新立屯特大桥桥梁墩台首件工程施工方案

1、新建哈嘉铁路项目中国铁路第二十二局哈家火车站前Hjzq-标段新立屯大桥6号墩一期工程专项施工方案、桥墩和桥台一期工程施工方案一.汇编基础1.施工单位出具的指导性施工组织设计。2.施工图纸和设计说明由第三铁路勘测设计院设计。3.国家、国家铁路局和铁路总公司颁布的现行铁路工程施工规范、质量验收评定标准和施工安全技术规程。4.从现场调查和现场实际情况中获得的相关信息。5 .建设单位和监理单位的有关要求。6.我单位在以往铁路工程建设中积累的施工经验、技术、科技成果和施工技术。二、适用范围本专项施工方案的编制范围为新建哈尔滨至佳木斯站工程HJZQ-2标段新立屯大桥DK54 689.85号墩。三、第一工程

2、施工计划和施工方案1.明确首件墩台施工的工艺流程、操作要点及相应的技术标准，指导和规范桥墩台施工，本着“预防为主、样板先行、典型指导”的原则，综合评价首件工程过程的质量指标，指导后续批量生产，及时预防和纠正后续批量生产中可能出现的质量问题。2.施工程序表序列号工程开始时间结束时间提前时间评论1施工准备2014.10.102014.10.202桥墩加固2014.10.202014.10.213桥墩模板2014.10.212014.10.224顶盖和托盘加强件2014.10.222014.10.235顶盖和托盘2015.10.232015.10.246混凝土浇筑2015.10.242015.10.

3、25第四，第一个项目建设计划1、第一墩施工技术墩身位于旱地，按常规施工方法施工。墩身由大型钢模板一次整体浇筑成型，混凝土由泵车送入模板，墩身模板及钢筋由汽车吊垂直吊装。桥墩施工工艺流程图：施工准备放线定位绑扎钢筋，架设模板浇筑桥墩混凝土拆除模板下道工序施工搅拌混凝土健康维护2.第一个墩身施工该墩为双线圆端实心墩，墩高14米。一次倒到顶部。模板由成型的大型钢模制成，以确保足够的刚度和稳定性。基础(承台)施工完成后，准确测量墩台边线，凿净承台混凝土表面，校正埋置，绑扎钢筋，搭设脚手架。墩身采用工厂化整体大钢模板，一次浇注成型。墩身钢筋及模板采用人工吊车安装。混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土搅拌车运输

4、，用料斗装入模板，混凝土浇筑后及时覆盖养护。(1)模板组装和准备：(1)模板制作：模板将在专业加工厂加工，经测试验收合格后进入现场。墩身和顶盖采用型钢模板施工。模板框架采用14#槽钢加固，加劲肋采用50毫米等角钢加固。加工质量严格控制，表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度和稳定性，拆装方便。接缝开槽以确保紧密的泥浆泄漏。模板运至现场后，先试拼，试拼现场应平稳。根据模板编号，试拼一套完整的模板(包括墩身和顶帽)后，检查模板的接缝和错位是否在允许范围内，平面尺寸和找正是否符合设计要求，试验合格后方可投入使用。模板安装前，模板表面要用钢丝刷打磨，特别是用于(2)钢筋绑扎：钢筋的总体要

5、求：钢筋在钢筋场集中加工，汽车运输至现场，人工绑扎成型。墩身和顶盖半成品钢筋由钢筋厂统一切割加工，墩身钢筋运至现场绑扎安装。顶帽钢筋在现场钢管支架上绑扎成型，完成后用吊车吊至顶帽位置。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和检验标准的要求。钢筋的基本要求：运到现场的钢筋必须有出厂合格证，表面清洁。使用前清除表面杂物。钢筋平直，无局部弯曲。各种钢筋下料尺寸符合设计和规范要求。钢筋保护层要求：为了保证浇筑混凝土时钢筋保护层的厚度，并保证混凝土表面看不到垫块的痕迹，侧模安装采用了同级别的异形混凝土垫块，增加了混凝土表面的美观。混凝土垫块按4块/m2排列成梅花形，绑扎垫块和钢筋的线头不得伸入保护层。钢筋焊接

6、要求：连接采用搭接电弧焊或带焊，焊缝长度应符合相关规定。钢筋接头所在的截面应按规范要求错开。同一截面的钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的25%，钢筋接头不得位于基础顶部以上3.0m以内。半成品钢筋应在工厂内两面焊接，有效焊接长度不小于(5d1)cm，焊缝宽度为0.8d，厚度为0.3d。钢筋绑扎要求：钢筋绑扎时，注意设置桥梁综合接地，用两根不少于16毫米的墩身主筋作为接地钢筋，一端与承台内的环筋连接，另一端与墩帽处的接地端子连接。单面焊搭接长度不小于100毫米，当钢筋与综合接地连接时，焊缝厚度不小于4毫米。钢筋绑扎的其他要求：为方便混凝土振捣人员进出墩柱模板，墩顶中心应开设50厘米和100厘米的操

7、作窗，供人员进出。(3)桥墩模板安装(1)墩柱钢筋绑扎完成，自检、互检合格后，报监理工程师验收，检查合格后方可安装墩柱模板。墩身模板的安装应严格按照墩身的轴线位置进行，墩身模板的安装应使用吊车手动进行。(2)模板安装后，检查轴线和标高是否符合要求，并进行加固，确保模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形或移位。模板清洁无杂物，组装平整严密，支架结构立面和平面安装牢固，支架立柱在两个相互垂直的方向固定，支架支撑部分放置在承台顶部。(3)为了保证混凝土的外观质量，在模板安装过程中，模板组装必须平稳严密，相邻模板之间应提前粘贴双面胶带，避免模板安装时接缝不严造成漏浆，影响混凝土的外观质量。模板安装时严格控

8、制垂直度，确保符合规范要求。墩身模板安装后，应对模板标高和模板安装进行自检和互检，确认无误后，报监理工程师验收，检查合格后，方可进行墩身混凝土浇筑。(4)模板安装完成后，应根据模板上预留的24个拉杆孔设置拉杆。拉杆应由20号圆钢制成。应放置一个24聚氯乙烯管套A.混凝土原材料：水泥、细骨料、粗骨料、矿物掺合料(粉煤灰)、混合水、外加剂等原材料必须符合相关要求并通过试验。b、混凝土搅拌前准备：该桥墩混凝土计划在新立屯混凝土搅拌站进行搅拌。在混凝土制备和搅拌前，应仔细检查所有使用的机械设备、工具和材料，以确保混凝土的正常和连续搅拌和浇筑。开启前，配料系统应根据现场试验室提供的配合比进行调整，并做好

9、记录。c、混凝土配料和搅拌：混凝土拌合物的配料应采用自动计量装置，并及时测量粗细骨料的含水量，根据实际测量值调整用水量和粗细骨料用量；混合物离开机器后，禁止加水。搅拌混凝土时，应根据选定的理论配合比换算成施工配合比，并计算每板混凝土所需各种材料的实际用量。溶剂型减水剂。为了充分发挥减水剂的作用，溶液应在搅拌后加入。当使用溶剂基减水剂时，其含水量应包含在总混合用水量中。混凝土混合料中不得混入发泡剂和各种氯盐。A.混凝土原材料应严格按照施工配合比要求准确称量，称量的最大允许偏差应满足以下要求(按重量):胶凝材料(水泥、外加剂等)的1%。)；添加剂1%；合计2%;将水混合1%。这是控制混凝土的关键。

10、b、搅拌混凝土前，应严格测定粗、细骨料的含水量，准确测定天气变化引起的粗、细骨料含水量的变化，以便及时调整施工配合比。c、搅拌时，应先将细骨料、水泥、矿物掺合料和添加剂放入搅拌机中，搅拌均匀后，再加入所需的用水量，待砂浆充分搅拌成粗骨料后，再继续搅拌直至均匀。上述各阶段的搅拌时间不应少于30秒，总搅拌时间不应少于2分钟，也不应超过3分钟。混凝土配合比应考虑强度、弹性模量、初凝时间、工作度等因素，并通过试验确定。d、混凝土运输该桥墩混凝土体积为198.9 m3，设计标号为地面以上1米以下C40(D2 L1)混凝土，其他区域采用C35(T2)混凝土。拟在新立屯搅拌站搅拌，其坍落度采用双重控制措施，

11、即从搅拌站出料时检查混凝土的各项性能，重点控制其坍落度满足要求。在混凝土施工现场，再次检查混凝土坍落度，以满足泵送要求。混凝土应在搅拌时使用，并由混凝土泵车送入模板。一、通车前，应检查并采取措施保证运输道路畅通，并根据运输线路长度、运输能力和混凝土泵车泵送速度等因素确定灌溉车的合理数量。b、运输方式的选择，应能保证连续浇筑工作，运输能力与混凝土搅拌机搅拌能力相匹配的运输设备运输混凝土。这是保证混凝土顺利施工的机器保证。c、为保证混凝土在运输过程中的均匀性，运输到浇筑现场时没有分层、离析、漏浆，并具有所需的坍落度和含气量等工作性能。d、桥墩混凝土浇筑采用泵车进料，因此混凝土必须满足混凝土的设计强

12、度和耐久性要求，且混凝土还应满足可泵性要求。E.混凝土搅拌车运输搅拌好的混凝土时，在运输过程中应以2 4 r/min的速度搅拌。搅拌车到达浇筑现场后，应高速旋转20 30 s，然后将混凝土拌合物送入泵车的接收料斗。混凝土浇筑：一、浇筑混凝土前，应事先设计好工程、施工环境和施工条件，包括浇筑起点、c、浇筑混凝土前，应认真检查钢筋保护层垫块的位置、数量和紧固程度，并指定专人进行反复检查，构件侧面和底部垫块至少4/,绑扎垫块和钢丝头不得伸入保护层。d、混凝土入模前，应使用专用设备测量混凝土的工作性能，如温度、坍落度、含气量、水胶比和泌水率。只有符合要求的混凝土才能浇注到模具中。e、使用插入式振动器振

13、捣时，振动器移动距离小于其作用半径的1.5倍(一般控制在30-40厘米)，与模板保持5 10厘米的距离，插入下层约5厘米，防止碰撞模板钢筋和预埋件。f、混凝土捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织和规范操作。首先，人员必须固定，责任要分配给人，合同要分成几份。第二，捣固要适当，不仅要防止振动不足，还要防止振动过大，使混凝土不再下沉，表面开始泛水，气泡不会出现。特别是高性能耐久混凝土，如果振动过大，会产生离析。g、在混凝土浇筑过程中，检查模板、支撑等的工作情况。如有变形、位移或下沉，应立即纠正和加固，处理后继续浇筑。严禁各种机械设备碰撞墩模和钢管脚手架。必要时，应派专人检查模板和支架的支撑情况。

14、如有变形、位移或下沉，应立即进行校正和加固。h、桥墩周围和顶部分别覆盖塑料薄膜和草袋，并洒水养护，当温度低于5时，不准洒水。混凝土由自动计量和集中搅拌站搅拌，混凝土运输车运输，泵入模板。一、浇筑混凝土时，自由下落高度不得大于2.0m，大于2.0m时，混凝土采用串筒和漏斗运输，串筒出料口至混凝土浇筑面的高度不得超过1.0m，以保证混凝土不分层离析。j、混凝土浇筑应分层连续进行，施工缝不应任意留置。如因故需中断，中断时间应小于原混凝土初凝时间，若超过允许中断时间，应按工作缝处理。k、混凝土的摊铺厚度不应大于600毫米(泵送混凝土)。浇筑竖向结构混凝土前，应在底部浇筑50 100 mm厚的水泥砂浆。l、在炎热季节浇筑混凝土时，应避免模板和新浇筑的混凝土直接受阳光照射，以保证模板和钢筋在混凝土入模前的温度不超过40。混凝土应尽可能在晚上浇筑，并在炎热的日子里分开浇筑。在该地区低相对湿度、高风速的环境下浇筑混凝土时，应采取适当的防风等措施，防止混凝土失水过快。m、在浇筑大体积混凝土结构前，应根据结构的截面尺寸提前采取必要的降温和防裂措施。n、混凝土浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”(工长、技术人员和检测人员)，人员、机具、材料等各环节准备就绪，符合条件后方可施工，不得盲目施工。3.拆除模板混凝土达到一定强度后(一般在48小时后)，可拆除模板。模板拆除应采用吊车手动进行，拆除过程