蒸蛋货物运输.ppt

1、,第 二 章,物流运输市场,通过本章学习，使学生能够叙述运输市场特征，能够运用运输市场供求分析的基本方法对运输市场供求情况进行分析。熟悉运输成本的主要项目、运输市场定价的原则及定价方法，能够计算物流运输常用的指标，并能够利用指标对企业经营效果进行分析评价。,教学目标,一、运输市场的类型 1按行业划分 按行业划分，运输市场有铁路运输市场、公路运输市场、水路运输市场、航空运输市场和管道运输市场。,第一节 运输市场概述,2按运输对象划分 按运输对象划分，运输市场有货运市场、客运市场、装卸搬运市场。 3按运输范围划分 按运输范围划分，运输市场有国内运输市场和国际运输市场。,第一节 运输市场概述,4按供

2、求关系划分 按供求关系划分，运输市场有买方市场和卖方市场。 5按运输弹性划分 按运输弹性划分，运输市场有富有弹性的市场和缺乏运输弹性的市场。,第一节 运输市场概述,1运输市场是典型的劳务市场,第一节 运输市场概述,二、运输市场的特征,4.运输市场的波动性较强,三、运输市场的竞争,1 方式的竞争,2 价格的竞争,3 质量的竞争,第一节 运输市场概述,1.运输方式的竞争 各种运输方式的可替代性，决定了运输企业面临不同运输方式之间的竞争以及同种运输方式的竞争。 2.运输价格的竞争 对于运输方式相似的运输服务，运价是货主选择承运人的重要因素之一。,第一节 运输市场概述,第一节 运输市场概述,3.运输质

3、量的竞争 安全、及时、方便、经济是考核运输质量的主要特性，在物流运输方面考虑的主要是正点交付、货损货差少、便捷性、可靠性、联运直达等,第二节 运输需求与运输供给分析,一、运输需求特性 运输需求是指运输服务的购买者在一定时期内，在一定价格水平上愿意而且能够购买的运输服务量。运输需求的大小通常可以用运输需求量表示 ，运输需求与价格的关系曲线如图。,P表示运价 Q表示需求量 DD为需求曲线,第二节 运输需求与运输供给分析,1 运输需求的派生性,2 运输需求的多样性,3 运输需求的波动性,4 运输需求弹性方面的特征,二、影响运输需求的因素,第二节 运输需求与运输供给分析,工农业生产的发展,国际国内贸易

4、额的增加,国家宏观经济政策,地理特性,三、运输需求价格弹性 1需求价格弹性的含义 运输需求价格弹性，即是指在运价发生一定程度变化之后，运输需求的变化程度。,第二节 运输需求与运输供给分析,运输需求价格弹性图 P表示运价 Q表示需求量,在一般情况下，若运输市场运价下降，则需求者对运输工具的需求量将会增加，反之则减少,第二节 运输需求与运输供给分析,通常用运输需求价格弹性系数Ed来表示弹性的大小。 Q/Q表示需求量变动的比率 P/P表示运输价格变动的比率,Ed=Q/QP/P,第二节 运输需求与运输供给分析,|Ed|1，采取降价策略可以较大幅度增加运输需求，有效提高企业经济效益,|Ed|1，采取提高

5、价格策略提高企业经济效益,|Ed|=1，则采取降价或提高价格策略都不会影响企业经济效益,第二节 运输需求与运输供给分析,2影响货物运输需求价格弹性的因素,（1）是否具有可以替代性的运输服务,（2）运输费用在产品总生产费用中所占的比重,（3）时间的紧迫性,第二节 运输需求与运输供给分析,根据运输需求价格弹性分析，可以采取以下两种价格策略，以求得利润的增加：,第二节 运输需求与运输供给分析,第二节 运输需求与运输供给分析,运输供给是指在一定时期内、一定空间里和一定价格水平下，运输生产者愿意而且能够提供的运输产品和服务。,第二节 运输需求与运输供给分析,运输供给的大小通常可以用运输供给量表 示，运输

6、供给与价格的关系曲线如图。,P表示运价 Q表示供给量 SS表示供给曲线,运输供给与价格关系图,四、运输供给有如下特征 1运输能力的储存性 由于运输产品不能储存，运输企业只能储存运输能力来适应运输市场变化，但运输市场的波动性，使运输能力的储存相当复杂。 2.运输供给的不平衡性 运输供给受运输市场运价和竞争状况影响，市场 繁荣时，刺激运力投入；市场萧条时， 迫使运力退出。,第二节 运输需求与运输供给分析,3.运输供给的可替代性与不可替代性 铁路、公路、水运、航空、管道等多种运输供给方式同时存在，运输需求者完全可能根据自己的意愿来选择任何一种运输方式中的任何一个运输供给者，这种可替代性构成了运输业者

7、之间的竞争。 但由于各种运输方式的技术经济特征不同，使运输供给的可替代性受到不同程度的限制。,第二节 运输需求与运输供给分析,五、影响运输供给的因素,第二节 运输需求与运输供给分析,经济发展,科技发展,政治与军事发展,价格因素,第二节 运输需求与运输供给分析,运输价格是影响运输供给的重要因素之一，在其他因素不变的情况下，运输价格同运输供给量呈相同方向的变化，价格上升，刺激运输供给量增加，价格下降，运输供给量相对减少。 因此，价格因素能在一定程度上起到调节运力 的作用。,六、运输供给价格弹性 1运输供给价格弹性的含义 运输供给的价格弹性，是指在其他条件不变的情况下，运价变动所引起的运输供给量变动

8、的程度。,第二节 运输需求与运输供给分析,由于运价同运输供给量同方向变动，所以供给弹性值为正值。用Es表示供给弹性系数，公式为： Q/Q表示供给量变动的比率 P/P表示运输价格变动的比率,Es=Q/QP/P,第二节 运输需求与运输供给分析,Es1，供给量富有弹性，价格变动能引起供给量大幅度变化,Es1，供给量缺乏弹性；价格变动只能引起供给量小幅变化,Es =1，价格变动幅度与供给量变动幅度一致,第二节 运输需求与运输供给分析,2影响运输供给价格弹性的因素 （1）运输生产要素适应运输需求的范围 。 如果运输生产要素适应运输需求的范围大，则供给弹性就大；反之供给弹性则小。 （2）调整运力的难易程度

9、。一般来说，能根据价格变动灵活调整运力的，价格供给弹性就大，反之则小。,第二节 运输需求与运输供给分析,（3）运输成本增加幅度。一种运输服务增加供给引起的成本增加较大，供给弹性就小，反之则大。,第二节 运输需求与运输供给分析,一、运输成本含义及理论基础 1运输成本含义及构成 运输成本是指运输生产过程中发生的各项耗费的总和，即企业在获取营运收入的过程中，所支付的各项费用。 运输成本由两类成本构成：一种是直接成本，为完成运输过程直接发生的费用；一种是间接成本，是各项管理费用和营销费用等。,第三节 运输成本与运输价格,按交通部的统计口径，公路运输成本由以11项费用构成： （1）工资；（2）职工福利费

10、；（3）燃料； （4）轮胎；（5）修理费； （6）折旧费； （7）养路费；（8）运输管理费； （9）税金； （10）行车事故费；（11）其他。,第三节 运输成本与运输价格,2.运输成本理论基础 按照成本习性，即运输成本总额与运输量之间的依存关系，可以将成本划分成以下类别： （1）可变成本 指在一定时间内，随着运输作业量的增减变化，运输成本也相应发生增减变化。 （2）固定成本 是指企业在一定规模内提供运输劳务的固定费用，该成本总额保持稳定，与运输业务量增减变化无关。 （3）混合成本 在生产经营活动中，还存在一些既不与产量的变化成正比例变化也非保持不变，而是随产量的增减变动而适当变动的成本，这部分

11、成本表现为半变动成本或半固定成本,第三节 运输成本与运输价格,二、运输成本控制 （一）运输成本控制原则,第三节 运输成本与运输价格,（二）运输成本控制方法 可以采取目标成本控制方法，即：先确定成本控制目标，然后通过企业内部生产过程的合理组织来完成目标。,第三节 运输成本与运输价格,三、运输价格及形式 所谓运输价格，是指运输企业对特定货物 或旅客所提供的运输劳务的价格。在总体运输能力基本不变的情况下，运输需求会因运输价格的变动而改变。,第三节 运输成本与运输价格,1运输价格是一种劳务价格,（一）运输价格的特点,4.运输价格具有比较复杂的比价关系,第三节 运输成本与运输价格,（二）运输价格的形成因

12、素 形成运输价格的因素主要有运输成本、运 输供求关系、运输市场的结构模式、国家 有关经济政策以及各种运输方式之间的竞 争等。,第三节 运输成本与运输价格,1. 运输成本 是运输成本是制定运输价格的最低界限。 2.运输供求关系 市场供求关系与运输价格两者相互制约、相互影响。一般地，需求的增加（或减少），可引起价格的提高（或降低）；供给的增加（或减少），可引起价格的降低（或提高）。 3.运输市场结构模式 运输市场结构可大体分为四种类型：完全竞争运输市场、完全垄断运输市场、垄断竞争运输市场和寡头垄断运输市场。,第三节 运输成本与运输价格,4.各运输方式之间的竞争 影响运输价格水平的竞争因素有：运输速

13、度、货物的完好程度以及是否能实现“门到门”运输等。 5.国家经济政策 国家对运输业实行的税收政策、信贷政策、投资政策等均会直接或间接地影响运价水平。,第三节 运输成本与运输价格,四、制定运价的主要方法 （一）成本导向定价法 成本导向定价法是以产品（劳务）的总成本为中心，分别从不同角度制定对企业最有利的价格。该种方法较为简便，是企业最基本和最常用的定价方法。具体有成本加成定价法、边际贡献定价法等形式。,第三节 运输成本与运输价格,1.成本加成定价法 以运输总成本为基础， 加上预期的利润来确定运价，运价与成本之间 的差额，即为加成。计算公式为： 运价=运输总成本（1+成本利润率）/运输周转量 2.

14、边际贡献定价法 边际贡献即价格超过 变动成本的部分，这部分余额可以首先用来弥 补固定成本，完全弥补后有剩余就是企业利润 ，如不能完全弥补，其未能弥补的部分就是企 业亏损。,第三节 运输成本与运输价格,（二）市场导向定价法 该方法是以竞争产品的价格为基础，制定本企业产品的价格。在市场竞争环境下，采用该方法有一定实际意义。具体有优质优价定价法、流行水准定价法、渗透定价法。,第三节 运输成本与运输价格,1.优质优价定价法 在运输企业能够提供高于平均服务水平的运输服务时，可采用高价策略。优质产品的价格可以比同类竞争者的价格高10%20%为宜。 2.流行水准定价法 这种方法是以本行业的主要竞争者的价格为

15、企业定价基础。这种定价方法，可以避免在同行内挑起价格战争，有利于协调同行企业之间的关系。,第三节 运输成本与运输价格,3.渗透定价法 渗透定价法一般以能打入市场、打开销路为标准，提高市场占有率。定价时初期价格可以较低，随着销路的增加，市场占有率的提高，可提高运价。,第三节 运输成本与运输价格,五、制定运价的策略 1折扣定价策略 折扣价格是一种让价策略。这种方法通过价格折扣、让价等优惠手段，吸引货主接受服务，加快资金周转，增加企业利润。,第三节 运输成本与运输价格,第三节 运输成本与运输价格,2差别定价策略,第三节 运输成本与运输价格,一、运输生产量指标 运输生产量是表明运输企业生产状况的基本指

16、标，通常由货运量和货物周转量两个指标来反映。 货物周转量=（货运量平均运距）,第四节 物流运输常用指标,二、车辆营运指标 运输部门车辆在使用过程中难免会出现由于故障而进行维修，造成车辆不能运营。有时也会出现货源不足，运力大于运量情况，造成车辆停驶。运输部门评价车辆利用程度及统计车辆工作状况，经常用到车辆完好率和车辆工作率两个指标。,第四节 物流运输常用指标,1.车辆完好率 车辆完好率是指统计期内企业营运车辆的完好 车日与总车日之比，是反映企业车辆完好状态 的指标，能反映出企业的车辆管理水平高低。,第四节 物流运输常用指标,车日构成如图：,第四节 物流运输常用指标,2.车辆工作率 工作率是指统计

17、期内工作车日与总车日之比， 反映企业总车日的实际利用情况，也就是反映 车辆工作情况或出车情况。公式为：,第四节 物流运输常用指标,三、行程利用指标 里程利用指标是反映车辆运输效率的重要 指标。营运车辆在一定统计期内出车工作 行驶的公里数称为总行程。总行程由载重 行程和空驶行程两部分构成。,第四节 物流运输常用指标,车辆行程利用指标，即里程利用率，指统计期内车辆的载重行程与总行程之比，用以表示车辆总行程有效利用程度。公式为：,第四节 物流运输常用指标,四、载重量利用指标 货运车辆的载重能力是指车辆的额定载货质量（吨数）。表示载货车辆载重能力的指标是车辆额定吨位，反映车辆载重能力利用程度的指标是吨

18、位利用率和实载率。,第四节 物流运输常用指标,1.吨位利用率 吨位利用率是指车辆在载重行程中实际完成的 周转量与额定周转量之比。,第四节 物流运输常用指标,车辆超载安全隐患,一是装载量超过车辆的额定吨位，使车辆的技术指标不能满足要求，车辆本身存在安全问题,二是超载运输对道路桥梁产生严重的破坏作用，增加道路维护成本,三是不符合道路交通法规要求，属违法行为,第四节 物流运输常用指标,2.实载率 实载率是按全部营运车辆一定时期内的总行程 计算的载重能力利用程度指标，是车辆实际完 成的货物周转量与总行程吨位公里之比。,第四节 物流运输常用指标,实载率反映的是车辆行程利用指标和车辆载重量利用指标的综合影

19、响，也可以转化为下述公式： 实载率=里程利用率吨位利用率,第四节 物流运输常用指标,五、运输质量指标 运输质量就是运输部门向客户提供的运输劳务，满足客户需要程度。它通常由安全性、及时性、方便性、经济性几个方面进行评价,第四节 物流运输常用指标,1.货运质量事故次数 货物运输质量事故是指货物从托运方交给承运 方起，至承运方将货物交收货方止的承运责任 期内，发生的货物丢失、短少、变质、损坏、 误期、错运以及由于失职、借故刁难、敲诈勒 索而造成的不良影响或经济损失。,第四节 物流运输常用指标,重大事故 货损金额在3000元以上的运输质量事故，以及经省级有关部门鉴证为珍贵、尖端、保密物品在运输过程中发生灭失、损坏的事故,大事故 货损金额在500元以上至3000元的货运质量事故,一般事故 货损金额在50元以上至500元的货运质量事故,小事故 货损金额在20元以上至50元的货运质量事故,第四节 物流运输常用指标,2.货损（货差）率 在运输统计报告期内，发生货运质量事故造成 货物损失（货差货物）吨数占