自动调光恒照度LED平面光源介绍ppt课件

1、自动调光恒照度LED平面光源产品介绍,深圳市垅运照明电器有限公司,1,内容提要,一、自动调光恒照度LED平面光源介绍 二、深圳地铁3号线改造方案,轨道客车照明产品专业制造商,2,为了真正的体现LED照明系统节能的优势。 为了进一步延长LED灯具照明系统的寿命。 为了使LED灯具的照度在设计时间内，保持车厢内的照度基本不变。 为了降低整体运行成本。,1、性能介绍,基于上述四点，车厢内部照明利用智能照明控制，使车厢内的照度实现“自动调光恒照度”模式： 当地铁有一部分时间在地面上运行或进站台时，外部的光线要影响车厢内的照度，这部分的光强被检测到，这时照明灯具的光强自动调整减少，甚至无光强输出，以实现

2、上述四点的目的。,3,2、实现“自动调光恒照度”方案,在每节车厢内设置两个自动光感器，每条灯带一个，在灯具内部的端部位置上，（灯具表面是看不到的）靠两根导线与LED智能驱动器相连，来检测车厢内的照度情况，感光器输出信号给智能照明控制器，使其照度保持在设定值的范围内（如300-350Lx），这个设定值以后可调整。,4,（一）不会出现前期使用LED过亮而刺眼，同时保证了LED的寿命。,在设计LED照明灯具的照度时，就将3年后的光衰考虑在内。 例如： 以车厢照度的平均值300Lx为基准值，考虑到3年后的光衰为15%，设计制造时要留有这个余量，这部分余量由智能照明控制器控制（“暂时不用”），通过智能照

3、明控制器，使车厢内的照度保持在设计的设定值300Lx。 由于LED在前期没有满功率使用，所以提高了LED的寿命。,5,（二）后期对LED光衰的补偿，保证了在LED寿命时间内 照度基本不变。,车厢内的照度一旦低于我们的设置的照度值时，通过智能照明控制器，提高LED灯具的输出功率，将这部分余量释放出来，以达到补偿车厢照度的目的。,6,（三）提高LED照明系统的节能效果，延长了LED照明系统的寿命。,由于采用了智能照明控制，当有外界的光线照射到车厢内，被感光器检测到的照度大于我们的设定值时，通过智能照明控制器，降低LED灯具的输出功率，降幅在80%以上。由于这部分时间功率输出很低，起到了节能效果，延

4、长了LED照明系统的寿命。,7,（四）降低了整体运行成本。,本方案是智能照明控制器最简单的一种形式，费用一般占LED灯具投入成本的10%左右，智能控制本身所消耗的功率很小，一般在一节车厢只有几瓦，相对于灯具的功率可不考虑，尤其对有一部分在地面上运行的地铁线路节能效果非常明显。 信号的控制采用低压、低频脉宽控制，对车厢的电子设备无干扰。,8,电器原理图：,产品是利用数字控制，性能可靠即使当控制系统失去功能或如出现故障时，不影响LED灯具的正常照明，和原有的控制，LED照明灯具只是失去调光功能。,（五）产品电器原理和可靠性。,每节车厢增加 两个感光器,智能照明控制器,采用具有通信功能可调光LED驱

5、动,9,LED驱动原理说明,EMC功能模块：使用进口的TDK高导磁芯，采用拥有专利技术的新型滤波电路，低于国家标准限值8dB以上，完全符合最新的GB17743以及EN50121的传导、辐射的要求。,原理框图：,PFC，反激降压功能模块：采用国际知名品牌意法半导体的专用PFC功率因数校正，实现PF0.98，THD10%，同时使用PI公司的专用反激降压TOP家族系列芯片，它采用多模式工作，可以充分提高从轻载到满载条件下效率，同时拥有输入过压（OVP），欠压保护(UVP),精确的迟滞热关断功能可自动恢复，无需复位。,10,LED驱动原理说明,照度传感器精确的采样环境照度，再经过MCU的智能控制，以及

6、模数转化生成PWM信号，以PWM调光方式来实现恒定环境照度的效果，PWM的调光方式保持了LED光源在最亮与最暗条件下的色温一致性。全智能化设计，同时在LED光源长时间使用后产生的光衰，系统能智能化的自动补偿。,DC-DC降压功能模块：采用国半半导体专用降压芯片，恒流精度高，调光比高达1000:1，保证调光过程中人眼的舒适度，效率高。,11,LED照明灯具系统,只有LED照明系统节能才是真正的节能！,LED照明系统包含：,以上任何一点设计不到位，都要影响LED的节能和寿命。,控制系统,LED驱动器,LED光源,灯罩,灯具的结构,+,+,+,+,12,采用LED作为光源，元件工作寿命50000小时

7、。 照度要求： 距离地板面800mm处照度：300-350Lx; 门区应急灯照度：100Lx。 照明灯具(包括LED光源)质保期至少3年，在质保期结束时测试灯具的相关照明强度应不低于照度要求值的95% 。,LED平面光源性能要求,13,方案优点,不会出现前期使用LED过亮而刺眼，同时保证了LED的寿命 后期对LED光衰的补偿，保证了在LED寿命时间内照度基本不变 提高LED照明系统的节能效果，延长了LED照明系统的寿命 降低了整体运行成本 产品稳定可靠,1、选用高光效LED光源，调高灯具的光通量,2、选用高透光性的灯罩，提高灯具的整体光效,3、结构改进，方便维护管理，可以实现终身免维护,实现方

8、式：采用全新的自动调光恒照度LED平面光源,进一步提高了LED平面光源的节能和寿命！,14,深铁3号线产品结构介绍,先将合页、连接板固定在车体上的原有位置上，将灯体挂在合页上，合页是沿车长通长设计，通电试亮，在灯体的另一边有4个M5的螺栓固定。扣上原灯罩。 在结构上有以下优点：1:在维护时灯具与格栅互补相干，维护方便，2：LED的设计功率25W很 可靠 的用一只驱动器。3: 灯体与电器有散热层，互不影响散热。4：灯体可整体打开检修。5：由于灯体整体打开使LED散热均匀。6： 留有足够的电源线的布线空间。 7：感光器就布置暗藏在灯体上，不影响车的原结构，,15,维护时拆下灯罩，松开灯体一侧的M5

9、螺栓，灯体自动打开上图的位置，只能打开90度，所有的可维护的电器在灯体的两边。必要时可将灯体摘下。,16,3节能分析,节能对比表：,说明：改造后灯具每盏灯设定线路功率最大为28W，灯具的流明为2940Lm, 车厢内的各点平均照度可达450Lx以上,设定值为300-350Lx。,17,节能分析（续）,对于有在地面上行驶的线路，由于增加了智能控制，使这部分时间LED照明系统基本无功率输出，如果有50% 的线路在地面，基本上可省40% 的电能。 改造后（带智能控制）： 26225x60%=15735度,以一列车原有LED灯具全部改造，每天运行18小时为例，每年所耗电能如下：,改造前： 0.06Wx9

10、90颗x22盏x6节x1.2(驱动器损耗)x18h*365天/1000=61817度 改造后（不带智能控制）： 0.06Wx420颗x22盏x6节x1.2(驱动器损耗)x18h*365天/1000=26225度,综上：改造一列车LED灯具可以节能70%以上！ 运行一年可以直接节电46082度！,18,自动调光恒照度LED平面光源应用,智能LED调光在广州地铁5号线已得到很好的应用，客车运行中不论由地面到地下，还是由地下到地面上，车厢内的乘客都感觉不到照度的变化，但是灯具发光的表面亮度却发生了大的变化。当由地面到地下的很短的时间内（2秒内），由录像记录的表面亮度由280cd/m猛增加到608cd/m，当由地下到地面的过程中表面亮度由60