，通常会对阀板产生轻微且均匀的“吱吱声”或轻微的“滴答”声。如果出现“全通”声，则是压缩机液体撞击声，即大量制冷剂被吸入压缩机飞轮键槽，配合不紧密；“啪嗒”声是皮带损坏后的跳动声。倾听离心风机和轴流风机的运转声，应平衡均匀。如果轴有任何摩擦或错位，会出现异常声音。当您停止机器时，当您听到越来越轻的气流声时(当系统压力平衡时)，您可以知道系统基本上没有堵塞。此外，还可以通过听觉判断出其他噪音，如：分机的轴流风扇撞击机壳铁板的声音；风扇缺油的“吱吱”声；离心风机和泡沫外壳的“吱吱”声；压缩机底角螺栓松动、振动；毛

7、细管接触外壳的声音。听：仔细听，看整个机器的声音是否正常。当空调运行时，它会发出一定的声音，但是如果你听到一些不正常的声音，就会有问题。例如，当听到压缩机运行时，会有“嗡嗡”声，这可以立即确定压缩机电机不能正常启动。此时，立即关闭电源并找出原因；“嘶嘶”声是压缩机内高压减振管破裂后的高压气流声；“咔哒”声是压缩机内金属碰撞的声音；“当当”声是压缩机悬挂弹簧脱落或断裂后的撞击声。对于开式压缩机，通常会对阀板产生轻微且均匀的“吱吱声”或轻微的“滴答”声。如果出现“全通”声，则是压缩机液体撞击声，即大量制冷剂被吸入压缩机飞轮键槽，配合不紧密；“啪嗒”声是皮带损坏后的跳动声。倾听离心风机和轴流风机的运

8、转声，应平衡均匀。如果有摩擦或轴不直，会有异常声音。当您停止机器时，当您听到越来越轻的气流声时(当系统压力平衡时)，您可以知道系统基本上没有堵塞。此外，还可以通过听觉判断出其他噪音，如：分机的轴流风扇撞击机壳铁板的声音；风扇缺油的“吱吱”声；离心风机和泡沫外壳的“吱吱”声；压缩机底角螺栓松动、振动；毛细管接触外壳的声音。检查：一般情况下，可用压力表、半导体点温度计、钳形电流表和万用表测量系统压力、温度、电源电压、绝缘电阻和工作电流是否符合要求，用卤素检漏仪或电子检漏仪检查制冷剂是否泄漏。对于窗式空调，用钳形电流表检查电流、电压和电阻非常方便。电流读数应在额定电流范围左右(电流随温度略有变化)。

9、对于分体式空调，这也是一种实用、快速、有效的高低判断方法如果冷凝器出口堵塞，高压会增加，低压会降低。检查和观察的常规项目如下：(1)低压；(2)高压；(3)停机时的平衡压力；(4)吸入管温度；(5)排气管温度；(6)压缩机温度；(7)冷凝器；(8)蒸发器；(9)过滤器；(10)毛细管；(11)工作电流。分析：经过一次观察、两次触摸、三次聆听和四次测试，进一步分析故障位置和故障严重程度。由于制冷系统、电气系统和空气循环系统都是相互联系、相互影响的，所以有必要对它们进行全面的分析，从外到内判断故障的实际部位，时刻保持清醒的头脑。从而避免疏忽、误判和不必要的损失。非车载故障的原因包括电源和其他方面，

10、列举如下：电源问题电源电压不应过低。一般情况下，当电压比正常电压220伏低15%时，空调压缩机很难启动。空调运行时，电压一般应在198伏以上。空调专用电路中的保险丝不允许因容量小而烧坏，或容量太大而不能起到保护作用，电源插座接触不良，保险丝容量太小。电源线的横截面积不应太小。空调室内家用电器太多，电源线容量不足，这也是不允许的。在某些地区，电网电压较低，进电内阻较大，尤其是在空调机组附近使用大功率电机等电气设备时，往往会导致电压波动范围过大。供电部门临时停电或瞬时断电报警。3.非空调空调安装、环境和使用问题的故障分析空调前后都有障碍物，影响空气流动，降低换热效率，从而降低空调的制冷量。室内温度

11、过高或过低，超出了空调的允许温度范围。空调房间密封不严，门窗不关，室内人员经常出入。供暖设备在室内使用，阳光直接照射空调。环境温度高于43。冷凝器进出口散热效率急剧下降，甚至超过压缩机的实际负荷。由于节流状态的改变，蒸发面积固定，吸入温度升高，在这种恶性循环中，压缩机会间歇性地启停或停止摇晃。空调房间面积过大或室内高度过高，而空调规格制冷量过小。空调室内空气污浊多尘，使空气过滤网充满灰尘和污垢，室内空气流通受阻，影响热交换。如果窗式空调的安装位置过低或过高，将不符合安装要求。空调压缩机电机绝缘击穿、匝间短路或绕组烧毁后，电机烧毁后会产生大量酸性氧化物，污染制冷系统。因此，除了更换压缩机、毛细管

12、和干燥过滤器外，整个制冷系统应彻底清洁。制冷系统的污染程度可分为轻度和重度。当制冷系统中的冷冻油受到轻微污染时，它不会被完全污染。当制冷剂和冷冻油从压缩机的工艺管道中排出时，油的颜色是透明的。如果使用石蕊试纸，油为淡黄色(通常为白色)。严重污染是严重的。当压缩机的工艺管道打开时，立即可以听到焦油气味。冷冻油从工艺管道中倒出，颜色为黑色。用石蕊试纸将其浸入油中。5分钟后，纸的颜色变成红色。R113是清洁空调系统的清洁剂。清洗前，放出制冷系统管道中的制冷剂，拆卸压缩机，从工艺管道中放出少量的冷冻油，检查其颜色和味道，并检查其中是否有异物，以确定制冷系统的污染程度。4.T如果清洗时间过长，清洗剂会变

13、脏，过滤器会堵塞变脏，因此清洗剂和过滤器应在以后更换。清洗后，应使用氮气吹扫制冷管道并干燥。在干燥处理过程中，槽、过滤器和泵必须与管道断开。在液压管和吸入管的法兰上安装盲板，然后用真空泵对系统抽真空。在抽真空过程中，应同时将热空气吹向制冷管道的外部，以利于快速干燥。最后，按原样安装制冷管道，并用新的压缩机和过滤器替换。注意：为避免清洗剂泄漏，应使用耐压软管，接头必须用胶带包紧。对于使用膨胀阀的型号，应拆除膨胀阀并用旁通管代替。如果水进入制冷系统，必须完全排空。当压缩机燃烧产生酸性物质时，必须注意用氮气吹扫。制冷循环中残留的含湿空气会导致冷凝压力增加、工作电流增加、制冷效率降低，或者发生堵塞(冰

14、堵)和腐蚀，导致压缩机气缸出现拉毛和镀铜等故障，因此必须排除管道中的空气。方法如下：使用空调的制冷剂排出空气。拧开高低压阀的后盖螺母和注氟喷嘴螺母，打开高低压阀芯(转1/4？1/2圈)，等待大约10秒钟，然后将其关闭。同时，用内六角扳手将注氟针从低压阀注氟嘴的螺母上向上推，空气排出。当手感觉凉爽时，停止排空。氟化物排放量应小于20克。5、排除制冷系统中的空气和堵塞，用真空泵排气。首先，拧下阀门加注嘴的螺母，并将其与真空连接软管连接。逆时针转动“低”旋钮打开，然后打开真空泵开关抽真空。停止抽真空后，拧下阀门的后盖螺母，用内六角扳手逆时针拧松阀芯至末端。此时，制冷系统的通道打开。然后从阀门上拆下连

15、接软管，拧紧阀门的连接螺母和后盖螺母。外部氟利昂排气使用独立的制冷剂罐，将制冷剂罐的加注软管与低压阀的氟加注喷嘴连接，轻轻松开室外机高压阀的上喷嘴螺母。松开制冷剂罐的阀门，加注制冷剂2？3秒钟，然后闭嘴。当制冷剂流出高压阀的螺纹螺母10秒钟时？15秒钟后，拧紧螺母。从氟加注喷嘴上拆下加注软管，用内六角扳手推动氟加注阀芯的顶杆，排出制冷剂。当再也听不到噪音时，松开顶杆，拧紧注氟喷嘴的螺母，打开室外机的高压阀芯。对于全封闭压缩机，常采用低压进气方法充入氟利昂。加注前，应将制冷剂从大气缸倒入小气缸。方法是：将维修用的小钢瓶放入装有冰块的容器中冷却，然后用橡胶软管连接大钢瓶和小钢瓶，但是大钢瓶的阀门暂

16、时不会打开。松开大钢瓶阀门和小钢瓶之间的接头，用氟利昂气体排出软管中的空气，然后关闭大钢瓶的阀门，拧紧小钢瓶的软管接头。打开大、小钢瓶的阀门，给它们注入制冷剂。当制冷剂加注到80%时，关闭大气缸和小气缸的阀门，并拆下软管。从钢瓶向制冷系统注入制冷剂时，钢瓶可以与修理阀连接，也可以用复合压力表的中间接头注入制冷剂。打开小钢瓶，把它倒过来。排出连接管中的空气后，拧紧接头并加注制冷剂。当表压不超过0.15兆帕时，关闭直通阀。启动压缩机吸入制冷剂，观察蒸发器结霜情况。当蒸发器充满霜或露水时，可以停止充电。有几个制冷剂饱和蒸汽的温度和压力之间存在一一对应关系。如果知道制冷剂的蒸发温度，就可以求出相应的蒸发压力。该压力的表压值由高压和低压表显示。因此，根据安装在系统上的压力表的压力值，可以判断制冷剂充注量是否合适。如果空调蒸发温度为7.2，冷凝温度为54.5，则使用R22。查R22饱和温度和饱和压力对应表，确定其蒸发压力值和冷凝压力值。查表显示R22对应的绝对压力值在7.2时为0.53兆帕(5.3千克/平方厘米)，在5