ABS+[自动保存的]ppt课件

1、电子控制防死锁刹车系统(ABS )、概要ABS系统构成和控制原理ABS零配件介绍EBD系统综述ABS使用和维护ABS检查、目录、概要、1、ABS的理论基础2、ABS发生和在汽车上的应用3、ABS的优点和分类、1、ABS理论基础制动距离、制动时间、制动减速度进行测量。 制动方向稳定性：汽车在制动时也可以按照指定方向的轨迹行驶，即不会失去蛇行、内侧滑及转向能力，这种情况称为制动时的方向稳定性。 (2)转差率的定义、制动中轮胎的三种状态、路面凹痕与胎面花纹基本一致。 如果车速V=车轮速度v，路面凹痕可以识别轮胎花纹，但花纹渐渐模糊。 车速v轮速v，路面凹痕粗黑。 车轮速度V=0，转差率s的定义： S

2、=(VV)/V100%=(Vr.)/V100%，(3)附着系数与转差率s的关系，s 20%为制动稳定区域。 s 20%是通过将作为制动非稳定区域的车轮的转差率s抑制在20%左右，能够得到最大的纵附着系数和大的横附着系数，是最理想的控制效果。 2、ABS的产生及其在汽车上的应用，功能ABS的作用是控制实际制动过程接近理想制动过程。 最初应用于飞机、铁元素道火车机车： 1908年J.E.FRANCIS修订，1936年BOSCH获得专利。 1945年，美国开发了喷气式飞机用的ABS。 1948年，Westinghouse Air Brake开发了铁元素道机车用的ABS。 Hydro Aire公司开发

3、的ABS配备在B-47上。 从50年代后期到1960年，Good Year和Hydro Aire公司开发了ABS系统。 在汽车的应用1954年，福特公司在链接器车上搭载了法国航空器用ABS，失败了。 1957年，福特与Kelsey Hayes公司共同研发了ABS系统，1968年成功。 1958年Dunlop公司开发了货车用Maxaret ABS。 1960年，Harry Ferguson Research公司对Maxaret ABS进行了改良，于1965年投入生产。 1978年，发展高峰。 3、ABS优点和分类、优点缩短刹车器距离改善汽车刹车器时的稳定性改善轮胎的磨损便利性、工作可靠性1、构成

4、传感器车速传感器ECU驱动器刹车器压力调节器的二ABS组成和控制原理、2、零配件分布图、3、原理、4、液压泵电机：注意发生故障时，ABS功能中断，电子制动力分配功能继续工作，ABS警示灯点亮。 5、ABS系统控制原理ABS工作过程可分为建设压力阶段、保压阶段、降压阶段和升压阶段。 建压阶段：(未图示)、保压阶段：(未图示)、降压阶段：(未图示)、增压状态(未图示)、霍尔式车轮速度传感器(1)结构：由传感头和齿圈构成，传感头由永久吸铁石、霍尔器件构成(2)原理：1、ABS信号输入装置、三ABS零配件介绍、(3)内存输出信号振幅不受转速的影响b .频率响应高c .抗电磁干扰能力强2、ECU、带EC

5、U的ABS液压调节器1、ABS ECU :带回流泵的电动机继电器箱电磁阀继电器2、电磁阀(8个):4个供油阀和4个油阀3、回流泵和储能器EBD控制过程中，减少后轮制动力的输入阀关闭，输出阀进行脉动控制，增加后轮制动力的输出阀关闭，输入阀进行脉动控制，EBD结束作用输出阀打开，输入阀打开。 因为ABS有EBD功能，所以不是增加对应的电磁阀等硬件，只是增加了对应软件的控制计程仪程序。 通过控制后轮常开电磁阀和常闭电磁阀的开闭进行调节。、5 ABS使用和维护、一、ABS使用二、ABS维护、二、ABS维护、(一)传感器维护1、定期检查空气隙大小的汽车二次维护时，对传感器的空气隙进行检查和调整。 车轮轴

6、承松动或松动时，传感器的空气隙会周期性或不规则地变动。 因此，如果发现车轮的振动量过大，必须立即修复。 2 .齿轮的维护请牢固地组装在齿轮和车轮旋转部件之间，避免松动。 齿圈磁化严重时，请进行退磁处理或更换。 一、ABS使用，三、传感头的维护传感头有永久吸铁石，他可能吸附刹车器摩擦副的摩擦生成物中的铁元素，必须注意及时去除。 传感头与安装套筒之间不能轴向位移，传感头在安装套筒中不能径向松动。 传感头的导线应无损伤。 导线的版结构不仅牢固，还必须适应车身信息帧和车轴之间的相互位置变化。 (2)ECU的维护控制支重轮是ABS的核心零配件。 但由于技术保密，康托支重轮是不可修复的。 有些小型计算机支

7、重轮只需打开即可损坏。 因此，日常的小型计算机支重轮的维护变得很重要。 特别需要注意的是，(1)卡盘很牢固(2)避免碰撞(3)避免高低温冲击(4)避免雨水、灰尘的侵蚀(5)插座和插头的连接很牢固。 (6)留心焊接作业时拔出ECU线束。 (3)保持ABS导线ABS的导线及其联系必须保证ABS对外部电磁场干扰作用有较强的能力，为了便于使用，也有严格区分ABS导线颜色的规定。 因此，不能随意改变导线。 特别是控制支重轮和传感器之间的导线有一定的屏蔽作用，不能随意变更。 ABS查询密码请不要松动或划伤。 (4)ABS排气、刹车器排气可以在更换刹车器系统元件(例如更换刹车器液、刹车器系统元件、液压单元针

8、织面料)后或者刹车器踏板变软的情况下，在第一回路和第二回路上执行。 更换的液压uu针织面料用湿式带ECU的ABS液压调节器排气时，必须保证刹车器系统的结构完整，所有的高压液压uu针织面料都相连。 排气前，必须将换档拨资金头寸置于p档(AMT型)或n档(MT型)，提高停车刹车器。 刹车器液有毒。 不小心沾到皮肤上的话，请洗漂亮地。1、排气/供气针织面料排气、2、人工踏板排气、3、人工踏板排气与2 bar排气组合，6ABS检查、1、检查注意事项2、ABS检查1、预备检查、2、诊断装置检查、3、ABS的零配件轮毂轴承间隙环形齿轮自由旋转、变形是否破损或各车轮速度传感器是否吸入了铁元素屑或其他异物各车轮速度传感器和齿圈是否正确安装各车轮速度传感器各车轮速度传感器线及接头。 5、ABS的更换a、动态自检：部分故障排除后(例如车轮速度传感器信号的可靠性故障或电机故障)再点火，ABS灯不熄灭，汽车行驶到15km/h以上，ABS通过动态自检后，ABS灯b、交叉检查： ABS拆卸，安装到使用相同型号ABS的无故障的另一