励磁系统调试报告

1、发电机励磁系统试验报告使用单位：尤针织面料编号：励磁装置型号：设备商品发货编号：德老虎钳的商品发货日期：现场搬入日期：广州电器科学研究院广州发动机天电控制实业有限公司励磁系统调试程序通讯端口使用单位：针织面料编号：设备型号：设备编号：商品发货日期：发电机容量：额定发电机电压/电流：额定励磁电压/电流：励磁变压器： kva三相环氧干式变压器励磁可变额定电压：励磁稳压器型号：型稳压器一、操作电路检查1 .激磁盘端子接线检查检查柜布线是否符合修订设计图，确认布线是否正确。检查励磁系统的外部接线是否正确，确保符合要求。2 .电源电路检查：工厂用ac380v工作电源。直流dc-220v电源检查励磁系统d

2、c24v的动作电源。检查稳压器a、b定径套的其他端口动作电源。3 .风机的启停和汽车转向系统检查：4 .消磁开关操作电路检查5 .励磁系统信号电路检查6 .串行口检查二、开环试验试验目的：检查励磁调节器是否正常工作，功率整流器是否正常工作。试验方法：断开励磁装置与励磁电压互感器及发电机转子的连接，用三相稳压器模拟pt电压及整流桥交流输入电源，以电阻或滑动电阻器为负载，用小电流方法检测励磁装置。1 .检查励磁系统的试验接线，确认接线无误。2 .将稳压器电压提高到100v，按下增磁减磁按钮，观察负载上的电压波形是否按照调节规则变化。动力机柜上桥的输出波形正常，无脉冲缺相。动力箱下桥的输出波形正常，

3、无脉冲缺相。3 .调节器频道切换试验：手动切换调节器的工作路径，正常切换。a模拟定径套调节器的故障，调节器自动切换到备用通道。b模拟定径套调节器的故障，调节器自动切换到c通道。4 .励磁系统故障模拟调节器的故障pt失调激发失败变频器减磁失败动力机柜故障快熔断鼓风机故障交流电源熄灭直流电源熄灭三、无负荷闭环试验励磁系统无故障时，将发电机转速提高到额定转速，接通励磁系统，进行相关试验。1 .零星空卫视升压试验调节器采用“零升”方式，推一推激励按钮后，励磁系统将发电机电压提高到额定电压的20%以下。注意：在第l1次激励前，测量pt残压三相是否对称，整流盘的不同整流桥、同步电压互感器输入端的对应相电压

4、是否一致。l第一次升压，励磁系统以0升方式励磁时，若励磁瞬间的机端电压超过额定电压的40%，则立即关闭调节器24v的动作电源或关闭磁开关。2 .发电机空载特性试验pt电压2030405060708090100105120il上升ul上升il下降美国羽毛球锦标赛3、a通道空载电压整定范围下限预定径套上限uf号驱逐舰国际航空超级联赛结果：4、b通道空载电压整定范围下限预定径套上限uf号驱逐舰国际航空超级联赛结果：5、c通道空载电压整定范围下限预定径套上限uf号驱逐舰国际航空超级联赛结果：6 .正常激励及退磁试验将自动通道置于“预定径套”位置，推一推激励按钮后，发电机电压自动上升至额定值，pt二次电

5、压测量值为va调节器变频减磁试验b调节器变频减磁试验c调节器变频减磁试验无负载减磁开关减磁试验7 .励磁系统的频率特性试验频率h z5554535251504948474645火箭弹国际航空超级联赛发电机频率每变化1%，机端电压就会变化%。8 .跟踪精度试验：a通道动作时uf1b通道动作时uf2uf号驱逐舰托蕾丝花边精度试验结果：四、并网试验注意事项：a .发电机产生激励压后，c定径套的调节器跟随，将调节器切换到c定径套的运转，第一次以c定径套的恒定励磁电流调整方式并联。 同时观察调节器显示屏上显示的有功功率和无功功率的值，无功应随着励磁电流增大而上升。b .有功、无功的组合检查寄存器的输出是

6、否正常，寄存器零点的基准电压为6v，功率增大时电压上升。 一切正常后，按a定径套调节器的增减磁按钮，将控制信号调节为与c定径套一致，将调节器切换为自动通道运行，可进行以下试验。1 .调差特性试验。如果不变更调节器的规定值，则调整差变大，发电机的无功功率减少。a定径套调节器b定径套调节器试验后，将调节器的调整差设定为第1速。2 .恒无效调节试验。将无功功率提高到一定值后，在智能二烯烃操作面板上设定定无效调整方式，进入定无效方式，进行正常调整。3 .不足激励限制试验有功25%50%75%百分之百电视频道b频道电视频道b频道电视频道b频道电视频道b频道有功mw无效mvar考试结果4 .脱水负荷试验甩掉功劳25%50%75%百分之百有功mw无效mvar摆动前端电压摆前励磁电流甩线机端电压甩掉后的励磁电流超调量量考试结果设备是否一次成功搬入：是否五、试验异常情况及处理方法。考试者广州电器科学研究院：发电厂：安装公司：考试日期：年月日年月日发电厂回种子文件信息表服务人员到场时间年月日考试结束了情况全部完成部分未完成服务人员的技术水平和态度很好。 一般都不好。德老虎钳是否