高一高一地理《山地形成》PPt课件.ppt

1、第四章第二节高地区的形成(内力作用)，1 .褶皱山2 .断块岩3 .火山，(1)褶皱山相连的山体，喜马拉雅山脉、阿尔卑斯山脉、安第斯山脉，(2)断块岩独立山体，险峻的悬崖，华山(2)基本单位：褶皱背斜和倾斜的比较，含义：基本形态，褶皱的一个弯曲、倾斜、倾斜， 强烈的水平推岩层塑性形变褶皱，一般：背斜成山，斜成谷，背斜，斜，2，假设在这里建设东西方向的地下隧道，如果只考虑背斜和斜的构造，应该选择甲地和乙地的哪一个，从乙、甲、甲、北、活动答案1、岩层的新老关系来判断背斜顶部受张力的作用容易被侵蚀，斜沟部难以被按压物质牢固侵蚀，由于岩层的不同而被侵蚀，形成山是倾斜的。 2、应当选择在乙地建设隧道。

2、由于背斜岩层类似石拱桥，可保证施工安全观稳定，且不利于地下水储存，施工容易。 一般：背斜成岭、斜成谷、背斜顶部受到张力，疏松被外力容易被谷侵蚀的斜沟部挤压，致密且不易被外力侵蚀，反而成为山。 特定条件下：地形逆转造成背斜成谷、斜成山、“地形逆转”的原因有：背斜山、斜谷、斜成山、背斜成谷、地形逆转、背斜成谷、斜成山、褶皱形态的两翼岩层新、中心部分岩层新、两翼岩层老、山岳、谷户、背斜顶部受到张力作用不容易被斜沟部挤压，物质硬度不容易被侵蚀，形成山，被向上抬起，向下弯曲，不被侵蚀的山长时间侵蚀谷地，中心老两翼新，中心新两翼旧(2)褶皱山的分布例： (3)褶皱山的成因：大板块构造说，1 .岩石圈分为6

3、个大板块2 .大板块位于软流层之上，不断运动。 背离运动：地沟带，海相对运动：皱褶山系。 (二)从大板块学说的基本观点出发，地球上最大的伤疤：从东非大裂谷、南土耳其到莫桑比克海岸，横跨亚洲和非洲，50多个纬度，全长6500公里，40多个带状和念珠状的湖泊群。 像巨大细长的沟一样的沟谷，宽约50公里，两侧是陡峭的悬崖，台阶最大的达到公里以上。 谷底有两个平行的深裂缝，到达地壳底部，是地下热岩浆喷出的通道，该通道将裂谷作为大陆最活跃的火山带和地震带，共有10多个活火山和70多个死火山。阿尔卑斯喜马拉雅山系，南北美国西部的科迪拉山系，华山，(二)断块岩，断层的形成，上升岩块(地垒): 常块状高地区或

4、高地，如华山、庐山、泰山，下沉岩块(地堑): 为什么？ 在2断层面附近能找到露出来的泉水吗？挤压力、挤压力或拉力、高褶皱山脉、波状弯曲变形、破裂沿破裂面有明显位移，岩层连续完整，岩层丧失连续完全性，将褶皱与断层进行比较，得出块状高地区；1 )填补背斜、斜、地垒、地堑： a._容易积水的容易形成泉水的是，_ _和_之间、地垒、地堑、背斜、斜、d、c、a、b、例3 .3 )渭河平原属于以上的地质构造。 地壳线性裂缝是广阔的玄武岩高原(如东非高原)地壳中央喷出口或管道喷出火山(如富士山)，2 .火山的构造，未被破坏：中央低凹的封闭洼地火山口被破坏后：半封锁状态，火山锥火山碎屑物质和喷出岩浆在流动过程

5、中堆积的锥状体上部坡度大，下部长白山天池、火山口、二、高地区对交通运输的影响1 .高地区影响交通运输方式的选择2 .高地区影响交通路线的分布. 在高地区地辖区，人们通常选择相对宽松的山间盆地和溪谷地带作为根地址。 山区优先发展道路，其次是铁元素。 理由：道路比铁元素道路建设成本低、难度小的影响：山区交通线主要以道路为主，二、高地区对交通运输的影响1、高地区影响交通运输方式的选择2、高地区影响交通运输路线的分布3、为了达到高地区影响交通运输路线延伸方向的线路技术要求，在山区建设道路和铁元素道路在高地区地区，多选择地形比较缓和的山间盆地和溪谷地带的线路地址。 山区优先发展道路，其次是铁元素。 理由

6、：道路比铁元素道路建设成本低，难度小的影响：山区交通线主要以道路为主，山区道路选择线的原则、课程总结、高地区的形成、高地区的成因类型、影响高地区对交通运输的影响、运输方式的选择、影响运输路线的分布(1)从褶皱的基本形态来说，图中的a (2)从褶皱的基本形态来说，b处在地形上是地形成因。 斜、山岳、斜沟部挤压的物质难以牢固侵蚀，背斜、山岳、岩层向上拱形，被牢固练习，(3)图中c处，判断的依据是。 因为这里沟谷和河流经常发达。 (4)成因上，d山被称为山，是相对上升的岩块。 这是我国喜马拉雅山脉的成因，是这座山形态上最突出的特征。 相对下降的岩块多形成地形。 断层、岩体破裂，且断裂面两侧岩体有明显

7、的错位和位移，有岩石破碎、断块、断层、差异，有崖，有低地或谷地，按褶皱的基本形态划分，该储油结构良好地形成于外力侵蚀严重的地辖区(在山峰、峰储层中，为石油、天燃气2、阅读某处储油结构的形象，回答以下问题。背斜、谷地、天燃气、石油、水，图中的储油结构经过一定时间的开采，抽油量逐渐减少，此时采用注水的方法，原因是： _形成时期的地质环境，() a沉积作用为主b火山喷发c流水侵蚀作用为主d风化作用，水的比例较大，注入的水下沉到储层的最下部、a、3 .山岳对交通运输的影响的记述如下： () a .山岳地辖区的交通线以铁元素道为主，道次之b .山岳地辖区的交通线以道路为主，铁元素道次之c .山岳地辖区应

8、修建交通运输线路，地址应远离溪谷地带d。 为了降低建设成本，山岳地辖区应直线建设道路和铁元素道，1、教科书第76页活动第2题。 (四)尽量避免山岳对交通运输的影响、道路建设原则： *地形、地质、水文条件复杂的地区。 请在交通量最大、线路最短、占有耕地最少之间保持平衡。 (影响因素：建设成本、工程难度)、山区地辖区的交通运输路线，主要分布在山间盆地和溪谷地带，沿等高线延伸，沿滇藏公路运输；(1)图中4处，属于地质构造上背斜的为_。 在野外调查中，有时会发现背斜成谷现象。 原因是，根据底层的相互关系决定背斜的方法是，场所的地形属于高地区。 背斜顶部受张力作用易侵蚀，地层中间旧，两侧新，块状，阅读某地辖区地质构造剖面示意图，回答问题。 (06沪)，读某地辖区地质构造剖面示意图，回答问题。 (06沪)，2 )请在图中地垒两侧断层的细短线上加上4个箭头，指示岩层偏移的方向。 阅读、某地区的地质构造剖面图，回答问题。 (06沪)，3 )以下地理位置与图中的地质构造形成原因相似的有： (多种选择)阅读a .魏河谷地b .