第二十四章-制动系统分析.ppt

1、第二十四章 汽车制动系统第一节 概述,一、定义：汽车制动、制动力、制动系统 二、功用 1. 减速，停车2. 下坡稳速3. 驻车制动 三、组成 1. 供能装置： 2. 控制装置：制动踏板和制动阀等 3. 传动装置：制动主缸和制动轮缸等 4. 制动器 5. 其它附加装置： 制动力调节装置、报警装置、压力保护装置,三、类型 1.按功用分,行车制动系统：使行驶中的汽车减速或停止的制动系统。 驻车制动系统：使停止的汽车在原地驻留的制动系统。 第二制动系统：在行车制动失效时，使汽车减速、停车的系统。 辅助制动系统：汽车下长坡时稳定车速的制动系统。,人力制动系统：驾驶员的肌体。 动力制动系统：靠发动机的动力

2、转化而成的气压或液压形式的 势能进行制动的系统。 伺服制动系统：兼用人力和发动机动力的制动系统。,2.按能源分,3.按制动能量传输方式分 4.按传动系统的回路分 双回路制动系统在一侧回路失效时，仍能提供部分制动力。目前所有汽车必须采用双回路制动系统。,机械式、液压式、气压式、电磁式、组合式,单回路制动系统、双回路制动系统,四、基本结构和工作原理,（一） 基本结构 1-制动踏板,2-推杆 3-制动主缸活塞 4-制动主缸,5-制动油管, 6-制动轮缸,7-轮缸活塞, 8-制动鼓,9-制动蹄片, 10-制动蹄,11-制动底板, 12-支承销, 13-制动蹄回位弹簧 制动蹄安装在制动底板上，不转； 制

3、动鼓与车轮一起旋转。,(二)制动力的产生,制动蹄对制动鼓产生摩擦力矩M； 摩擦力矩使车轮对地面产生向前的力F，同时地面给车轮一个向后的力FB。,FB是地面给车轮的制动力。制动力越大，汽车的减速度越大。影响制动力的因素有：摩擦力矩M和地面附着条件。,工作原理动画,原理：在汽车车轮上作用一个与汽车行驶方向或趋势相反的力矩，并使路面产生阻碍车轮转动和汽车行驶的阻力。汽车的动能被强制转化为其它形式的能量。,第二节 制动器,一、 （摩擦）制动器分类 领从蹄式 轮缸式 双领，双向双领 内张型 凸轮式 单向、双向自增力 鼓式 楔式 外束型 钳盘型 定钳盘式 盘式 浮钳盘式 全盘型,鼓式制动器 盘式制动器,第

4、三节人力制动系统,制动能源是驾驶员的肌体,有机械式和液压式两种，前者只用于驻车制动。,第四节伺服制动系统,在人力液压制动系统的基础上加设一套动力伺服系统而形成的,是兼用人体和发动机作为制动能源的制动系统。,伺服制动系统的类型：,（1）按输出力的作用部位和对其控制装置操纵方式的不同， 分为助力式（直接操纵式）和增压式（间接操纵式）两类。,（2）按伺服能量的形式分为真空伺服式、气压伺服式和 液压伺服式三种，其伺服能量分别为真空能、气压能和液压能。,第五节动力制动系统,其特点是：驾驶员的肌体仅作为控制能源，而不是制动能源。,是由空气压缩机产生的气压能，或是由油泵产生的液压能， 而空气压缩机或油泵则由汽车发动机驱动。,其有气压制动系统、气顶液制动系统和全液压动力制动系统三种,第六节制动力调节装置,1前后轮同步滑移的条件,2理想的前后轮制动力分配特性,由制动器制动力随载荷而变化的关系做出的曲线,制动力调节装置主要有限压阀、 比例阀、感载阀和惯性阀等， 这些阀一般都串联在后轮制动器 的促动管路中。,第七节汽车防滑控制系统ABS与ASR,一、概述,防止汽车在制动过程中车轮被