交通安全管理课件

1、交通安全管理,聂 磊 2020年7月14日,安全经验分享,公安部第123号令自2013年1月1日起实施 道路交通安全违法行为记分分值,安全经验分享,安全行车“十不准”,不准无证驾车 不准超速行驶 不准疲劳驾驶 不准酒后驾车 不准空挡行驶,不准抢道行驶 不准公车私用 不准驾驶带病车 不准不系安全带 不准驾车使用手机,交通安全管理思路,人、车、路、货、环。,日常交通安全管理工作,培训与教育 驾驶员管理 车辆管理 GPS监控系统管理 风险管理 安全检查 事故管理,培训内容,国家法律法规，企业规章制度 安全驾驶技术、操作规程（防御性驾驶） 职业道德教育 道路安全风险识别及控制措施 交通事故案例分析 应

2、急救援知识,驾驶员管理,驾驶员的管理，坚持每季进行一次驾驶员能力评价，根据评价结果将驾驶员分为A、B、C类，有针对性地选派驾驶员执行任务，同时落实驾驶员评价后的教育培训措施。 公司实行驾驶员内部准驾证管理制度，必须持有内部准驾证，方能驾驶与准驾车型相一致的公司车辆。公司安全环保节能处负责准驾证的审批、核发、注销等管理工作。,驾驶员录用条件,a. 根据工作需求，由人事劳资部门负责聘用，安全部门负责进行资质审查。 -居民身份证； -公安机关核发的有效机动车驾驶证、B2类驾龄5年以上； -年龄在50周岁以下； -县级指定医院出具的体检合格证明。 b理论考核合格者由人事劳资部门批准初录入。 c.签订试

3、用期间安全协议。 d.跟车实习，实习期一个月，期满考核不合格者应解聘。 e. 实习期满已考核合格的聘用驾驶员应签订正式的安全责任协议，明确各方的安全责任、教育责任、经济责任、违约责任及权利和义务等事项。,车辆管理,车辆保险：交强险、商业保险。 车辆检查：回场检验、日检制。 车辆维护：保养、维修。,车辆调派,1、根据任务情况确定车型，选派人员。 2、车辆使用应严格执行凭合格证派车制度。凭合格证才能开具派车路单。确认车辆GPS终端完好方能有效。 3、针对任务存在的风险因素做好“三交待”等注意事项。 4、运用GPS对车辆执行任务情况进行过程追踪，发现问题，及时处置汇报。,GPS监控,安装GPS监控终

4、端设备 建立GPS监控系统 实行分级GPS监控,重点监控内容,超速驾驶 高速公路行驶，车速不得超过80公里/小时；国、省道行驶，车速不得超过60公里/小时。 超时驾驶 夏季行车时间为凌晨5点至夜间10点，冬季行车时间为凌晨6点至夜间10点，如有特殊原因分公司必须将超时车辆上报公司生产运行部，经生产运行部同意后方可运行，如未报批视为超时驾驶。 疲劳驾驶 对连续驾驶3-4小时，一次停车休息未达到6-20分钟的驾车行为，视为疲劳驾驶。,风险管理,风险管理是交通安全的重要环节 工作安全分析（JSA）是一个很实用的方法 所有员工都应参与危害辨识和风险控制工作 道路勘察,安全检查,建立安全检查制度，坚持日

5、常检查和定期组织安全检查。,事故管理,发生事故和伤害总是令人不快；但事故确实发生了，我们还是能从中获取教训和收益的 发生交通事故均应按事故管理规定报告、调查、处理和统计上报。,事故报告,发生事故时，当事人或最先发现者应及时采取自救、互救措施，保护好事故现场，并向当地公安交警部门报告、同时报告单位。,报告内容,事故发生的时间、地点以及事故现场情况 事故的简要经过 事故已经造成或者可能造成的伤亡人数 已经采取的措施 其它应当报告的情况,事故抢险与救援,事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。 事故发生单位负责

6、人、安全生产管理部门和相关业务部门接到报告后，其负责人应当立即赶赴事故现场，组织事故救援和善后处理。,事故抢险与救援,事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据，任何单位和个人不得破坏事故现场、毁灭有关证据。 因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动事故现场物件的，应当做出标志、绘出现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证。,事故调查,事故发生后，驾驶员应积极配合地方公安交警部门进行事故调查。 仔细核对现场图上的各类数据，如有异议要立即反应。 认真叙述事故经过。 谨慎对待交警的事故认定。 协商处理事故赔偿。,“四不放过”,事故原因不清楚不放过 针对性的预防

7、措施未制定不放过 事故责任人未处理不放过 员工未受到教育不放过,外委车辆的使用,必须按承包商安全管理程序的要求，对外委车辆的承包商HSE管理按以下六个基本步骤执行 资格预审； 合同准备； 合同签订； 培训； 现场监督； 评估。 只有通过资质评估，并签订合同的承包商才能进入公司内部市场,外委车辆的使用,资格预审： 必须具有道路运输运营资质； 对特种车辆，如吊车、油罐车等，应对机动车及随车驾驶人进行安全资质审查； 承包商应具备完善的安全管理制度。 合同准备： HSE专业人员应参与制定招标书完成安全相关条款的确定。 HSE部门应组织相关人员对承包商提供的HSE文件进行评审、确认。 如果承包商不能有效

8、控制风险，应在合同中增添专门HSE条款，确保将风险控制在可接受的范围内。,外委车辆的使用,合同签订： 应同时签订商务合同和安全合同，安全合同要经HSE部门审核。 培训： 公司应组织对承包商进行培训，使其明确公司的安全规定、现场要求、主要风险及削减措施。承包商应保证其员工知晓公司所培训内容。 承包商应对进入现场的员工进行入场教育和培训。 公司应定期组织承包商进行再培训。,外委车辆的使用,现场监督； 公司所属单位、项目经理、安全监督应对承包商作业进行日常HSE检查，特殊任务作业应进行专项HSE检查，检查应有记录。 承包商应定期对其HSE管理系统运行情况进行内部审核，并将审核结果提供给公司及对承包商

9、进行直接管理的公司所属单位。 公司所属部门参与承包商事故调查，以便共同采取积极有效的应急措施，避免事态进一步扩大和工作延误。,外委车辆的使用,评估： 公司对为公司提供服务的承包商，每半年进行一次评估。 各单位每季度对为本单位提供了服务的承包商进行一次评估 对因项目实施时间较短，不能参加到公司半年审核和各单位季度审核中的承包商，由公司在项目实施前和项目实施后，对承包商进行评价。,如何实现安全,防御性驾驶 防御性驾驶技术始于五十年代，应用流行于英、美等国家，现广为世界性所采用，成效显注。它不是一套教人开车的技术，而是一套技巧有系统地令驾驶者在路上面对不同环境时，都能处于一个安全有利的位置，并能俱备

10、判断路上危机的能力，能及早采取适当行动远离危机。,防御性驾驶,什么决定长期的安全 习惯！,安全驾驶要素,1. 放眼远方，先知先觉； 2. 眼观六路，洞悉危机； 3. 视线灵活，保持扫视； 4. 预估风险，留有余地； 5. 目光接触，信息沟通。,放眼远方，先知先觉,我们将驾驶的前方环境划分为三个视区： 计划区 是我们在15秒钟以外将要到达的区域 观察区 6-15秒时间内观察潜在危险的区域 执行区 6秒时间内必须采取行动的区域,观察区,眼观六路，洞悉危机,保持足够的跟车距离和视角，并依照安全驾驶要求观察道路和四周交通状况，采取正确操作、驾驶车辆。,视线灵活，保持扫视,要做一名无事故驾驶司机你必须:

11、 经常地变换视野； 搜索道路上的所有信息和危险； 相应地调整驾驶。,预估风险，留有余地,当您认识到驾驶环境发生改变时必须迅速而又安全地做出反应 时刻保持合适的驾驶空间。,目光接触，信息沟通,沟通,别人不知道你的意图 给出信号确保得到目光接触,沟通,车辆转弯、变道、调头等发生操作变化前， 与其他道路使用者做信息沟通 打灯 鸣号 看镜 扫视盲区 变道、转弯、调头,安全驾驶五大要素,1. 远望放眼远方，先知先觉； 2. 看开眼观六路，洞悉危机； 3. 打望视线灵活，保持扫视； 4. 估计预估风险，留有余地； 5. 沟通目光接触，信息沟通。,疲劳驾驶,疲劳导致了 20% 的公路事故 货车驾驶员事故死亡的最常见原因 疲劳驾驶事故后果更糟 高速, 无避险措施 死亡和重伤概率要高出2倍 睡眠有问题的人在工作中发生事故的概率要比正