桥梁上部结构施工1 桥梁基本知识ppt课件

1、学习情况1桥梁基础知识1、工作任务1、任务1。了解桥梁结构；任务2。桥梁设计和施工程序；任务3。桥梁的规划和设计；任务4。桥梁设计荷载。2，学习目标，1。描述桥梁的组成和分类；2.描述桥梁每个组成部分的概念和术语；3.描述桥梁的结构体系和内容；4.了解桥梁总体规划的原则、基本设计数据和设计程序；5.描述桥梁的纵向和横截面设计以及平面布局；6.了解桥梁设计方案的比较；7.叙事功能的分类和意义；8.知道行动和效果的结合。3、任务描述，这种学习情境分为四种学习任务。每个学生都应该沿着以下过程学习：认识桥梁的组成和分类，描述桥梁各组成部分的概念和术语，熟悉桥梁的结构体系，掌握桥梁的规划原则和基本建设程

2、序，熟悉桥梁的纵向和横向设计以及平面布局的叙事功能的分类和意义，了解功能和效果的结合。4.任务1:了解桥梁结构。为了满足各种车辆和行人的顺利通行或各种管线工程的布置，跨越河流、山谷或其他交通线路等障碍物而修建的工程建筑一般称为桥梁。桥梁是交通工程的重要组成部分。随着经济的发展、科学技术的进步和社会生产力的不断提高，人们对桥梁建设提出了越来越高的要求。五，一。桥梁结构和术语的组成。桥梁结构组成1)桥梁上部结构是承受线路荷载和跨越障碍物的主要承重结构。2)桥梁下部结构是桥墩、桥台和桥梁基础的总称，是支撑桥梁跨度结构并将荷载传递给基础的建筑物。桥墩和桥台通常被称为桥台。3)支持。一种安装在桥梁(桥墩

3、)顶部的装置，用于支撑上部结构并将荷载传递给下部结构。它能保证上部结构在荷载、温度变化或其他因素作用下的位移功能。4)附属设施。包括桥面系统、桥头搭板、护坡、导流堤等。桥面系统一般由桥面铺装、栏杆(防撞墙)、人行道、伸缩缝、照明系统等组成。6、7、2桥梁结构术语，1)桥梁长度：简称桥梁长度。对于有桥台的桥梁，是指两侧桥台侧壁或八字墙末端之间的距离(对于无桥台的桥梁，是指桥面系统的行车道长度)。2)净跨度：设计洪水位上两个相邻桥墩(或桥台)之间的水平净距。对于拱桥，它是指每个拱跨的两个拱脚段最低点之间的水平距离。3)跨度计算：对于有支座的桥梁，是两个相邻支座中心之间的水平距离，对于无支座的桥梁，

4、是上下结构相交面中心之间的水平距离，用公式表示。桥梁结构的分析和计算应基于计算的跨度。桥梁结构术语，4)标准跨度：双梁桥是指相邻两个桥墩中心线之间或桥墩中心线与桥台背前缘之间的水平距离，也称为单孔跨度，对于拱桥和涵洞，是指净跨度。标准跨径是将桥梁分为大、中、小桥涵的指标之一。5)标准化跨度：为了便于标准设计的编制，增强构件之间的互换性，当跨度小于50m时，通常采用标准化跨度。9，2桥梁结构术语，8)桥梁施工高度：桥面拱的中心顶点到桥跨结构最低边缘的高度差(拱桥为拱脚线)。9)桥高：桥面拱心顶点与低水位或桥下路面的垂直距离，称为桥高。10)净上升高度：拱桥节段下边缘至两相邻节段下边缘最低点连线的

5、垂直距离根据桥梁的结构体系，根据结构体系及其受力特点，该桥可分为：梁桥、拱桥、刚构桥、悬索桥和斜拉桥，12，1)梁桥，这是一种古老的结构体系。作为一种承重结构，梁主要以其抗弯能力来承受荷载。在垂直荷载的作用下，支撑反力也是垂直的。一般来说，梁结构只承受弯曲和剪切，不承受轴向力。13、开封黄河大桥1989、望城庐江大桥1980、京周高速公路雅八河大桥1956、云南六库怒江大桥1991、14、2)拱桥，其主承结构为弧形拱(拱圈截面可为实心矩形、肋形、箱形、桁架形等)。)。在竖向荷载作用下，拱主要承受轴向压力，以及弯矩和剪力。支撑反力不仅有垂直反力，还承受较大的水平推力。2)湖南省凤凰县吴超河大桥1

6、5号拱桥，1990年，贵州省剑河大桥，1985年，无锡民主大桥，万县长江大桥，1997年，16号，上海卢浦大桥，钱塘江第四大桥，2004年，巫山长江大桥，广州丫髻沙大桥，2000年，17年，3月，18号，1999年，广东虎门辅航道桥，广东番禺洛溪大桥，1988年，石板滩双线桥1997年青马大桥，2005年润扬长江大桥，1998年日本明石海峡大桥，1937年美国金门大桥，21，5)。斜拉桥由梁、塔、拉索组成，结构形式多样，造型优美壮观。在竖向荷载作用下，梁主要弯曲，塔主要受压，斜拉索受拉。22，2004，法国米约高架桥，法国诺曼底大桥1994，南京长江第三大桥2005，苏通大桥2008，23)，

7、组合体系桥，上述结构形式合理组合应用，即组合体系桥梁形成。常用的组合方法有梁拱结构组合、梁拱吊车组合体系。同时，它还具有梁弯曲和拱受力的特点，可以是刚性拱和柔性拉杆、柔性拱和刚性梁。1)根据桥梁上部结构的建筑材料，桥梁可分为木桥、石桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥(有时也称为混凝土桥)、钢桥等。2)桥梁可分为公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、供水桥(过街桥)和供油、供气、供气等管线桥。3)桥梁可分为跨河桥、跨谷桥、立交桥和高架线桥等。4)根据桥面的位置和上部结构的位置，可分为过桥、中桥、中桥和双层桥。5)根据制造方法，混凝土桥梁分为现场浇筑和预制两种。后者的构件在工厂(现场)预制，

8、运输到施工现场进行组装和架设，具有桥梁制造的工业化和机械化、降低成本、提高速度和保证质量的优点。也有组合两者的组装和现浇混凝土桥。钢桥通常是装配式的。6)其他特殊桥梁包括移动桥梁、军用桥梁和淹没桥梁。活动桥是一种桥梁，其跨度结构可以移动或旋转，以扩大或打开桥下的自由通道，主要用于入海口附近的河流下游。26、1)根据桥梁上部结构的建筑材料，木桥、漳州虎都大桥、石梁大桥、丹河大桥、石拱桥、无锡卫东大桥、双曲拱桥，27、1)根据桥梁上部结构的建筑材料，厦门中寨湾大桥、钢拱桥、巫山长江大桥、钢管拱、赵华嘉陵江大桥、钢筋混凝土拱桥、重庆长江大桥、南京长江第三大桥、钢箱梁、钢塔柱、九江长江大桥、 南京长江

9、大桥、日本大阪港大桥、29、2公路桥、铁路桥、公铁两用桥、30、2人行桥、渡槽(水桥)、管桥、31、3立交桥钢梁施工。 5)根据制造方法，现场浇注；35、5)根据制造方法，制造梁桥；36、6)其他特殊桥梁、开口桥；37，6)其他特殊桥梁；38，3。桥梁建设和发展概况，是道路的组成部分。从工程技术的角度来看，桥梁的发展可以分为三个时期：古代、近代和现代。39，任务2桥梁设计和施工程序在桥梁规划和设计中有许多因素需要考虑，这些因素涉及项目区的政治、经济、文化和人文环境，特别是对于具有复杂工程的大中型桥梁，这是一个综合性的系统工程。因此，必须建立一套严格的管理制度和有序的工作程序。40，基本施工程序

10、分为前期工作和正式设计，图1-2-1设计阶段与施工程序的关系图，41，任务3，桥梁规划与设计，1。桥梁设计的基本原则。安全，2。适用性。经济，4。美女，5。先进技术。环境保护和可持续发展。桥梁布局和净空要求。桥梁平面布局。桥梁设计应首先确定桥梁位置。根据公路工程技术标准(JTG B01-2003)，小桥涵的位置和线形一般应符合路线的总方向。2桥跨和孔径。桥梁纵断面设计包括确定桥梁的总跨度、桥梁的子孔、桥面标高、桥上引道和桥头的纵坡以及基础埋深。43、44、2。桥梁布局和净空要求。桥下净空。根据设计洪水位、桥下通航(通车)净空的需要以及桥型和跨度，必须考虑合理的桥面标高。2.桥梁布局和净空要求4

11、。桥梁净空公路桥梁横断面设计主要取决于桥面宽度和不同桥跨的横断面形式。桥面的宽度取决于行人的交通需求。桥梁设计方案的比较与选择为了制定一个经济、适用、美观的桥梁设计方案，设计人员必须根据当地的需要和技术条件，掌握国内外的新技术、新材料和新工艺，从而科学地获得最佳设计方案。桥梁设计方案的比较和确定可按以下步骤进行：1)确定各种标高的要求2)桥梁孔距和初步桥型方案草图3)初步方案比较4)桥型方案详图6)方案选择和文件汇总5)概算或概算编制47。任务4桥梁设计荷载，桥梁结构设计的主要内容之一是荷载选择和计算。根据功能的不同性质和影响程度，桥梁功能可分为三类：永久功能、可变功能和偶然功能。永久作用，也

12、称为恒载，是指其作用位置、大小和方向不随时间变化，或者其变化与设计使用寿命期间的平均值相比可以忽略不计。永久作用包括结构的自重、桥面铺装和辅助设备的重量、作用在结构上的土壤重量和侧向压力、基础位移、水浮力、作用在结构上的长期预应力以及混凝土的收缩和徐变。结构自重、桥面铺装及附属设备等附加重力为结构重力，结构重力标准值可按重量计算49，2。可变动作。可变作用是指在设计使用寿命中，作用位置、大小和方向随时间变化的作用，其变化与平均值相比是不可忽略的。例如各种车辆负载。桥梁设计中考虑的可变作用包括车辆荷载和人群荷载。同时，应计算汽车载荷，并计算其冲击力、制动力和离心力。对于所有车辆荷载，应计算由它们

13、引起的土侧压力。此外，可变作用包括轴承摩擦、温度(均匀温度和梯度温度)、风载荷、运行水压和冰压力等。50、1在设计公路桥涵时，汽车荷载的计算方案、荷载等级及其标准值、加载方法和纵横向折减应符合下列要求：1)汽车荷载分为公路一级和公路二级。2)车辆荷载包括车道荷载和车辆荷载。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。桥梁结构整体计算采用车道荷载，桥梁结构局部荷载和涵洞、桥台、挡土墙土压力计算采用车辆荷载。车辆荷载和车道荷载的影响不得叠加。3)各级公路桥涵设计的车辆荷载等级应符合表中的规定。51，4)车道荷载计算图如下所示。1车荷载，52，5)一级公路和二级公路车荷载、1车荷载和主要技术指标采用相同的车荷

14、载标准值。53、6)车道荷载横向分布系数应根据设计车道数和图中所示的车辆荷载进行计算。1车辆荷载，54，7)桥涵设计车道数应符合表中规定。多车道桥梁上的车辆荷载应考虑多车道横向减载。1汽车荷载，55，8)对于大跨度桥梁，应考虑纵向减少车道荷载。当桥梁计算跨度大于150m时，应按表1-4-6规定的纵向折减系数进行折减。当桥梁为多跨连续结构时，整个结构应按其最大计算跨度的纵向折减系数进行折减。1车荷载，56，2车荷载冲击力。在车辆行驶过程中，由于桥面不平、车轮不平和发动机振动，桥梁结构会发生振动，使桥梁结构承受的竖向荷载大于静荷载。这种动态效应称为车辆负载冲击力。57，3车辆在曲线桥上行驶时产生的

15、离心力。曲线半径越小，离心力越大。当曲线桥的曲线半径小于或等于250米时，应计算汽车荷载产生的离心力。离心力的标准值是车辆载荷(不包括冲击力)的标准值乘以离心力系数c。离心力系数根据以下公式计算：58，4。汽车产生的侧向压力作用在桥台或挡土墙后的填土上，会造成填土的破坏。桥台或挡土墙的侧压力可按下式换算成等效均匀土层厚度(m):59，5人群荷载，设计有人行道的桥梁结构，人群荷载值规定如下：当桥梁跨度按L50m计算时，当桥梁计算跨度为L150m时，人群荷载标准值为2.5kN；当桥梁计算跨度在50-150米之间时，人群荷载标准值可通过线性插值得到。60，6汽车制动力，汽车在桥上的制动力是路面与汽车之间的滑动摩擦，以克服汽车制动时的惯性力。制动力的大小与车辆与路面的摩擦系数和车辆载荷有关。考虑到制动往往只发生在部分车辆上，制动力只能由同方向行驶的车辆叠加，桥梁规范规定，设计车道制动力标准值按10车道荷载计算，荷载长度内布置，但公路一类车辆荷载制动力不得小于165千牛顿，公路一类车辆荷载制动力不得小于90千牛顿。制动力的焦点在桥面上方1.2米处。计算时桥梁设计中考虑的意外作用包括地震作用、船舶或漂泊者的撞击作用和汽车的撞击作用。1.地震行动2。船只或漂泊者的撞击作用。课后训练：1。桥梁结构的组成部分是什么？桥梁的主要术语