市政道路工程质量通病及防治措施(桥涵路基路面附构)课件

1、第一章公路工程质量通病及防治，第一节公路路基工程在公路工程中占有十分重要的地位，在公路工程中发现的质量通病、公路路基发生率占60%左右，因此控制公路路基施工质量至关重要。路基工程的重要作用：路基强度和稳定性是保证路基强度和稳定性的基本条件。如果保证路基强度和稳定性，将对路面结构的稳定起到根本的保证作用。否则，无论路面结构如何好，都会发生早期破坏，缩短维修周期，造成经济浪费和社会效益损失。1，PPT学习交流，1，路基土石方回填，公路施工中必须有填挖方地段，道路中包含很多管线，各种管道施工中槽回填的密度对公路路基强度和稳定性有很大影响，因此公路路基施工中，路基填实和管道回填是路基工程的核心部分。2

2、，PPT学习交流，(1)路基填充、槽回填和路基填充、槽回填和压实质量标准：1，压实质量标准见城市公路工程质量验收规范CJ 1-2008表6.3.122。3，PPT学习交流，4，PPP路基路面厚度和碾压次数应符合下表的规定。5，PPT学习交流，路基土分层路面厚度及碾压次数参考表1-1，注：非塑性土是指砂、砾石等塑性土。6，PPT学习交流，(2)回填压缩的质量通病和防治，超厚回填，倾斜轧制，充填不符合要求，有回填的话，回填不符合标准要求的密度会发生。1、超厚回填(1)现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填，不根据规定的虚拟包装厚度回填。严重的人用推土机一次把槽填平。(2)原因分析：1)施工技术人员和

3、操作员不满足超厚回填压缩程度的标准要求而造成的损失，不了解或认识不足，不了解施工规范和质量标准要求。2)技术交配不明确或品质管制措施不足。3)施工者故意偷工减料，不考虑后果。7，PPT学习交流，(3)预防措施：1)加强技术培训，使建筑工程师和操作员了解分层压缩的含义。2)对经营者要做好技术交底，了解规范要求和质量标准，确保路基及沟槽回填的虚布厚度不超过规定。(三)按照经营要求加强质量管理，管教故意盗窃者。8，PPT学习交流，2，斜轧(1)现象图1-1 (2)原因分析：填充段内未平整底部，即填充，槽内填充高度不同，将辊践踏为纵坡状态。不理解这样磨会失去力量，使塔伦在宗派中发挥最大的压缩功能。(3

4、)预防措施：在路基全宽范围内，应采用水平分层方法填充。路基地面的横向或纵坡在1: 5陡时必须是楼梯。回填沟槽分段填进时，层层后退，留楼梯。楼梯高于压缩厚度，楼梯长度必须大于1米。9，PPT学习交流，3，大块回填(1)现象：充填中有大块砖，大块石头，大块混凝土。(2)原因分析：1)不理解大块混合对多振的不利影响。画中夹着块状物质，妨碍粒子徐璐挤压，无法达到整体密集效果。另一方面，块状支架会造成车轮堆积的现象，在块状周围留下空隙，使其向前下沉。不想多搬运泥土和杂物。3)或付款不明确，或控制不严格。(3)预防措施：1)在回填交会地，要向操作员说明有块状回填的危险，使操作员自觉遵守。2)要严密管理，必

5、须除去忠津的大砖、大石、大混凝土块，打碎或取出大于10cm的坚硬土块。10，PPT学习交流，3，带有机物或过湿土的回填(1)现象：充填中含有根、木块、杂草、有机废物等杂物或过湿土。(2)原因分析：1)路基填筑中渡边杏含有有机物，这是最基本的常识，有机物的腐败形成土体的空洞，主要是施工人员的技术素质太低，管理人员的控制不够严格。2)土壤水分过多，或者为防备雨，导致土壤过度湿润，不处理，直接使用。超过最佳含水量的超湿土未满足所需密度，路基下沉不均，路面结构变形。(3)预防措施：1)属于忠津路基，填土前应清除地面杂草、泥浆等，含过湿土和有机质的土壤一律渡边杏使用。属于家庭回填，应清除家庭地板木材、杂

6、草等杂物。2)过湿土经过干燥或掺入石灰粉，接近最佳含水量时，应压缩包装。11，PPT学习交流，5，回填土(1)现象(2)原因分析：地下水水位高于槽底，没有降水措施，降水措施不利，填前停止降水，地下水堆积在槽内。雨水或其他冷水流入槽内，不经排水回填。(3)预防措施：1)去除积水，清除泥浆和干罐底部，然后分层夯实。(。2)有降水措施的槽，必须回填和夯实到下面的水位，停止降水。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，降水，降水，降水，降水，降水)3)如果去除积水有困难，就要清除泥浆，然后层层填沙或砾石，在最佳含水量下夯实。12，PPT学习交流，6，各段没有分层硬化的现象：路基下填沟或未填公路基础，段界限不清，层界

7、限不清，残端不留台阶，压下下一段时，辊不到位或边角部位漏了，不能退火的现象(压力)。(2)原因分析：1)根据分段、水平、分层技术进行无回填，根据高度进行低厚度和不同厚度的无序回填。2)分段回填的残根不是按照每层后退楼梯的要求填充和践踏的。不能滚动的角落部分没有煎好。(3)预防措施： 1)按照规范要求，必须分段、水平、逐层回填，段落结束每层后退1米以上，下一期，窑辊应与上一段和压结束重叠。2)凹槽边缘不规则地弯曲，因此要把凹槽边缘切得整整齐齐，把辊压到一边。在检查井周围或其他结构附近的边缘部分应用动力夯或人力夯，周围空间应符合夯管尺寸要求。13，PPT学习交流，7，回填冻土，回填到冻结槽的现象：

8、冬季施工回填时回填冻土或回填到冻结底的现象。(2)原因分析：1)技术不明确，质量管理不严格。冬季措施没有增加规定。2)槽底或已经夯实的下层，不连续的回填也不复盖，不利(窗帘被刮破或太薄而冻结)。(3)预防措施：1)施工经理要善于与工人进行技术交涉。同时要求严格管理，进行非法操作渡边杏。2)根据规范要求：公路下的沟槽回填“当年公路建设者，冻土不能回填3)回填的槽冻结，应去除冻结层后回填，暂停，或在继续回填的底部复盖保温。14，PPT学习交流，2，路肩，边坡，(1)路肩紧密，横向坡度适当，边缘要伸直。不允许有积水、下沉等问题。路肩是道路的备用通行空间，不允许累计。边坡必须平整、坚固、稳定，不允许出

9、现沟、槽、崩等现象。，15，PPT学习交流，(2)路肩，边坡的质量通病和防治，1，路肩，边坡柔和，(1)现象：路肩软，车轮压平，蟑螂痕迹下沉。边坡松散，轻微接触外力，边坡土滑动。(2)原因分析：1)填方路基压入到位，使路肩和边坡不能满足所需密度。2)填方宽度不足，最后用松土倾斜。松土垫肩膀，又不压缩。3)路基填方或松散骨料导致边坡稳定性下降。16，PPT学习交流，(3)预防措施：1)填方路堤分层碾压，两侧各有2030 cm的超宽，路肩的密度应达到轻质压缩的90%以上。2)路基填方(如路基填方或松散颗粒材料)要保护边坡，或种植草坪、灌木丛进行保护，或增加边坡坡度，一般要大于1: 2。3)路面完工

10、后填补的路肩赤字必须践踏或夯实，密度应达到轻质压缩的90%以上。4)使用石灰土或碎石石灰土稳定路肩。5)肩膀外侧用石块或混凝土预制块包装肩带。最小宽度为200 m m。6)铺条草或整块草，以保护边坡植物。前者用于普通路堤边坡，后者用于坡长大于8米的高填方边坡。7)将片石、碎石或预制块铺在边坡表面，以加固边坡。17，PPT学习交流，2，边坡太陡(1)现象：主要是指冲津堤边坡坡度小于设计坡度，即土质边坡小于1: 1.5。(2)原因分析：根据拆除场地等因素，路基填方宽度小于路基河口设计宽度，路基顶面必须满足总宽度，以便边坡小于设计坡率。(3)预防措施：1)根据设计边坡坡率施工，应使用坡度尺检查控制坡

11、度，不低于设计规定。如果没有设计规定，则通常必须为1: 1.5或更高。2)根据条件，如果边坡低于1: 1.5，则应保护砌体边坡保护。边坡直立时要砌挡土墙。18，PPT学习交流，3，路肩积水(1)现象(2)原因分析：1)路肩压错，与路面残端接触的路肩经过右车轮反复下沉，形成槽。2)或压辊，但未修整，凹凸不平或路肩水平半波。(3)预防措施：1)重视路肩工序的质量控制，根据设计横向坡度进行压井，确保密度在轻质压缩的90%以上，横向偏差不低于1%。路肩应该没有积水。3)为了防止路肩边坡侵蚀，路肩可以做成半径纱，垂直收集雨水，然后用水簸箕排出公路外。19，PPT学习交流，3，路基排水，路基及沿线结构经常

12、受到水的袭击，严重时危及路基，甚至路基被破坏。因此，保证路基排水的顺畅是很重要的。20、PPT学习交流，(1)边沟、出水口等排水设施技术质量要求，1、排水设施安装原则施工中，重点调查水源、流量、地形、地形和地质条件，根据当地条件就地取材。综合安排排水。施工中要特别注意，不要任意破坏地表植物，堵塞河道，造成不良后果。21，PPT学习交流，2，排水设施的技术质量要求(1)土质区纵坡为0.5%，排水困难的地区，最小纵坡为0.2%。(2)土质为细砂或粉土，其纵坡为1%2%时，或有粉土和砂质粉土，纵坡为3%4%或流量大时，应加强排水孔。(3)集水区、边沟横断面不应小于设计需求，纵断面坡度不应小于设计值。

13、22，要积极预防PPT学习交流，(2)边沟、出水口质量通病及防治工程中发生的原因。，23，PPT学习交流，1，出水口下纵波不顺利，断面大小不同。(1)现象：沟渠高低不平，甚至半径史、局部积水、局部剖面太小，排水不畅。(2)原因分析：未根据设计纵断面坡度和横向挖掘修剪边沟。无视对附属工程的质量检查。(3)管理方法：根据设计要求，严格细化横断面和纵断面高程开挖，认真进行工艺质量检查。24，PPT学习交流，2，路基排水无出路(1)现象：边沟没有出口，边沟变成沟渠。(2)原因分析：1)工程设计单位调查工作不细致，排水出路问题没有解决。2)施工单位学习图纸不够细致，对设计疏忽的问题没有提出补充意见。或者

14、设计已经说明，施工单位被忽略了。(3)预防措施：1)施工单位要认真学习施工图纸，加强图纸，排水不清，提出补充设计。2)除了妥善解决路基边沟排水设施外，还应妥善解决边沟排水沟出口的开垦休息。25，PPT学习交流，4，托洛床，(1)公路床维修轧制质量标准(CJJ1-2008)中6.8检验标准主要项目1，压缩程度应符合本规范相关规定2，挠曲值，设计规定一般项目3，大于托洛机允许偏差，26，PPT学习交流，土路相允许偏差表CJJ1-2008表6.8.1，5 2)控制紧密但压缩、垂直、横断面高程、平度和轧制宽度(2)原因分析；1)施工单位技术素质低，不了解不造公路床的危险。2)施工单位有意偷工减料，只图

15、省劳省时机器。3)专注于工程进度，不考虑工程质量。28，PPT学习交流，(3)预防措施：1)要对技术素质差的施工单位或人员进行训练，施工时要做好技术交涉。2)根据公路床过程的要求，控制中心线高程(20m)、横断面高程(20m，0.3%以下)、平整度(20 m m)应在填方段床下080cm范围内到达挖方段床下030cm范围内3)公路床过程的密度项目与公路结构中的每个结构层一样，主要检查，29，PPT学习交流，2，土路床的压缩宽度未达到座位(1)的现象：道床的轧制宽度普遍或局部小于道路结构宽度。(2)原因分析：边缘控制不正确，边缘桩丢失、移动、修整、轧制没有根据。(3)处理方法：1)在公路区间填充公路地基或挖掘挖方段、槽口时，测量员必须确保边界档案测量准确，随时发生档案位置变更、丢失或位移的情况下，及时补充文件或修改档案位置。2)公路床身轧制边界应超过路面结构宽度(包括立路地基宽度)的每一侧10cm以下。30，PPT学习交流，3，土路床的干燥轧制(1)现象(2)原因分析：1)无视土路层密度的重要性，强调水源难，或强调洒水不