合肥市域城镇体系规划（2010-2030）-征求意.ppt

1、统筹城乡，规划全域 合 肥 市 域 城 镇 体 系 规 划（2010-2030）,合肥市规划局 合肥市规划设计研究院 二一年十二月,征求意见稿,提 纲 一、合肥市人口、城镇化水平及建设用地目标预测 二、城乡体系规划 三、城乡产业发展规划 四、城乡交通体系规划 五、城乡市政基础设施规划 六、城乡公共服务设施规划 七、城乡综合防灾规划 八、生态及环境保护规划 九、旅游发展规划,第一章：合肥市人口、城镇化水平及建设用地目标预测,以构建区域性特大城市为实施平台，整合城乡空间资源，统筹城乡基础设施建设，均衡城乡基本公共服务，增强城乡发展活力，逐步实现城乡规划、产业布局、基础设施、公共服务、生态建设与环境

2、保护、社会管理与体制创新“六个一体化”，把合肥建设成为安徽省城乡一体化发展的先行区、城乡统筹发展综合配套改革的示范区和新农村建设的样板区。,一、城乡发展总体目标,社会目标,生态目标,空间目标,建设经济、社会发展与环境保护相协调的绿色城乡,实现公共服务均等化与劳动力自由流动的和谐城乡,构筑内部资源与外部机遇相匹配的集约城乡,经济目标,形成城乡互补与小城镇工业化的富裕城乡,二、合肥市人口规模、城镇化水平及城镇建设用地预测,规划到2030年： 合肥市市域人口为1000万人，城镇人口为900万；城镇化水平为90%；全市城镇建设用地为900平方公里。,二、合肥市人口规模、城镇化水平及城镇建设用地预测,第

3、二章：城乡体系规划,一、城乡空间结构 1、发挥中心城市带动作用，形成700万人口的都市区 2、考虑交通设施对城镇化、工业化的带动作用，培育一批依托重大交通设施的重点镇 3、考虑合肥市经济圈重大发展战略，培育小城市既是市域发展需要也是合肥经济圈内城市需要 通过构建“圈层+轴向”的城乡空间拓展模式，规划提出“一核一圈五轴的城乡空间结构。 一核：合肥中心城区。 一圈：城市都市区 中心城区为核心，与周边副中心城区、城镇呈一体化发展趋势、密集分布的城镇圈层。主要包括中心城区、四个新城、皖江城市带承接产业转移示范园区、自主创新示范园区及周边紧密相连的乡镇等。该圈层将成为合肥市城镇重点发展地区。 五轴：由中

4、心城区向五个方向的发展沿着交通轴线的发展轴。 合宁沪面向长三角发展轴 合淮埠面向沿淮城镇圈发展轴 合六面向皖西发展轴 合安面向皖江城市带发展轴 合芜面向皖江城市带和长三角发展轴,第二章 、城乡体系规划,合肥核,二、城乡等级规模结构规划,规划至2030年，形成1419等级体系。 1个主城区、4个副中心城区、一个滨湖新区、9个小城市、29个镇和600个中心村（社区）的城乡体系。 市域城乡分为中心城区、副中心城区、小城市、镇和中心村（社区）等五级等级。 中心城区：主城区和滨湖区组成 副中心城区：店埠副中心城区、南岗副中心城区、上派副中心城区、双墩副中心城区等四个副中心城区。 小城市：长临河、石塘、梁

5、园、三河、紫蓬、高刘、吴山、下塘、水湖 29个镇 600个中心村。,第二章 、城乡体系规划,第二章 、城乡体系规划,二、市域城乡规模等级规划,规划布置中心村600个 其中：肥东县：200个 肥西县：200个 长丰县：200个 每个中心村户数在800-1200户之间，总人口100万。,第二章 、城乡体系规划,三、城镇职能分工规划,以各个区的综合型城镇为枢纽，以专业和特色型城镇为展支点，将市域各城镇分为综合型、交通型、工业型、旅游型等不同类型，形成城镇协调发展的职能结构。,第二章 、城乡体系规划,四、发展指引 1、中心城区 强化合肥在圈内经济发展的要素配置、产业扩散、技术创新和信息集散的功能以及在

6、利用外资，对外经贸与合作、科技辐射、生产性服务业等方面的带动作用。 2、副中心城区 副中心城区加强与中心城区及合肥经济圈外围区域中心城市的联系，发挥承接和传导经济辐射的功能，同时缓解中心城区的压力。综合配套公共管理、教育科技、文化体育、医疗卫生、邮电金融、商业服务、旅游休闲等设施，突出集聚和规模效益，增强综合实力及辐射能力，鼓励本地就业，带动广大农村经济社会发展。注重生态环境保护和园林绿化建设，塑造各具特色、环境优美的城市形象。,第二章 、城乡体系规划,副中心城区内城镇发展指引： 店埠镇：加强与合肥中心城区的协作关系，协调与中心城区东部老工业区的关系，预留充分的区域性基础设施通道；严格控制与中

7、心城区之间的绿化隔离带；加强与撮镇、化工基地的联系，加强与中心城区交通设施的对接；严格控制店埠河两岸的用地，充分挖掘店埠河资源，打造店埠河景观廊道。2030年，城市人口规模40-50万人。 上派镇：加强与合肥中心城区的协作关系，承担合肥经济开发区配套城区的职能，发展配套产业；保持城区紧凑组团状格局，严格保护江淮运河两侧绿色廊道；加强与中心城区特别是经济开发区、高新技术开发区、滨湖区之间的交通联系，提升派河港区的货运能力。2030年，城市人口规模40-50万人。 双墩镇：加强与合肥中心城区的协作关系，加强与瑶海经济开发区（新站）、庐阳工业园区、现状三十头镇的空间协调和基础设施的衔接。2030年，

8、人口规模40-50万人。 撮镇镇：加强与合肥中心城区及店埠城区联系，引导城镇空间集中向东、北发展，升级改造店埠河港区，加强港区与店埠、循环经济园之间的交通联系。2030年，人口规模30-40万人。 桃花镇：接受主城辐射，与合肥市中心城区一体化建设，形成合肥市配套产业基地。积极与合肥高新技术产业开发区和合肥经济技术开发区开展合作。2030年，城市人口规模30-40万人。 南岗镇：接受主城辐射，与合肥市中心城区一体化建设，建设以高新技术研究、高新产业研发与技术转化为主要特色的新城区。重点发展高新技术及相关产业，主要以电子信息、生物医药、新材料、光机电一体化等四大高新技术产业为主。 2030年，城市

9、人口规模20-30万人。 严店镇：充分发挥交通优势，充分利用滨湖条件，发展相关产业，带动镇域经济。注意与北部上派、南部三河的经济联系，注重滨湖地区的保护和综合利用。2030年，人口规模20-30万人。,第二章 、城乡体系规划,四、发展指引 3、小城市,小城市指在中心城市外围中心镇、重点镇的基础上，经过综合规划建设的具有一定人口规模，并能为居民提供较完善的生活条件和充足的就业机会的新兴城市。,第二章 、城乡体系规划,四、发展指引,3、小城市 在一定区域的经济、社会和空间发展中发挥中心作用，有分担城市职能的作用，应完善基础设施、突出产业特色、健全公共服务、加强可持续发展。基础设施等均按照小城市标准

10、进行建设，应强化对周边乡村地区的综合服务职能，积极发展农产品加工业和物流企业，依托产业集聚区和特色产业，积极培育产业集群，发展专业产业园区，加快产业集聚。 合肥市选择以下九个城镇作为合肥市都市区外围重点发展的小城市（小城市） 肥东：长临河镇、梁园镇、石塘镇 肥西：水湖镇、下塘镇、吴山镇 长丰：三河镇、紫蓬镇、高刘镇,水湖,三河,长临河,紫蓬,高刘,吴山,下塘,梁园,石塘,第二章 、城乡体系规划,四、主要城镇发展指引,长临河 发展定位：合肥市第一批镇级市之一，环巢湖四大核心区之一、城乡统筹示范区、商务游憩文化休闲胜地 发展规模：2030年人口规模控制在16万人以内，城镇人口14万人，城镇建设用地

11、规模控制在14平方公里。用地主要发展方向是向东南。 梁园 发展定位：振兴商贸业，做大工业，合肥市工贸综合型县域中心城镇。发展规模：2030年人口规模控制在14万人左右，城镇人口10万人左右，城镇建设用地规模控制在12-25平方公里。用地主要发展方向是沿合蚌路向西南发展。石塘： 发展定位：重点推进农村产业化，发展现代农业，走农业产业集群道路，是合肥市工贸综合型县域中心城镇。发展规模：2030年人口规模控制在14万人左右，城镇人口10万人，城镇建设用地规模控制在12-25平方公里。用地主要发展方向是向西南发展。 水湖： 发展定位：合肥市第一批镇级市之一，长丰县政治经济文化中心，创新服务基地、生态工

12、业新区。发展规模：2030年城区人口规模控制在25万人，城镇人口22万，城镇建设用地规模控制在22平方公里以内。用地主要发展方向是向南、次要向北。,第二章 、城乡体系规划,下塘 发展定位：以铝产业加工的主导产业生态型工矿城镇。城镇规模： 2030年城镇人口控制在20万人，城镇人口16万，城镇建设用地为16平方公里。 用地主要发展方向是向北。吴山 发展定位：以吴王文化为依托，发展旅游业，带动吴山美食的推广，加大农业产业化力度，发展都市农业，走农业产业集聚道路。 城镇规模： 2030年城镇人口控制在7万人，城镇人口5万，城镇建设用地为5平方公里。用地主要发展方向是向东北。 三河 发展定位：合肥市第

13、一批镇级市，以旅游为龙头，以三产作支撑，发展旅游名镇、经济大镇、文明新镇。 城镇规模： 2030年城镇人口控制在14万人左右，城镇人口10万左右，城镇建设用地为10平方公里左右。用地主要发展方向是向东北。 紫蓬 发展定位：以紫蓬山为依托，大力发展旅游业，二产作支撑，发展城镇经济。 城镇规模： 2030年城镇人口控制在10万人左右，城镇人口9万人左右，城镇建设用地为9平方公里左右。用地主要发展方向是向东北。 高刘 发展定位：合肥市区域性制造业基地，区域性物流中心，江淮风貌带的重要载体，合肥市城郊休闲度假基地，重要的区域性基础设施走廊、城市农副产品加工基地 城镇规模： 2030年城镇人口控制在14

14、万人左右，城镇人口10万人左右，城镇建设用地为12-25平方公里左右。,第二章 、城乡体系规划,4、一般镇发展指引,为周边乡村地区提供综合服务，以农业、生态、服务为主要功能，工业不再作为城镇发展的主要功能。控制总量，提高质量，突出特色，积极完善城镇基础设施和社会服务设施，提升服务农村和农业产业化功能，带动农村地区发展。,第二章 、城乡体系规划,5、村庄发展指引 以中心村、生态村整治为重点，通过逐步撤并小型村、整理空心村、缩减自然村、搬迁偏远村，稳步推进迁村并点。全面提升新农村建设内涵，建设拥有现代文明生活的新型社区，培育具有持久竞争力和农民持续增收的高效农业，培养适应市场发展需求的新型农民。以

15、农村功能为导向，建设各具特色的新农村。 中心村建设规模： 户数：800-1200户 占地面积：20-30公顷每村,第二章 、城乡体系规划,村庄体系结构： 中心村-基层村 村庄分类及建设指引（下图）,5、村庄发展指引,*农村新社区布局模式分类布局引导范例,*村庄分类及建设指引图,*乡村协调地区基层村建设模式图,第二章 、城乡体系规划,第三章：城乡产业发展规划,建设全国重要的先进制造业基地：围绕壮大支柱产业，着力延长产业链，提升自主创新能力，重点发展大中型装备制造、汽车、家用电器、冶金和化工产业，提高研发能力和制造水平，打造汽车、装备制造、家电和化工产业。 建设全国重要的高新技术产业基地。积极培育

16、一批极具增长潜力的新兴产业集群，重点发展电子信息、公共安全、新材料、新能源、生物医药和节能环保等战略性新兴产业，加快合肥国家级新型平板显示基地建设，将新型平板显示打造成千亿元级产业，培育新材料、公共安全、节能环保等产业。 建设全国重要的现代服务业基地。大力发展生产性服务业，加快培育新兴服务业，全面提升传统服务业，增强城市综合服务功能和综合竞争力，打造合肥区域性金融、商贸物流、旅游会展、文化创意和教育培训中心。 建设中部地区重要的农副产品加工基地和面向长三角的优质农产品供应基地。积极发展现代农业，重点承发展种子培育、蔬菜园艺、苗木花卉、特色养殖和休闲观光农业，打造食品和农副产品加工千亿元级产业。

17、,第三章、城乡产业发展规划,一、合肥市城乡产业一体化总体部署：,24,战略支撑产业,大力发展,第二产业：装备制造、 汽车、 电子信息产业、家电产业,新兴产业 先导型产业,加快培育,第一产业：现代农业 第二产业：新能源、新材料、生物医药、节能环保、光机电一体化 第三产业：物流产业，金融、会展、物联网等其他生产性服务业， 文化旅游业,传统优势产业,改造提升,第二产业：铝加工、电力、化工、食品、耐材及建材、纺织服装 第三产业：商贸服务业,产业聚焦,二、合肥市城乡产业一体化体系,加快培育新兴产业和先导型产业，大力发展战略支撑产业，改造提升传统优势产业；依托产业集聚区建设，强化先进制造业，重点发展现代服

18、务业、文化旅游业和高新技术产业，建设全国性物流中心、区域性金融中心和先进制造业基地、科技创新基地，构建引领合肥经济圈发展的现代产业体系。,产业布局规划,第三章、城乡产业发展规划,三、第一产业发展指引 1、农业发展定位 积极引进先进技术、管理经验和龙头企业，推进农业规模化、机械化、集约化、标准化生产和产业化经营，稳定发展粮食产业，加快发展健康养殖业、高效经济作物和特色农业，大力发展农产品加工业、生态休闲农业、生物质产业和农业服务业，着力打造面向长三角的农产品生产、加工和供应基地。,第三章、城乡产业发展规划,三、第一产业发展指引 2、农业发展战略 突破“小作坊”式小农经济经营方式，走“集团作战、抱

19、团发展”的农业产业集群化战略 以搭建公共平台建设为核心，实施市场联动。 重点建设一批国际、国内农产品交易展示平台、区域性信息服务平台、高能级技术服务平台、农产品质量及安全检测平台，形成立足合肥经济圈，辐射长三角，服务全国的新格局。 联动生态旅游发展战略 以生态旅游为纽带，实施旅游联动。要大力整合合肥现代农业和外围区域城镇景观旅游资源，形成农业生态旅游休闲产业系列，形成合肥现代农业旅游休闲观光的自然生态系列、观光休闲系列、风情体验系列、农耕文化系列、教育认知系列等 追求生态效益和社会效益的统一战略 现代农业不仅追求经济效益，而且追求生态效益和社会效益的统一，更具有经济功能、生态功能和社会文化功能

20、，更强调与城市发展的和谐统一。,第三章、城乡产业发展规划,三、第一产业发展指引 3、城乡农业布局规划,“三大圈层”、“五大产业带”,1、城区农业圈层（第一圈层） 多功能农业。围绕生态建设产业化、产业发展生态化的发展目标，建设多功能农业产业体系，达到改善生态、优化环境、服务城市的建设目的。 2、近郊农业圈（第二圈层） 以生产和辐射功能为重点，兼顾生态、生活功能。建设集生产、生态、生活功能于一体的复合农业圈。 3、近郊农业圈（第三圈层） 以生产和生态功能为重点，兼顾生活休闲和辐射带动功能作用。 五大产业带： 1、环巢湖水生蔬菜和特种水产种养产业带 2、肥西沿合铜公路15公里蔬菜园艺产业带 3、肥东

21、沿店白路种养一体高效农业产业带 4、长丰沿合水路30公里雪山草鸡养殖产业带 5、沿北环高速40公里经济林木产业带,第三章、城乡产业发展规划,突破“小作坊”式小农经济经营方式，走“集团作战、抱团发展”的农业产业化道路，形成七大产业集群。 七大产业集群 1、长丰水湖镇为核心的20万亩草莓产业集群 2、肥西上派镇为核心的20万亩苗木花卉产业集群， 3、肥东撮镇、肥西三河和包河大圩为核心的10万亩莲藕产业集群， 4、肥西小庙和长丰双墩为核心的亿只家禽养殖产业集群， 5、肥西聚星为核心的7万亩蚕桑产业集群， 6、肥西县紫蓬镇为核心的农家乐旅游农业产业集群 7、肥东县古城镇5万亩市场养殖产业集群,三、第一

22、产业发展指引 4、农业产业集群规划,第三章、城乡产业发展规划,四、第二产业发展指引,1、坚持“工业立市”战略不动摇，做大体量、优化结构、创新发展，发展壮大优势产业，培育发展战略性新兴产业，优化产业空间布局 2、打造6个千亿级产业，10个500亿级产业 6个千亿级产业：汽车、装备制造、家用电器、新型平板显示、食品和农副产品加工、新能源 10个500亿级产业，化工、冶金、新材料、节能环保、公共安全等。 3、加快国家、省级开发园区整合、扩容、升级，鼓励工业园区与县、区合作发展，重点建设四大集聚区、两大示范园和五大产业带，促进产业集群发展,第三章、城乡产业发展规划,四、第二产业发展指引,1、四大产业集

23、聚区,北部集聚区,西南部集聚区,西部集聚区,东部集聚区,第三章、城乡产业发展规划,四、第二产业发展指引,2、两大示范（园）区,合肥承接产业转移示范园区,合肥自主创新示范区,第三章、城乡产业发展规划,四、第二产业发展指引,3、五条产业带,即依托国家、省级开发园区和乡镇工业聚集区，沿重要交通干线，向外围延伸拓展，打造合巢芜、合桐安、合六叶、合淮蚌、合宁沪等五条产业带，幅射带动周边城市发展。,合淮蚌产业带,合六叶产业带,合宁沪产业带,合巢芜产业带,合桐安产业带,第三章、城乡产业发展规划,四、第二产业发展指引,4、乡镇工业集聚区发展指引,贯彻“一区一园一主业”策略，将合肥市近30个乡镇工业集聚区整合为

24、15个工业集聚区，引导乡镇工业集中、集约、集群发展。,*肥东县乡镇工业集聚区整合情况,*长丰县乡镇工业集聚区整合情况,*肥西县乡镇工业集聚区整合情况,第三章、城乡产业发展规划,加大“优二进三”力度，提升都市区现代服务业档次。 坚持“兴二促三”，在都市区以外区域发挥后发优势，加快服务业发展。 在乡村全面推进“万村千乡”市场工程，力争用5年时间，在全市培育出约300家农家店（包括百大集团合家福超市、徽商集团红府超市、徽盐连锁 等），形成以城区店为龙头、乡镇店为骨干、村级店为基础的农村消费经营网络，逐步缩小城乡消费差距。 2030年服务业增加值占GDP的比重达到50%左右，形成高层次“三二一”产业格

25、局.成为服务业大市。 服务业增加值增幅要明显高于GDP增幅，逐步构筑与大都市相适应的“高增值、强辐射、广就业”的现代服务业体系，使合肥成为合肥经济圈现代服务业中心城市，长三角现代服务业次中心城市，国际风景旅游城市。,五、现代服务业规划 1、发展目标,*三次产业占GDP的比重,第三章、城乡产业发展规划,两轮驱动 先进制造业的发展是现代服务业发展的基础和支撑，现代服务业的发展又为先进制造业的发展创造了条件，两者相互依存，互为促进。 双管齐下。 既要改造、提升传统服务业，又要培育发展现代服务业；既要优化提升消费者服务业，又要培育发展生产者服务业。 三力合一 既要发挥好政府的主导作用，又要充分发挥企业

26、的主体作用，发挥市场配置资源的基础性作用，坚持政府主导力、企业主体力和市场基础力“三力合一”。 四化带动 以市场化做大服务业规模、以国际化提升服务业能级、以信息化提高服务业水平、以法治化优化服务业环境。 分类指导 各区、县（市）要根据实际情况，分别制定发展目标，明确各自发展重点。要坚持有所为有所不为，重点抓好大旅游、大文化、金融、商贸与物流、信息服务与软件、中接轨服务。接轨上海，优势互补，错位发展。立足合肥经济圈，服务全省，服务“长三角”，增强集聚能力，构筑辐射高地。,五、现代服务业规划 2、发展原则,第三章、城乡产业发展规划,以旅游国际化为突破口，加快发展大旅游产业 以机制创新为动力，积极扶

27、持大文化产业 以接轨长三角为契机，全力推进金融服务业 促进商贸与物流业升级，打造物流中心、购物天堂 以市场化、专业化为导向，完善中介服务体系 以持续快速健康为基调，稳步发展合肥房地产业 探索新型服务机制，大力发展社区服务业 以城乡现代服务设施均等化为目的，大力推进“万村千乡”市场工程。,五、现代服务业规划 3、重点产业发展领域,第三章、城乡产业发展规划,五、现代服务业规划 4、空间布局 依托区位优势，科学规划布局，促进产业集聚，打造若干个特色鲜明的现代服务业功能区。全市现代服务业的空间布局划分为旅游休闲服务、中心城区综合服务、现代物流（商贸）服务、园区生产性服务等四大功能区。,旅游休闲功能区

28、环巢湖旅游休闲区。主要范围包括四顶山旅游度假区（合肥段的茶壶山、黑石咀、红石咀及巢湖市段中庙、姥山构成巢湖旅游资源的集中区 ）、滨湖温泉滨湖、水乡古镇与乡村民俗等多个景区。发展滨湖休闲观光旅游，打造集生态、考古、历史、爱国教育、休闲度假于一体的人文旅游服务区。 省际黄金旅游功能区。依托合宁、合铜黄高速公路，联合上海、黄山两市，将合肥的旅游休闲和上海的都市、黄山的自然风光结合起来，共同打造一条“名城名湖名山”的国际级黄金旅游线。有效整合旅游资源，构建“长三角”区域大旅游经济圈，扩大和丰富合肥市旅游度假服务区的内涵和外延。,第三章、城乡产业发展规划,五、现代服务业规划 4、空间布局,中心城区综合功

29、能区 中央商务区（CBD）。该区为合肥市滨湖新区，是合肥市未来的城市中心区。滨湖新区将建成杭州未来集行政办公、金融贸易、会议展示、公司总部、商务洽谈、文化娱乐等功能于一体的中央商务区（CBD）。区内重点发展外向程度高、服务范围广、附加值高的新型服务业，打造服务全省、全国的商务、信息核心平台。 中央商业区（核心商圈）。以合肥市老城区三孝口商务圈为核心，向四面延伸，该区域重点围绕人民（市府广场）广场和淮海路步行街，建设国内一流水准的商业设施。主要承载传统文化、商务功能、金融服务区和商业银行集聚区。各个区块协调发展，打造国内领先的中央商业（金融）服务区。 特色商业街区。重点打造淮河路商业步行街、长江

30、中路综合商业街（大东门五里墩立交桥）、宿州路综合商业街、长江西路综合商业街、新徽商总部基地商业街、胜利路综合商业街 县（市）域功能街区。各县（市）要根据自身特点，实行重点突破，并主动承接城市中心的辐射，按照争创特色的要求，发展壮大各自的强项，形成强有力的区块效应。同时，要以争创特色乡镇为重点，以推进城市化为契机，以中心城镇为核心，加强若干功能区的划分，加快对农村现代服务业市场的开发力度，满足农民多层次、多样化的服务需要。,第三章、城乡产业发展规划,五、现代服务业规划 4、空间布局,物流功能区 物流园区服务区。主要包括撮镇、新港、新站、勾庄物流区块和新桥航空园区等物流基地。依托各园区所辐射的产业

31、，新桥航空园区主要面向高新技术、信息软件。实现物流、交易、仓储、加工、运输、报关、货代等的配套发展，创造专业化程度高、流通功能强、经营规范的区域物流中心。建设完善新港口岸保税物流中心、新站物流基地等。 物流配送中心。重点建设合肥市农副产品物流中心（周谷堆）、百大集团物流配送中心等重点建设项目；依托现有物流企业，扶强扶优成为辐射全市乃至全省的消费品物流配送中心。 商品批发市场。以产业升级为依托，创新交易方式，使传统市场向连锁经营、展览展示、购销代理、商品信息服务、物流配送等多种交易服务功能的新型市场转变。,第三章、城乡产业发展规划,五、现代服务业规划 4、空间布局,四个物流园区： 空港枢纽型物流

32、园区 北站枢纽型物流园区 撮镇综合型物流园区 新港综合型物流园区,六个物流中心： 井岗物流中心 新站物流中心 迎河港物流中心 循环经济园物流中心 店埠物流中心 桃花物流中心,物流业空间结构： 构建“四园区六中心”物流空间布局，结合专业配送中心，最终将形成物流园区物流中心专业配送中心的三级等级结构，共同组成完善的物流服务体系。,第三章、城乡产业发展规划,五、现代服务业规划 4、空间布局,生产服务功能区 经开区产业技术服务区。区内服务业发展依托合肥经济技术开发区，结合大学城的智力资源，积极发展对外贸易、综合代理、进出口咨询、产品信息及产品研发、组合配售等服务，提升基地竞争力。 高新技术服务区。该功

33、能区以高新技术、科技研发为核心，为产业区提供技术支持、信息咨询、知识产权转让等多种形式的服务，实现智力资源和科技成果的快速转化。 新站生产性服务区。该功能区将积极发展商业服务、代理、转口贸易等，把研发、设计、广告、法律、培训等生产性服务业结合起来，为新站产业基地提供全方位生产服务。,第三章、城乡产业发展规划,第四章：城乡交通体系规划,第四章、城乡交通体系规划,一、航空机场规划,重点建设合肥新桥国际机场， 建设机场专用通道成为我国重要的国内干线机场和国际定期航班机场，全面融入长三角地区航空运输体系。 2015年客运吞吐量680万人次、货邮吞吐量7.6万吨；2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮

34、吞吐量15万吨；2030年旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量30万吨。,新桥国际机场疏港通道（高速与快速路）,新桥国际机场与轨道交通衔接规划,二、铁路系统规划,国家铁路网规划中，经过合肥的国家铁路干线与城际快速线： 合宁高速铁路（合肥南京） 合武高速铁路（武汉合肥） 京福高速铁路 华东第二客运通道(阜合杭客专),第四章、城乡交通体系规划,二、铁路系统规划,（1）客运专线 沪汉蓉高铁 京福高速铁路 华东第二客运通道(阜合杭客专) （2）“大”字型城际铁路 合肥-安庆 合肥-南京 合肥-淮南-蚌埠 合肥-巢湖-芜湖 合肥-六安 （3）普通铁路规划 宁西铁路合宁段及西合复线 合肥-庐江-铜陵普通铁

35、路 既有华东第二通道电气化改造 既有合九线电气化改造,第四章、城乡交通体系规划,三、道路规划,规划目标： 以交通一体化作为推进城乡一体化的突破口，重点加强高等级道路、县乡道路和农村公路建设，尽快形成内外衔接、城乡互通、方便快捷的交通网络，到2030年基本实现城乡交通现代化和公交一体化。 （1）依托市域县道骨架路网，构建全市域城乡一体化交通网络。 市域县道骨架路网按城市快速路、主次干路功能标准进行控制预留，如路幅布置形式、路灯设施、排水系统、交通控制等，作为水、气等其他基础设施城乡一体化载体，具体实施可根据实际发展需要和经济条件分期实施。 （2）农村居民出行实现“3045”目标 以贯通与高速公路

36、、干线公路、都市区、县城城区连接和方便农村居民出行为核心，加快推进公路结构网络化建设，实现市域内各乡镇、中心村可在30分钟内上高速公路，各乡镇、中心村可在45分钟内至城区或县城。 （3）县乡公路等级标准化，铺装高级化 全市县道公路全部达到三级或三级以上，通达新农村建设示范乡镇、扩权强镇试点镇和重点镇县道公路基本达到二级或二级以上，乡道公路达到四级以上,部分通达新农村建设示范村、土地整理示范村和乡道重要节点等重要村庄乡道公路达到三级或三级以上。市属四区以及产业园区县乡公路一般按照城市道路标准建设。,第四章、城乡交通体系规划,三、道路规划,（1）高速公路及国省道网方案：放射型高速公路网络结构 根据安徽省高速公路网规划，合肥市域高速公路网主要以合肥中心城区为中心，呈“一环七射”结构，现状已基本建成，同时规划中省高速公路S23和S12