过山车使用于操作.ppt

1、过山车用于操作。1.1与设备运行相关的操作程序和重要信息的组成可分为以下几个部分：主控制柜、操作控制台、紧急制动、控制程序、日常启动程序、调车程序和紧急处理。1.2主控制柜，只有授权人员才能打开主控制柜，操作控制柜RCC1说明，主控制柜RCC1说明，1.3.1操作控制台OC1本操作控制台位于平台控制室，包括一些按钮、指示灯和一个显示器(见图OC1)，可以自动和手动方式控制设备的全过程。1.3控制台本设备配有四个控制台，OC1和区段信号图，分为四个区段：平台、提升区段、制动区1和制动区2、1.3.2操作控制台OC2，第二个操作控制台位于平台旁边，共有第二个操作员操作。OC2、1.3.3操作台OC

2、3、OC3，它们位于提升段顶部的驾驶平台上，只能在紧急情况下使用；1.3.4开关操作控制台OC4，位于您的制动区2，仅用于调车作业。OC4、1.4紧急断开按钮位于操作控制台OC1、OC2、OC3和开关操作控制台OC4。必须用钥匙松开紧急断开按钮。1.5控制程序，运行前，检查维护主管是否在当天的检查书上签字，1.5.1开/关，1.5.1.1开：继续打开主控制柜的下列开关，并进一步操作控制台上的空气压缩机控制电路，将钥匙开关(OC1/3)打开，当相应的指示灯亮时，按下指示灯测试按钮。检查所有指示灯的功能(OC1/20)，并打开空气压缩机(OC1/19)。当有足够的压缩空气时，指示灯会亮起。将操作模

3、式键开关(OC1/24)切换到运行模式，并将运行模式键开关切换到手动模式(OC1/22)约3秒钟，然后指示灯亮起。打开DC马达(OC1/10)，1.5.1.2关闭它。在关掉它之前，确保火车停在站台上。步骤1，按相反的顺序进行。1.6每日启动程序必须以手动模式进行。按照1.5.1.1的一些步骤打开设备。检查三个紧急停止按钮。用钥匙重置紧急停止按钮。每次紧急停止后，必须使用钥匙开关“通电”来重新打开控制系统的显示屏。必须显示非活动紧急停止按钮。检查平台的提升功能，将平台转到下降位置(OC1/5)，检查台肩压机的打开和关闭功能，确认台肩压机运行良好(OC1/4)，打开DC电机，在主开关柜中设置DC变

4、频器(OC1/10)，用钥匙开关重置区段(OC1/16)，检查操作控制台上的区段信号是否显示列车在轨道上的位置对应于启动提升链(OC1/14)，并检查链条是否正常工作。让链条运行五分钟，并检查DC电机，以再次停止链条。按下OC1控制台上的预备铃按钮(OC1/6)，预备铃响起，操作控制台上的旋钮。启动链条(OC1/10，12)，打开制动装置(OC1/11)。平台中的制动装置打开，平台中的助力器启动。车辆每天发出火车开始第一次试车。当列车通过提升部分的顶部时，它将在制动区1停止，并打开制动装置(OC1/13)以保持制动装置，直到列车完全通过该区域，然后在制动区2停止操作旋钮(OC1/14)，并打开

5、制动区2中的制动装置，以启动道岔附近和站台前方的助力器。Bin通过旋钮(OC1/11)打开平台中的制动装置和助力器。当列车运行到站台上的发车位置时，注意关闭旋钮(OC1/14)，然后列车停止运行并重复几次试运行，以确保控制系统正常工作并保持制动器干燥。几次试运行后，将模式键开关(OC1/25)切换到反向自动模式。大约三秒钟后，指示灯(OC1/23)将亮起。按下压力杆并按下OC2平台上的“就绪”按钮后，待机铃按钮闪烁。按下待机按钮后，待机铃声将会响起，平台下降操作控制台上亮起的按钮(oc1/7，8)将开始闪烁。按操作控制台上的“发送”按钮，起重链条将启动，平台上的制动装置将打开，助力器将启动。按

6、下启动按钮后，禁止在第一制动区运行，在制动装置降低列车速度后，一个制动区的制动装置打开，列车缓慢加速进入第二制动区。在制动区2，列车停止后，制动装置打开，列车进入站台。列车在助推器的作用下停在站台的最后位置。当火车停下来时，站台上的站台上升，压肩器打开。按下“开始”按钮后，列车最终停止，整个运行过程自动控制。目视检查操作控制台上的区段信号。在列车离开站台之前，必须确保所有路肩按压都正确锁定。如果没有发现异常，必须运行一次。这次，你可以带一个维护人员，他可以注意异常的声音和动作。操作过程中，如果显示器或区段信号出现故障，应立即通知负责人，并查明原因，进行修理，同时拔出操作台上的所有钥匙。现在该设

7、备可以向游客开放，只有自动模式可以在运送乘客时使用。在运行过程中，如果每次发车的乘客人数少于20人，应尽可能将乘客安排在列车中间，避免出现负荷不平衡的问题。1.7调车程序，为了调车，设备必须按1.5.1.1打开。使用模式开关(OC1/24)选择传输模式。大约7秒钟后，相应的指示灯(OC1/21)亮起，不能通过操作控制台进行自动或手动操作。下一步操作在OC4调车控制台上进行。打开OC4上的分流功能，并使用键(OC4/1)激活分流控制台OC4。该控制台上的“传输模式”指示灯亮起。打开和切换道岔时，应注意以下情况：在2号制动区的制动装置后面没有列车，要从轨道上吊起的列车必须停在车站。如未描述的，传输

8、模式被切换。按下按钮(OC4/12)打开锁销，以便锁芯可以推出开关锁。同时，按下(OC4/2，8)将开关转到旋转位置，使开关转到发射位置。按下按钮(OC4/11)锁定锁销，确保道岔从正常位置转向输送轨道。同时按下按钮(OC4/2，5)，向后推动站台增力器和站台增力器，列车向后移动并推出站台，直到进入道岔附近的增力器位置。同时，按下按钮(OC4/2，10)，道岔附近的助推器将向后移动，直到转换轨道结束，列车将自动停止。传送轨道上的助推器配有固定门，但建议用机械方法锁定列车。按下按钮(OC4/2)以释放助力器，释放锁销，将开关转到正常位置(OC4/2，7)，并用锁销将开关锁定到位(OC4/11)。

9、将操作控制台上的模式开关(OC1/24)切换回正常模式。通过重置操作控制台上的钥匙开关(OC116)部分来重置控制系统。1.7.1将列车从轨道上移，将道岔转到传输位置，并从控制台OC4将其锁定。参见第1.7.1条。同时，按下OC4控制台上的助推器释放按钮OC4/2和岔路口附近的助推器前进按钮OC4/9，列车开始从维护轨道运行，直到到达站台入口。同时，助推器释放按钮OC4/2和站台助推器前进按钮OC4/4使列车停止在站台上。将开关转回到正常位置，并通过OC4控制台将其重新锁定。通过主操作控制台OC1上的模式键开关OC1/24，模式被切换到正常模式。通过主操作控制台上的OC1/16键重置控制系统。

10、1.7.2将列车转回轨道，1.8应急救援计划，客户应根据本应急救援计划和生产安全事故应急人员管理办法编制现场应急处置计划，并定期进行演练。客户必须在购买设备后的六个月内，每两个月演练一次应急处理计划，在精通设备半年后，可以每六个月演练一次，但必须保证每个操作人员都能熟练地处理和解决突发事件。每次应急处理预案演练后，都应进行记录和总结，记录结束后应纳入产品使用文件。只有熟悉应急救援并会说中文的操作人员和维护人员才允许上岗。设备运行时，必须有至少三名能登高的救援人员在公园内，他们能迅速对设备进行紧急救援。1.8.1列车位置的描述。列车位置、大跳水、垂直环、零重力、弯月拱和水平环构成滑行区域。乘客可

11、以撤离的位置是站台、制动区1、制动区2和提升区。1.8.2应急计划过程中，每次发生紧急情况且应急计划启动时，都会影响责任维修经理提交详细报告。注意：1 .消防梯应根据列车离地面的高度来疏散乘客。2.当疏散站台外的乘客时，应使用应急电池组打开肩部按压器，如第1.8.3.1.1节所述。告诉乘客情况，让他们冷静下来，并告诉他们应采取的程序。请要求维护人员快速准确地判断原因；根据应急预案，采取争取乘客疏散的方法，1.8.3具体操作流程，1.8.3.1电网在一段时间内无法恢复时，必须启动备用电源(为了在电网听你的话时及时引导乘客，用户应为此设备配置一台不低于150KW的发电机组)，然后重启设备疏散乘客。

12、停电时，优先在站台引导乘客上车；如果列车正在提升过程中，可使用发电机组顶部和提升段的备用应急电机提升列车，然后运行至站台进行疏散，或直接使用救援车疏散乘客。1.8.3.1.1使用发电机组和辅助提升电机进行提升的操作人员不得少于三人。具体操作步骤如下：关闭市电主开关QF1，分离QF3B，用升降驱动机构制动器手动释放手柄打开制动器。要启动发电机，具体操作请参考发电机操作说明。用辅助提升电机位置的离合器手柄关闭离合器。用万用表将电源开关QF3A的输入电压稳定在400伏后，打开和关闭发电开关QF3A，此时设备由发电机供电。打开OC1操作控制台，进入手动模式。通过开关(OC3/1控制电源)启动升降控制箱

13、，然后打开链条启动旋钮(OC3/2链条)启动链条。转动旋钮后，列车缓慢通过提升部分的顶部。列车停在第一个制动区，用操作控制台OC1上相应的按钮打开第一个制动区的制动装置，列车缓慢进入第二个制动区；然后打开制动区2的制动装置，列车滑向站台。然后依次关闭制动区1和2中的制动装置。OC3，列车停在制动区1。如果操作控制台OC1不能打开制动装置，可以用螺丝刀松开制动装置释放阀，手动打开制动装置，使列车缓慢进入制动区2。用同样的方法手动打开制动区2的制动装置，然后依次关闭制动区2的制动装置。列车停在站台后，通过应急电池组逐段释放肩部按压器。紧急电池组用于在紧急情况下打开肩部按压。在每辆卡车的左侧座位上，

14、有一个带插头连接器的小盒子；应急电池组有两个插头，一个用于锁定压肩器，另一个用于打开压肩器。在紧急情况下，你可以通过连接开口在肩压机上打孔1.8.3.1.2停电时，使用救援车疏散乘客时，必须有三名操作人员，其中一名控制平台，另两名帮助乘客疏散。具体操作步骤如下：关闭主开关QF1和副开关QF2。启动发电机。具体操作请参考发电机说明书。用万用表测量电源开关QF3A的输入电压稳定在400伏，然后打开电源开关QF3A，用发电机供电。打开操作控制台OC1，进入手动模式(OC1/25操作模式旋钮)，安装救援小车装置，该装置存放在提升段底部，并配有护栏。确保救援推车装置上有安全带(为了安全引导乘客，用户应为

15、此设备配置额定负载不低于4000千克的安全带，如巨力索具有限公司的W01-04线束，并应检查线束是否有毒约3米，还应配置一个卸扣，如BK55)和一个应急电池组。将救援车围栏上的环链提离链钩。在授权人员的指导下，操作人员通过操作控制台(OC3/4、5向疏散平台和疏散平台)运行列车下的应急救援小车。使用安全带降下疏散救援平台，并将其固定在阶梯上。注意适当地拧紧线束，然后用钩环连接线束两端的耳环。吊索不应松动。将救援车前护栏缺口处的环链挂在链钩上(防止乘客从护栏处从救援车上掉下来)。如果第一个卡车停靠站的乘客首先被疏散，为了安全起见，安装在前面的安全带应该被锁定在护栏之间(不超过卡车停靠站)，并且梯

16、子的部分护栏应该被移除并放置在梯子上方。在应急电池组的帮助下，逐个松开第一辆卡车的两个肩部压板，乘客离开后用电池组锁定压杆。两名操作员帮助乘客一个接一个地离开卡车，并陪着他们沿着梯子走，以惊吓提升部分的底部。一个操作员在梯子上，另一个操作员在手推车上。重新安装拆下的护栏后，拆下安全带。在任何时候，疏散平台上不得超过两人(一名工作人员和一名乘客)；在提升段底部疏散乘客时，不需要应急救援小车装置，只需要一个平台。撤离后，必须确保救援小车张志运行到提升段底部。这确保提升部分的底部没有任何堵塞。当救援小车无法到达所有乘客所在的位置且辅助提升电机系统无故障时，应优先使用辅助提升电机继续提升；当列车处于提

17、升段的中下部位置时，应首先使用救援车疏散乘客。当提升驱动机构的抱闸手动释放手柄松开，列车未能坠落时，应立即关闭制动器，使用辅助提升电机继续提升或使用消防梯疏散乘客。如果控制系统出现故障和停机，维护人员应迅速将其移除，并重启设备以疏散乘客。如果故障发生时列车位于或滑行区域，如果条件允许，列车运行的战斗可以再次撤离。1.8.3.2:如果助力器、传感器或气动系统损坏，且列车正在提升或滑行过程中，应在列车运行的站台将其排空。如果气动系统损坏，气压异常，当列车在滑行时，负责列车运行到站台后的疏散；当列车处于举升过程中时，应按照1.8.3.1.2所述使用救援车疏散乘客。如果列车在站台上或提升过程中损坏或断裂(例如，压肩器无法锁定，链钩断裂等)。)，应在站台上直接疏散乘客，或在1.8.3.1.2所述的提升过程中，使用救援车疏散故障列车上的乘客。1.8.3.4起重故障包括链