皮带减速机.ppt

1、皮带减速机,DCY系列输送机用减速器,减速机一般常用的有摆线针轮减速机、齿轮减速机和蜗轮蜗杆减速机等。 DCY系列运输用减速器优点 承载能力高、噪音低、体积小、重量轻、效率高、使用寿命长。,1 用途及适用范围2 形式及尺寸3 减速器标志4 减速器的润滑5 安装调整与试运转6 其他,一、用途与适用范围,DCY系列减速器用于从垂直方向传递动力的传动装置。主要用于带式输送机及各种运输机械传动装置中，也可用于冶金、矿山、化工、水泥、建筑、能源等其它机械设备的传动机构。,适用范围如下 ： 1.减速器输入轴最高转速不大于1500r/min 2.齿轮圆周转速不大于20m/s 3.工作环境温度-4045，当环

2、境温度低于0时，启动前润滑油应加热。,二、型式与尺寸,DBY型为二级传动硬齿面齿轮减速器系列，有12种标准中心距，5种传动比。 DCY为三级传动硬齿面齿轮减速器系列，有15种标准中心距,11种传动比。,。,输送用减速器,型-左出轴 型-右出轴 型-可装逆止（制动）的左出轴 型-可装逆止（制动）的右出轴,DBZ型、DCZ型为中硬齿面齿轮减速器系列，除齿轮材料，热处理规范，齿轮副精度及承载能力不同外，其它参数及外形尺寸均与DBY、DCY型硬齿面齿轮减速器相同。,三、减速器标志：,标记示例：减速器 DCY280-31.5-S，C为三级传动，Y为硬齿面，名义中心距为280mm，公称传动比为31.5，装

3、配型式为第种，输入轴为顺时针（S）旋转的硬齿面齿轮减速器。,减速器DBY280-31.5-N，B为二级传动，Y为硬齿面，名义中心距为280mm，公称传动比为31.5，装配型式为第种，输入轴为逆时针（N）旋转的硬齿面齿轮减速器。,四、减速器的润滑,1、一般情况下，减速器的齿轮和轴承采用油池飞溅润滑，自然冷却。,2、当减速器工作环境温度超过90，或承载功率超过热功率，可采用循环油润滑，或采用加盘状冷却管的油池润滑。,3、当自然冷却不能满足热功率要求或减速器受热源影响严重时，应该采用风冷，水冷或循环润滑方式。,4、减速器冷却用水要用氧化钙含量低的清水，水压不超过8巴（kg/cm2）。在低温情况下，减

4、速器长时间停运时，必须把冷却水排净，以防冻坏冷却系统。,5、采用循环润滑的减速器，其润滑系统的油泵、仪表油路等必须正确安装，正常系统油为0.52.5巴。,6、当减速器的环境温度低于润滑油的凝固点时，或为了使减速器启动时油的粘度不过高，可采用浸没式电加热器或蒸汽加热圈对润滑油进行加热，电加热单位面积上电功不应超过0.7W/ cm2，建议加热后油温为515。,7、减速器的冷却及加热所用附件，必须遵守各自的使用说明书，并按有关规定安装使用。,8、减速器在投入使用前必须在输入轴轴承注油及视孔空处注入润滑油，油面应达到油尺上限。注油后视孔盖应重新用密封胶封好，并拧紧螺栓。,9、减速器使用后检查油位，检查

5、应在减速器停止运转并且充分冷却后进行。注意：在任何情况下，油位不低于油池下限制。,10、当减速器连续停机超过24小时，再启动时，应空负荷运转，待齿轮和轴承充分润滑后，方可带负荷运转。,11、在正常使用条件下，当环境温度为035或采用循环润滑时，推荐使用中极压工业齿轮油N220，当温度为3550时，推荐使用中级压工业齿轮油N320。,12、润滑油的更换,a.减速器初始运行200400小时后，必须首次换油。润滑油应在停机后油温尚未降低时排放。此后，换油应按下列条件进行： 工作温度 运行间隔 90 4000小时 80 6000小时 70 8000小时,但是当采用一班或两班工作制时，最长两年换油一次，

6、若三班工作制最长一年换油一次。当换油量较大时，可通过对润滑油进行化验的方法来确定最经济的换油时间间隔。,b.减速器应换用与以前同等级的润滑油， 不同等级或不同厂家的润滑油不得混合使用。,c.换油时，减速器壳体应采用与减速器传动润滑油相同等级的油进行冲洗，高粘度油可先行预热再用于清洗。排油口油塞要彻底清洗干净。,d.采用强制润滑油的减速器，润滑系统也应同时清洗，并用高压空气吹干。,e.清洗必须绝对清洁，决不允许外部杂质进入减速器。,f.换油后，拆过的轴承端盖及视孔盖必须用密封胶重新封好。,五、安装、调整与试运转,1、联轴器等的安装,减速器的输入，输出轴可用联轴器、胀圈、胀盘、法兰盘、链轮、齿轮、

7、皮带轮等与电动机和工作机相连接，安装这些零部件可利用减速器轴端带螺纹的中心孔。若采用热装或冷装配方法，应仔细安排工艺过程，不允许采用强行打击或冲击的装配方法。以免损坏轴承或其它内部零部件。,2、减速器的安装、调整,减速器的底座必须平整，稳固且具有较好的刚性和防震性能。减速器与电动机和工作机相联时，必须认真调整，使各轴处于较精确的水平位置，并保证相联部件的同轴度，不允许有任何径向或轴向倾斜。为了保护联轴器和减速器，即使使用柔性联轴器，也必须进行认真仔细的调整。当减速器轴装有悬臂齿轮时，更应认真调整。对于一些大型减速器，,机体地脚上应加工出螺纹孔，以便利用调整螺栓调整水平。减速器底面与机座要吻合，

8、如有缝隙要用金属垫片垫实。减速器的地脚螺栓与地脚孔必须匹配，切要拧紧地脚螺栓。如果减速器安装在钢铁结构上，或受外力作用时，为安全起见，建议利用销栓或水平制动装置锁紧减速器，以防移动。,减速器输入旋向指示牌的箭头指向必须与电机转向相同。带逆止器的减速器安装时必须核实逆止方向是否与电机转向相匹配。 减速器安装在室外或处于其它不利环境中时（如灰尘、污物、热源或室外水雾等），如有可能，应进行遮蔽保护。但是不能影响空气沿减速器壳体表面自由流动。,减速器在试运转必须检查各连接处调整是否符合要求，盘车是否灵活，特别要检查是否注入了规定的润滑油。当减速器首次启动时，应检查输出轴转向是否符合要求。空载实验正反方向各运行2小时。试运转时要检查各级齿轮副的接触情况，齿面接触区及接触率应达设计要求，不允许出现偏载接触。如减速器闲置时间较长，则应每隔三周启动一次，运转时有无载荷均可，如不