消防工程学第12章.ppt

1、第12章 总平面防火设计,12.1 高层民用建筑总平面防火设计 12.2 工业建筑总平面防火设计,12.1 高层民用建筑总平面防火设计,高层民用建筑的选址 主体建筑与群房 高层建筑的附属建筑,在进行总平面设计时，应根据城市规划，合理确定高层建筑的位置、防火间距、消防车道和消防水源等 这是针对高层建筑发生火灾时容易蔓延和疏散、扑灭难度大，往往造成严重损失和重大伤亡事故及易燃易爆厂房、仓库发生火灾时对高层建筑的威胁等因素确定的。,一般规定,某化肥厂因液化石油气槽车连接管被拉破，大量液化气泄漏，遇明火发生爆炸，死伤数十人，在爆炸贮罐70m范围内的一座3层楼房全部震塌，200m外的房屋也受到程度不同的

2、损坏，3km外的百货公司的窗玻璃被破坏； 某市煤气厂液化石油气罐爆炸，火灾持续20多个小时，燃烧面积达420000余平方米（附近苗圃被烧坏，高压线被烧断，造成48个工厂停电26h），经济损失近500万元；,火灾实例,北京某化工厂苯酚丙酮车间反应罐爆炸，厂房和设备被炸坏，数千平米内烈火能熊，死27人，伤8人。 青岛市黄岛油库火灾波及范围数百米，死伤数十人，经济损失4000余万元，等等,火灾实例,为了保障高层民用建筑消防安全，吸取上述火灾教训，并考虑目前各地高层建筑设置的实际情况，必须注意合理布置总平面，选择安全地点，特别是避免在甲、乙类（库）房、易燃、可燃液体和可燃气体贮罐以及易燃，可燃材料堆场

3、的附近布置高层民用建筑，以防止和减少火灾对高层民用建筑的危害。,启示,高层民用建筑的选址应注意的问题1应受到城市消防站的保护,高层建筑不论设在市区或郊区，都应与消防站保持近便的联系，以便在发生火灾时消防队能迅速到达并有效地组织扑救。消防站的布局，应以接到报警后5min内到达责任区最远点为原则。据实测，我国城市中消防车的时速为km，通过计算可以得出城市消防站的责任区面积应为47km2。高层建筑在布点时宜按低限考虑。,高层民用建筑的选址应注意的问题2不宜布置在易燃、易爆建、构筑物周围,城市中常设有易燃、易爆的建、构筑物，它们对相邻的其它建筑具有极大的威胁。例如我国某液化石油气储配站发生爆炸并引起火

4、灾，造成附近钢筋混凝土结构建筑被毁，伤亡近百人的重大恶性事故。又如美国一丙烷仓库爆炸起火，不仅烧毁库区内的主要办公大楼及库房，大火还吞没了相邻的建材公司大楼，其损失异常惨重，此类火灾案例不胜枚举。因此，高层建筑在选址时应远离这类火灾危险性很大的建、构筑物。,高层民用建筑的选址应注意的问题3与周围建、构筑物保持足够的防火间距,建筑物起火后，热辐射又是引起周围建筑着火的主要因素。火场的辐射热强度主要受火势大小、距离远近等因素影响，火势越大，距离越小，危害越甚。为此高层建筑与周围建、构筑物必须保持一定的防火间距。,高层民用建筑的选址应注意的问题4应设有消防车道及消防水源,高层建筑宜与城市干道有机相连

5、，使消防车能在最短时间内到达火场，并投入灭火战斗。当消防车道与铁路平交时，应有备用车道可以通过，以防被列车堵截。 消防用水可以采用城市给水管网，水源丰富地区还可以采用天然水源，但枯水季节天然水源仍应能满足灭火需要。,消防车道,高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。 高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。 高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。,消防车道,供消防车取水的天然水

6、源和消防水池，应设消防车道。 消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m15m。大型消防车的回车场不宜小于18m18m。 消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。,穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。,消防车道,主体建筑和裙房,高层建筑由于规模庞大，功能复杂，以常见的各种办公楼、商厦、宾馆、医院等建筑而论，其基本布置往往系将办公、客房及病房等部分，设在标

7、准层内，并形成高耸的主楼，而将公共厅堂及后勤等部分用房设置于主体的下部，以利于内外联系及大量人流、货流的集散。因公共厅堂种类繁多，面积庞大，如营业厅、展销厅、会议厅等，其面积经常达上千平方米，故常向主体建筑下部楼层四周突出，并形成裙房。近年来较多采用的中庭空间，亦常依附于主体侧。,主体建筑和裙房,这种主体高耸底盘扩大的处理方式，不仅有满足功能要求，还使建筑的造型丰富多姿。 不过，从火灾扑救的角度来看，突出的裙房则很可能妨碍消防车的靠拢及云梯车的架设。高层民用建筑设计防火规范GB50045-95规定：“高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边的长度，不应布置高度大于5.00

8、m，进深大于4.00m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。”,1991年5月28日大连饭店（高层建筑）发生火灾，云梯车救出无法逃生的人员； 1993年5月13日南昌万寿宫商城（高层建筑）发生火灾，云梯车发挥了很大作用，在这座建筑倒塌之前6min，云梯车把搂内所有人员疏散完毕。 1979年7月29日，肯尼亚内罗毕市市中心一座17层的办公楼发生火灾，由于该大楼平面布置较为合理，为使用登高消防车创造了条件，减少了火灾损失； 1970年7月23日，美国新奥尔良市，路易斯安纳旅馆发生火灾，1973年11月28日，日本熊本县大洋百货商店大火，1985年4月19日，我国哈尔滨市天鹅

9、饭店火灾，都是由于平面布置比较合理，登高消防车能够靠近高层主体建筑，而救出了不少火场被困人员,火灾案例,1984年1月4日南朝鲜釜山市一家旅馆发生大火灾。由于大楼总平面不合理，周围都有裙房，街道又狭窄，交通拥挤，尽管消防队出动数十余辆各种消防车，也无法靠近火场，只能进入狭窄的街道和旅馆大楼背面，进行抢救人员和灭火活动。云梯车虽说能伸至楼顶，但没有适当位置供它停靠。消防队员只得从楼顶放下救生绳和绳梯，让直升飞机发挥营救人员的作用。,火灾案例,据北京、上海、广州等大、中城市实践经验，在发生火灾时，消防车辆要迅速靠近起火建筑，消防人员要尽快到达着火层（火场），一般是通过直通室外的楼梯间或出入口，从楼

10、梯间进入起火层开展对该层及其上、下层的扑救作业。 登高消防车功能试验证明，高度在5m，进深在4m的附属建筑，不会影响扑救作业,高层建筑的附属建筑锅炉房,我国目前生产的快装锅炉，其工作压力一般为0.11.3MPa，其蒸发量为130t/h。如果产品质量差、安全保护设备失灵或操作不慎都有导致发生爆炸的可能，特别是燃油、燃气的锅炉，更容易发生爆炸事故，故不宜在高层建筑中安装使用，即锅炉房宜离开高层建筑并单独设置。 如受条件限制，锅炉房不能与高层建筑脱开布置时，只允许设在高层建筑的裙房内，但必须满足下列要求：,高层建筑的附属建筑锅炉房,锅炉的总蒸发量不应超过6t/h，且单台锅炉蒸发量不应超过2t/h。此

11、要求能满足一般规模的高层建筑对锅炉蒸发量的需求（一台蒸发量为2t/h的锅炉，其发热量为每小时5016MJ，也就是说一台蒸发量为2t/h的锅炉可供12000m2的房间采暖）； 不应布置在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻，并采用无门窗洞口的耐火极限不低于2.00h的隔墙和1.50h的楼板与其它部位隔开，必须开门时，应设甲级防火门；,高层建筑的附属建筑锅炉房,应布置在首层或地下一层靠外墙部位，并应设直接对外的安全出口。外墙开口部位的上方，应设置宽度不小于1.00m的不燃防火挑檐； 应设置火灾自动报警系统和自动灭火系统。,高层建筑的附属建筑油浸电力变压器,可燃油油浸电力变压器发生故障产生电弧时，将使变压器内的绝缘油迅速分解，并析出氢气、甲烷、乙烯等可燃气体，使压力剧增，造成外壳爆裂大量喷油，或者析出的可燃气体与空气混合形成爆炸混合物，在电弧或火花的作用下引起燃烧爆炸。变压器爆裂后，高温的变压器油流到哪里就会烧到哪里，致使火势蔓延。故可燃油油浸