物流管理课件(第6章).ppt

1、2020/7/30,1,现代物流管理,第六章 运输管理,2020/7/30,2,第一节 运输管理概述 第二节 运输方式及服务方式 第三节 物流运输管理,2020/7/30,3,第一节 运输管理概述,运输是物流的主要职能之一. 是物流系统中最重要的子系统之一.同时，运输也影响物流系统的设计。 运输功能 物料转移 物料短期保管 运输系统投资特性 运输决策的参与者,2020/7/30,4,一、运输功能,1.物料转移,运输的主要目的，就是以最低的时间、财务和环境资源成本，将物料从原产地或供应地转移到特定的需求地点。物料在转移过程中应该保质保量的完成运输作业。,2020/7/30,5,一、运输功能,2.

2、物料短期保管,运输还可以实现对物料进行临时性的短期保管，甚至物料装入运输工具处于移动状态，我们也可以将其视为一种动态的、流动的保管工作。如果运输中的物料需要短暂的储存，短时间内又要再次运输，而装卸的费用可能会超过储存在运输工具中的费用时，就可以将物料临时性的存放在运输工具上。,2020/7/30,6,二、运输系统投资特性,物流要发展，交通运输系统必须先行。因此大力发展交通运输业，为各行各业提供优质运输服务，已越来越迫切。但是我们国家经济实力还不够强大，而且由于历史上交通投资欠账较多，国家投资不可能一时全部满足交通建设的需要。因此，根据我国的特点，研究如何确定合理的投资规模，使有限的资金合理分配

3、到交通业的各个环节，以获得最佳投资效益，就成为目前加速发展交通运输业的关键问题。,2020/7/30,7,三、运输决策的参与者,托运人和收货人 承运人 政府 公众,2020/7/30,8,2020/7/30,9,四、运输规章,1.经济规章 目的：为提供可靠的运输服务和助长经济发展，许多国家政府都积极的利用经济规章，以确保运输服务的可得性和稳定性。 （1）准入规章 （2） 运输费率 （3）服务规范 安全和服务规章,2020/7/30,10,放松管制,原因：政策制定者认为规章管制的成本超过了收益，或是因为最初制定规章的原因已经不复存在。运输规章往往随着市场的变化要作出相应的调整。 放松管制体现了自

4、由度的增长，比如说： 定价的自由度更大 进入市场的自由度更大 合并的限制减少,2020/7/30,11,五、运输的服务方式种类,运输服务提供者 单一方式承运人 小件承运人 多式联运经营人 第三方物流运输,2020/7/30,12,六、成本和定价,影响运输成本的因素 运输成本结构 定价策略和费率的制订,2020/7/30,13,影响运输成本的因素,距离 装载量 产品密度 空间利用率 搬运的难易 责任 市场,2020/7/30,14,运输成本结构,变动成本 （variable) 固定成本 (fixed) 联合成本 (combined) 公共成本 (public),2020/7/30,15,定价策略

5、和费率的制订,定价策略 按服务成本定价 按运输价值定价 综合定价 费率的制定 分类费率 特殊费率 合同费率,2020/7/30,16,第二节 运输方式及服务方式,铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 各种运输方式成本结构,2020/7/30,17,一、铁路运输,1.铁路运输的优缺点 优点 速度快, 运输能力大, 连续性强, 很少受自然条件的限制, 安全性高, 到发时间的准确性很高, 运输的成本低. 缺点 灵活性不高, 发车频率较公路低, 近距离运输费用较高. 铁路运输最适合承担中长距离, 且运量大的货运任务,2020/7/30,18,一、铁路运输,2.影响铁路运输企业向现代物流拓展

6、的因素,有利因素 规模优势 技术优势 资金(产)优势 市场优势 时机优势 渠道优势,2020/7/30,19,一、铁路运输,2.影响铁路运输企业向现代物流拓展的因素,不利因素 观念上的差距 服务方面的差距 人员方面的差距,2020/7/30,20,一、铁路运输,3.铁路运输企业向现代物流拓展的对策,大力发展铁路的第三方物流公司 建立现代物流信息系统 加速物流人才的培养 与货主建立战略伙伴关系,2020/7/30,21,4. 铁路运输业务,整车运输: 一批货物的重量, 体积, 形状或 性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的, 应按整车方式办理运输. 零担运输:一批货物的重量, 体积, 形状或 性质

7、不需要单独使用一辆货车装运的, 应按零担方式办理运输. 集装箱运输.,2020/7/30,22,5.铁路货物运输费用计算方法,货物运输费用包括运费，货运杂费，铁路建设基金，新路新价均摊费，电气化附加费，京九分流费，代收费，印花税等。 铁路运输费程序如下 根据货物运单的发，到站，按铁路货物运价规则算出发站至到站的运价里程。 根据货物运单的货物名称查找价规附件中的铁路货物运输品名分类与代码表和铁路货物运输品名检查表确定适用的运价号。 整车，零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车种分别在价规中查出适用的发到基价和运行基价。 货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘

8、之积后，再与按价规确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。 按价规规定的费率和其他相关规定计算货运杂费，铁路建设基金，新路新价均摊费，电气化附加费，京九分流费，代收费，印花税。,2020/7/30,23,二、公路运输,1.公路运输的特点 优点 灵活性强, 可以实现门对门的运输, 运输速度快, 物品损耗少. 缺点 运输能力低, 成本高, 劳动生产率低, 不适合运输大宗物品, 长距离运输费用较高. 公路运输最适合承担段距离, 且运量不大的货运任务.,2020/7/30,24,2.公路运输业发展物流服务的分析和认识,需求趋势 客户服务需求水平逐步提高； 制造业及零售商业对专业物流服务需求有所

9、增长； 潜在的需求市场。,2020/7/30,25,二、公路运输,2.公路运输业发展物流服务的分析和认识,提供能力 公路基础设施建设迅速发展； 专业化物流服务能力有所提高。,2020/7/30,26,二、公路运输,2.公路运输业发展物流服务的分析和认识,主要问题 我国自货自运部分过于庞大，生产企业和销售企业对专业化物流服务的认识还不够深刻； “第三方物流”不够强大，物流服务专业化和社会公共物流服务系统尚未形成； 中国企业面临的共同的竞争对手是有实力有经验的外国企业。,2020/7/30,27,二、公路运输,3.公路运输业发展物流服务的几点建议,运输企业要提高服务意识，同服务对象结成战略伙伴协作

10、关系； 促使物流服务向专业化、集中化方向发展，促进第三方物流服务业的形成和完善； 适当引进外资，建立中外合资物流服务企业，是公路运输企业尽快掌握物流管理和物流技术的有效途径。,2020/7/30,28,4.公路运输费用 公路货物运输费用计算方法：托运人一般情况交纳运费和杂费，统称运杂费。 运输费用一般情况下计算程序如下： * 确定计费里程。 *确定货物的货运种别，查得规定的运价（或费率）。 *按价规确定货物的计费质量。 根据公式F=wlp计算运费 F是运费（元） W是计费质量（t) L 是计费里程(km) P运价(元/t.km) 确定杂费项目，并按价规计算杂费。,2020/7/30,29,5.

11、公路货物运输组织评价指标 车辆时间利用指标系 工作率 完好率 平均每日出车时间 出车时间利用系数 昼夜时间利用系数 车辆速度指标系 平均日行程 技术速度和营运速度,2020/7/30,30,车辆行程利用指标系 主要有：载行程，无载行程，总行程和行程利用率。 车辆载质量指标系 静载质量 静载质量利用率 吨位利用率 实载率 拖运率 车辆生产率,2020/7/30,31,三、水路运输,过去的五年，世界海运业面对国际航运市场长达5年的低迷，纷纷进行了战略性结构重组。一些大型航运公司纷纷寻求合作伙伴，班轮公司间共同派船、互租舱位，各种形式的联合、联营使航运市场不断变化，船舶朝大型化、专业化、高速化、智能

12、化快速发展，出现了超级航运公司。为了提高市场竞争力，我国航运企业也相应地进行了战略重组，成立了中远、中海、长航、中外运以及招商等大型航运集团。,2020/7/30,32,三、水路运输,货物集装箱运输保持了强劲的发展势头。1999年，我国沿海主要港口国际集装箱吞吐量达到1560万标箱，继续保持了“八五”以来年均增长率30%左右的强劲势头。港口运输货物集装箱化率达到65%，接近世界水平。上海、深圳、青岛、天津、广州、宁波集装箱枢纽港的地位不断提高，上海港1999年已进入世界集装箱大港10强之列。,2020/7/30,33,三、水路运输,水路客运量，旅客周转量的下降说明，随着人们现代化生活节奏的加快

13、，水路客运的常规客运已开始向高速化、旅游化、客滚化、区域化方向发展，水运客运企业正按照市场的变化，进行运输结构的调整。,2020/7/30,34,三、水路运输,水路运输这五年，是深化改革，扩大开放，加快水运结构调整，积极推进两个根本性转变，逐步建立和完善统一开放、竞争有序的水运市场的调整时期，数字的下降，正好说明水运企业在市场经济中已经学会按市场规律组织生产，正好说明目前产业结构的调整已经奏效。水路运输在综合运输体系中可以找到，也能够找到应有的位置。,2020/7/30,35,1.水路运输的特点 优点 运输能力大, 几乎不受限制, 运输成本低, 劳动生产率高. 缺点 水陆运输手自然条件影响较大

14、, 速度慢, 时间长. 水路运输最适合承担运量大, 距离长, 对时间要求不太紧, 运费负担能力相对较低的任务,2020/7/30,36,世界上国际贸易的货物有三分之二以上是通过海洋运输的。 特点：沿海运输从事的是国内货物运输，其活动范围比较小，航行距离较短，运输风险相对也较小，经营活动主要受国内航运市场的影响。 特点：远洋运输是伴随着国际贸易而进行的国际间货物运输，其活动范围广阔，航行距离长，运输风险大，其经营活动要受有关国际公约和各国法律的约束，也要受到国际航运时常的影响。与沿海运输相比，远洋运输具有海上运输危险性大和国际性两大特点。 国际性特点 远洋运输的业务经营对国际航运市场的依存性。

15、主要货运单证的国际通用性。 适用法规的国际统一性。,2020/7/30,37,2.水路运输的两种经营方式,定期船运输(Liner shipping, Liner transport)： 是指班轮公司将船舶按照事先制定的船期表(Liner schedule)，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务（transport service )，并按运价本(tariff）或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。 特点“四固定”：固定航线，固定港口，固定船期，相对固定的运价。,2020/7/30,38,不定期船运输： 是一种既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂

16、靠港，而是追随货源，按照货主对运输的要求安排船舶就航的航线，组织货物运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种经营方式。,2020/7/30,39,3.定期船货运程序,(1)订舱（Booking) CIF: COST, INSURANCE, FRIGHT FOB: FREE ON BOARD FOB也称为卸货地订舱(home booking),2020/7/30,40,（2）接货装船,一般情况下，都规定托运人应将起托运的物品送到船边。通常采用由班轮公司在个装货港指定装船代理人，由装船代理人在个装货港的指定地点接受托运人送来的物品，办理交接手续后，将货物集中整理，并按照次序进行装船，既所谓

17、的“仓库收货，集中装船”的形式。 由于整箱通常的交接条款为集装箱堆场（Container yard, CY），拼箱或的交接条款为集装箱货运站（Container freight station, CFS），所以定期船集装箱运输时，堆场和货运站为交接地点。,2020/7/30,41,(3）卸船交货,卸船交货指将传播所承担的物品在运输合同规定的卸货刚从船上卸下，并在船边交给收货人并办理物品的交接手续。 对于危险物品等，通常采取有收货人来船边接受货物， 并办理交接手续的现提形式。 实践中通常由船公司指定装卸公司作为卸货代理人，采取先将货物卸到码头仓库，进行分类整理后，再向收货人交付所谓的“集中卸船，

18、仓库交付”的形式。,2020/7/30,42,4.定期穿货运单证,提单（Bill of Lading, B/L): 是用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证交付货物的单证。 通常使用的提单是在货物装船以后，经托运人要求，由承运人签发的已装船提单（Shipped B/L, On-board B/L), 通常一式三份。各份有同样的效用。 提单是“物权凭证”。 海运单是近年来使用的单证，同提单相似，但它不是“物权凭证”。,2020/7/30,43,5.定期船运价和运费,运价（Freight rate）是运输单位物品而付出的运输劳动的价格。 运费（Freight）是承运

19、人根据运输契约完成物品运输后从托运人处收取的报酬。 f=Pr*Q 运价的特点：距离长短决定运价的变化率，单位距离的运价率（如吨/海里）一般随距离增加而递减。,2020/7/30,44,6.不定期船租船程序,讯盘(Inquiry) 发盘(Offer) 还盘(Counter offer) 报实盘(Firm offer) 受盘(Acceptance) 签认订租确认书(Fixture note) 签定正式租船合同(Charter party),2020/7/30,45,四、航空运输,1.中国航空运输业市场态势及其成因,升中有降 降中有升 可以认为如果中国21世纪前十年经济增长7%左右，那么，航空运输增

20、长就要高于这个速度，可以在争取10%左右。从增长的格局而言，十五时期国际航线运输增长将快于国内航线，航空货运增长将快于客运，国内支线运输的增长将快于干线运输。,2020/7/30,46,2.航空运输的优缺点,优点 速度最快, 安全性和准确性最高. 缺点 投资大, 成本高, 运输能力有限. 航空最适合承担运量较少, 距离大, 对时间要求紧, 运费负担能力较高的任务.,2020/7/30,47,四、航空运输,3.航空运输企业的目标市场分析和市场定位,根据旅客多样性的需求进行市场细分 根据顾客盈利能力进行市场细分 按照社会公众层次进行细分,2020/7/30,48,四、航空运输,4.航空运输企业战略

21、创新,从潜在旅客的大众性出发，着眼于无差异市场，采用规模经营、整体开发战略； 从旅客现实需求的多样化出发，定位于有差异性市场，采用特色经营与服务； 从航空市场的区域性、季节性出发，定位于航空区域密集型市场，采用集中地区和集中时间经营，突出开发性航空市场营销战略；,2020/7/30,49,四、航空运输,从市场营销渠道出发，改善营销方式； 多采取非价格促销手段； 发展航空企业间横向联合。,4.航空运输企业战略创新,2020/7/30,50,5.航空货运单（Air Waybill, AWB),它是由托运人或者以托运人的名义填写，承运人或其代理人签发的重要航空货运单据。 其作用有：运输合同凭证，货物

22、收据，运费单据，承运人组织货运的依据，是进出口物品办理保管手续的单据之一，是保险证明，但是它不是“物权凭证”。 托运人填写该单正本一式三份，待由承运人签字后分别由三方保管。,2020/7/30,51,6.航空货运运价和运费,运费：由物品适用的运价和物品的计费重量组成。 计费重量可以是实际毛重，或是体积重量，或是分界点重量。 运价通常是使用国际航协运价（LATA） 其他费用：由承运人，代理人或者其他部门收取的与航空货物有关的费用。,2020/7/30,52,五、管道运输,1958年，我国建成克拉玛依至独山子的输油管道，拉开了管道建设的序幕。此后，全国各地相继建成了14200余公里的陆上原油管道、12600余公里的干线输气管道、3200余公里的成品油管道及2100余公里的海底管道。我国的油气管道运输业从无到有，从小到大，得到了快速发展，为石油、石化工业的发展做出了极大贡献。,1.行业发展现状,2020/7/30,53,五、管道运输,1998年中国三大石油公司的重组改制打破了中国油气管道运输企业原有的格局，成为油气管道运输业发展的一个新的里程碑。目前，我国专门从事长输管道运营管理的企业主要有中国石油天然气股份有限公司管道分公司、中国石油化工股份有限公司管道储运分公司。