中新天津生态城总体规划

1、中新天津生态城总体规划汇报,前 言：项目背景及工作进程第一部分：前期基础分析第二部分：规划内容第三部分：支撑体系总 结,前言：项目背景及工作进程,项目背景,全球范围内的生态城市规划建设实践,2007.4，温家宝、吴作栋会谈 提出“三和”、“三能” 人与人和谐共存 人与经济活动和谐共存 人与环境和谐共存 能复制 能实行 能推广,项目背景,2007.7，吴仪、李显龙会谈 提出“四项要求”、“两条原则” 突出资源节约和环境友好型； 符合中国法律法规和国家政策； 有利于增强自主创新能力； 坚持政企分开。 体现资源约束条件下建设生态城市的示范意义，特别是要以非耕地为主，在水资源缺乏地区。 靠近中心城市，

2、依托大城市交通和服务优势，节约基础设施建设成本。,2007.11，温家宝、李显龙签署协议 中新天津生态城的建设显示中新两国应对全球气候变化、加强环境保护、节约资源和能源、构建和谐社会的决心，将作为中国其他城市可持续发展的样板。,在建设中新天津生态城的过程中实现以下主要目标： （一）建设环境生态良好、充满活力的地方经济，为企业和创新提供机会，为居民提供良好的就业岗位； （二）促进社会和谐和广泛包容的社区的形成，社区居民有很强的主人意识和归属感； （三）建设一个有吸引力的、高质量的居住环境； （四）采用良好的环境技术和做法，促进可持续发展； （五）更好地利用资源，产生更少的废物； （六）改善居民的

3、总体生活状况； （七）为中国其它城市生态保护与建设提供管理、技术、政策等方面的参考。,项目目标,区域位置,中新生态城位于天津滨海新区，汉沽和塘沽两区之间，蓟运河与永定新河交汇处至入海口的东侧，距滨海新区核心区约15公里。,选址依据 中方：依法取得土地、不占耕地、节地节水、实现资源循环利用。 新方：能复制、能实行、能推广。,规划范围,东至汉北公路规划中央大道，西至蓟运河，南至永定新河入海口，北至规划的津汉快速公路。 规划面积： 约32.1平方公里。,规划期限,近期：20082010年 中期：20112015年 远期：20162020年,项目组织（中规院天津市院新方专家）,工作进程,07.12 4

4、8日 工作团队现场踏勘 29日 召开生态城指标体系第一次专家研讨会 08.01 10日 向汪部长、黄市长汇报生态城指标体系 14日 召开生态城指标体系专家评审会 20日 形成三方初步方案 2326日 三方在新加坡讨论规划方案，确定基本准则 29日 三方联合设计团队讨论初步方案 31日 中新天津生态城联合工作委员会第一次会议原则通过生生生生生 生态城指标体系 08.02 3日 三方形成综合方案 21日 中新两国共同讨论指标体系和规划方案 24日 三方形成深化方案、讨论社区模式和中心区城市设计意意意意意 意象 28日 召开中新天津生态城规划纲要征求意见会,第一部分：前期基础分析 区位条件分析 资源

5、环境分析 周边协调分析 场地要素分析,一、区位条件分析,区位,位于环渤海地区京津发展主轴北侧，天津滨海新区沿海城市发展带的北翼，西侧紧邻区域生态廊道。,滨海新区空间结构： “一轴、一带、三城区” 一轴：沿海河和京津塘高速公路的城市发展主轴。 一带：沿海城市发展带。 三城区：指塘沽城区、汉沽城区和大港城区。,滨海新区空间结构： “一轴、一带、三城区” 一轴：沿海河和京津塘高速公路的城市发展主轴。 一带：沿海城市发展带。 三城区：指塘沽城区、汉沽城区和大港城区。,规划范围临近滨海新区核心区，交通便捷。,区域交通条件,二、资源环境分析,地形地貌简单，地势低洼平坦，生态特征较为单一 水面面积率高，沟渠

6、密布 除了分布有果园、旱地外，区域植被以滨海盐生草本植物为主，外貌低矮，层次简单 土壤含盐量高，肥力不高，物理性能差,生态本底特征,浅层地下水矿化度等值线图,工程地质评价图,多年地面沉降累计量等值线图,唐山地震震害图,浅层地下水水位较高，导致排水不畅。且由于受海侵影响，矿化度高，基本为咸水，不宜利用。深层地下水超采严重，已形成漏斗 总体工程地质条件较差，须采取相应的工程措施 位于华北断坳黄骅坳陷三级构造单元内北塘凹陷附近，在唐山地震时震害严重 地面沉降现象严重，已成为主要地质灾害，需引起高度重视 规划区东南侧海域为西渤海湾污染最严重区域,修复和防治任务重,生态本底特征,引滦河水,外调地下水,海

7、水淡化,区域水资源支撑能力,生态城及滨海新区本地可用淡水资源缺乏 滨海新区可用水资源为引滦河水、外调地下水、南水北调水、海水淡化水和再生水 预测2020年滨海新区可用水资源总量为11.29亿立方米；2020年水资源总需求量9.6亿立方米，生态城年用水量预测约0.5亿立方米，区域水资源总量可以满足包括生态城在内的滨海新区的远期发展需求。（数据引自滨海新区水资源情况及配置）,陕甘气,渤西气，天津港转运LNG,华北气,南浦气，俄罗斯气，唐山港转运LNG,滨海500kV变电站,近期生态城使用陕甘天然气作为气源，远期可供选择气源较为丰富，主要有俄罗斯长输天然气、周边油气田天然气以及周边港口转运的液化天然

8、气。 生态城处于天津市滨海新区电网范围内，由东部电网供电，新区现有500kV 变电站1座，220kV 变电站10座，其中规划的北塘和茶淀220kV 变电站将作为生态城外部电源，为生态城供电。 生态城位于滨海地热田中北部，具有一定地热利用条件，可根据进一步地热勘测结果确定生态城地热利用规模。 生态城区域内风能以及太阳能资源较为丰富。鉴于生态城内部用地限制，暂不具备区内大规模开发利用条件。,能源支撑条件,北塘220kV变电站,茶淀220kV变电站,汉沽水厂,北疆电厂,污水处理厂,开发区水厂,滨海500KV变电站,高压燃气管线,周边基础设施条件,供水 汉沽水厂可提供约3万立方米/日的新鲜水，开发区水

9、厂可提供约5万立方米/日的新鲜水；现状DN400的供水管道已进入生态城北，西侧开发区供水管道也已建到彩虹桥。 海水淡化 北疆电厂海水淡化设施在建，初期水量18万立方米/日，待建2条供水管道。 污水处理 规划区内营城污水处理厂在建，初期规模10万立方米/日，已建污水干管两条，管径分别为D800和D1400 。 供电 现有500KV滨海变电站及在建北疆电厂。 燃气 汉北路现有高压B燃气管道1条。,外围污染源风险分析,采暖期,非采暖期,结论：总悬浮物采暖期浓度高于国家二级标准，超标倍数约为0.2倍。,外围污染源风险分析,风速为4.0m/s （多年年均风速）,风速为2.5m/s （日均最小风速）,结论

10、：风速为4m/s时，经过生态城时间为45分钟，对人体健康基本不构成威胁； 风速为2.5m/s时，经过生态城时间为90多分钟，事故时需组织紧急疏散。,砂土液化区分布,天然地基利用评价,第一桩基利用评价,地震烈度分布,液化区,非液化区,8度区,主要从工程地质、土壤性质、土地覆盖和生境影响四个方面对其评价 工程地质： 结合砂土液化区分布、天然地基利用评价、桩基利用评价、多年地面沉降累计量分布、地震烈度分布、地下水水位等因子，叠加盐渍化因子进行评价。,从工程地质角度，低层建筑适合建设在天然地基可利用区和一般利用区；,中高层建筑则适宜建设于整个规划区，其中对沉降变形要求严格的应规划于北部地区。,基于生态

11、的建设适宜性评价,土层厚度,土地覆盖,NDVI分析,地下水埋深,8度区,7度区,土壤性质： 主要因子为土层厚度 土地覆盖： 主要因子包括现状古河道、污水库、水塘、养殖塘等地表水因子和现状园地、草地、苇地、滩涂、旱地、半荒裸地、居民地、道路等 生境因子： 利用遥感数据进行NDVI（归一化差值植被指数）分析,基于生态的建设适宜性评价,根据权重分配，叠加各个单因子要素得到规划区以生态为主导因素的建设适宜性评价图。,以建设适宜性评价图为基础,结合蓟运河古河道、污水库缓冲带和廊道宽度限制要求，划定禁建区、限建区、可建区和已建区。 其中，古河道北部不适宜建设区在总体规划进行阶段被平整，地貌覆盖发生了很大变

12、化，划为限建区。,禁建区,限建区,可建区,已建区,基于生态的建设适宜性评价,三、周边协调分析,海岸生态景观带,蓟县自然保护区,规划范围是大黄堡、七里海湿地连绵区的延续 是区域重要生态廊道和滨海生态景观带的重要交汇点 是天津北部蓟县自然保护区、中部湿地自然保护区通往渤海湾的唯一入口 结论：规划区生态敏感性高，生态 功能不可替代。 规划提出“给河口更多湿地空间,最小化人类足迹”的对策，主动预留西南侧三角地带作为七里海湿地鸟类迁徙地，对污水库进行生态修复，对蓟运河故道进行保护。,大黄堡、七里海湿地连绵区,区域重要生态廊道,生态城,生态网络衔接,铁路： 线路：京山、津秦、津唐 站点：普铁茶淀站、高铁汉

13、沽站、 城际汉沽站 轨道 塘汉、津汉 高速公路 京港高速、海滨大道高速 快速路 津汉、中央大道、塘汉,交通要素衔接,产业协调,天津滨海新区八大功能区： 滨海中心商务商业区 滨海高新技术产业区 滨海化工区 先进制造业产业区 临空产业区 临港产业区 海港物流区 海滨休闲旅游区,与周边地区既有规划的衔接,与周边地区既有规划的衔接,四、场地要素分析,特征地物 村庄东风村、五七村、青坨子村部分 蓟运河水闸管理所 天津市警备区农副业基地 南大营炮台、北营炮台、花营炮台、古海岸贝壳堤（遗址）,特征地物,五七村市场,五七村,青坨子村,青坨子村,特征通道及水面 汉北公路 蓟运河故道 营城水库,特征通道,汉北公路

14、,蓟运河故道,营城水库,营城水库水质,特征片区 水塘、养殖塘 葡萄园、芦苇荡、半荒地 高尔夫球场及周边别墅区 盐田、鱼虾塘,高尔夫球场,葡萄园,芦苇荡,盐田,特征肌理,特征肌理 盐田田埂肌理 葡萄园田埂肌理 鱼虾塘田埂肌理,盐田田埂肌理,鱼虾塘田埂肌理,通道和游乐设施 汉北公路 南大营炮台（东风村炮台） 北营炮台（蛏头沽炮台） 花营炮台（青坨子炮台） 地表植被 芦苇荡 葡萄园 河水和水库 营城水库 水塘、养殖塘 蓟运河故道 古海岸贝壳堤 蓟运河水闸管理所 地表突出物及盐田 村庄东风村、五七村、青坨子村部分 高尔夫球场及周边别墅区 盐田 坟地 化工厂 天津市警备区农副业基地,现状汇总,第二部分：

15、规划内容 规模、定位与职能 规划理念 规划方案 方案解析 重点地区意象,一、规模、定位与职能,预测依据： 基于环境承载力的预测，理想的建设用地规模为10km2，人口容量约15万人；最大能承载的建设用地规模为20km2，人口容量为35万-40万人。 基于紧凑城市和宜居城市理念的预测,人口规模不宜低于27万，人口容量不宜高于40万。 基于就业/居住平衡理念的预测，人口容量为35万左右。 人口规模： 2010年人口规模达到5万； 2015年人口规模达到20万； 2020年人口规模达到35万。,人口规模,住宅建筑需求量测算,生态城需要12001300万平方米住宅建筑面积。,就业岗位需求测算,本地总居住

16、人口 350,000,本地非就业人口 120,000,本地就业人口 230,000,本地居住、本地就业人口 150,000,本地居住、区外就业人口 80,000,外来就业人口 60,000,本地总就业人口 210,000,生态城应提供21万人左右的就业岗位。,定位,国家建设生态文明的示范基地，是体现中国时代特色、天津区位特色、生态城地域特色的可持续发展城市楷模，是具有世界影响力的、且能复制、能实行、能推广的资源节约型、环境友好型的城市典范。,我国参与国际生态环境发展事务的交流中心 生态环保技术产品研发、实验和交易中心 生态创意产业基地 生态与环境教育培训基地 生态文化旅游、休闲、康乐区 生态型

17、宜居和谐社区,职能,在生态环保产业的国际化分工中居重要地位。 在产业链的高端“研发、孵化阶段”为滨海新区“促优补缺占高端”。,产业选择,天津滨海新区“八大功能区”,生态环保教育科技研发 主要从事生态恢复、环境污染防治、可再生能源、资源综合利用、节能环保设备等相关技术研发、试验、教育、培训。 生态创意产业 在设计中融入循环经济理念，致力于软件、工业计算机 、汽车、航空航天、船舶、轻工业、建筑、室内、景观等领域的创新设计与开发，建设国际领先的生态设计基地。 生态文化旅游业 以生态型河岸建设、生物栖息地保护、湿地的恢复与重建、利用水生植物进行水环境修复及污水及固体废弃物的资源化等一系列生态技术、文化

18、的示范项目为核心。 特色会展业 打造生态环保、循环经济等领域的国际重要会址以及相关专利技术和产品信息的展示交易中心。 医疗保健疗养业 面向京津，建设集体检医疗、康体疗养、休闲娱乐为一体的滨海康乐中心。,主导产业,各类产业建筑需求量测算,其他就业岗位 42,000,商务园（第三代工业）就业岗位 63,000,商业、零售、办公等就业岗位 105,000,30%,50%,18.6%,商务园（第三代工业）总建筑面积240万平方米,商业、零售、办公总建筑面积 232万平方米,本地总就业人口 210,000,教育就业岗位 3,000,1.4%,大学、中学总建筑面积 74.7万平方米,依据生态城主导产业的选

19、择，确定各类产业建筑需求量如下：,二、规划理念,第一轮规划方案,在规划布局中体现下述理念：,1生态环境保护与构建 2 紧凑型布局 3绿色交通 4生态社区 5循环经济 6资源节约与环境保护 7公共安全,交通工具的绿色级别 交通工具的绿色级别应与交通规划中的优先排序相对应，在公共资源分配与公共管理中将优先权赋予行人与自行车以及公交，而不是赋予小汽车。,绿色交通理念,规划布局层面,新加坡生态社区 Eco Community,Eco Cell,Eco Cell,Eco Cell,Eco Cell,基本单位 生态细胞,待完善：（从“新城”走向“生态城”） 1、与生态理念相结合 2、与中国社区建设管理相结

20、合 3、与建设开发相结合,启发： 1、明确提出尺度概念 2、明确分级设施布局理念 3、提出单元构成模式,生态社区理念新加坡的经验,规划布局层面,理念2：机非分离,理念5：蓝绿灰棋盘格局,理念4：机动车车速渐变体系,理念2：模式,理念3：模式,理念6：指状绿楔渗透,生态社区理念（1）生态型规划理念,细胞 Cell 基层社区,邻里 Neighborhood 居住社区,片区 District 结合场地规划,生态社区理念（2）社区及服务设施的分级配置,细胞 Cell 基层社区,邻里 Neighborhood 居住社区,片区 District 结合场地规划,交通： 快速交通：轨道及主要道路 中速交通：公

21、交为主 慢速交通：自行车为主（边缘软化） 停车设施：结合主要中心设置 步行交通：结合绿廊 生态廊道： 独立于机动车系统外、与慢行系统相结合的生态廊道,生态城 Eco-city,三、规划方案,综合方案,注： 建设用地占总用地的比例76.6%： 非建设用地占总用地的比例23.4%； 主要建设用地类型占总建设用地的比例： 居住：49.63%； 公共设施：10.54%； 工业：9.04%； 道路广场：11.60%。,四、方案解析,保留生态核心区与蓟运河及河口湿地间的联通，形成“水库漫滩湿地河流滩涂湿地海水”的多级生态空间网络格局。 在规划区域内通过水系统的构建，形成水系绿色廊道。 在规划区外西侧以及规

22、划区内南侧河口，保留两处滩涂湿地，作为禁止开发建设区域，作为鸟类迁徙的驿站和栖息地。,生态建设规划,“三圈层”的空间结构 生态核 生态链 综合片区,空间结构,公共设施,四级公共服务中心 主中心：服务人口大于40万人 副中心：服务人口约1015万人 居住社区中心：服务半径约为400米左右，服务人口约35000人 基层社区中心：服务半径约为200300米左右，服务人口约800010000人,城市主要中心提供就业岗位总数： 城市中心区：6万个 城市副中心：2.2万个 城市主要邻里中心：1.9万个 城市产业区提供就业岗位总数：6.3万个 城市文教博览设施提供的就业岗位总数：3万个 其他设施提供的就业岗

23、位总数：1.5万个 总计提供就业岗位约21万,就业岗位布局,居住社区,绿色交通支撑的集约高效的城市土地利用模式,可持续的综合交通体系,集约高效的土地利用模式,公交方式对外出行占70%，占内部出行35,非机动方式内部出行60，占对外出行15,以公交站点为中心的高强度混合开发,公交站点周边500m范围内集中90的人口和岗位,交通发展目标与战略,交通规划,目标：倡导绿色出行方式，创建我国新城建设可持续交通的典范；最大限度地降低交通系统能耗，减少对生态环境的影响。,津保城际铁路,津秦客运专线,津唐城际铁路,至上海,至北京,至北京,至保定,至唐山,至秦皇岛,生态城零换乘可达的周边交通枢纽,对外交通衔接,

24、交通规划,对外交通衔接,交通规划,滨海国际机场,1骨干公交网络 公交主轴：轨道塘汉线， 公交辅轴：地面大容量公交线。 骨干公交网共同承担大部分生态城对外联系。 2塘汉线站点与等级 设站8个。 分2个等级：对外联系主枢纽与普通枢纽，分别支持不同强度的开发。 3公交服务覆盖范围 在轨道线500m，辅轴200m范围内，公交服务覆盖80人口。 4、内部公交及场站预留 次一级公交网络服务生态城内部片区之间及片区内部联系。 内部公交宜采用小型巴士，运营模式相对灵活。预留公交场站4处。,公交系统,交通规划,1“各行其道，完全分离”的布 局模式 在慢行系统空间内，禁止除应急救灾情况下的一切机动车使用。 2慢行

25、系统类型 1）滨水的健身休闲型（自行车专用） 2）承担交通功能的城市慢行网络（自行车与行人专用） 3慢行网络密度 与机动车的有限到达相比，慢行系统全覆盖高可达，并与生活空间紧密结合，有利于慢行方式成为居民出行首选。 4慢行网络对外衔接 慢行方式与”滨海休闲旅游度假区“的功能相适应，规划将生态城内的慢行网络向东南方全面开放。,慢行系统,交通规划,1道路等级 主干路：沟通外围道路，内部路网的骨架。红线30m，部分路段为37m和40m（汉北路） 结构性支路：提供城内机动车可达主要道路，红线18m。 支路：沟通结构性支路，为提高路网安全与抗灾能力而设，红线18m。 2路网结构形态 主干路呈“三横三纵”

26、的链式网络形态。 结构性支路依托干路呈“鱼骨状”分布。 支路依托结构性支路，呈不规则“枝状”分布。 3车行出入口 生态城车行出入口共设置7个。其中1个为公交车专用出入口。,道路网络与停车系统,交通规划,4横断面设计 主干路典型断面： 30m 汉北路： 40m 生态城主出入口： 37m 结构性支路： 18m 支路： 18m 5公用停车场 结合城市车行出入口与片区中心设小型公共停车场6处。 6社区停车场公用模式 社区停车场采取“集中布设，公共使用的”布局模式。,道路网络与停车系统,交通规划,水绿相融的三级结构 区域级：永定新河蓟运河绿廊 城市级：生态核绿楔 片区级：绿网绿心,绿地系统,生态核绿楔

27、特征景观区 滨水、沿路景观带 景观节点 门区 标志物,景观系统,景观设计结合工程处理,对盐碱地的处理可通过填土、挖沟排碱、生物改良等方式实现，在此过程中可塑造微地形，创造丰富的绿地景观，提供游憩场所，同时起到降低交通噪声的作用。,轨道站点附近开发强度最高 向两侧绿楔和生态核逐级降低,开发强度分区,由南向北逐步推进城市综合功能区的实施 由西向东逐步推进滨水生态绿链的实施 同时，制定近期行动计划，策划35年的建设项目,分期建设,五、重点地区意象,Eco Valley 生态谷,生态谷鸟瞰图,生态谷和小溪交叉地带示意图,City Centre 生态城中心,生态城中心用地功能分析图,生态城中心城市设计要

28、素分析图,生态城中心平面图,生态城中心鸟瞰图,生态城会议中心示意图,生态城滨水酒吧街示意图,Eco-Cell 生态社区,一期居住区详细规划 1个生态片区 （Eco-district） 4个生态邻里 （Eco-neighborhood） 设施配置： 中学 小学 托幼 医院 邻里中心 公共绿地,经济技术指标,1个生态片区（Eco-district）：255公顷，总人口约10万人。 4个生态邻里（Eco-neighborhood）。 中学：3个 小学：9个 幼儿园：5个 医院：1个 邻里中心：4个 公共绿地总面积：9.6公顷，人均约1平方米。,生态细胞鸟瞰图,生态细胞社区走廊,第三部分：支撑体系 水

29、系统规划及水循环模式 能源利用规划 环保环卫规划 综合防灾规划,一、水系统规划及水循环模式,供水模式 生态城采用分质供水 供水设施 汉沽水厂和开发区水厂提供优质水，水量7.0万立方米/日（含海水1.0万立方米/日） 区内规划2座供水泵站，占地0.5公顷/座 供水管网 区内供水管网成环状布置，确保供水安全 供水管道采用新型材料，保证管网水质，管网漏失率小于10% 供水保障 建立城市供水安全保障体系,供水工程,引自汉沽水厂,引自开发区水厂,供水泵站,供水泵站,污水工程,污水库北部排水分区,污水库南部排水分区,源分离示范点,排水体制 规划采用雨污分流制 源分离示范点 规划区内以社区为单元，设置4个生

30、活污水源分离示范点。 排水分区 污水排水分区分为2个部分：污水库北部排水分区和污水库南部排水分区。 污水泵站 2个排水分区内各设1座污水提升泵站，用地面积均为0.15公顷。 污水处理厂 近期污水处理能力10万立方米/日，远期15万立方米/日，总用地28公顷（含再生水厂）。 收水范围包括生态城、现代产业区和汉沽城区。 出水水质 出水水质达到城镇污水处理厂排放标准一级标准的A标准。,再生水厂,再生水利用工程,配置原则 首先建筑杂用，其次道路广场和绿地浇洒、再次是高尔夫球场，剩余水量补充景观水系。 水量 预测再生水产生量10.5万立方米/日。 设施 建设再生水处理厂1座，与污水处理厂合建，占地6.0

31、公顷。 管道 建设独立的环状再生水管网系统。 出水水质 出水水质分为两部分，一部分满足城市污水再生利用景观环境用水水质中娱乐性景观环境用水的水质要求，补充河湖用水；另一部分再经过反渗透设施除盐后，用于绿化和生活杂用水。,实行雨水分散收集与就近利用，优先考虑雨水下渗、屋面雨水收集利用，其次考虑大面积绿地及道路径流雨水的收集利用。 生态城雨水收集利用的主要方式：,屋面雨水收集利用示意,浅沟收集,渗透路面,路面雨水收集利用,绿地雨水利用,雨水排除与利用,屋面雨水收集利用,路面雨水收集利用,绿地雨水收集利用,屋顶绿化雨水利用,暴雨强度公式 暴雨重现期 取3-5年。 设施排水分区 规划生态城分为5个排水

32、分区。 排水泵站 规划设置1个外排泵站、4个雨水泵站和1个循环泵站。,雨水排除与利用,1 构建水系循环体系 2 污水库生态修复 3 构建生态型河岸，恢复生 物栖息地 4 恢复河口湿地生境演替区 5 废弃物资源化研发基地,2.6城市水系统构建,污水资源化区,水污染治理区,水生植物净化区,生物栖息地恢复区,河口湿地生境演替区,废弃物资源化研发区,自然强化循环生态水系,人工强化循环生态水系,人工强化循环景观水系,湿地公园案例示意,有机固体废弃物厌氧消化,资源循环利用模式,二、能源利用规划,电源 生态城内规划新建度假村、青坨子两个220千伏变电站，电源分别引自茶淀、北塘220千伏变电站，双电源供电。

33、110千伏变电站 规划新建110千伏变电站5座。 电压等级 生态城内电压等级分为四级：220千伏、110千伏、10千伏、380伏/220伏。 线路 生态城内电力线路均埋地敷设。,供电工程,目标 规划固定电话普及率为70部/百人； 移动电话普及率位90部/百人； 有线电视网用户普及率为100%； 宽带接入网覆盖率位100%； 无线网络覆盖整个生态城 。 设施 电信局：1个总局、3个支局 邮政总局：1个 管线 规划弱电线路在同一路由入地敷设。,通信工程,邮政总局,电信总局,现状高压B燃气管线,燃气工程,气源 规划生态城气源为陕甘天然气。 燃气量 预测2020年生态城燃气需求量0.49亿Nm3 。

34、门站 规划生态城西南部设燃气门站1座，兼做调压站，占地0.3公顷，为南部区域供气。北部区域使用区外调压站供气。 管网级制 供热、居民及商业用气采用一级中压A管网系统，用户处设置调压箱。,燃气门站,规划中压A燃气管线,区外调压站,供热工程,供热分区 生态城供热分区分为集中供热区、可再生能源供热区。 热源 集中供热由北疆电厂作为热源，可再生能源供热区充分利用区内可再生能源作为热源。调峰燃气锅炉房设置在小区内换热站处。 热负荷 预测生态城2020年集中供热热负荷约为700MW 。 热网形式 集中供热系统热源与用户由换热站连接。一次网大温差供水，供回水温度130/10。二次网侧大温差换热装置产生906

35、0的供暖热水集中供热。,引自北疆电厂,规划集中供热管线,规划可再生能源供热分区,供热系统充分利用北疆电厂余热 返回电厂的10回水，依次进入换热器、梯级热泵，回收电厂循环水余热量，升温到90，最终通过蒸汽加热器将回水升至130供出。 在用户端，进入包括热水型单效吸收热泵及换热器集成的大温差换热装置，逐级降温到10后再返回电厂，完成循环。,生态城能源综合利用,绿色建筑能源利用综合措施 小型风力发电装置：利用风能为建筑供电。 太阳能热水系统：利用太阳能为建筑提供生活热水。 太阳能光伏系统：利用太阳能为建筑供电。 生物质热电联产装置：利用生物质能为建筑供暖、供电。 自然通风热风帽：充分利用建筑通风余热

36、。,生态城能源综合利用,风力发电,太阳能热水,太阳能光伏,生物质热电联产,热风帽,三、环保环卫规划, 规划目标 （1）水体：水体水质达到地表水环境质量标准（GB3838）中类的水质要求； （2）大气：按环境空气质量标准（GB3095）执行，规划区内空气质量好于等于二级标准的天数310天/年，SO2和NOX好于等于一级标准的天数155天/年； （3）噪声：执行城市区域环境噪声标准中相关规定； （4）固体废物：按“无害化、减量化、资源化”的原则，实现城市垃圾的分类收集、综合处理与循环利用。 环保策略 （1）实行产业准入制度：发展资源节约型、环境友好型、人文关怀型产业。 （2）推行清洁生产、发展循环

37、经济：实现物质和能量的循环流动，提高资源、能源（包括可再生能源）的利用效率，减少资源消耗和废物的产生。 （3）提倡绿色环保的生活方式和消费模式：绿色交通、绿色建筑等。 （4）硬件设施建设与环保教育并重：生态城市的建设，不能光靠有形的硬件去支撑，必需注重市民的环保意识的宣传和教育。,环境保护规划, 保障措施,大气： 减少二氧化碳排放 倡导绿色交通 ,水体： 污水库的生态修复 多级循环水系 源分离污水处理 ,噪声： 工程施工噪声控制 交通噪声控制 ,环境保护规划,原则 “三化”原则，即资源化、减量化、无害化。 目标 实现垃圾源头分类收集，可回收垃圾全部回收利用，垃圾无害化处理率达100%，粪便无害

38、化处理率达100%。 设施 规划设置小型压缩转运站14座，每座占地不小于100平方米； 规划有机垃圾资源化处理中心的处理规模为200吨/日，占地面积为2.0公顷。,环境卫生规划,地下管网收集垃圾(试点),建议选取几处居住小区或公共场所进行垃圾地下管网收集试点。,环境卫生规划,四、综合防灾规划,综合评价,火灾逃生,应急救护,避震,目标： 协调整合单一灾害防救系统，提高城市公共安全水平、减轻灾害损失。 生态城潜在的“十大”主要灾害源： 地震、气象灾害（极端天气事件）、水安全（水多、水少、水污染）、火灾与爆炸、地质灾害、生物疫病灾害、交通事故灾害、生命线系统事故（断水、断电、断气等）、建设项目及公共场所事故、恐怖袭击（包括高技术犯罪及信息安全隐患） 。 原则： 平灾结合、预防为主，防、抗、避、救相结合。 措施： 源头控制、完善设施、准确预报、统一协调、强化管理。 建设用地避开灾害易发地带； 重要机构、主要供应设施分散布局，供应系统尽量环网连通； 落实安全防护要求； 加强对危险品生产、储存、运输和使用的管理。 加强公共安全、灾害自救互助教育。 建立公共突发事件、持续性自然灾害等应急处置体系。,综合防灾总体要求,消防站 规划消防站4座，每座责任区面积4-7平方公里。 消防站的布局，按接警后五分钟内到达责任区边缘的原则确定。 消防水源 市政给水管网、天然水源，共同