各种主要贸易术语的解释(ppt 100页).ppt

1、第二章 贸易术语,思考：,1、卖方在什么地点交货？是在出口国的装运港（地）还是进口国的目的港（地）？ 2、由谁负责办理货物的运输、保险以及通关过境手续？ 3、货物发生损坏或灭失的风险如何划分？是在出口国卖方工厂还是装运港？在进口国目的港还是指定地点？产生的相关费用由谁来承担？ 4、买卖双方要交接哪些单据？,EUR500.00 per M/T FOB Shanghai,计价货币,单价,计量单位,贸易术语,第一节 各种主要贸易术语的解释,一、贸易术语的含义和作用,贸易术语（Trade Terms）含义： 又称价格术语，是在长期的国际贸易实践中产生的。它是用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定风

2、险转移、责任承担、费用划分等问题的专门术语。 贸易术语的作用： 有利于买卖双方洽商交易和订立合同。 有利于买卖双方核算价格和成本。 有利于解决履约当中的争议。,二、国际贸易惯例,1.性质 （1）非强制性。 （2）一定条件下有强制性。 （3）可改动性。 （4）适用性。,在2000年通则中，国际商会根据卖方承担义务的不同，将13种贸易术语分为E、F、C、D四组。 E组为EXW； F组包括FOB、FCA、FAS； C组包括CFR、CIF、CPT、CIP； D组包括DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。,E组：EXW Ex Works F组：FCA Free Carrier FAS Free Alo

3、ngside Ship FOB Free On Board C组：CFR Cost and Freight CIF Cost Insurance and Freight CPT Carriage Paid To CIP Carriage and Insurance Paid To D组：DAF Delivered At Frontier DES Delivered Ex Ship DEQ Delivered Ex Quay DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paid,国际贸易术语一览图,贸易术语中买卖双方各自应承担的责任、风险和费用对照表

4、（）,贸易术语中买卖双方各自应承担的责任、风险和费用对照表（）,一、对FOB贸易术语的解释, 船舷为界 船货衔接 保险通知,FOB贸易术语的解释,FOB即“Free on Board”的英文缩写，其中含义为“装运港船上交货”。此术语是指卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指定的船上，并及时通知买方。,（一）买卖双方的责任 1.卖方义务 (1)在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。 (2)承担货物交至装运港船上之前的费用和风险。 (3)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。 (4)提交商业

5、发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。,2.买方义务 (1)订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。 (2)根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。 (3)承担货物交至装运港船上之后所发生的一切费用和风险。 (4)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。,案例,我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船困难委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定的装运港无法租到合适的船只，且买方又不同意改装运港

6、。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤消合同。试问：我方应如何处理？,（一）用法上应注意事项,安排船运问题 货物风险转移时间、地点的问题 多港口FOB条款(Multi-Port FOB Clause)问题 装载费用(Loading Charges)的承担问题 与1990年美国定义修订本下的FOB术 语的主要区别 Incoterms的FOB与FAS的主要区别 使用FOB术语的限制 FOB与保险问题 目的港的约定,（二）用法举例,在集装箱运输方式下，将来究竟在上海港或青岛港装船，卖方未必能控制。因此，可采用多港口FOB方式报价或订约，将装船

7、港名称改为中国港口（Chinese Port），即FOB Chinese Port将更加灵活。,FOB Liner Terms（FOB班轮条件）。该术语的变形卖方不必承担装货费用； FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）。该术语的变形卖方不必承担装货费用； FOB Stowed（FOB包括理舱）。该术语的变形卖方必须承担装货费用和理舱费用； FOB Trimmed（FOB包括平舱）。该术语的变形卖方必须承担装货费用和平舱费用； FOB Stowed and Trimmed（FOB包括平舱和理舱）。该术语的变形卖方必须承担装货费用、平舱和理舱费用,（三）FOB术语的变形,案例：,我

8、方某公司以“FOB Under Tackle广州”条件向某外商出口茶叶一批。我方按合同规定的要求及时装运，并缮制好全套单据从银行收到全部货款。不久，收到客户寄来的费用账单，要求我方通过T/T向外商支付其预先垫付的装货和卸货费用。 问：该外商要求是否合理？为什么？,区别以下价格术语：,（1）FOB 天津 FOB 天津stowed （2）FOB 上海 FOB 上海trim med （3）FOB 旧金山 FOB vessel 旧金山 （4）CIF 伦敦 CIF 伦敦ex- ships hold （5）CIF 安特卫普 CIF 安特卫普landed （1 ）FOB 天津：卖方在天津船上交货。FOB 天

9、津st owed：卖方在天津船上交货，并负责理舱费用。 （2）FOB 上海：卖方在上海船上交货。FOB 上海 trimmed：卖方在上海船上交货，并负担平舱费用。 （3）FO B 旧金山：按照美国对外贸易定义解释，卖方只要在就金山市内任何地方将货交出，就算交货，不必将货物装船。FOB vessel 旧金山：卖方必须在旧金山船上交货。 （4） 卖方支付自装运港到伦敦的运费和保险费，并负担货物自舱底吊起至卸到码头的卸货费用。 （5）卖方支付自装运港到安特卫普的运费和保险费，并负担包括驳船费和码头在内的卸货费用。,思考题：,1.在按 FOB 吊钩下交货的贸易术语成交时，如在吊装中吊钩脱落致使货物掉在

10、船舷上，又落入海中。问：掉到海里的货物的损失由买方承担对不对？为什么？ 要点:不对。装运港吊钩下交货条件，并不是说卖方把货物送至装运港吊钩下，风险就转移给买方了；风险转移仍应以装运港船舶为界。 2.采用 FOB 贸易术语进口铁矿砂一批，用程租船运输，如买方不愿承担装船费用，应在买卖合同中附加什么条件？ 要点:应采用FOB Trimmed（FOBT），平仓费在内的贸易术语。 3.FOB 吊钩下交货，是指卖方把货装进船舱，脱离吊针，置于船底。这种说法正确吗？为什么？ 要点:不正确。此贸易术语是FOB 的一种变型，它是指卖方只负责将货物运到装运港码头海轮或驳船上吊钩所及之处的费用，即不负担装船费。风

11、险划分仍以货物在装运港越过船舷为界。 4如果合同规定 FOB 吊钩下交货，那么，就意味着卖方在把货物交至装运港吊钩之下，货物的风险也就转移。这种说法是否正确？为什么？不对，货物风险转移仍应以装运港船舷为界。,案例,我方某公司以“FOB Stowed广州”条件向某外商出口家用陶瓷一批，货物装船时，突遇台风，未免船舶损毁，船舶立即离开泊位，实施避风。由于事故突发，装船的货物来不及理舱，避风过程中船舶摇摆严重，造成部分家用陶瓷破损，外商因此以我方未理舱为由，要求我方赔偿损失。 问：该外商的要求是否合理？为什么？, 交货地点 卖方的运输责任 保险通知 CFR = FOB + F,卸货费用的划分 CFR

12、 liner terms CFR ex ships hold CFR ex tackle CFR landed,二、 对CFR贸易术语的解释,（一）成本加运费术语的概念,CFR即“Cost and Freight”的英文缩写，其中文含义为“成本加运费”。此术语是指卖方负责按通常的条件租船订舱，支付到目的港的运费，并在规定的装运港和装运期内将货物装上船，装船后及时通知买方。, 交货地点 卖方的运输责任 保险通知 CFR = FOB + F,卸货费用的划分 CFR liner terms CFR ex ships hold CFR ex tackle CFR landed,对CFR贸易术语的解释,

13、卖方责任 安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方； 承担货物越过船舷前一切风险和费用； 办理出口； 提供相应单据。 买方责任 承担货物越过船舷后一切风险和额外费用； 办理进口； 支付货款。,（二）用法上应注意事项,CFR是装运地合同 CFR费用及风险分担的关键点 CFR运输中的任何延迟风险均由买方承担 卸货费用的规定 在CFR下，其交货方式是指运输单据的交付代替货物的实际交付,在CFR下，卖方的装船通知义务 装运港与目的港 载运船舶 保险问题 CFR术语使用限制 买方的投保问题 CFR的其他用语,以CFR术语交易时，如范例所示，应在CFR后面加上指定目的港。 范例:,We offer to

14、sell tongue depressors 2,000 cartons US$15 per carton CFR Kobe，shipment during April 谨报价出售压舌板2千箱，每箱15美元，包括至神户运费在内，4月交运。,（三）用法举例,CFR Liner Terms（CFR班轮条件）。该术语的变形卖方或船方需要承担卸货费用； CFR Landed（CFR卸至岸上）。该术语的变形卖方需要承担卸货费用；包括驳船费和码头费 CFR Under Ex Tackle（CFR吊钩下交货）。该术语的变形卖方需要负责将货物从船舱卸到钓钩所及之处的费用，在轮船不能靠岸时，驳船费及卸到岸上的费

15、用均由买方承担； CFR Ex Ships Hold（CFR舱底交货）。该术语的变形卖方不需要承担卸货费用。,（四）CFR术语的变形,案例,某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8万美元。货物于1月8日上午装“昌盛轮”完毕，当天因经办该项业务的外销员工作繁忙，待到9日上班时才想起给买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，该保险公司已获悉“昌盛轮”已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表示该批货物损失应由我进出口公司承担并同时索赔8000美元，且拒不赎单。 由于该法商是我方老客户，经我方向其申述困难并表示歉意后也就不再坚持

16、索赔，但我方钱货两空的教训实值得吸取。,我方以CFR条件与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕。由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出已装船通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生火灾全部被毁。问：货物损失由谁承担，为什么？, 运输责任 保险义务 如无相反的明示协议， 卖方只须投保最低险别 CIF = CFR + I,卸货费用的划分 CIF liner terms CIF ex ships hold CIF ex tackle CIF landed,三、对CIF贸易术语的解释,CIF（Cost

17、Insurance and Freight Named port of destination）成本、保险费加运费（.指定目的港 ） 使用这一术语时要注明目的港名称。卖方负责租船订舱，并在合同规定的日期或期限内将货物装上运往约定目的港的船舶，并支付货物装上船前的一切费用和运费，办理保险和支付保险费。 适用范围：海运或内河运输 价格主要构成：出口总成本+主运费+保险费,卖方责任 负责租船订舱，在合同规定的装运港和规定的日切或期限内，将货物装上船并支付至目的港的正常运费，装船后通知买方。 承担货物越过船舷前一切风险和费用； 办理保险，支付保费； 办理出口手续，提供出口国政府或有关放面签发的证件；

18、提供相应货运单据，包括正式的保险单据。 买方责任 承担货物越过船舷后一切风险和费用； 办理进口和收货手续； 支付货款。,（一）CIF术语的特性,CIF合同是装运地合同,在CIF术语下，买卖双方对于货物风险的负担以装运港船舷为分界点，与FOB、CFR同属装运地合同。在CIF术语下，卖方负有三大义务： （1）安排船舶。 （2）将合同项下货物装上船，取得运费付讫的提 单，并将其提供给买方。 （3）投保海上运输险，取得保险单并向买方提供。,CIF合同是凭单据交货的买卖合同,在CIF术语下，卖方是以提供约定的货运单据作为履行交货的义务，买方在收到货运单据时，即必须按合同规定支付货款。 在CIF术语下，买

19、方的付款义务不以交运的货物 是否尚存在为前提。 CIF术语在本质上是专用于海运或内河航运运输 的贸易术语。 CIF术语必须运用议付，才能发挥其功能。,（二）用法上应注意事项,CIF与CAF CIF术语下卖方的投保问题 避免使用CIF的变型 CIF术语下卸货费用的承担 附有卸货重量条件的CIF，仍属CIF术语 附有“货物到达时付款”条件的CIF合同，仍属于CIF术语 附有与CIF本质相违的条件时，则不是CIF合同 CIF术语的使用限制 装运港与目的港,以CIF术语交易时，如范例所示，应在CIF后面加上指定目的港。 范例：,We offer to sell bulp beet pellets 10

20、,000 Mt US$150.00 per Mt CIF Pussan，prompt shipment 谨报价出售甜菜粕一万吨，每吨美金150元，包括至釜山运费及保险费在内，尽快交运。,（三）用法举例,（四）CIF术语的变形,CIF Liner Terms（CIF班轮条件）。该术语的变形卖方或船方需要承担卸货费用； CIF Landed（CIF卸至岸上）。该术语的变形卖方需要承担卸货费用；包括驳船费和码头费 CIF Under Ex Tackle（CIF吊钩下交货）。该术语的变形卖方需要负责将货物从船舱卸到钓钩所及之处的费用，在轮船不能靠岸时，驳船费及卸到岸上的费用均由买方承担； CIF Ex

21、 Ships Hold（CIF舱底交货）。该术语的变形卖方不需要承担卸货费用。,案例1,我某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品。合同中规定采用CIF术语，由我方向中国人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船舶完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，并要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求退回全部货款。我公司该如何处理？,案例2,有一份CIF合同，货物已在合同规定的时间和装运港装船，受载船只离港4小时后触礁沉没。第二天，当卖方凭手中的提单

22、、保险单、发票等装运单据要求买方付款时，买方已货物已全部损失为由拒付。试问：卖方有无权利凭规定的单据要求买方付款？为什么？,FOB、CFR、CIF贸易术语的变形只是为了解决装卸费用由何方负担的问题而产生的，并不改变买卖双方交货的地点和风险划分的界限。 思考：,注意！,某公司以CFR术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，是货物遭受损失，我方应如何处理？如使用CIF 术语，我方应如何处理？ 应由买方向保险公司索赔，使用CIF也一样。因为我方仅代买方办理投保，至于风险CFR/CIF一样，在装船后已由卖方转移至买方。,四、对FCA、CPT、CIP贸易术语的解释 FCA (Free Carrier)

23、 CPT (Carriage Paid to) CIP (Carriage Insurance Paid To ),FCA 货交承运人Free Carrier (named place), 交货地点 _ 卖方所在地 卖方负责装货 _ 卖方所在地以外的地方 卖方不负责卸货 “承运人” 的界定,FCA术语的解释,“货交承运人（指定地点）”术语(以下称作“货交承运人”)的英文为Free Carrie (.Named Place)，国际代号为FCA。是指卖方只要将货物在指定的地点交给由买方指定的承运人，并办理了出口通关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响

24、。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责装货。,卖方责任 合同规定的时间和期限内，将货物交给买方指定的承运人，并及时同时买方； 承担货物货物在约定地点交给第一承运人处置之前的一切风险和费用； 办理出口； 提供相应单据。 买方责任 负责指定承运人，签订运输合同支付运费，并通知卖方； 承担货物在约定地点交给第一承运人处置之后一切风险和额外费用； 办理进口； 支付货款。,案例,我某出口公司以FCA贸易术语向南非出口货物一批，双方约定由我方代为指定承运人并垫付有关运费，最迟装运期为4月12日。我方业务员与4月10日将货物交给我方代为指定的承运人并于当天通知买方，承

25、运人受托货物后存于仓库待运。4月12日，由于仓库起火全部货物烧毁。当南非商人得知货物被毁后拒付货款和运费。 问：南非商人拒付是否有理？为什么？,CPT 运费付至Carriage Paid To (named place of destination), 交货地点 货交第一承运人 保险通知 CPT = FCA + Carriage,CPT贸易术语的解释,CPT即“Carriage Paid To”的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”。此术语是指卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。,卖方责任

26、 负责订立运输契约并支付将货物运至目的港的运费；在规定时间和地点将货物交给承运人，并及时通知买方； 承担货物在约定地点交给第一承运人处置之前的一切风险和费用； 办理出口； 提供相应单据。 买方责任 承担货物在约定地点交给第一承运人处置之后的一切风险和费用； 办理进口； 支付货款。,我国内地某省A公司拟向加拿大B公司出口番茄酱罐头一批，B公司提出按CFR多伦多条件成交，而我A公司则提出采用CPT多伦多条件。 分析A公司和B公司各自提出上述成交条件的原因。,CIP 运保费付至Carriage and Insurance Paid to (named place of destination), 交

27、货地点 卖方的保险责任 CIP = CPT + I,CIP贸易术语的解释,CIP 即“Carriage Insurance Paid To”的英文缩写，其中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。此术语是指卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口通关手续后，在指定的目的地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。,卖方责任 负责订立运输契约并支付将货物运至目的港的运费；在规定时间和地点将货物交给承运人，并及时通知买方； 承担货物在约定地点交给第一承运人处置之前的一切风险和费用； 负责办理保险手续并支付保费； 办理出口； (5)提供相应单据

28、。 买方责任 承担货物在约定地点交给第一承运人处置之后的一切风险和费用； 办理进口； 支付货款。,FOB、CFR、CIF和FAC、CPT、CIP的区别：,1.适用的运输方式不同。 2.风险转移的界限不同。 3.装卸费用负担不同。 4.使用的运输单据不同。 5.交货的地点不同。,FAS贸易术语的解释,FAS:Free Alongside Ship(named port of shipment)，其中文含义为“船边交货（指定转运港）”。 卖方负责在装运港将货物放置在码头或驳船上靠近船边，及完成交货。,五、对DAF、DES、DEQ、DDU、DDP贸易术语的解释 DAF (Delivered at F

29、rontier) DES (Delivered Ex Ship) DEQ (Delivered Ex Quay) DDU (Delivered Duty Unpaid ) DDP (Delivered Duty Paid ),DAF 边境交货Delivered At Frontier (named place), 边境贸易 卖方不负责卸货,DAF贸易术语的解释,DAF术语指当卖方在边境的指定地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上，尚未卸下的货物交由买方处置，办妥货物出口通关手续但尚未办理进口通关手续时，即完成交货。买方则须负担自货物交由其处置时起的一切风险与费用，并依

30、买卖合同规定支付货款。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境。但是，如当事各方希望卖方负责从交通运输工具上卸货并承担卸货的风险和费用，则应在合同中明确写明。,DES 目的港船上交货Delivered Ex Ship (named port of destination), 交货地点 到岸价格 保险,DES贸易术语的解释,DES。指卖方负责在进口港(目的港)船上将货物交付买方。按DES术语交易时，卖方在约定日期或规定期间内，在指定目的港船上，将尚未办理进口通关手续的货物交由买方处置时，卖方即完成交货。卖方必须承担将货物运至指定目的港在卸货前的一切费用及风险；买方则承担自此以后的一切风险与费用

31、，并按买卖合同规定支付货款。如当事人希望卖方承担卸货的费用及风险，则应使用DEQ术语。由此可知，DES术语是目的地合同的一种。其交货方法属于实际交付货物性质。,CIF与DES的区别：,DEQ 目的港码头交货Delivered Ex Quay (named port of destination), 交货地点 保险,DEQ贸易术语的解释,按DEQ术语交易时，卖方在约定时间或期间内在指定目的港码头上，将尚未办理进口通关手续的货物交由买方处置时，即属卖方交货。卖方必须承担将货物运至指定目的港及在码头上卸货所发生的费用及风险，买方则须办理货物进口通关手续，承担货物交由其处置以后的一切风险与费用，并按买

32、卖合同规定支付货款。,DDU 未完税交货Delivered Duty Unpaid (named place), 交货地点 卖方不负责进口清关 卖方不负责卸货,DDU贸易术语的解释,按DDU术语交易时，卖方须在指定目的地将货物交付买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担货物运至指定目的地的一切费用和风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应交纳的任何税费（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项税费和因其未能及时办理货物进口通关手续而引起的费用和风险。但是，如果双方希望卖方办理海关手续并承担由此而发生的费用

33、和风险，以及在货物进口时应支付的一些费用，则应在合同中明确写明。,DDP 完税后交货Delivered Duty Paid (named place), “送货上门” 卖方负责进口清关 卖方不负责卸货,DDP贸易术语的解释,按DDP术语交易时，卖方在指定的目的地，办理完进口通关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至目的地的一切费用及风险，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何进口“税费”。“税费”一词包括办理通关手续的义务及风险，及支付通关手续费用、关税、税款及其他费用。买方则必须承担货物交由其处置时起的一切风险与费用，并按买卖合同支付货款。因此

34、，按本术语成交的贸易如同在进口国境内的国内贸易。,13种贸易术语一览表:,我国某内陆出口公司于2000 年2 月向日本出口30 吨甘草膏，每吨40 箱共 1200 箱，每吨售价1800 美元，FOB 新港，共54000 美元，即期信用证，装运期为2 月25 日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在 2 月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200 箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发 30 吨。否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长15 天

35、。 我国一些进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽谈业务或报盘仍习惯用FOB、CFR 和CIF 三种贸易术语。但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时应尽量改用FCA、CPT 及CIP 三种贸易术语。该出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司和中远公司在该市都有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。假如当初采用FCA（该市名称）对外成交，出口公司在当地将 1200 箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇。该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不仅加大了自身风

36、险，而且推迟结汇。,我外贸E 公司以FOB 中国口岸价与香港W公司成交钢材一批，港商即转手以CFR 釜山价售给韩国H 公司。港商来证价格为FOB 中国口岸，要求货运釜山，并在提单表明“Freight Pre paid”（运费预付），试分析港商为什么这样做？我们应如何处理？ 分析：港商是为了简化向韩商的交货手续或企图将运费转嫁给出口方。若运至釜山的运费由港商负担可以接受。具体做法可采取港商将运费汇交我公司；或在信用证内加列允许受益人超支运费条款；由港商将运费迳付船公司，并从船公司得到确认后，我方照办。,我某出口公司按 CIF 条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，

37、并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：该批交易按 CIF 伦敦条件成交，对客户的要求我公司该如何处理？为什么？ 分析：我公司不应理赔，以 CIF 条件成交，风险划分以装运港船舷为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔。,第二节 贸易术语的理论基础,一、交货的意义 所谓交货就是将买卖标的物交付之意。从法律上看，交货就是标的物占有权的转移

38、。占有权可以由本人自行取得或委托他人代为取得，在出口地交货的贸易术语，如FAS，FOB等，卖方将货物交给承运人之后，即可认为承运人已代买方接受了卖方的交货，但买方保留查验货物的权利。,二、交货与所有权的转移 根据英美法，所有权转移的时间因其为特定化商品(Ascertained Goods)贸易或非特定化商品(Unascertained Goods)贸易而有所不同。 在特定化商品或经特定化的货物交易中，所有权在双方协议转移时间(双方有意转移的时间) 而发生转移； 在非特定化商品贸易中，货物未特定化以前，所有权不能转移给买方。一般而言，不特定货物在交货时才特定化。,三、费用与风险的承担原则 国际货物买卖必然会发生包装、检验、搬运等费