曲轴的加工工艺及夹具设计外文翻译

1、。毕业设计外文翻译题目曲轴的加工工艺及夹具设计学院航海学院专业轮机工程学生佟宝诚学号10960123指导教师彭中波重庆交通大学2014年2008年国际海洋环境监测会议录2008美国机械工程师学会国际机械工程大会和博览会2008年10月31日至11月6日，美国马萨诸塞州波士顿IMECE2008-67447发动机曲轴的多目标系统优化整合方法艾伯特艾伯斯/IPEK产品开发研究所德国卡尔斯鲁厄大学诺埃尔莱昂/加拿大创新与设计中心墨西哥蒙特雷理工学院温贝托阿瓜约/加拿大创新与设计中心，墨西哥蒙特雷技术学院托马斯迈尔/国际消除童工现象国际计划产品开发研究所德国卡尔斯鲁厄大学摘要不断增长的计算机能力允许在计

2、算机辅助设计和工程领域进行更快的分析。计算机辅助设计和计算机辅助工程系统目前用于参数化和结构优化，以在特定条件下找到给定零件的最佳拓扑和形状。本文描述了一种优化曲轴平衡的通用策略，通过爪哇岛编程，将计算机辅助设计和计算机辅助工程软件与遗传算法集成在一起。对这一战略的基础的介绍是在用于其实施的不同工具之间进行的。所分析的曲轴在商用参数化三维计算机辅助设计软件中建模。计算机辅助设计用于评估适应度函数（平衡(和进行几何修改CAE .用于评估动态限制（固有频率).一个爪哇岛接口被编程为将计算机辅助设计模型连接到计算机辅助工程软件和遗传算法。为了对我们的案例研究进行几何修改，我们决定用原始弧形设计的样条

3、曲线代替配重的轮廓。通过控制点改变花键轮廓会导致不平衡回应。在第一种方法中，曲轴的不平衡被定义为一个独立的目标函数，然后从两个校正平面对不平衡进行帕累托优化，再加上配重轮廓的曲率，作为锻造过程中材料流动的限制。在第二种方法中，固有频率被认为是附加的目标函数。优化过程完全自动运行，并且计算机辅助设计程序处于等待状态，等待接收和处理新的参数集，从而节省计算时间，否则在计算机辅助设计应用程序的重复启动过程中会损失计算时间。由于市场压力，发动机曲轴的发展经历了不断的演变。快速的市场发展推动了内燃机功率、燃油经济性、耐用性和可靠性的提高，并要求减小尺寸、重量、振动和噪音、成本等。因此，如果必须获得有竞争

4、力的设计，就需要优化发动机部件。由于这种情况，曲轴，这是分析最多的发动机部件之一，需要改进120 .这些改进之一依赖于材料成分，因为开发内燃机的公司已经表达了将发动机中的实际球墨铸铁曲轴改为锻钢曲轴的意图。另一个重要的改进方向是优化其几何特征。特别是本文的不平衡，第一特征频率和锻造能力。分析工具可以大大增强对与上述特征相关的物理现象的理解，并且可以自动完成工程师优化设计所需的编程任务220 .本研究的目标是在：计算机辅助设计和计算机辅助工程软件集成的基础上，建立发动机曲轴的开发策略，并对其功能进行建模和评估参数，遗传算法作为优化方法，使用样条进行形状构造和爪哇岛语言编程进行系统集成。这些条件下

5、的结构优化允许计算机在自动化环境中工作，设计者可以加速和改进传统的设计过程。这些策略需要满足的具体要求是：接近V6发动机曲轴不平衡的目标，而不影响其重量或其可制造性。开发界面编程，允许不同软件的集成，计算机辅助设计用于建模和几何评估，计算机辅助工程用于模拟分析和评估，遗传算法用于优化和寻找替代方案。获得配重形状的新设计概念，这有助于设计人员比使用手动方法更快地开发出功能更好的曲轴用遗传算法进行形状优化遗传算法(GAs)是基于进化自然选择和遗传学思想的自适应启发式搜索算法（随机搜索技术).基于遗传算法或一般进化算法的形状优化是一个相对较新的研究领域GAs .的基础可以在1990年以前发表的一些文章中找到420 .1995年以后，大量关于研究和应用的文章发表，包括大量基于遗传算法的几何边界形状优化案例