机械设计复习题(八)

1、1在第八章带传动1、填补问题第八章带传动1、填补问题1、带传动中，小皮带轮径越大，挠曲应力越引起皮带_.在三角带的表面印刷着B2240，这表示该三角带长度为2240mm。 3 .三角带C2800的含义不能保证，因为存在带传动。 5 .在一定条件下，当f为一定值时，为了增加带传动的传动能力，必须增加和。 6 .传动带工作时受到3种应力，它们是：引起的应力，即应力和应力。 7 .在带传动中，在带轮上的传动带的断裂动作分为带传动正常运行时不允许的2种情况。 8 .带传动在工作中，施加在皮带上的3种应力为、 小皮带轮是汽车，皮带内应力的最大值发生在皮带的附近。 9 .由于现象，导致带传动的传递比不正确

2、。 带传动的主要故障形态是和。 10、v型皮带(三角带)的截面尺寸越大，皮带轮的最小直径应越. 11 .从结构上看，皮带轮由辐条和三部分组成。 二、判决问题二、判决问题一、带传动瞬时传达比一定。 () 2、v型皮带截面为等腰梯形，v型带传动的工作面为v型皮带的两侧面。 ()3.为了防止皮带的挠曲应力过大，在设定带传动时需要限制小皮带轮的基准直径。 () 4、为了使v带的工作侧面能够与v带轮槽的工作侧面紧密接触，v带的截面楔角为40，因此v带轮槽角也为40。 () 5、在带传动中，皮带速度通常应在525m/s之间。 ()6.为了避免皮带打滑，可以粗加工皮带轮上与皮带接触的表面，增大摩擦。 ()

3、7、带传动的弹性滑动中，在主动带轮上缠绕传动带的速度比主动带轮的速度慢，在从动带轮上缠绕传动带的速度比从动带轮的速度慢。 () 8、过载时会发生“弹性滑动”，因此带传动对传动系统有保护作用。 () 三、选择题三、选择题1、() 是带传动固有的物理现象，也是免不得。 a弹性滑动b滑动c松弛d疲劳破坏2、传动带传动动作时，假设小带轮为主动车，则传动带内应力的最大值产生于传动带的() a进入大皮带轮b进入小皮带轮c离开大皮带轮d离开小皮带轮。 3 .在比较三角带传动和水平带传动时，其主要优点是： a在传递相同功率时，尺寸小、b传动效率高、c带寿命长、d带价格便宜，选择v带型号是根据 a小带轮上的功率

4、P1、转速n1 b大带轮上的功率P2、转速n2 2 C小带轮上的扭矩T1、转速n1 d大带轮上的扭矩T2和转速n2 5、动作条件和型号恒定的三角带，其寿命随着小带轮直径变大而. a降低b增大c不变6，在带传动的中心距离与小皮带轮的直径一致的情况下，如果增大传动比，则成为小皮带轮上的包角_ . 减小a，增大b，不改变c 7，增大一定型式的三角带传动，小皮带轮的直径一定，增大其传动比，大皮带轮的挠曲应力就 即使a变小，b变大，c也不会变化8，皮带动作时弹性滑动是 a带绝对不灵活的b带和带轮之间的摩擦系数低、c带的过盈量和松弛量不同的d带绕过带轮，形成离心力9、带传动的主动轮直径D1=180mm、转

5、速n1=940r/min、从动轮直径D2=710、转速n2=233r/产生min的A1.2B 1.5C 1.8D 2.2 10，具体而言在设定、修正三角带传动时，a :决定带轮直径D1、D2、b :选择带的型号，c :决定带的长度l，d :决定带的根数z，e :选择预备中心距离a0、f 上面各项目的行顺序是aa-b-c-e-f-d-GBA-b-d-e-c-f-GC b-a-e-f-d-GD b-e-f a 120 c 150 12，带张紧轮的带传动，皮带的寿命是多少？ a增加b减少c不变d不确定13，安装安全带后，安全带位于槽的3个位置如图所示，其中只有正确的位置。 ABC 14，带有张力的目

6、的是 a .减轻皮带的弹性滑动b .提高皮带的寿命c .改变皮带的运动方向d .使皮带具有一定的初始张力。 15 .带传动不能保证正确的传输比。 原因是 a .皮带容易变形、容易磨损的b .皮带传动动作时拉伸力的变化引起的弹性滑动c .皮带在皮带轮上滑动的d .皮带的弹性变形与胡克定律不符。 16 .带传动主要取决于传动运动和动力。 a .皮带和两皮带轮的接触面间的摩擦力b .皮带的张力c .皮带的紧固张力。 17 .以下类型的v乐队中，哪个具有最大横截面积？ 说明A.Y型B.C型C.A型D.E型4、简单解答4、简单解答1、带传动的弹性滑动和打滑现象。 2 .在机械传动系统中，为什么经常将带传

7、动配置在高速段？带传动正常工作的条件是什么？ 3 .贴带传动的目的是什么？ 常用的张力形式有几种？ 4 .带传动过程中，打滑和弹性打滑有什么区别？ 5 .在带传动，什么情况下需要采用张力轮？张力轮配置在哪里比较合理？ 6、带传动的故障形式有几种？ 带传动的设定修订标准是什么？ 在设定v带传动时，如果发现v带的根数过多，用什么方法解决？7 .试验性地分析紧张力F0对带传动正反两方面的影响。 五、分析修正算法问题五、分析修正算法问题一、单根v带传递的最大功率为4 82kWP=.小皮带轮直径为1 180D=mm、大皮带轮直径为21 4001450minD=mm、n=r/、小轮包角为1 152=。 2

8、 .图示一v带传动，小皮带轮为主动轮，按顺时针方向转向。 a、c及b、d分别是v带的卷入点及卷出点。 询问法：1)在哪一点皮带速度比皮带轮圆周速度大？ 2 )在哪一点上皮带速度与皮带轮圆周速度相等？ 3 )在哪一点上皮带速度比皮带轮圆周速度小？ 第八章带传动的解答1、填补问题第八章带传动的解答1、填补问题1、小、疲劳破坏2、b型、基准长度(公称长度) 3、c型、公称长度2800； 4 .弹性滑动，恒定传动比5 .初始张力，小皮带轮角6 .初始张力，抗拉应力，离心力，离心应力，弯曲，挠曲应力7 .弹性滑动，打滑，打滑8 .抗拉应力，挠曲应力，离心应力，拧紧，小皮带轮9 .弹性滑动，打滑，皮带疲劳

9、破坏。 十、大十一、轮毂、轮圈二、判题二、判断题一、 二、 三、 四、 五、 六、 七、 八、 三、选择题：三、选择题： A B C D 4 1、a； 二、乙； 3、b； 四、a； 5、b； 六、a； 七、a； 八、c； 九、d； 十、c； 11、b； 12、b； 十三、a； 十四、d； 15、b； 十六、a； 17、d4、简单解答4、简单解答1、(1)录音带为弹性体，录音带被拉伸时产生弹性伸长。 拉伸力越大，拉伸量越大，拉伸力越小，拉伸量也越小。 皮带刚卷入驱动皮带轮时，皮带速度等于驱动皮带轮的圆周速度。 在传动带随着主动带轮的紧固而向松弛转移的过程中，传动带受到的张力逐渐减少，传动带逐渐收

10、缩，传动带沿着主动带轮的表面向后方爬行的现象，将这种现象称为传动带的弹性滑动。 (2)随着传动带传递的外负荷增大，要求有效拉伸力也随之增大。 在有效拉伸力达到一定值时，带与小带轮槽的接触面间的摩擦力的总和达到界限值。 外负荷超过该极限值时，皮带沿整个接触弧弯曲的现象称为滑动。 2 .由于带传动具有缓冲振动，具有传动平稳、噪音小的特点。通常运行的条件是皮带和皮带轮之间不发生打滑，皮带在某种程度上不疲劳破坏。 3、(1)v型皮带一旦有会儿动作，由于塑性形变而松弛，有效拉伸力降低，因此，为了保证带传动正常动作，定期进行张紧。 (2)滑道式定期张紧、齿条式定期张紧、自重引起的自动张紧、位移式内张紧轮张

11、紧等。 4 .传动带是弹性体，受到拉伸力时弹性伸长，伸长量根据拉伸力的大小的变化而变化。 当传动带从紧固边绕过汽车进入松弛边时，传动带的拉伸力从F1减少到F2，其弹性伸长量也从1减少到2。 这表示在传动带绕过带轮的过程中，相对于轮面向后收缩(1-2)，在传动带和带轮轮面之间出现局部的相对折动，传动带的速度比汽车的周速度逐渐变小，将该传动带的弹性变形引起的传动带和带轮的折动称为弹性滑动。 弹性滑动和滑动是两个完全不同的概念。 所谓滑动，是由于过载引起的全面滑动，可以避免。 另一方面，由于弹性滑动是由拉伸力的差引起的，如果传递圆周力，一定会产生弹性滑动，所以弹性滑动免不得。 5 .中心距离不能调节时，可以用张力轮张紧皮带。 张力轮应放在松弛的内侧，以免皮带只向单向式弯曲。 此外，张力轮尽量靠近大轮，不要过度影响小轮上的包角。 6、带传动的故障形式有滑动和疲劳破坏。 设定修订标准：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。 修正v带传动后，v型皮带的根数过多，可选择皮带的截面类型，重新修正后解决。 7 .张力F0越大，带传动的负荷能力越大，但施加在云同步上的抗拉应力也越大，降低皮带寿命的张力越小，可以减小皮带上的抗拉应力，提高皮带的寿命，但降低带传动的负荷能力。 五、分析修正算法问题五、分析修正