我国城市轨道交通的技术经济特征

1、第二节,城市轨道交通的技术经济特征,一、城市轨道交通的概念,广义： 狭义：,服务于城市旅客运输，通常以电力为动力，轮轨运行方式为特征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和。或者说，一般将城市中使用在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。,凡车辆运行在导轨上的交通运输工具都可称为轨道交通运输。,3,按照技术特征,有轨电车,地铁,轻轨,单轨（独轨）,磁悬浮铁路,市郊铁路,目前国内外最成熟、最常用的分类方法,二、城市轨道交通类型,任务,任务,问题一：为什么要有这么多种类 问题二：哪一种轨道交通方式最好,6,（1）地下铁道（简称地铁）,7,高峰小时单向运输能力在3万-6万人，地下

2、、地面、高架运行线路三者结合的一种大容量轨道交通系统,8,地铁并非单纯指行驶行驶在地下的钢轮钢轨系统，在适当位置也可采用地面或高架形式。,服务区间： 主要在市区，也可延伸到市郊,注意,时速80Km/h,9,（1）地下铁道（简称地铁）,缺点,建设费用高,一旦发生火灾等自然灾害，乘客疏散较困难,人口超过300万的特大城市修建地铁较为合适,12,（2）有轨电车,13,14,1908年上海第一条有轨电车,法国,15,东京有轨电车,16,一、城市轨道交通特点与类型,大连有轨电车,17,美国有轨电车,德国有轨电车,19,一、城市轨道交通特点与类型,东京轻轨,（3）轻轨交通,20,武汉轻轨,大连轻轨,21,

3、地铁与轻轨的区别有哪些？,思考,22,（3）轻轨交通,优点,投资少,建设周期短,噪声小,灵活度高,运能高,通常建于拥有10万100万人口的城市，一般可运行到离市中心20公里。,车辆在一根轨道上运行的一种轨道交通系统。,（4）独轨交通,橡胶轮,悉尼跨座式独轨,跨骑式,德国乌伯塔尔悬挂式独轨交通,悬挂式,日本东京奥运会建设的大客流量独轨交通（1964）,日本千叶都市单轨（悬挂式）,优点,占用土地少,能适应复杂地形要求,建设工期短，造价低,对日照和城市景观影响较小,缺点,技术复杂,运量不足,30,重庆轨道交通2号线一期工程于2004年建成，全线于2006年开通，单轨客车技术从日本引进，经中国北车集团

4、长春轨道客车股份有限公司的技术人员消化、吸收、再创新，终于在长客制造成功。跨座式单轨交通十分适合重庆市道路坡陡、弯急、路窄的地形特点，同时由于结构轻巧、简洁、易融于山城景色取得较好的景观效果。,重庆跨座式独轨,复习回顾:城市半径,34,（5）市郊铁路,北京至延庆市郊铁路,（6）磁悬浮列车,2003年1月4日，我国上海正式开通运营了世界上第一条商业运营的磁悬浮专线。上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29.863公里，设计时速430公里/小时，实际时速约380公里/小时，现已降速至最高301公里/小时，由中德两国合作开发。,上海磁悬浮列车,（6）磁悬

5、浮列车,磁悬浮列车原理图,小结,种类繁多的轨道交通方式各具特色，无所谓好坏。 适合当地情况的方式是最好的方式,连线,某中型城市 重庆 从北京郊区到市中心 大连观光区 上海市中心到机场 北京市区,地铁 轻轨 独轨 有轨电车 磁悬浮 市郊铁路,1.多选：轨道交通按照技术特征可分为（ ）等类型。 A.有轨电车 B.干线铁路 C.轻轨 D.地铁 2.判断：地铁就是修建在地下隧道的铁路。,3.我国重庆轨道交通采用（ ）形式 A.独轨 B.干线铁路 C.轻轨 D.地铁 4.单选：目前最快的城市轨道交通形式为（ ） A.有轨电车 B.磁悬浮 C.轻轨 D.地铁,44,按路权及列车控制方式分,路权专用，按信号

6、指挥,路权专用，按可视距离,路权混用，按可视距离,45,美国有轨电车,德国有轨电车,46,按照运量,高运量,中运量,低运量,二、城市轨道交通特点,运量大 速度快 时间准 安全性好 成本低 污染小 占地省 舒适度高,三、城市轨道交通特点,缺点 地铁大部分位于地下，增加了施工工作量 建设费用高 建设周期长，见效慢 出现意外情况疏散困难,三、城市轨道交通特点,50,51,52,53,拓展：新交通系统,泛指以无人驾驶的车厢在专用路权及自动化控制条件下运行的新型运输系统。,对于这种系统通常有自动导向系统，分为导向轮或者导向轨导向。,适用于城市机场专用线或城市中客流相对集中的点对点运送乘客，必要时，中间可设少量停车站,54,举例1、法国的VAL系统,里尔是法国北部的集合城市，由三个城镇组合而成，人口120万。为了将市中心区和附近的城镇和大学区连接起来，建造了一条线路。,70年代开始试验，1984年建成第一条线路，称为VAL系统。,VAL系