架梁工程监理细则

1、车床工程教练细则。1、准备标准1.1新建京沪高速铁路建设设计图等相关资料。1.2 京沪高速铁路设计暂行规定(铁路建设200313号)1.3 京沪高速铁路运架设备研制技术条件(高速办公署200323号)1.4 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁路建设2005160号)1.5 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 (TZ213-2005)1.6 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁路建设2005160号)1.7 新建铁路工程测量规范 (TB10101-99)1.8 铁路工程施工安全技术规程(第一卷)(TB10401.1-2003 J259-2003)1.9 铁路工程施工安全技术规程(第二卷

2、)(TB10401.2-2003 J260-2003)1.10 起重机械安全规程 (GB 6067-85)1.11 铁路架桥机架梁规程 (TB/T 10401.1-2003)1.12 客运专线混凝土工程施工技术指南 (TZ210-2005)1.13 客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件1.14教练计划、教练规范等2、在教练工作点之前安装机架2.1审查建设团队资格在箱梁架设开始之前，要检查负责架设工程的施工单位资质。证明具备开工条件。2.2材料品质检查应检查和接受第三方提供的龙门起重机(升降机)、梁轨道几何、轨道枕头、开关、轨道扣件等配件的质量检验证书等字典制作梁场的主要施工工程质量。检查承包

3、商的生产许可证、产品合格证、材料申报单及钢轨探伤资料，要求承包商检查结构尺寸和生产能力的充分样品。如有必要，应请承包商将样品送到合格的实验室，确保产品质量符合主要临时建设工程的设计要求。2.3桥梁验收桥梁载体前，应根据施工质量验收标准检查和验收预制梁，重点检查以下内容：2.3.1质量证书和其他技术文档预制梁必须具有以下内容，包括铭牌：驻地监督要检查合格证的签名和各项细节是否完备，确保横梁上使用的号码和材料符合设计和验收标准。不符合图纸的预制梁和未通过铁道部验收的预制梁不验收。每个孔桥左右两个梁(桥上相邻的两个梁)的生产日期应尽可能接近。如果大梁日期在梁制造后30-90天内，则两个梁的生产日期间

4、隔应小于10天。如果大梁日期在梁创建后90 180天内，则两个梁的生产日期间隔必须小于20天。大梁日期和梁的生产日期间隔超过180天，两梁的生产日期间隔应该更长。大梁日期和梁的生产日期间隔超过一年，两梁的生产日期间隔没有规定。2.3.2桥梁外观质量和施工尺寸桥梁外观质量和施工尺寸应满足以下要求：(1)外形规格与设计图相符，错误在验标允许范围内。(2)表面平整、致密、没有蜂窝麻面、没有孔、没有角等缺陷，可以推断通过表面颜色使用的骨料是干净的，杂质含量在规范的允许范围内。(3)嵌入式零件位置和尺寸符合设计要求，误差在验标允许范围内，确保支撑板锚螺栓孔位置与设计一致。(4)混凝土表面裂纹在验标允许范

5、围内。(5)防水层没有缺陷，防水层排水坡度符合设计，防水材料必须符合国家环境要求，排水孔必须畅通。2.3.3桥梁附件(1)要确保桥梁部件齐全，没有瑕疵，质量符合设计要求。(2)梁配件应由梁单位供应，绑在梁顶部，与运输梁车辆一起交付。2.3.4无公害场合格证或审查后，渡边杏使用质量不合格的桥。预制梁成品外观、大小偏差和其他质量要求见表预制梁成品外观、大小偏差和其他质量要求项目数项目要求请注意1梁和密封混凝土形状平整、致密、整洁，不露肌腱，不空洞，没有石堆，桥面畅通对中空、蜂窝、灌浆、轻摊销等缺陷，必须修改并保持规定的强度。蜂窝深度小于5mm，长度小于10mm，小于5 /m22梁表面裂纹桥面保护层

6、、道碴壁、端壁、罩、力肋帽端和转折点处的凹洞封堵等不允许宽度大于0.2mm的表面裂缝，其他部分的梁表面不允许裂缝3生产缺货外部形状现在英寸桥的总长度0，-20mm检查桥面和底板桥跨20毫米，0桥面和碎石墙内部宽度10毫米确认1/4L、中间、3/4L和两端腹板厚度10mm，-5mm1/4L、中、3/4L检查底板宽度5毫米确认1/4L、中间、3/4L和两端桥面外部偏离设计位置10mm在支承螺旋中心放线，引导到桥面。阳高10mm，-5mm检查两端梁体的起拱L/3000最终拉伸/拉伸后30d顶部、底板厚度10毫米，0检查最大误差碎石壁厚5毫米表面坡度偏差3毫米/m检查两端，提取检查web梁平度3毫米/

7、m确认1/4L、中间、3/4L和两端保护层厚度90%保固率超过35公厘，(总计600分，其他部分)中间、横跨两端的顶部底部、底部顶部底部、两个腹板内侧和外侧、梁的两端、尾墙侧和顶面各有20个点底板的顶面不平整10mm/m确认1/4L、中间、3/4L和两端支撑板每个边的垂直距离1毫米用水平尺量支撑中心线偏离设计位置3mm螺栓孔垂直梁底板螺栓中心偏差2mm表示每个板中四个螺栓中心力矩露出底面平整无损，没有飞边，防锈处理4电缆槽垂直墙，伸缩缝装置预留钢筋完美的设置，精确的位置接触网支架钢筋完美的设置，精确的位置排水管，管道盖子完整无缺，安装牢固，位置正确桥标识正确，安装牢固5防水层标准期间按照相关规

8、定6施工原始记录、制造技术证书完整无缺，签名完整2.4梁前路基竣工资料、桥梁桥墩台竣工资料检查调查2.4.1工程单位的路基、桥梁墩台工程的竣工资料3360(1)调查的路基竣工资料包括大梁前的路基工程完成情况(路基密度情况、路基宽度、古道和平整度情况)。驻地教练必须确保路基宽度、古道测量值和设计值的误差在验标允许范围内。(2)检查的桥梁墩台施工完成资料包括桥中线和跨度、桥墩和交替检查结果。驻地教练要重点检查中央线、古道、跨度是否在检查允许范围内。另外，检查桥梁施工期和施工后施工单位的测量记录。应检查桥梁桥墩的施工日期和混凝土浇筑日期，确保大梁前的混凝土强度符合规定要求，并确认桥墩的沉降记录。(3

9、)在检查中，如果资料不完整或资料与实际不符，应停止字典制作的梁的假设，并验证审查和再测试工作。(4)检查中，如果大梁不合适(例如桥梁墩台混凝土达不到规定的抗压强度，或者路基未按设计要求碾压)，则应推迟大梁工作，对其进行处理，直到满足架设条件为止。2.4.2检查码头：(1)检查支脚垫尺寸，包括支撑板边距。(2)箱梁架设中有足够的位置放置临时千斤顶。(3)支撑就位之前，对垫子的混凝土质量进行检查。(4)校准桥墩中箱梁位置的临时测量标记2.4.3箱梁支座的验收(1)箱梁支撑主要有两种茄子类型，一种是钢支撑，另一种是橡胶支撑。架设大梁之前，驻地教练要检查支撑类型。根据跨度和桥梁类型，徐璐需要不同的支撑

10、，常驻监督必须确保对设计文件选择的支撑与设计文件的规定一致，以避免使用错误类型的支撑。(2)在支撑板或橡胶轴承上安装铭牌，显示支撑类型和编号系统。(3)对于钢支撑，必须标明其力运动方向(四)工厂证书和产品试验报告；(5)所有运往现场的钢支撑必须放置在工厂的“夹具”内。(6)原材料应符合设计要求和相关规格。(7)橡胶盆和钢盆的接触必须保持紧密。(。否则，支撑荷载力会降低。(8)聚乙烯板和不锈钢板的材料及加工精度是否符合设计要求，是否有瘀伤等缺陷。2.4.4支架交付到现场后，施工单位必须根据设计要求和当前铁道部签发的客运专线桥梁盆式橡胶支座 (TB/T2331)、桥梁橡胶支座技术标准 (TB/T1

11、853)和桥梁钢支座要求检查和安装外观大小和质量。安装2.4.5支撑板之前，施工单位必须检查桥跨长度、支撑板位置和内置螺栓位置、大小、支撑石顶部古道、平整度。2.4.6每个点的反作用力与平均值之间的差值必须小于5%。2.4.7伏孔、隔板和支撑板之间需要灌浆，灌浆压力大于1.0MPa2.4.8支撑的种类、模型、特性、结构和粘合性能必须符合设计和相关规范。2.4.9固定支撑和主动支撑的位置必须满足设计要求。2.4.10支承上下支承板必须保持水平并位于同一平面上。活动支撑应与横向精确固定，纵向字典设置的活动距离取决于场地施工温度和设计施工温度之间的差异计算，突出的收缩、蠕变、挠度压缩等在施工阶段需要

12、考虑。箱或桥系统转换完成后，支撑中心线必须符合设计要求。2.4.11支撑和垫层必须在平整的面上，不茄子裂纹，基座的材料和强度必须满足设计要求。次要构件必须与支撑平齐或没有间隙。2.4.12支撑板螺栓埋深和剩余长度必须满足设计要求，才能固定支撑螺栓紧固件，直到支撑和螺栓正确定位。备用螺栓孔必须用合格的材料填充压缩。2.4.13灌浆使用的材料必须满足设计要求。2.4.14支架的安装应符合下表中的要求。顺序号码项目允许偏差(mm)检查方法1桥墩纵向误差动量。一般高度桥墩20测量量高30米以上的桥墩152桥墩横向误差动量。一般高度桥墩15高30米以上的桥墩103东端支撑中心之间的侧距偏差与桥梁中心对称

13、时30-10偏差和桥梁中心不对称时15-104铸钢支座底板中心十字扭转底板大小2000mm1底板大小2000mm边缘宽度1%固定支撑十字中心和全桥贯通测量后桥墩中心线纵向偏差连续梁或跨度大于60m的简支梁20小于60米的简支梁10活动支撑中心线的纵向误差动量(根据设计温度定位后)3固定支撑上下座中线的垂直和水平误差动量3支撑底板方形相对高度差2活动支撑的横向误差动量3上下薄板和轧辊，辊轴之间的扭转15板式橡胶支座同一梁端点上两个支撑的相对高度差1每个支撑板的边高差2上下板十字型扭转2活动轴承的纵向误差动量(根据设计温度定位后)36盆式橡胶支座支撑板方形高度差1上下座中心十字扭转1同一梁末端两个

14、支撑的高度差1孔箱梁四个支座中的一个具有不均匀的极限37盆式橡胶支座固定支撑上下片和中间善意纵向和横向动量1活动支撑中心线的垂直和水平误差动量(根据设计温度定位后)33教练工作点的架设3.1架设前的控制点(1)包装箱出货前，必须有工厂合格证或技术证明，产品质量必须符合相关技术条件的规定。(2)大梁前应有桥墩里程、支撑中心线、支撑垫高程、嵌入式零件等完工资料，应在大梁单位进行审核。(3)各类大梁必须经过检验、验收及试验台测试，所有车辆、行人、起重机、起重机及其他设备必须经过中程测试，并有签证记录。如果梁上有悬挂的孔，驻地教练必须检查大小、位置、嵌入式零件、钢筋布置、运输点的位置等，确保符合设计要

15、求，最后重新填充牙齿孔。(4)简支梁在装运过程中，支点必须在同一平面上，同一端支点相对高度差不得超过2mm。(5)预制梁的安装必须符合铁路部颁布的客运专线铁路预应力混凝土预制梁技术条件的规定和设计要求。(6)质量规范和其他标准应符合设计要求。(7)桥墩中心线和高程必须符合设计要求。3.2梁(1)在制梁场，要抬起预制箱梁，必须使用重龙门起重机，可以沿着生产线的轨道横向运行到轨道新教。(2)龙门起重机的起重机的中点应与箱梁的锚点距离一致，支撑点应大致位于同一平面上，同一边缘的支承古道差异应小于2mm。抬起大梁时的吊装位置必须符合设计要求。3.3运输和地点(1)保养及最终拉伸后，应使用适合提升绞车的

16、组合模具，将箱盖放在搬运台支架上。(2)完成箱梁的最终布置后，松开起重机组合模具，将梁车返回梁场，装入下一个孔梁。3.4箱梁运输梁都挂在制梁场的桥面上，因此运输只能在铺路的梁上进行，不会与公共交通相矛盾。(David aser，Northern Exposure(美国电视电视剧)，交通工具)以指定的宽度绘制桥面中心线，以使用牙齿段运送梁。3.5梁位置(1)就位后，架子的两个主绞车位于最末端，架子由后腿和前爪支撑。(。(2)通过前腿向桥下提重物时渡边杏。(。开始梁之前，请确保：1)梁机后桥：锚杆连接和拉向甲板。2)梁机前桥：锚杆连接和拉向甲板。(3)然后，将前面的起重机连接到箱子前面的起重机点，将后面从箱子向上抬起50mm(见上图)。(4)下一个绞车车向前运行，运输量车水平方向启动由特殊同步装置控制的拖动系统，使车床和运输量车同时运行。(5)提升梁汽车沿提升梁接近前支撑臂(第二提升点)时，梁机器的后提升臂连接到箱梁末端的提升点(见下图)。(6)梁机后部从梁车中抬起箱梁后，梁机前后两个绞车同时向前工作，进入梁机的中间跨距部分。(7)同时，梁货车可以准备返回梁场。(8)箱梁到达安装位置后，准确微调梁绞车，以确定梁体在支撑中的最终位置。