轴弯曲的测量

1、轴弯曲的测定，一、轴弯曲的种类轴的弯曲变形有暂时弯曲变形和永久弯曲变形2种。 前者是，杆身受到外力(机械功率或温度差应力)而弯曲时，其应力在该材料的弹性界限范围内，如果外力被消除，则随之弯曲变形消失，该变形成为弹性变形。 后者在杆身受到外力(机械功率或温度差应力)而弯曲时，受到的应力超过该材料的屈服极限，有残留的弯曲变形，这种变形称为塑性形变。 临时弯曲变形存在于任何轴上，设定为不影响轴的使用。 永久的弯曲变形影响轴的正常使用，不允许存在。 目前研究的轴弯曲的测量是针对永久弯曲变形的。 二、发生轴弯曲的原因1、设备运输和汽车停车不当，机械外力作用引起轴永久弯曲变形。 2 .由于材质不良和加工不

2、良，轴内有残留应力，运转时该应力消失，引起轴的永久性弯曲变形。 3、由于安装、检查质量差或运行方式不当，可引起活动部分运行中的强烈摩擦或转子振动，使轴产生永久性弯曲变形。 (1)运行中强烈振动，轴弯曲。 这多是由于在安装检查中车轮定位的中心不良、转子的不平衡(或叶轮的磨损、零配件更换等引起的转子的平衡破坏)、轴承间隙过大、壳体或锚固件螺栓的松动等引起的。 (2)运转中因局部摩擦过热导致轴弯曲。 这多是由于在安装检查过程中动静部分的间隙过小所致，例如蒸汽轮机端部的轴密封和隔板蒸汽密封发生局部的房屋摩擦，摩擦部分的金属热胀冷缩，由于周围温度低的部分的金属限制而受到压缩应力所致。 如图a所示，其应力

3、分布情况如图b所示，当压缩应力比该温度下的金属的屈服极限大(随着温度上升屈服极限降低)时，塑性形变、即受热部分的金属被压迫而变短根据相同原理，可采用局部加热直轴法修轴。 即，轴在哩溜歪斜处的凸侧被局部加热使其塑性形变，蒸发制冷时通过附加应力使轴伸长，应力分布如图d所示。 (3)蒸汽轮机停止，启动操作不正确，轴哩溜歪斜。 停止后，缸内的上部温度比下部温度高，轴的下部比上部蒸发制冷快，轴向上弯曲，随着蒸发制冷时间的延长，缸内温度逐渐变得均匀，轴的弯曲逐渐减少，接近自然伸长的起动时的暖机方法不适当，转子在静止状态下暖机时停止后不久主轴上就残留了很大的热弯值，这时的启动也是一样的。 在弯曲的状态下启动

4、的话，动作部分会产生摩擦，引起强烈的裂纹振动，最终导致轴向弯曲剧烈，发展成永久弯曲。 现代蒸汽轮机都有盘车装置，为了避免蒸汽轮机主轴在停止后产生过大的暂时弯曲，影响应在短时间内进行重启，在停止后或启动前，进行一定时间的连续盘车，使轴均匀蒸发制冷或受热。 (4)运行中发生水冲击时轴弯曲蒸汽带水进入汽缸，由于水速度低于蒸汽速度，一般在蒸汽轮机上形成水龙头，叶片前后压差增大，推力增加，严重时导致推力瓦烧损。 此外，如果水进入汽缸，汽缸不均匀地蒸发制冷变形，马达的活动部分摩擦，轴局部地过热容易永久地弯曲。 (5)检修时补焊轴后，不进行良好的热处理，运行中也会产生永久性的弯曲变形。 三、轴弯曲的测量轴弯

5、曲请在室温下进行。大部分轴是平板或平坦的水泥地面，两端的轴颈可以支撑在球信息帧或v形铁元素上测量，但是像透平机转子轴这样的重轴一般在主体的轴承上进行。 测量前请将轴向的晃动限制在0.10mm以内。 测量步骤： 1，测量日志的真圆度，其值应小于0.01mm。 2 .请将轴分为几个测量段，测量点选择无锈、无损伤的轴段。 3 .将轴的端面分成8等份，带联轴器的轴可以用联轴器的螺栓孔等分。没有联轴器的轴可以以牛鼻子槽为起点等分，标上永久符号。 以等分点为测量点，以后所有的测量记录必须与这些个符号一致。 4 .将百分表安装在测量位置(优选在各测量段上安装百分表)，测量杆垂直于轴线，其中心通过轴心。 把时

6、间修正的大针放在0处，把小针放在微波炉中间，然后慢慢旋转一圈轴，使时间修正的针回到起点。 5 .将轴向相同方向慢慢旋转，依次测量并记录各点的读取值。 读取误差请控制在0.005mm以下。 6 .根据记录计算每个截面的弯曲值，取截面中两点的差的一半，并且绘制在二进制位图上。 7 .将同一轴方向截面的弯曲值纳入垂直角坐标系。 纵坐标表示弯曲值，横坐标表示轴全长和各测量截面之间的距离。 根据到二进制位图的弯曲值可以连接两条直线，两条直线的升交点大致成为最大弯曲点，在该点的两侧多测量点，用光滑曲线连接测量的各点，与两条直线相接，构成一个轴的弯曲曲线。 的双曲馀弦值。 如果轴哩溜歪斜到单向式(一个哩溜歪斜)，则从两个支点到每个点的连接必须