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1、跨铁路桥梁设计方案比选,组长 马尚亮 组员 于凯 庄书清 郑岩,六组,1,2,桥梁设计原则,结构形式力求简单，施工方便，快速，减少在铁路上方施工时间。,结构手里合理，明确，满足设计要求的耐久性和可靠度。,结构满足铁路运营安全及铁路的规划要求。,3,工程简介,本桥梁为滨海新区西外环高速公路主线跨越李港铁路而设置。李港铁路共有三姑铁,轨，尚未电气化，根据规划要求将进行电气化改造，西外环与铁路夹角约为54度，,铁路路基宽约20米。,4,方案设计,1:40米，简支小箱梁,2:2x40m顶推连续箱梁,3:2x60m转体T型箱梁,5,40m简支小箱梁,6,预制架设法施工,T梁均在预制梁场集中预制，考虑到现

2、场具体情况钢筋在加工场加工制作，在台座上现场绑扎，在骨架钢筋绑扎成型后，开始固定波纹管。采取水平分层一次性浇筑成型。,7,简支梁受力特点,1、结构为静定结构，没有多余约束，支座位移对结构内力没有影响； 2、支座反力仅有竖向力，没有水平力； 3、结构在均布荷载作用下跨中弯矩最大，挠度曲线为抛物线形式。 4、支座处剪力最大，弯矩为0。,8,9,一桩接一柱,一般的建筑是一个承台下面有好几个桩然后上面才是柱子，有的承台是连接的，有的承台是不连接的。你所说的这个一柱一桩也很常见，就是一个承台下只有一个桩，上面就是柱子。这个结构的抗震不好,10,钻孔桩施工顺序：先深孔桩，再浅孔桩。,钻孔桩施工前，先对存在

3、地面塌陷隐患的桩孔位采取压浆,灌混凝土、填砂石料后压浆等方法处理后再进行钻孔作业,11,架桥机施工现场,12,预应力连续梁,13,顶推法施工,顶推法施工适用于中等跨径、等截面的直线或曲线桥梁,施工方法快速便捷,施工无噪声,使用一套设备可以从桥梁一岸向另一岸分段顶推,14,连续梁特点,与简支体系相比较，悬臂和连续体系可以减小跨内弯矩的绝对值、降低主梁的高度，从而减少材料用量和结构自重，而结构自重的降低又进一步减小了恒载的内力。 预应力混凝土连续梁桥具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好等优点，更突出的是在使用上，主梁变形挠曲线平缓、桥面伸缩缝少、行车舒适。,15,16,60m转体箱梁,17,单箱五室变高度箱梁,18,T型钢构,是一种具有悬臂受力特点的梁式桥。是指从墩上伸出悬臂，跨中用剪力铰或简支挂梁组合而成，因墩上在两侧伸出悬臂，形同T字，故称此名,19,球铰转动体系,跨既有线的铁

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