进路联锁与联锁表的编制方法表_第1页
进路联锁与联锁表的编制方法表_第2页
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文档简介

1、,联锁表,联锁表,联锁表,联锁表的编制内容： 进路的方向：填写进路性质和运行方向。（列车接车、列车发车、列车通过、调车或延续进路） 进路栏：逐条列出列车及调车的基本进路。在较大车站，列车进路除基本进路外，还需列出一条变通进路作为第二种进路方式。填写方式如下： 列车进路： - 接车：“至x股道” - 发车：“由x股道” 调车进路： - 由DXX信号机调车时记作“由DXX” - 调车至另一顺向调车信号机时记作“至Dxx” - 调车至股道记作“至x股道”。,联锁表,联锁表的编制内容： 进路方式栏：有两个进路方案的列车进路，在本栏中应填写1、2， 1代表基本进路 2代表变更进路。 排列进路按下的按钮：

2、填写排列进路时须按下的按钮名称。 确定运行方向道岔栏：当有两种以上方式运行时，为区别开通的进路，填写关键对向道岔的位置。 信号机栏：填写排列进路时开放的信号机名称及显示。,联锁表,联锁表的编制内容： 道岔栏：顺序填写进路中所包括的全部道岔及防护和带动道岔的编号和位置，填写方式如： 1/3，表示将1/3道岔锁在定位； (5/7)，表示将5/7道岔锁在反位； 9/11，表示将9/11道岔防护在定位； (9/11)表示将9/11道岔防护在反位； 23/25，表示将23/25道岔带动到定位； (27)表示将27号道岔带动到反位。,联锁表,联锁表的编制内容： 敌对信号栏：填写排列该进路的全部敌对信号，填

3、写方式如下： 列车兼调车信号机： 例如S5 - 列车和调车都为敌对信号：S5 - 列车为敌对信号：S5L - 调车为敌对信号：S5D 调车信号机：D1 条件敌对： - D1-经1号道岔定位的D1信号机为所排进路的敌对信号； - S5L-经3号道岔反位的S5信号机为所排进路的敌对信号。,联锁表,联锁表的编制内容： 轨道电路区段栏：顺序填写排列进路时需要检查空闲的轨道电路区段名称。 填写方式举例： 5DG：排列进路时须检查5DG的空闲 21DG：表示当21号道岔在定位时排列进路须检查侵限绝缘区段21DG的空闲 25DG：表示当25号道岔在定位时排列进路须检查侵限绝缘区段25DG的空闲,联锁表,联锁表的编制内容： 迎面进路

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