合成气压缩机操作规程

1、合成气压缩机岗位操作规程1、岗位职责1.1在甲醇班长的领导下,直属中控室指挥，完成本岗位的生产任务。1.2严格执行本岗位操作技术规程和安全规程,不违章，不违纪，确保人身、设备安全和产品质量稳定。1.3负责对各工艺数据如实记录,并定时向生产调度室报告并服从调度室的指挥及安排。1.4负责本岗位设备及所属管道阀门控制点、电气、仪表、安全防护设施等的管理。1.5管好岗位所配工具、用具、防护器材、消防器材,通讯联络设施和照明。 1.6负责本岗位所管理设备的润滑、维护保养、环境卫生清洁，严防各种跑、冒、滴、漏事故的发生。1.7发现生产异常或设备故障时应及时处理,并将发生的原因和处理经过及时向班长和生产调度

2、室汇报，并如实记录。1.8负责在岗位操作记录报表上填写各项工艺技术参数；在生产作业交接班记录中填写生产记录。1.9按交接班制度认真做好交接班。1.10服从班组和各部门分配工作，努力完成各项工作任务。2、岗位工艺技术规定与操作指标（标准）2.12.2岗位任务2.2.1本岗位主要任务是：先将转化工序来的新鲜气压力2.0Mpa,温度40压缩至5.9Mpa，然后与来自合成系统的5.9MPa循环气一起在循环段中混合，再经循环段压缩至6.1MPa后去合成装置。 2.2.2联合压缩机工艺气流程叙述来自转化工段的新鲜气，温度40，压力2.0MPa,进入合成气压缩机一段 ，压缩至约3.5MPa，气体温度升至10

3、8左右，经中间气体冷却器冷却至40，并经分离掉冷凝水后进入二段继续加压至5.9MPa与来自甲醇合成的循环气混合，压缩至6.1MPa。压缩机出口合成气送至甲醇合成。来自中压蒸汽管网的动力蒸汽，温度435，压力3.4MPa，经主汽阀、调节阀进入汽轮机，作功后排汽温度49，压力0.012MPa,进入凝汽器，经冷却水冷凝后，冷凝液用冷凝液泵（AB）打入二级射汽抽气器作为二级射汽抽气器和轴封冷却介质，最后送至合成除氧器。2.2.3岗位管辖的范围： 本岗位管辖的范围为全凝汽式汽轮机和离心压缩机及其附属设备、管道、仪表、电器等。2.2.4岗位内外的联系： 本岗位与中控、班长、调度、转化、合成、锅炉等岗位联系

4、。2.3岗位的工作原理2.3.1、合成气压缩由凝汽式汽轮机和离心式压缩机组成。汽轮机为原动力机，离心式压缩机为从动机。2.3.2、N9.7-3.43凝汽式汽轮机的工作原理： 来自锅炉的中压蒸汽，压力3.333.63MP a,温度420450，经过速关阀，调节阀进入汽轮机通流部分，蒸气连续膨胀作功后，压力降至排汽压力0.012MPa后，进入凝汽器。蒸气经过汽轮机后，大部分能量转变为机械能，并通过联轴节将能量传给离心压缩机。2.3.3、 3BCL459离心式压缩机的工作原理： 离心式压缩机对气体的作功是通过转子上的叶轮来实现的。即气体从中心流入叶轮，在高速转动叶轮叶片的作用下，随叶轮高速旋转并沿半

5、径方向甩出来。由于受旋转离心力的作用，气体的压力得到提高，同时气量的速度也加快。叶轮的机械能变成气体的动能。2.4联合压缩机工艺控制指标： 控制内容单位控制范围一段入口温度40二段入口温度：40三段入口温度40循环段入口温度55一段出口温度：86.4二段出口温度：95.2循环段出口温度65.8一段入口压力：MPa2.1二段出口压力：MPa3.5三段出口压力：MPa5.9循环段入口压力MPa5.9循环段出口压力MPa6.1新鲜气流量Nm3/h76526循环段入口流量：Nm3/h循环段出口流量：Nm3/h转速范围：r/min730810240临界转速r/min360045003、岗位工作时序3.1

6、班前准备穿戴好劳动保护用品，提前20分钟到岗位，上岗检查工艺条件、设备状况、岗位工具、安全防护器材、消防器材、电器仪表、环境卫生等情况。3.2接班班前10分钟接班人员到会议室听取上班班长汇报上班生产情况及有关人员指示，接受本班班长对当班生产和安全工作安排，对上班检查情况提出质询。3.3当班8小时内生产操作：3.3.1中控人员看各操作点是否正常，现场人员听各设备是否有异响，认真检查现场各指示情况，与中控进行对照，看是否保持一致。3.3.2中控人员每小时在操作记录表记录数据，如有异常，及时处理或报上级处理。3.3.3中控人员每小时观察合成气压缩机的各项数据。3.3.4现场人员带领化验人员去指定取样

7、位置，开阀门取样。3.3.5当班8小时内设备、管道、阀门、仪表巡检：按巡检要求进行，若出现问题汇报中控并及时处理并将巡检结果记录在巡检记录本和设备巡检记录本上。3.3.6完成班长交代的其它生产任务。4、操作方法4.1交接班4.1.1交班：（1）、交班前向班长汇报本岗位生产、设备运行情况及存在问题并将岗位和设备卫生搞好。（2）、交班前应将所用物品按要求摆放好，待接班者清点。（3）、详细介绍本岗位设备使用情况。设备检修后，必须将检修情况向接班人员交待清楚。（4）、交班前，严格按照要求将本班发生情况详细记录到交接班记录本上，并口头向接班人员交待清楚。（5）、未见到接班人，或未将工作交待清楚，接班人未

8、同意接班，不准离开岗位。4.1.2接班者：（1）、按时参加班前会，听从班长传达生产情况和布置工作任务。（2）、接班者到岗位上后，听交班者汇报上个班工作情况及领导布置的新的指标和任务，清点交班者所交物品，发现问题与交班人协商解决。应在交接班记录本上，写清写明，自己不能解决的，报当天值班领导。（3）、听完交接班情况后，要按要求对岗位设备及所属设施进行详细检查， （4）、未接完班，不准进行操作。4.2一般操作:一级密封气流程： 6.1MPa、61.9的机组出口气经过滤器F1（或F2）过滤达到1精度后，经流量计FTC581、C582，C584、C583 进入低高压缸低高压端的一级密封腔，由流量计下游的

9、截流阀调节流量。当一级流量FTC583、C584 任一低低报时，自控系统自动打开电磁阀SVC581启动增压系统，当高压缸一级进气流量均高于低报值时自动关闭电磁阀SVC581，停止增压泵。增压系统仅在开停压缩机及机组打循环时使用。一级密封气体绝大部分经迷宫返回到机内，阻止机内气体外漏污染密封，少量气体经过密封端面泄漏至第一级密封排气腔。二级密封气流程：0.5-0.7MPa(G)氮气经过滤器F3（或F4）过滤达到1um精度,再经流量计FIC589、C590、C592、C591 后分别进入低高压缸低高压端的二级密封腔,由流量计后的针阀控制流量。 此部分气体中少量通过密封端面泄漏到二级密封排气腔，到室

10、外放空；另外大部分气体经迷宫密封泄漏到一级密封排气腔，与一级密封泄漏气混合后放火炬。隔离气流程：经过滤器F3（或F4）过滤后的氮气，另一部分经音速孔板后，进入高低压缸两端的隔离气室，一部分经后置迷宫前端的后面与二级密封端面泄漏的气体混合，引至安全地点放空；另一部分经后置迷宫的后端，通过轴承回油放空孔就地放空，此部分气体是为了阻止润滑油污染密封端面。放火炬气流程：一级密封泄漏气与大部分二级密封气的混合气分别经流量计FTC585-C588后放火炬。当一级密封损坏大量气体泄漏时，流量计FT C585-C588 输出增加，低压缸放火炬流量计FT-C585、C586 达到20Nm3/h 时高报，40Nm

11、3/h 时高高报；高压缸放火炬流量计FT-C587C588 达到20Nm3/h 时高报；40Nm3/h 时高高报，如果孔板前压力达到0.2MPaG 则压力开关PSC581-C584 联锁停车。当二级密封损坏时，流量计FT C585-C588 输出减少，低压缸达到5Nm3/h时低报，高压缸达到5Nm3/h 时低报。流量计长期高报或低报则应停机检查密封。注意事项：（1）.干气密封要求转子不反转。（2）.压缩机必须带压启动，机内压力必须高于火炬压力0.05MPa以上。（3）.开启流量计和过滤器以前的阀门必须缓慢。（4）.润滑油投用前至少十分钟，必须先通后置隔离气，且在正常运行中不可中断；压缩机停车后

12、，后置隔离气必须在润滑油停止供给且回油管路无油流动后至少十分钟后才可关闭。4.3特殊操作在下列情况下紧急停车：1) 机组转速超过12180 r/min，电磁阀不动作，速关阀未关闭（若总控室打闸不停，立即到现场手动按危机遮断器停机）。2) 机组振动突然增大，振幅达到或超过规定的联锁值，或者机内有摩擦响声。3) 任一轴承冒烟、断油或轴承温度升高导致110以上时。4) 压力油管破裂，油系统泄漏严重，来不及补充新油。5) 油系统失火不能很快扑灭时。6) 汽轮机发生水冲击。7) 主蒸汽压力无法保证20kgcm28) 汽轮机轴向位移超0.7 mm或压缩机、轴向位移超0.7 mm电磁阀不动作。9) 主蒸汽压

13、力频繁波动或温度10 min内升降50以上时。10) 厂停循环水、电、蒸汽时。11) 密封气中断，主机及润滑油系统必须立即停。12) 压缩机发生严重喘振，又无法消除。13) 机组断轴，断联轴节。14) 轴封处冒火花。15)真空急剧下降低于-40KPa。16）中压氮气压力低于0.4Mpa。 紧急停车步骤：1）采取紧急停车时要第一时间报告有关领导，中控上下工段操作人员及时配合处理系统。2）检查确认速关阀、调速汽门、关闭严密，压缩机防喘振阀打开。3）开启真空破坏阀，停抽汽器。停轴封密封蒸汽，停轴封抽汽器。4）现场手动停机阀或控制室按紧急停车按钮。5）其它操作按正常停车步骤运行。4.3.1油洗（1）、

14、严格按照制造厂家提供的油洗方案进行，特别是控制油系统。（2）、定期开停两油泵，以改变系统中的油压及流量。定期切换油过滤器、油冷器、油泵，定期开关润滑油在调节阀旁路以使所有管路都得到彻底清洗。（3）、将油箱中的油加热至4060，然后用油冷器冷却到30，在冷却过程中用木锤敲打焊缝及弯曲的死角部位。（4）、连续冲洗24小时，回油滤网上无杂质沉积即表明油洗合格。4.3.2油循环及油压整定：（1）、清洗油箱并用面团清理后，加合格润滑油，如有必要高位油槽，油过滤器也要面团清洁。（2）、用仪表空气吹净轴承节流处清洗液等杂质后回装，如有必要各轴承上油管可加临时滤网。（3）、全开润滑油压力调节阀旁路，整定润滑油

15、总管压力至合格要求。做油泵自起试验。做控制油静态调试。做蓄压器性能试验。4.3.3、凝汽器的试漏及冷凝器泵的试运转：凝汽器的水冲洗。冲洗完放出清水清理两泵入口过滤网后回装凝汽器的试漏关闭泵进出口阀加水至平衡管法兰处膨胀节法兰，24小时水位下降10cm为合格4.3.4、冷凝泵的试运转：打开泵入口阀打开脱盐水阀，补液位至略高于正常水位手动盘车无卡涩后，点试确认转向正确启动冷凝泵，做两泵电机变频试验，并确认功能良好，热井液位可控制为正常值。4.3.5、凝汽器真空试验：启动油系统，启动盘车装置启动冷凝液系统，凝汽器通入循环水给透平机轴封，启动开工喷射器、抽真空抽不上去为止，关闭空气阀，检查真空系统的严

16、密性，分别起动两级抽汽器，检查其功能。4.3.6、工艺操作人员确认仪表联锁调试合格：工艺人员确认盘车条件工艺人员确认启动条件工艺人员确认停车条件工艺人员确认阀门动作情况4.3.7透平单体试车（参考安装说明书）4.3.8联动试车（参考安装说明书）4.3.9正常开车（1）、机组周围环境整洁，无杂物。（2）、 确认氮压力和流量及锅炉蒸汽、循环水、仪表空气已满足要求。（3）、机组试机合格，确认处于备用状态，现场防火、防毒、消防装置备用。（4）、机组所使用的各温度计、压力表、流量计、液位计、调节阀及相关仪表的计量及监控系统都调校完毕，处于正常状态。（5）、备用工具和表格齐全.。（6）、干气密封系统的投用

17、： 检查隔离气和密封气系统的过滤器等正常。 打开氮气进入系统的阀门，确认氮气在设定范围之内（0.50.7）MPa。 检查各指示仪表，确认干气密封系统已经建立正常。 注意压缩机开启后，待工艺气出口压力大于氮气压力后，一级密封氮气转换为工艺气。（7）、润滑油系统的建立： 油箱油位正常，若油温低，应启动电加热器对油箱中的油进行加热至4245。启动润滑油泵，经泵加压在1.1MP a左右，由一次压力调节阀来调节。调节油压力在0.80 MPa，由二次压力调节阀调节后循环油压为0.250.35MPa，同时将流量的多余部分流回油箱。 打开高位油箱进油管线三阀组中的截止阀，向高位油箱充油，直至从高位油箱回油视镜

18、中观察到有油流回油箱为止，然后关闭三阀组中上油的截止阀。(8)循环水系统的建立：、打开各个冷却器循环水管线的进出口阀门，（注意排气）。、 润滑油的温度如果过低，可先关闭油冷却器的冷却水，到油温正常时再打开冷却水阀门，控制油冷却器后温度3545。（9）、压缩机的充压：打开压缩机各段的导淋和附属设备和管线的排气阀，打开氮气进入压缩机工艺气管线的阀门，对工艺气系统进行置换。氧含量小于0.5%。置换合格后，关闭各导淋阀和排气阀，给压缩机及附属设备充压0.35MPa左右。打开防喘振阀FV63019和FV63022。打开盘车润滑油电磁阀，对机组进行盘车。（手动复位后）（10）、蒸汽系统的暖管：打开蒸汽管线

19、上、汽轮机、均压箱和膨胀槽的疏水阀门，打开暖管放空阀。 打开蒸汽管线的暖管阀，温度达到300以上时，全开主蒸汽大阀，主蒸汽暖管结束。（暖管速率2-3/min，升压速率为0.1-0.15MPa/ min） 主汽阀预热和汽缸疏水。 按同样的方法对均压箱和膨胀箱进行暖管。（11）、凝汽器的启动： 检查凝汽器的安全膜板正常。 打开进入凝汽器的脱盐水阀门，建立起热井的液位。 打开冷凝水泵的入口阀门，打开冷凝水泵到凝汽器平衡管线上的阀门，启动冷凝水泵，打开泵的出口阀，开启循环阀，使得水进入抽汽冷却器系统、汽封冷凝器，投水位调节器，（做冷凝水泵变频试验）保持热井中的正常液位。暖机后注意开启冷凝液外送阀。打开

20、均压箱进蒸汽阀，调节压力在0.02-0.05 MPa左右，适度调整均压箱和膨胀槽疏水。启动汽轮机轴封蒸汽抽汽风机，轴封冷凝器压力控制压力在0.097-0.099MPa左右。打开凝汽器的排气阀，开启动抽气器的蒸汽阀，使得冷凝器内的真空达到0.08MPa(G)。 （12）、汽轮机的启机：、中控复位，现场手动停机阀复位，并建立启动油压和速关油压力0.8 MP a，各阀复位后，检查开车条件是否具备，具备后，将自动、手动启动开关选择为手动位置，选择冷热启动（汽轮机在停机2小时以内，温度大于250允许热态启机，其它选冷态启机）。设定最低调节转速。 、打开启动阀，按启动按钮，汽轮机主蒸汽阀门调节阀微微打开，

21、使汽轮机在1000RPM转速下暖机。、当机组转速提高到高于盘车转速时，盘车装置自动脱开，再关闭其润滑油。、观察压缩机是否按照升速曲线自动暖机和升速到最小调节转速7308RPM，若偏离过大，应及时调节主汽阀开度。、此时压缩机回路喘振全开位置，若系统压力高于合成压力时，打开压缩机循环段进出阀门与合成建立循环，将喘振阀适当关小。 、当汽轮机转速达到7308rpm时，保持汽封蒸汽压力0.01MPa左右。同时切换启动抽汽机至双级抽汽机，凝汽器真空保持在-0.08MPa.、当汽轮机中速暖机时，适当关闭或关小汽轮机机体及管线上的导淋、当汽轮机转速达到最小调节转速7308rpm时按升速按钮逐步手动调节转速到1

22、0240rpm。当系统压力超过干气密封所用氮气压力时，切换到工艺气密封。（13）、启动后的检查和负荷调整：、检查各压力、温度和振值及位移是否正常。、联系转化和合成准备接气升压、缓慢打开压缩机新鲜气入口阀，逐渐关防喘振阀，提速提压至正常。注意此过程各压力、温度和振值位移变化。（14）、正常运行下的检查，维护与调整：定期进行油品分析，检查是否正常。当汽轮机动力不足时，及时与调度联系。根据工艺要求，及时调整汽轮机转速。及时、准确的填写各项记录。按规定及时认真巡回检查。定时对压缩机机组的各项运行数据进行对比，发现问题应正确的进行处理，并及时向有关人员联系和汇报。发现重要参数波动大，立即降转或减量。4.

23、3.10停车（1）正常停车操作：A、机组减负荷：接到停车命令后，准备减负荷停车。减负荷降转速时，与合成联系降低压缩机出口压力，适时开一、二段防喘振阀调节流量。调速画面手动操作，减负荷降转速至7308rpm。按正常停车按钮，汽轮机自动降速至跳闸停车。当干气密封工艺气压力低于氮气压力时，将工艺气切换为氮气密封。 关闭汽轮机蒸汽入口阀。酌情是否暖管。打开汽轮机机体及各疏水阀进行疏水，关闭均压箱供汽阀，停汽封抽汽。电动盘车或10分钟进行一次手动盘车，每次盘车时间为2分钟，盘至汽轮机温度降至80以下即可。B、机组停机后处于备用状态： 当轴承温度降至40以下时，停止润滑油系统运行。 停干气密封系统。 停冷

24、凝水泵。C、机组水系统切除： 关闭机组的冷却水进出口阀，并进行低点排空。D、机组油系统的切除： 关闭油系统的油泵及进出口阀。 打开油泵低点排空阀，按规定排净油泵存油。 通知调度断开油泵来电，使油泵处于备用状态。E、合成压缩机氮气置换： 打开压缩机一段入口的氮气阀，压缩机充入氮气。 打开压缩机放空阀，使氮气连续置换并卸压（此过程最少需要重复做三次）。 联系化验取样分析氧含量小于0.5%，确认合格。(2)紧急停车操作：A、机组紧急停车后状态： 压缩机完全停止运行。 压缩机内循环或者同合成共同循环。B、压缩机紧急停车步骤： 迅速按下紧急停车按扭并同时通知相关岗位。 关闭新鲜气进气阀，打开防喘振回路阀

25、，关闭循环段进出口，同时关闭主蒸汽阀门。 关均压箱蒸汽及轴封蒸汽阀，打开各排气阀，处于暖管状态，停二级抽汽和汽封抽气，汽轮机缸体疏水。 根据情况进行盘车。 当缸体温度降至80以下时停止盘车。 当轴承温度降至40时停油系统。 根据情况停干气密封系统。停冷凝水外送系统。停冷凝泵。C、出现下列情况应立即停机： 汽轮机组有严重的摩擦声、着火、冒烟等现象应立即停机处理。 汽轮机组在通过临界转速过程中，轴震动仍高踞不下，应立即停机处理。 汽轮机油箱回油出现严重变质，轴瓦温度升高，轴瓦温度波动大应立即停机处理。 汽轮机组出现剧烈振动和异响，振值和位移波动较大，应立即停机处理。 汽轮机组本体及进出口管线出现工

26、艺气和蒸汽泄漏严重等现象，应立即停机处理。 气缸进水严重，应立即停机处理。4.3.11注意事项： 冷静处理忙而不乱，依次进行。 记录好停车时间，分析停车原因。 及时汇报。4.3.12凝汽式汽轮机工艺指标：(1)、汽轮机： 额定转速 10240 r/min 转速范围730810240 r/min 额定功率 8761KW 电调跳闸转速 12180 r/min 临界转速 3600r/min 汽机转向：顺汽流看为逆时针旋转。 进汽压力 3.333.63MPa 进汽温度 420450 排汽压力 0.014 MPa 额定进汽量 36.1t/h 轴 振动保护： 0.085 mm.报警 0.14 mm.停车

27、前后轴承座振动 0.0635mm报警 0.0889 mm停车 轴位移保护： 0.50 mm报警 正负0.70mm 停车 (2)、油路系统：润滑油压：0.300.35 MPa 调节油压：0.81.1 MPa 滤油精度：10um 油温3545度 (3)、水汽系统： 冷凝器：排汽压力：0.011 MPa 温度，45。80报警水 压：0.3-0.5 MPa 水流道：两道二流程 两级射汽抽气器： 工作蒸汽压力1.21.4 MPa。温度350435启动抽汽器： 蒸汽压力：1.21.4MPa; (4)、行车操作规程： 行车必须有专人使用、专人管理，行车司机必须持有特殊工种操作证，非持证人员不得操作。操作人员

28、须认真阅读使用说明书，熟悉其工作性能，了解结构和工作原理。 作业时的准备工作：A、必须按标准穿戴好劳保用品。 B、检查机械、电气、安全装置应确保良好。 C、对行车实行日常检查，凡有下列情况之一者，禁止使用。钢丝绳达到报废标准。制动器的制动力矩刹不住额定载荷。限位开关失灵。车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）。露天行车，当风力达六级及以上。新安装、改装、大修后未经验改合格。D、对行车进行定期检查，有下列情况之一，禁止使用：车轮裂纹、掉片、严重啃轨或“三条腿”。电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。电动机温升超过规定值。转子、电阻一相开路。吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。主要受力件有裂纹、

29、开焊。主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。轨道行使、作业时应做到： E、操作人员必须做到以下几点：工作前4小时严禁饮酒。不准带无关人员上车。开车前检查行车上应无碰、卡现象，确认一切正常，打铃报警后再送电试车。操作者必须精力集中，与下面人员密切配合。操作时不准做与操作无关的事。 行车检查、维修过程中，应统一指令，密切配合。 F操作中严格执行“十不吊”：超过额定负荷不吊。指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。歪拉斜挂不吊。工件上站人或浮放活动物不吊。易燃易爆物品不吊。带有棱角快口物件未垫好不吊。行车吊挂重物直接进行加工的不吊。埋地物品不吊。违章指挥不吊。 G

30、 吊运物品坚持“三不越过”：不从人头上越过；不从汽车上越过；不从设备上越过； H、 操作过程中应遵守以下规定： 操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在接近人时必须及时打铃报警，地面配合吊装人员必须佩带安全帽。 车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。 5、 岗位安全规定5.1振动可能的原因检查点措施检测系统不正常检测点各仪表检查和更换损坏的仪表不恰当的预热缸体振动轴振动频谱分析降低转速到1000r/min左右，并继续预热不对中联轴节基础管线检查各个零件的温度对照记录数据停机，进行检查校正冷对中检查基础变形检查由于热膨胀导致管道移动被驱动机组振动的传导被驱动机组的振动检查振动源执行压缩机说明书的措

31、施汽轮机和压缩机分开检查，并确定措施轴承损坏轴承温度停机如轴承损坏严重，检查轴承和汽轮机内部由于外面带来的颗粒或蒸汽管线来的污物导致汽轮机内部零件损坏汽轮机内部停机向制造厂咨询由于叶片损坏导致不平衡转子停机仔细检查并用备件来替换检测系统不正常检测各仪表检查和更换损坏的仪表联轴节损坏联轴节停机检查联轴节零件的磨损与损坏，检查汽缸、固定环、锁紧螺母等转子不平衡转子检查转子平衡其它振动转子提供分析数据和记录向制造厂咨询5.2轴承温度升高可能的原因检查点措施温度计发生故障温度计热电偶或记录仪检查和校准仪器与另一轴承比较仪器失灵/或油流控制失灵温度计油控制标尺检查热电偶套管的安装检查推力轴承油控制标尺长

32、度并放松以增加油流量供油温度高油冷器油箱检查冷却水压力和流量改用备用冷却器检查油箱油位润滑油变质润滑油检查油的特性，如粘度、泡沫和含水等润滑油压力和流量低润滑油系统检查润滑供油压力表检查润滑泵检查滤油器的压差、换用备用滤油器检查油箱情况检查油的泄漏和系统中阀门的开启情况轴承金属损坏轴承当感到轴承似有损坏的情况即停车检查并检修轴承更换备件清洗轴承内部并检查运行有可能发生的损坏调查事故原因油系统的故障;取出外来的颗粒;金属的磨损轴承拆卸;排水携带进入汽轮机缸体;突然的负荷变化压缩机喘振;联轴节膜盘破损高振动由于高振值引起轴承高的应力振动监测仪查找振动源负荷变动压缩机和汽轮机的流量计尽可能使负荷变动

33、慢些热绝缘引起（从汽轮机缸提来的热传导）热绝缘检查汽轮机的热绝缘，并按卖方的说明书进行5.3水雾的携带可能的原因检查点措施水雾的携带从主汽阀、调节汽阀和缸体密封的漏汽处当发觉有漏汽时，停机并盘车预热机器再启动机器，增加转速和负荷，并观察漏汽当漏汽没有停止时，停机再紧一下法兰螺栓推力轴承检查推力轴承的温度记录如有必要，检查轴承汽轮机振动故障后立即检查振动的变化将停车与启动中的振幅与先前的记录作比较当有必要时，检修缸体和检查内件5.4冷凝器内真空下降可能的原因检查点措施喷射空气少喷射泵或真空泵有关详细内容请参阅真空泵或喷射泵说明书冷凝器热井的水位升高液位计检查冷凝泵检查液位控制仪表和控制阀检查在冷

34、凝器管线上的过滤器的堵塞冷却管内结垢（在双层分格型的情况下）冷凝器减小汽轮机负荷，并使用冷凝器的一个水箱继续进行，打开一端的水箱盖，检查水箱内部清洗冷却水管和水箱内部在备有一套清洗系统的情况下，在它运行期间清洗冷却管喷射泵驱动蒸汽量和压力减少用于驱动蒸汽的压力表将驱动蒸汽的压力提高到设计压力增加或减小阀的开度，检查真空度的变化喷射器过滤器堵塞用于主蒸汽压力表比较过滤器前后压力，如果压力降低超过20%，而阀又全开，应该认为堵塞了，检修喷射泵并清洗过滤器喷射器过滤器堵塞用于主蒸汽压力表当喷嘴堵塞，扩大出口侧的温度低于进口侧温度所以可用温度计检查进口和出口温度并判断喷嘴是否堵塞如果认为喷嘴为漏液所腐

35、蚀，检修喷射泵，并修理喷嘴或更换备件管板法兰表面外漏气管板再拧紧管板固定螺栓更换密封冷凝器空气射汽器冷却少冷凝泵检查冷凝泵的输出压力，并确认泵无故障冷却器内部排水的排放不充分排水管放水槽检查排水管堵塞检查排水收集器的运行情况空气抽汽器的冷凝管堵塞和漏气空气抽汽器冷凝器管拧紧人孔、仪表和密封接头检查阀开启度和抽汽射器冷凝管堵塞从人孔、仪表接头和其他密封面漏气人孔仪表密封接头拧紧人孔、仪表和密封接头阀门漏气真空工作阀（大于2英寸）检查水封5.5冷凝液纯度的降低可能的原因检查点措施主凝汽器的冷却水渗漏冷凝器冷却管进行水质分析，在它的基础上分析渗漏的程度和探讨对应措施，在使用双分格型冷凝器的情况下降低

36、负荷，并用冷凝器的一个水箱继续运行在停机后，用气压试验查找出渗漏的管子，并更换损坏的管子，或用木塞堵住。参看冷凝器维修手册从冷凝器管线上排入管外排水的抽吸排放阀查排水管末检端是否浸入排水坑中，放水阀是否开5.6压缩机流量和排出压力不足（1）流量有问题比较排放压力、流量与压缩机特性曲线（2）压缩机逆转旋转方向应与机体上的箭头标志方向一致（3）吸气压力低和说明书对照，查明原因（4）分子量不符检查实际气体的分子量和化学成分的组成，和说明书的规定值对照（5）运行转速低与说明书对照，如转速低。应提升原动机转速（6）自排气侧向吸气侧的循环量增大检查循环气量、外部配管、循环气阀开度（7）压力计或流量计故障检

37、查计量仪表，发现问题及时调校、修理或更换5.7压缩机的异常振动和异常噪音（1）机组找正精度被破坏不对中应重新找正（2）转子不平衡检查振动情况。若径向振幅大（3）转子叶轮的摩擦与损坏检查修复与更换（4）主轴弯曲检查主轴是否弯曲，校正轴（5）联轴器的故障或不平衡检查联轴器并拆下，检查动平衡情况，加以修复（6）轴承不正常检查轴承径向间隙，并进行调整，检查轴承盖与轴承瓦之间的过盈量，如过小则应加大；若轴承合金损坏，则换瓦（7）密封不良密封片摩擦，振动图线不规律，启动或听机时能听到金属磨声修复或更换密封环（8）齿轮增速器齿轮齿合不良检查齿轮增速器齿轮齿合情况，若振动较小，但振动频率高，是齿数的倍数（9）

38、地脚螺栓松动，地基不坚修补地基，把紧地脚螺栓（10）油压、油温不正常检查各油系统的油压、油温和工作情况，发现异常进行调整；若油温低则加热润滑油（11）油中有污垢，不清洁，使轴承发生磨损检查油质，加强过滤，定期换油。检查轴承，必要时给以更换（12）机内侵入或附着夹杂物检查转子和气缸气流通道，清除杂物（13）机内侵入冷凝水检查压缩机内部，清除冷凝水（14）压缩机喘振检查压缩机运行时是否远离喘振点，检查防喘振装置是否正常工作（15）气体管道对机壳有附加应力气体管路应很好固定，防止有过大的应力作用在压缩机上；管路应有足够的弹性补偿，以应付热膨胀（16）压缩机附近有机器工作将它的基础、机座相互分离，并增

39、加连结管的弹性（17）压缩机负荷急剧变化调节节流阀开度（18）部件松动紧固零部件，增加防松设施5.8压缩机喘振（1）工况点落入喘振区或距离喘振边界太近检查压缩机运行工况点在特性曲线上的位置，如距喘振边界太近或落入喘振区，应及时脱离并消除喘振（2）裕度设定不够预先设定好的各种工况下的防喘度应控制在1.03-1.05左右，不可过小（3）流量不足进气阀开度不够，滤芯太脏或结冰，进气通道阻塞，入口气源减少或切断（4）机出口气体系统压力超高压缩机减速或停机时气体未放空或未回流，出口止逆阀损坏。（5）变化时放空阀或回流阀未及时打开进口流量减少或转速下降，或转速急速升高时，应查明特性线，及时打开防喘的放空阀

40、或回流阀（6）装置未投自动正常运行时，防喘振装置应投自动（7）装置或机构工作失准或失灵定期检查防喘装置的工作情况，发现失灵、失准或卡涩、动作不灵，及时修理调整（8）整定值不准严格整定防喘数值，并定期试验，发现数值不准，及时校正。（9）升压过快运行工况变化，升速、升压不可过快，应缓慢进行。（10）降速未先降压降速之前先降压，合理操作才可避免发生喘振。（11）气体性质改变或者气体状态严重改变当气体性质或状态发生改变之前，应换算特性曲线，根据改变后的特性线整定防喘振值（12）压缩机部件破损脱落级间密封、平衡盘密封、O型圈破损脱落，会诱发喘振。经常检查，修理（13）压缩机出口止逆阀不灵经常检查，保持灵

41、活、可靠6. 设备点检、维护与维修标准6.1设备概要序号单项工程名称设备名称图号或型号单位数量技术参数型号1压缩机离心压缩机J63001个1进口压力：2.1MPa 进口温度：40oC 进口流量：1689.3Nm3/min 出口压力：6.1MPa 额定功率9630.5kw 额定转速：10240r/min 最高连续转速：10962r/min 临界转速：1ST：3904r/min 2ST:14560r/min 制造日期：2010.123BCL5292新鲜气过滤器F63006个1产品编号：MS-1107 压力容器类别：II 制造日期：2011.2 设计压力：2.42MPa 耐压试验：立式3.03MPa

42、 卧式3.07MPa 最高允许工作压力：2.42MPa 设计温度：70oC 容器净重：9870kg 主体材料：Q354R 容积：12.5m3 工作介质：新鲜气、冷凝水 产品标准：GB150-1998 制造许可级别：D1、D2 制造许可证编号：TS-20123循环气体冷却器C63001个1产品编号：HI242.FL10-10 容器类别产品标准：二类GB151-1999 容器净重：28574kg 换热面积：722m2 折流板间距：325mm 许可证编号：TS-2011 （管程）设计压力：7.0MPa 耐压试验压力：水压：8.75MPa 气压：7.0MPa 最高工作压力：6.1MPa 设计温度：15

43、0oC (壳程)设计压力：0.6MPa 耐压试验压力：水压：0.75MPa 气压：0.75MPa 最高工作压力：0.5MPa 设计温度：50oC 介质：合成气、水 图号：401.724TQ974 制造日期：2010.104中间气体冷却器C63002个1产品编号：HI242.YL10-2 容器类别产品标准：二类GB151-1999 容器净重：9514kg 换热面积：241m2 折流板间距：300mm 许可证编号：TS-2011 （管程）设计压力：76.5MPa 耐压试验压力：水压：8.125MPa 气压：6.5MPa 最高工作压力：3.436MPa 设计温度：150oC (壳程)设计压力：0.6MPa 耐压试验压力：水压：0.75MPa 气压：0.75MPa 最高工