第四章起动系3.ppt

1、学习目标,1 掌握起动机的拆装； 2 掌握起动机的检修； 3 起动系统的故障诊断。,4.8 起动机的拆装,4.8.1 起动机的正确使用； 4.8.2 起动机的拆装；,4.8.1 起动机的正确使用,(1）起动机是按短时间大电流工作设计的，其输出功率也是最大功率。因此，使用起动机时，每次工作时间不得超过5s，重复起动必须间隔15s以上。 (2)在低温下起动发动机时，应先预热发动机后再起动。 (3）起动机电路的导线连接要牢固，导线的截面积不应太小。 (4)使用不具备自动保护功能的起动机时，应在发动机起动后迅速松开起动开关。在发动机正常工作时，切勿随便接通起动开关。 (5)应尽可能使蓄电池处于充足电的

2、状态，保证起动机正常工作时的电压和容量，减少起动机重复工作的时间。 (6)应定期对起动机进行全面的维护和检修。,4.8.2 起动机的拆装,旋出防尘盖固定螺钉，取下防尘盖，用钢丝钩出电刷；拆下电枢轴上止推圈处的卡簧，见图3 .25。 用扳手旋出两紧固穿心螺栓，取下前端盖，抽出电枢，见图3.26。,4.4.3 起动机单向离合器,拆下电磁开关主接线柱与电动机接线柱间的导电片；旋出端盖电磁开关紧固螺钉，使电磁开关后端盖与中间壳体分离，见图3.27. 从后端盖上旋下中间支承板紧固螺钉，取下中间支承板，旋出拨叉轴销螺钉，抽出拨叉，取出离合器，见图3.28. 用清洗液清洗已拆下的机械部分，电气部分用棉纱蘸少

3、量汽油擦拭干净。,4.9 起动机的检修,1 起动机的解体和清洗； 2 磁场绕组的检修； 3 电枢的检修； 4 单向离合器的检修； 5 电刷与电刷架的检修； 6 电磁开关的检修； 7 起动机有关间隙的调整；,4.9.1起动机的解体和清洗,首先将待修起动机外部的尘污、油污清除干净，拆去防尘箍。然后用钢丝提起电刷弹簧取出电刷，拆下起动机贯穿螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢分离，最后拆下中间轴承板、拨叉和单向离合器。单个总成是否进一步分解，应视具体情况而定。,4.9.2电磁绕组的检修,磁场绕组的常见故障有接头脱焊，绕组短路，断路或搭铁。,搭铁检查：万用表检查 短路检查：感应仪检查，通电5min后绕组发

4、热，则说明绕组有匝间短路。,4.9.3电枢的检修,1 换向器的检修 2 电枢轴的检修 3 电枢绕组的检修,换向器的检修,（1）目测外观。 （2）换向器失圆度的检查。 （3）换向片间切槽深度检修。 （4）换向器直径的检修。,电枢轴的检修,1)轴颈与衬套的配合间隙检修。用游标卡尺测轴颈外径与衬套内径，配合间隙应符合规定值，间隙过大应更换衬套，并重新铰配。 2)电枢轴弯曲度的检修。把电枢轴放置在两块V形块上，用千分表检查电枢轴，电枢对其轴线的径向圆跳动应不大于0. 15mm，否则应予校正。,电枢绕组的检修,1)电枢绕组短路的检修。如图3-23所示，把电枢放在电枢检验器上，接通电源，将锯放在电枢上转动

5、电枢，若锯片振动表明电枢绕组短路，应修理或更换。 2)电枢绕组搭铁的检修。将万用表置于欧姆档，两表笔分别接换向器和铁心，电阻应无限大，否则表明电枢绕组搭铁，应修理或更换。,4.9.4单向离合器的检修,将单向离合器夹紧在台虎钳上，用扭力扳手反时针方向转动，图3-24所示，应能承受制动试验时的最大转矩而不打滑，否则应拆开，进行修理。,4.9.5电刷与电刷架的检修,电刷的高度应不低于新电刷高度的2/3（国产起动机新电刷一高度为14mm），电刷与换向器的接触面积应在75以上，电刷在电刷架内应活动自如无卡滞现象，否则需进行修磨或更换。 用弹簧秤检查电刷弹簧的压力，一般为11.7-14.7N。若压力不足，

6、可将弹簧向与螺旋相反的方向扳动，以增加弹力。若无效时，则应更换。,4.9.6电磁开关的检修,1)检查接触盘表面和触点。表面轻微烧蚀可用砂布打光，严重烧蚀应予修复或更换。 2)检查吸引线圈和保持线圈。,4.9.7起动机有关间隙的调整,1.起动机驱动齿轮端面与端盖突缘间距的调整 起动机不工作时，驱动齿轮端面与端盖凸缘之间的距离。间距不当，可通过定位螺钉2调整。无定位螺钉时，则需用加减垫片进行调整。 2.开关接通时间的调整 接触盘与主电路接通时刻，驱动齿轮与限位螺母的间距应为4.5士lmm，若不符合要求，则通过调节螺杆1进行调整，如图3-25所示。,起动机的试验,1空载试验 将起动机夹紧，接通起动机

7、电路，起动机应运转均匀、电刷无火花。其电流表、电压表和转速表上的读数应符合规定值。 I空转I标准、n空转n标准：可能由于起动机装配过紧，或电枢轴弯曲，或电枢绕组、激磁绕组中有匝间短路或搭铁。 I空转I标准、n空转n标准：表明起动机线路中有接触不良的地方。 注意：每次空载试验不应超过1 min，以免起动机过热。,2. 制动试验 在空载试验通过后，通过测量起动机全制动时电流和扭矩来检验起动机的性能良好与否。试验在万能试验台上进行，通电后迅速记下电流表、弹簧秤和电压表的读数，其全制动电流和制动转矩应符和规定值。 注意：全制动试验要动作迅速，一次试验时间不要超过5s，以免烧坏电动机及对蓄电池使用寿命造

8、成不利影响。,起动机的试验,起动机的试验,M制动I标准：电枢绕组、激磁绕组中有匝间短路或搭铁。 M制动M标准、I制动I标准：表明起动机线路中有接触不良的地方。 驱动齿轮锁止而电枢轴缓慢转动：说明单向离合器有打滑现象。,4.10起动系统常见故障的诊断与排除,1.起动机不转 接通起动开关后起动机不运转，该故障可能的原因如下： (1)蓄电池放电太多，导线接头松动或太脏。 (2)起动机电磁开关触点烧蚀或因调整不当而未闭合。 (3)磁场绕组或电枢绕组断路、短路或搭铁。 (4)绝缘电刷搭铁。 (5)起动继电器触点不能闭合。,4.10起动系统常见故障的诊断与排除,2起动机运转无力 若蓄电池充电充足，接线也正

9、常，而起动机运转无力，该故障的原因如下： (1)换向器过脏。 (2)电刷磨损过多或电刷弹簧压力不足，使电刷接触不良。 (3)磁场绕组或电枢绕组局部短路。 (4)起动机电磁开关触点烧蚀。 (5)发动机起动阻力矩过大。 判断：拆下起动机防尘箍，取出电刷，观察换向器表面有无烧蚀与污垢，以及电刷与压赞是否良好，再视情况对起动机进一步拆检。,4.10起动系统常见故障的诊断与排除,3.起动机驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声该故障可能的原因如下： (1)起动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过多或已损坏。 (2)电动机电磁开关闭合过早，起动机驱动齿轮尚未啮合就已快速旋转。 判断：首先将起动机电磁开关接通时机调迟，缩短活动铁心拉臂长度，如故障不能排除，餐翔须拆下起动机进行检修。,4.10起动系统常见故障的诊断与排除,4.松开起动开关后起动机仍运转该故障可能的原因如下： (1)起动机电磁开关在电路接通时因强烈火花将触点烧结在一起。 （2)驱动齿轮轴变形、脏污，驱动齿轮在轴上滑动阻力过大，或回位弹簧太软。 (3)因匝间短路或重绕造成电磁操纵机构两线圈有效匝数比改变。 判断：立即断开蓄电池搭铁线使起动机停转，首先检查点火开关导线是否接错及起动继萨器触点是否常开，如都正常，则必须对起动机进行拆检。,小结,1 掌握起动机的拆装； 2 掌握起动机的检修； 3 起动系统