机械设计教程.ppt

1、机械设计课程设计，第1章绪论，1。课程设计目的(综合培训)1。巩固、深化和扩展在本课程和预备课程2中所学的知识。培养机械设计的一般方法。训练机械设计的基本技能。课程设计内容，1。传输方案分析2。电机3的选择。运动和功率参数的计算。变速器和轴系零件的设计。联轴器零件、密封和润滑的选择。装配草图7的设计。箱形结构设计。装配图和零件图9。设计说明的汇编。辩护。第三，设计题目，题目：带式输送机两级齿轮减速器的设计原始数据如表1所示。2.工作图纸：1张装配图和2张零件图。3.一份设计和计算说明。4.国防，4。设计工作量，1。设计准备(1天)减速器装配和拆卸实验，观看视频，参观物体或模型2。传输设备的总体

2、设计(4天)3。装配草图设计(6天)4。装配图设计(2天)5。零件施工图设计(2天)6。编制设计计算说明(1天)7。参考书1。机械设计2。机械设计课程设计3。新机械设计手册8。课程设计要求1。明确的学习目的和正确的学习态度。在老师的指导下，由学生独立完成。3.正确处理理论计算和结构设计的关系。4.正确处理继承与创新的关系。5.正确使用标准和规范。6.上午：8: 30、11: 30、下午：2: 005: 30、第2章：减速器概述。位于原动机和工作机之间的机械传动装置准确可靠地传递运动，结构紧凑，效率高，寿命长，使用维护方便。常用的减速器已经标准化，并根据工作条件进行选择。在课程设计中，减速器的设

3、计根据给定的条件并参考相关数据是不规范的。1.1型减速器。圆柱齿轮减速器、锥齿轮减速器、蜗轮减速器等。根据传动部件的类型来确定；1级减速器、2级减速器和多级减速器按传动系列3。根据传动装置4，可展开式减速器、同轴减速器和分体式减速器。根据传动功率分为小型减速器、中型减速器和大型减速器。二级膨胀圆柱齿轮减速器典型结构传动部件、轴系部件、箱体及附件、润滑及密封装置等。分体结构锥形销：盒盖和盒座定位准确；开启螺丝：易于打开盒盖；环形螺丝：提起盒盖；吊钩：提升整个减速器；地脚螺栓：固定减速器；轴承盖：密封轴承室，固定轴承；齿轮传动：油池润滑；滚动轴承：飞溅润滑；检查孔：检查齿轮啮合和喷油；排油孔：更换

4、润滑油。油尺：检查油位。密封：对轴的突出部分、箱体的接合面、检查孔盖以及油塞与箱体的接合面采取密封措施；轴承间隙的调整：轴承盖与箱体连接处有一个调整垫片；通风器：及时排出箱内因加热升温而膨胀的气体。第三章是传动装置的总体设计，包括制定传动方案、选择电机、确定总传动比和各级传动比、计算传动装置的运动和功率参数。一、制定传动方案该机由原动机、传动装置和工作机组成。传动装置是将原动机的运动和动力传递给作业机器的中间装置。功能：变速，改变运动形式或方向，传递和分配动力和运动。传动装置的合理设计是一个重要部分：传动装置的质量和成本占很大比例；确定机器的工作性能、成本和整体尺寸。2.选择马达。1.电机选型

5、：Y系列三相交流异步电机高效、节能、低振动、低噪音、运行安全可靠。安装尺寸和功率等级符合国际标准，适用于各种无特殊要求的机械设备。确定电机的容量电机的容量(功率)选择是否正确将影响电机的运行和经济性。达不到工作要求，不能保证正常工作，长期超负荷发热量大过早损坏；如果容量太大，电机的价格将会很高，电机将无法满负荷运行，这将会增加功耗，造成很大的浪费。1)计算工作机械所需的功率pw和fw，单位为n；vW工作机的线速度，单位为米/秒；nW工作机的转速，单位为转/分钟；2)计算电机所需的功率，3)传动效率，注意：当数据中的效率值在一定范围内时，一般可以取中间值。如果工作条件差、加工精度低或维护差，应取

6、低值，否则应取高值。轴承的效率通常指一对轴承。几对相同类型的传动副、轴承或联轴器应包含在各自的效率中。)确定电机的额定功率Pe，确定电机转速，nm=1440r转/分，nm=960r转/分，同步转速：3000、1500、1000、750转/分，转速越高，电机的尺寸和重量越小，价格越低；传动系统的总传动比增加，尺寸和重量增加，价格增加。在低速时，情况正好相反。满载速度。3.总传动比的确定和分配。总传动比的确定。各级传动比的分配，(1)各级传动比应在推荐范围内选择，不应超过最大值。分配原则：(2)皮带传动小于4，中心距大于700毫米。(3)推荐使用软齿面的斜齿圆柱齿轮。目的：尺寸协调，互不干涉。注：

7、实际传动比最终由传动部件决定。工作机的实际转速应在传动部件的设计和计算完成后进行计算。如果超出误差范围，应重新调整传动部件的参数，并重新分配传动比。当没有规定设计要求时，传动比允许有(35)%的误差。传动装置的运动和功率参数表计算每个轴的功率p、转速n和扭矩t，1每个轴的转速，2每个轴的功率，3每个轴的扭矩，章节传动部件设计，首先设计和计算传动部件，确定材料、参数、尺寸和主要结构，然后设计和计算其他部件和部件。注：在设计装配底图之前，传动部件的设计计算重点是主要尺寸参数的计算和确定，详细的结构尺寸和技术要求应结合装配底图或零件图。首先，减速器外传动部分的设计，普通的三角带传动，已知条件：原动机

8、的类型和要传递的功率(或扭矩)；驱动轮和从动轮的转速(或传动比)；工作条件和外部尺寸；变速器位置要求等。主要内容：确定皮带的型号、长度和数量；确定中心距、初始张力和张紧装置；选择大小滑轮直径、材料、结构尺寸和加工要求。注意：1)注意检查皮带轮尺寸和传动装置外部尺寸之间的关系。2)设计参数应保证皮带传动的良好工作性能。3)皮带轮参数确定后，计算实际传动比和从动轮转速，修正减速器所需的传动比和输入扭矩。1已知条件：要传输的功率(或扭矩);驱动轮的转速和传动比；工作条件和尺寸限制等。二、减速器中传动部件的设计，单级齿轮传动，主要内容：选择齿轮材料和热处理方法；确定齿轮传动的参数；设计齿轮的结构和其他

9、几何尺寸。注：1)齿轮材料和热处理方法的选择应考虑齿轮毛坯的制造方法。当齿轮和轴结合在一起时，材料应考虑到一氧化碳3)齿轮的结构尺寸优选为整数，以便于制造和测量。根据设计数据中给出的经验公式，应尽可能四舍五入。章减速器总成基础图设计，内容：结构设计和校核计算交替进行；绘图和计算交叉；结构设计占了最突出的比例。原则：先合理安排图纸，再画，先画主要部分，再画零件；首先是中心线和轮廓线，然后是结构细节；俯视图和其他视图。1.准备工作确定各级传动部件的主要尺寸和参数齿轮传动：中心距、分度圆和齿顶圆的直径、齿轮宽度等。初步考虑了轴承组合结构的箱体结构和滑轮的结构尺寸；电机安装尺寸；联轴器的结构类型和尺寸

10、；轴承类型的初步选择；初步确定滚动轴承组合的设计方案：模型、固定、定位、间隙调整、拆装等。考虑到减速器装配图的布局比例，合理布局图2。主要零件的原则在第一阶段，先主要，后其次，先厚后薄，先倾斜，然后画出主要零件的轮廓，并确定箱体内壁的位置。)结构设计需要定位；可制造性；组装和拆卸。结构设计步骤：设计从一端到另一端或从两端到中间的轴向尺寸；安装键的轴端；轴的延伸长度取决于轴承盖的结构和安装在轴端的零件；轴的径向尺寸。滚动轴承和联轴器的选择径向滚珠轴承是轴承负荷的大小、方向、性质和速度的首选；可以选择角接触球轴承和圆锥滚子轴承。)检查轴、轴承等的计算。检查轴的计算；确定结构、承载支点和力作用点；绘

11、制应力图并分析应力；绘制弯矩图、扭矩图和等效弯矩图；确定竖井的危险区段；根据弯曲和扭转综合条件，进行强度校核和计算。轴承寿命检查计算；预期使用寿命：减速器的维护周期(23年)。如果不符合要求，可以更换轴承类型或系列。键连接的强度校核计算；检查抗压强度。应根据轮毂材料选择允许的挤压应力。如果强度不够，可以通过改变键长、采用双键和花键或增加轴直径来满足。第三、二阶段传动件的结构设计传动件的结构设计要求；满足零件的基本传动参数、强度、刚度和寿命要求，满足加工工艺和装配工艺要求，设计传动零件(齿轮)的结构；结构设计选用合适结构类型推荐的经验公式和数据，如齿轮轴型、盘形、腹板型和轮辐型、轴承润滑和密封轴

12、承润滑；油润滑：油槽、槽口和环形通道，油脂润滑：甩油环、轴承的密封；防止润滑油向外泄漏，防止外部灰尘、水分等杂质渗入减速机，润滑和密封设计，油浸润滑；齿轮圆周速度的浸入深度不应太深或太浅、箱体的结构设计刚度和强度要求；密封可靠，结构紧凑；良好的加工和装配工艺性；原则：先箱、后附件、先主体、后部件、先轮廓、后细节的箱体结构设计；)轴承座应有足够的厚度。)，轴承座孔两侧的连接螺栓应紧密，两侧应设置凸台。)接头处的法兰厚度比箱壁厚，可达1.5倍。)盒座的高度应根据结构要求确定。)铸造箱的设计应遵循铸造生产工艺要求。)，设计箱体时，应注意加工工艺要求。)观察孔和观察孔盖)通风装置)放油塞)油标准装置)定位销)盖提升螺钉)轴承盖结构，4。检验人员图纸1.完成装配图1的所有视图。注意视图表达；注意剖面线的绘制方法，薄的部分可以涂成黑色。3一些结构可以采用规定的简化图。4同一视图中的多个零件只允许绘制一个细节，其余部分由中心线表示。5.绘制时，完成并检查所有内容，如尺寸、数量和进度表，然后深化装配图。第二，标注尺寸、特征和尺寸；匹配大小；安装尺寸。外形尺寸、3。编制技术特性表的形式通常放在详细清单附近。4.制定技术要求、零件要求、安装要求、润滑和密封试验要求、包装、运输和外观，第1章，零件图纸设计，1。零件工作图纸要求、视图要求、尺寸标记要求、特殊要求2。典型零件工作图、轴类零件工作图、齿