外后视镜结构设计规范检查汇总课件

1、1，外部后视镜结构设计课程，1，学习交流PPT，2，后视镜眼说明，2，学习交流PPT，3，后视镜的一般知识1，1，后视镜的基本介绍1，后视镜是镜片，裴珉姬部分，支持安装部分(包括2)b，按用途：外后视镜反映汽车的后面，下后视镜反映汽车的前面，内后视镜反映汽车的后面和车上的情况。c，分为镜子结构，每个镜子结构的用途都不同。普通后视镜主要有两种，一种是平面镜。顾名思义，镜子是平面的，表面曲率半径R无穷大。按照光的反射规律，这面镜子可以得到与视觉大小相同的图像。此平面镜通常用作内部后视镜。另一个是凸面的镜子，镜子是球形的，具有不同大小的曲率半径，图像比视觉小，但视野更广。这种凸面镜通常用作外部后视镜

2、和下后视镜。轿车及其他轻型轿车通常装配外部后视镜和内部后视镜，大型商用车(公共汽车和重型卡车)通常装配外部后视镜、下后视镜和内部后视镜。3、后视镜视觉问题。4、后视镜的反射率：后视镜有反射率指标，反射率越高，反射率越大，反射率越清晰。反射率的大小与镜面反射膜的涂层材料和涂层位置有关。镜片外表面涂层，通常以铬为材料，反射率低，最小反射率为40%。镜片内表面涂层通常以银铝为材料，反射率高，最小反射率为80%。反射率高，夜间驾驶照亮后车前前灯等部分情况可能会有副作用，通过内后视镜的反射会使司机头晕，影响驾驶安全。因此，内部后视镜通常使用棱镜。镜子也是平的，但截面形状是棱镜。棱镜镜的表面反射率与内部反

3、射率不同的特点，满足了不眩光的要求。白天使用反射率为80%的银或铝内部反射膜，晚上使用反射率为4%左右的表面玻璃。为此，晚上稍微转动白天位置的内后视镜就可以了。现在有一个包含光化学物质的特殊镜子，两个光敏二极管和电子控制器组成的自动防眩光内部后视镜。两个光敏二极管分别安装在后视镜的前后侧，分别接收来自汽车前后侧的光。在车后跟随车辆的前灯照射在车内后视镜上时，后面的亮度比前面的光线强。这种对比被两个光敏二极管识别，在电子控制器上输出一个电报机到后视镜导电层，使后视镜电话层颜色变暗。此时，即使更强的光线照射在车内后视镜上，也不会反射在司机的眼睛上，也不会耀眼。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern

4、Exposure(美国电视)，除了防眩光后视镜外，还可以防止眩光，但是在车库里倒车的时候，车后面的光线很强，所以车前面的光线很弱，所以后视镜变暗的时候，倒车的时候看不清车后面的样子，所以有些车设计成在汽车倒挂的时候自动取消防眩光功能。(David aser，Northern Exposure，车)即使没有自动取消功能，也设计了手动防眩光功能。5.对外后视镜的基本要求：外后视镜外形轮廓不仅影响车身的外观，还影响车身大小，行业标准渡边杏轿车外后视镜的安装位置超过汽车最外层250mm。与此同时，由于普通轿车的速度提高，风阻力和噪音是重要问题，外部后视镜外形轮廓必须符合空气动力学，用圆滑线将风阻力和风

5、噪音最小化。(David aser，Northern Exposure，Northern Exposure)外部后视镜的控制方式是电动的和手动的。电动外后视镜的镜头后面装有由小型可逆直流电动机、减速齿轮、电磁离合器组成的驱动机构，驾驶员可以通过车内控制开关上下左右调整外部后视镜，并在范围30度以内进行折叠。手动外部后视镜常用杠杆和软轴。司机在驾驶座上摇动车门的相应小把手，就可以上下调节镜子角度，这种手动后视镜的结构比较简单，一般组装在经济型轿车上。第二，将后视镜的正确使用位置：1，内后视镜：左，右位置调整到镜子的左边缘，正好切到镜子中图像的右耳朵。这意味着在一般的驾驶情况下，在中央后视镜中看不

6、到自己，上、下位置只需将遥远的地平线放在镜子中央。2，左外部镜像：上下位置居中远处的地平线，左右位置调整车身以占据镜像范围的四分之一。3.右侧外部后视镜：驾驶座在左侧，所以很难掌握驾驶员耳朵的右侧。此外，有时还需要路边停车。右后视镜上下位置调整时，地面面积大，约占镜子的三分之二。左右位置也可以调整为车身面积的四分之一。3，学习交流PPT，4，外后视镜的一般知识2，4，学习交流PPT，5，外后视镜的扩展知识1(方形区域)，5，学习交流PPT，6，外后视镜的扩展知识2(新技术)纳米技术： (英文名称生物芯片和生物传感器等都可以归入纳米技术领域。什么是后视镜自动防眩光、防眩光后视镜，国内现有的驾驶环

7、境适合蓝光镜子。白茶使用远光灯的频率高，大部分汽车大灯属于卤素灯泡黄色光源，蓝镜可以降低黄光的强度，有效减少耀眼的光晕，达到防眩光的效果。太阳在高气候环境下长时间在大太阳下驾驶，蓝镜子的影像柔和而不耀眼。所以无论白天还是晚上，开车都适合使用蓝色镜子。水车网提供的青花花丝dash blue mirros采用国际最新蓝膜防眩光技术，在玻璃表面形成380nm波长的“纳米涂层”，具有原来的大视野、盲点功能、国际领先水平的蓝膜，纳米镀金膜在镜片表面同时形成永久防防污涂层。6，学习交流PPT，7，客户请求配置核对表。附注：使用此表格时，必须将工程开发经理组织会议定义传达给设计师。项目存档。7，学习AC P

8、PT，8，选择标准零件和验证标准零件数据(如)，8，学习AC PPT，9，选择标准零件和验证标准零件数据(如)，选择电气零件注意事项，某些建议：1)选择电气产品外购件时，特别要注意电子干涉级别2)关注同类产品在实验、组装、最终检查中出现的问题与设计的关系。外部镜像镜头转向的内存功能说明：1)具有落后的内存功能。倒车时镜头调节向下，方向向前切换时镜头自动调整到正常状态。2)座椅记忆功能：根据徐璐其他人员高度座椅曹征位置，设置位置后视镜镜片的调节角度，然后保存记忆。镜头调节器的功能分类说明：1)手动从车外镜头手动调节。2)在车内调节手柄上手动调节镜头角度。3)通过电按钮在车里调整镜头角度。4)通过

9、转向机的内存块自动调整镜头角度。9，AC PPT，10，米高工程设计文档，基线创建和设计要求(如)，A号轴：门连接螺纹方向定义，客户定义的具体位置没有规定，建议固定在四向定位轴上。A，B，C，B轴：定义1)镜头最佳视野角度的镜像法线。定义2)镜头平行眼镜架最佳位置后面的镜子法线线。定义位置：位于镜头的质心位置。c轴：此轴是用户定义的轴，但必须满足。1)到欧洲标准最小门角的距离为70mm。2)缩小角度，满足企业标准。3)满足结构要求的内部空间。方向没有规定。建议保持b轴和空间90有助于模具开发和大小调整。如果选择定义2):在转向中心位置，镜头不是最佳角度！如果选择定义为1)，则：眼镜架的位置必须

10、调整到与镜头匹配的位置！一些建议：1)左右设计A面时，确保镜头(包括镜头外壳、框架、基板)部分左右镜像对称。位置可以相对偏移。2)B轴和C轴最好是90。如果不能达到90，希望能收集到整数。10，学习交流PPT，11，视野分析(标准说明1)，后视镜中有视野的问题，即镜子能反映的范围。业界有视野的三个因素：驾驶员的眼睛和后视镜之间的距离。后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径，这三个因素之间有一定的关系。a，当后视镜的距离和大小相同时，镜子的曲率半径越小，反射中反映的视野越大。镜子的曲率半径相同时，镜子的大小越大，镜子反射的视野就越大。但是事物总是有两重性的。镜子的曲率半径越小，视野的范围就越广，但镜

11、子反射的物体变形程度越大，常常会引起司机的错觉，就像“镜子”一样。从驾驶安全的角度看，视频失真率有问题。根据行业标准，平面镜的失真率不能大于3%，凸面镜的失真率不能大于7%，不能反映具有失真变形的真实图像。因此，镜子的曲率半径有限制范围。根据行业标准，外部后视镜的曲率半径大于R1200，内部后视镜的曲率半径无限(平面镜)。但是随着汽车的普及和制造水平的提高，出现了可以最大限度地扩大视野，大大保证主区域畸变率的双曲率镜。双曲率信息：我们称之为“双曲率”，但实际上是一种可变曲率反射镜，它是在普通球面反射镜的制造过程中利用局部成型技术制作的凸面镜。此镜面内部大约四分之三的区域是一般固定曲率曲面(主要

12、区域)，大约四分之一的外部区域是从一般曲率逐渐平滑过渡到较小曲率的曲面。目前，世界上技术最成熟、使用最广泛的是德国双曲率镜子(见下图)。由于增加双曲率的视野是利用可变曲率区域实现的，因此该部分视野具有较高的失真率，已经不符合上述行业标准的镜子失真率要求，因此新的行业标准消除了对镜子失真率的要求。(莎士比亚，北方特快，女性)B，驾驶员的眼睛和后视镜的距离，即后视镜的安装位置直接影响后视镜的视野、清晰度和汽车轮廓尺寸，对行车安全至关重要。因此，后视镜的安装位置必须符合行业标准的视野要求，同时尽量靠近驾驶员的眼睛，便于驾驶员的观察，尽量减少头部和眼球的旋转。车身上下振动必须安装在最小的位置。以现在的

13、轿车为例，外后视镜主要装配在前门上。c，确定后视镜的视野。这个视野是指驾驶员两眼可见的整个视野。一般来说，测量后视镜视野的方法是在驾驶员的眼角设置高功率光源，通过后视镜进行反射，然后检测垂直监视画面的反射光。确定驾驶员的视点：通过驾驶员的设计，围绕位置中心(即驾驶座的对称中心位置)创建与汽车垂直基准平行的平面。垂直于平面的直线段，从平面上的驾驶座R点向上提升635mm。直线段与平面交点两侧各有32.5mm(总距离65mm)的两点是驾驶员的视点。视野测量中的障碍物要求：在测量内部后视镜视野时，允许看不到头部枕头、遮阳篷、后风窗雨刷、加热元件等遮挡部分的视野，但遮挡部分的总和必须在规定视野的15%

14、以下。测量外部后视镜视野时，车身结构和门把手、指示灯、转向灯、后保险杠两端、后视镜反射面清洁装置等部件遮挡部分的总和占规定视野的10%以下。11，学习交流PPT，12，视野分析(方向指示灯标准说明)，12，学习交流PPT，13，视野分析(方向指示灯分析实例)，根据GB17509-2008的要求，在欧洲标准ECE-R6上，13，学习交流PPT，14，视野分析(视野标准说明)，14，学习交流PPT，15，视野分析(视野分析过程说明)，驾驶和乘客侧选择，座位点数据选择，标准和远距离选择，镜子选择镜头半径输入2)方向指示灯最难的法规是驾驶侧，分析时首先考虑驾驶侧满足法规。3)最佳视角的镜头位置应尽可能

15、接近A面设计的理想位置。4)分析不及格时，不仅要增加镜头，还要学习分析、调整。5)从后视镜设计的角度：在满足规定视野的基础上，尽可能小的镜头。因为镜头大赛会带来抗风、费用、前方视野遮挡等不利因素。6)分析完成后，还要确认相框、车侧等是否遮住了视线。12，16，学习交流PPT，17，外后视镜的爆炸度(SGM615)，17，学习交流PPT，18，外后视镜的爆炸度(SGM308)，18，学习交流PPT；如果反射面超出保护帧，则挤出部分边上的曲率半径C不能小于2.5 mm，并且挤出部分可以根据50 N的作用力返回到框架内。此力应类似于平行汽车的纵向基准，反射面水平4位于强调框架最高点的点。3后视镜6。测试2后，将后视镜放置在水平面上，直径为165 mm。球在所有可能接触外部后视镜的接触部位(包括连接到支撑框架的零件)的曲率半径为2，无论曹征位置如何。5毫米4。3.不能小于1。对于后视镜的直径或最大对角线小于12 mm的固定孔或凹边，不需要满足4.3曲率半径，对于4.5外部后视镜，如果4.2和4.3